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水岸康城

水岸康城【项目基本信息】物业类别普通住宅项目特色建筑类别多层、小高层装修状况毛坯环线位置所属商圈物业地址垫江县工农北路汽车北站对面交通状况位于垫江县工农北路汽车北站对面，项目距中心广场、新世纪百货步行5分钟，重庆百货5分钟，西门广场3分钟，目前经过项目的有1路和2路公交线路，交通十分方便。开盘时间 2008-07-26 入住时间 2009-03 容积率 2.12 绿化率 38.30% 物业费 0.50元/平方米·月物业公司开发商重庆鼎峰房地产开发有限公司预售许可证暂无资料售楼地址垫江县工农北路汽车北站对面起价 1786 均价暂无资料透视图透视图透视图透视图外景图【项目介绍】 ★项目介绍水岸康城项目位于垫江县城北，工农北路汽车北站对面，项目是以城市稀缺的品质滨水生活为主题，充分将“滨水”元素融入到项目中进行精心打造的亲水型高尚生态社区，整个社区为封闭式的纯住宅业态。项目总占地面积56亩，规划总建筑面积85000㎡左右，容积率约2.12，绿化率超过38%，整个社区由4栋高层、21栋多层建筑组成，目前一期为2栋小高层和8栋多层组成，共342套，户型为62—144平方米的一室一厅、两室两厅、三室两厅和四室两厅。建筑风格简洁、俊朗，现代感、时尚感强，是低容积率、低密度、高绿化率的高档景观社区。社区内有80米的入口景观长廊、500米的滨水景观动步公园、羽毛球场、绿色草坪、景观水池和多功能会所等休闲娱乐设施，并设有摄像监控、背景音乐、消防系统、可视对讲、周界红外监控等智能化安防设施。项目南面：垫江县人民医院、县教委幼儿园。北面：工农北路商业街、北门商业带和垫江十中，离垫江中学4公里。西面：北门农贸市场、西门广场、桂溪小学、汽车北站、太极宾馆和移动、联通公司等。东面：桂溪镇政府、垫江县检察院、虹桥宾馆和汽车东站。项目距中心广场、新世纪百货步行5分钟，重百8分钟，西门广场3分钟，目前经过项目的有1路和2路公交线路，交通十分方便。★交通状况项目距中心广场、新世纪百货步行5分钟，重百8分钟，西门广场3分钟，目前经过项目的有1路和2路公交线路，交通十分方便。★周边配套重庆百货、新世纪百货、县人民医院、工商银行、建设银行、农业银行、学校、宾馆、酒楼等，周边交通便利、生活配套十分完善。★相关信息占地面积:约56亩总建筑面积:约85000平方米总户数:约700户容积率约2.12绿化率超过38.3%开发商：重庆鼎锋房地产开发有限公司建筑设计：河北建筑科技大学建筑设计研究院环境景观设计：香港仁浩机构售楼电话：8565400085654111售楼地址：垫江县工农北路汽车北站对面【周边配套】重庆百货、新世纪百货、县人民医院、工商银行、建设银行、农业银行、学校、宾馆、酒楼等，周边交通便利、生活配套十分完善。【交通状况】位于垫江县工农北路汽车北站对面，项目距中心广场、新世纪百货步行5分钟，重庆百货5分钟，西门广场3分钟，目前经过项目的有1路和2路公交线路，交通十分方便。【楼层状况】 6+1层、12层、18层【相关信息】环线位置:无内外销:外销占地面积:37330平方米总建筑面积:85000平方米总户数:约700物业管理附加信息:多层房0.3元/㎡、电梯房0.5元/㎡开发商:重庆鼎峰房地产开发有限公司代理商:重庆卓创宏展房地产顾问有限公司景观设计单位:香港仁浩机构

619次 2020-07-30
简单事件

　　指在机率的实验里,只做一次试验者,是为简单事件.通常要使用加法定理,分为互斥事件与非互斥事件.

366次 2020-07-30
第三者责任险

简介　　以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。　　因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。第三者责任险事故责任限额介绍　　第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。　　1)每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：第三者责任险(1)在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市(北京、上海、天津、重庆)，计划单列市(深圳、厦门、宁波、青岛、大连)，各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。? 　　(2)除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。? 　　2)主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。?注意　　挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。第三者责任险保险合同总则　　第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。　　第二条本保险合同中的机动车辆是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台第三者责任险地区）行驶的汽车、电车及约定的其他车辆。　　第三条本保险合同中的第三者是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者。保险责任　　第四条被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。　　第五条经保险人事先书面同意，被保险人因第四条所列原因给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿；赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。责任免除　　第六条保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：　　（一）被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；　　（二）本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；　　（三）本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。　　第七条下列情况下，不论任何原因造成的对第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：　　（一）地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；　　（二）竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；　　（三）利用保险车辆从事违法活动；第三者责任险（四）驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；　　（五）保险车辆肇事逃逸；　　（六）驾驶人员有下列情形之一者：　　1、无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；　　2、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；　　3、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。　　（七）非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；　　（八）保险车辆不具备有效行驶证件；　　（九）保险车辆拖带未投保第三者责任保险的车辆（含挂车）或被未投保第三者责任保险的其他车辆拖带。　　第八条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：　　（一）保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失；　　（二）精神损害赔偿；　　（三）因污染（含放射性污染）造成的损失；　　（四）第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；　　（五）保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺造成第三者人身伤亡或财产损失；　　（六）被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。　　第九条其他不属于保险责任范围内的损失和费用。责任限额　　第十条每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。　　第十一条主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。第三者责任险与车辆人身意外保险的区别　　对比项目第三者责任险人身意外险保障对象指定座位上的人员，为不确定的人。一般为确定的人事故范围使用车辆时，发生的意外伤害事故。所有意外伤害事故赔偿范围属于车主需要负担的丧葬费、伤亡赔偿、医疗费和误工费等项目。身故、残疾和医疗费用，部分还包括紧急救援和费用垫付等增值服务。价格水平司机座位每万元约40元左右，其它座位每万元约25元左右。每万元约10元左右适合状况车辆经常由不同人员驾驶或搭载不同人员车辆主要由固定几个家庭成员使用　　说明：第三者责任保险属于责任险范畴，属于广义的财产保险类别，保的是被保险人对他人（第三者）的民事赔偿责任，被保险人因过错或过失对他人的人身伤害和财产损失，依法或依惯例承担民事赔偿责任是才给予赔偿，无责任无赔偿，赔偿金额由被保险人实际支付的赔偿金额决定且受赔偿限额限制；而人身意外险属于意外保险范畴，属于广义的人身保险类别，保的是被保险人自己所受到的意外伤害（不管是由别人的责任引起还是自己的责任引起），赔偿金额由受伤害程度决定且受保险金额限制。这是最大且最主要的区别。《中华人民共和国保险法》相关规定　　第六十五条　保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。　　责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。　　责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人未向该第三者赔偿的，保险人不得向被保险人赔偿保险金。　　责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。保险责任　　1.被保险人或其允许的驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或第三者责任险财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定负责赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理。　　(1)被保险人允许的驾驶人，这里有两层含义：一是被保险人允许的驾驶人，指持有驾驶执照的被保险人本人、配偶及他们的直系亲属或被保险人的雇员，或驾驶人使用保险车辆在执行被保险人委派的工作期间、或被保险人与使用保险车辆的驾驶人具有营业性的租赁关系。二是合格，指上述驾驶人必须持有有效驾驶执照，并且所驾车辆与驾驶执照规定的准驾车型相符。只有“允许"和“合格"两个条件同时具备的驾驶人在使用保险车辆发生保险事故造成损失时，保险人才予以赔偿。保险车辆被人私自开走，或未经车主、保险车辆所属单位主管负责人同意，驾驶人私自许诺的人开车，均不能视为“被保险人允许的驾驶人"开车，此类情况发生肇事，保险人不负责赔偿。　　(2)意外事故：指不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的并造成人员伤亡或财产损失的突发事件。车辆使用中发生的意外事故分为：　　①道路交通事故：凡在道路上发生的交通事故属于道路交通事故，即保险车辆在公路、城市街道、胡同(里巷)、公共广场、公共停车场发生的意外事故。道路即《中华人民共和国道路交通管理条例》所规定的“公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方"。? 　　②非道路事故：保险车辆在铁路道口、渡口、机关大院、农村场院、乡间小道等处发生的意外事故。　　道路交通事故一般由公安交通管理部门处理。但对保险车辆在非道路地点发生的非道路事故，公安交通管理部门一般不予受理。这时可请出险当地政府有关部门根据道路交通事故处理规定研究处理，但应参照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算保险赔款金额。事故双方或保险双方当事人对公安交通管理部门或出险当地政府有关部门的处理意见有严重分歧的案件，可提交法院处理解决。　　(3)第三者：在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者；被保险人或使用保险车辆的致害人是第二方，也叫第二者；除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员遭受人身伤亡或财产损失，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。同一被保险人的车辆之间发生意外　　第三者责任险事故，相对方均不构成第三者。?(4)人身伤亡：指人的身体受伤害或人的生命终止。? 　　(5)财产的直接损毁：指保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人现有财产的实际损毁。? 　　(6)依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任：指按道路交通事故处理办法和有关法律、法规，被保险人(或驾驶人)承担的事故责任所应当支付的赔偿金额。? 　　(7)保险人负责赔偿：指保险人按照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予补偿。保险合同的规定指基本险条款、附加险条款、特别约定、保险单、保险批单等所载的有关规定，第三者责任险按规定的范围、项目、标准进行赔偿。另外，保险人并不是无条件地完全承担被保险人依法应当支付的赔偿金额，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿，无论是道路交通事故还是非道路事故，第三者责任险的赔偿均依照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目、标准作为计算保险赔款的基础，在此基础上，根据保险合同所载的有关规定计算保险赔款，在理赔时还应剔除合同中规定的免赔部分。? 　　(8)善后工作：是指民事赔偿责任以外对事故进行妥善料理的有关事项。如保险车辆对他人造成伤害所涉及的抢救、医疗、调解、诉讼等具体事宜。? 　　2.　经保险人事先书面同意，被保险人给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿。赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。责任免除　　1)保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：? 　　(1)被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失。? 　　被保险人或其允许的驾驶人所有或代管的财产：包括被保险人或其允许的驾驶人自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。　　对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产"可以掌握在其所属各自独立核算单位的财产范围内。例如，某运输公司下属甲、乙两个车队各自独立核算，由运输公司统一投保第三者责任险后，甲队车辆撞坏甲队的财产，保险人不予负责，甲队车辆撞坏乙队的财产，保险人可予以负责。　　第三者责任险在财产损失赔偿上掌握的原则是：保险人付给受害方的赔款最终不能落到被保险人手中，但碰撞标的均投保了车辆损失险的可酌情处理。　　如：甲、乙两车被保险人都是同一个单位，而且在财务核算上也是同一核算单位。两车均单独投保第三者责任险，甲、乙两车相撞造成两车不同程度损坏，保险人不予赔偿。　　又如：甲、乙两车被保险人都是同一个单位，而且在财务核算上也是同一核算单位。甲车投保了车辆损失险及第三者责任险，乙车单保第三者责任险，两车碰撞。甲车损失10000元、乙车损失5 　　第三者责任险000元，甲车负主要责任(承担70%的责任)、乙车负次要责任(承担30%的责任)。赔偿方式是：保险人赔偿甲车的车辆损失险7000元，乙车的一切损失及应承担甲车的30%的经济责任一概不予赔偿。(2)本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失。私有车辆、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶人及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。具体有以下4种情况：? 　　①私有、个人承包车辆的被保险人家庭成员，可根据独立经济的户口划分区别。?例如：父母、兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个户口，因两者经济上并不独立，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。　　本条应遵循一个原则：肇事者本身不能获得赔偿，即保险人付给受害方的赔款，最终不能落到被保险人手中。　　②私有、个人承包车辆的被保险人及其家庭成员所有或代管的财产。指被保险人或其允许的驾驶人及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。　　③私有车辆：车辆所有权属于私人的车辆。如个人和私营企业等的车辆。　　④个人承包车辆：以个人名义承包单位、他人的车辆。　　(3)本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。　　本车上的一切人员和财产：指意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车上的驾驶人。这里包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。　　2)保险车辆拖带未投保第三者责任保险的车辆(含挂车)或被未投保第三者责任保险的其他车辆拖带。　　保险车辆拖带车辆(含挂车)或其他拖带物，二者当中至少有一个未投保第三者责任险。无论是保险车辆拖带未保险车辆，还是未保险车辆拖带保险车辆，都属于保险车辆增加危险程度，超出了保险责任正常所承担的范围，故由此产生的任何损失，保险人不予赔偿(公安交通管理部门的清障车拖带障碍车不在此列)。但拖带车辆和被拖带车辆均投保了车辆损失险的，发生车辆损失险责任范围内的损失时，保险人应对车辆损失部分负赔偿责任。? 　　3)下列损失和费用，保险人不负责赔偿：　　(1)保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通信中断的损失以及其他各种间接损失。保险车辆发生保险事故受损后，丧失行驶能力，从受损到修复这一期间，被保险人停止营业或不能继续运输等损失，保险人均不负责赔偿。? 　　保险车辆发生意外事故致使第三者营业停止、车辆停驶、生产或通讯中断和不能正常供电、供水、供气的损失以及由此而引起的其他人员、财产或利益的损失，不论在法律上是否应当由被保险人负责，保险人都不负责赔偿。　　(2)精神损害赔偿：指因保险事故引起的、无论是否依法应由被保险人承担的任何有关精神损害的赔偿。赔偿处理免赔率的规定　　根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的责任限额内，按下列　　第三者责任险免赔率免赔：（1）负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%。　　（2）违反安全装载规定的，增加免赔率10%。?第三者责任险的赔偿　　保险事故发生后，保险人按照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定在保险单载明的责任限额内核定赔偿金额。　　未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的，保险人不承担赔偿责任。　　第三者责任险的赔偿依据和赔偿标准：　　(1)保险车辆发生第三者责任事故时，应当依据我国现行《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定处理。? 　　(2)根据保险单载明的责任限额核定赔偿金额。? 　　①当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额超过责任限额时：　　赔款=责任限额×（1-免赔率)? 　　②当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额低于责任限额时：? 　　赔款=应负赔偿金额×（1-免赔率)? 　　(3)自行承诺或支付的赔偿金额：指不符合《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定，且事先未征得保险人同意，被保险人擅自同意承担或支付的赔款。一次性赔偿原则　　赔款金额经保险人与被保险人协商确定后，对被保险人追加的索赔请求，保险人不承担赔偿责任。汽车第三者责任险应遵循一次性赔偿结案的原则，保险人对第三者责任险保险事故赔偿结案后，对被保险人追加受害人的任何赔偿费用不再负责。?保险的连续责任　　被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效，直至保险期限届满。第三者责任险的保险责任为连续责任。保险车辆发生第三者责任保险事故，保险人赔偿后，无论每次事故是否达到保险责任限额，在保险期限内，第三者责任险的保险责任仍然有效，直至保险期满。附加险　　在投保了第三者责任险的基础上方可投保车上人员责任险、车上货物责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险。?车上人员责任险　　(一)保险责任? 　　发生意外事故，造成保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，　　第三者责任险保险人负责赔偿。?投保了本保险的汽车在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要的、合理的施救、保护费用，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。　　(二)责任免除? 　　(1)违章搭乘人员的人身伤亡。　　(2)车上人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为造成的人身伤亡或在车下时遭受的人身伤亡。　　由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：　　①凡由于违章搭乘直接导致事故发生，造成人员伤亡，保险人不负赔偿责任　　违章搭乘的人员：是指客货混载或超核定载客数载客等。? 　　②由于驾驶人的故意行为或本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡，以及车上人员在车下时所受的人身伤亡。　　(三)责任限额? 　　车上人员每人责任限额和投保座位数由投保人和保险人在投保时协商确定。投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。? 　　保险事故发生时，如车上人员伤亡数多于投保座位数，保险人仅承担其中的投保座位数部分的赔偿责任。　　核定载客数：指汽车行驶证所载明的载客数。　　(四)赔偿处理　　车上人员的人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定赔偿，每人赔偿金额不超过保险单载明的每人责任限额，赔偿人数以投保座位数为限。　　(1)车上人员伤亡的赔偿范围，项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，在此基础上根据保险单载明的每座赔偿限额及投保座位数计算赔偿金额。　　(2)每次赔偿均实行相应的免赔率，免赔率及办法与基本险对免赔率的规定相同。车上货物责任险　　(一)保险责任? 　　发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。? 　　(二)责任免除?(1)哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质造成的货物损失。　　(2)违法、违章载运或因包装不善造成的损失。? 　　包括因包装、紧固不善，装载、遮盖不当造成的货物损失。? 　　违章载货：是指所载货物超过公安交通管理部门核定的长度、宽度、高度等。　　(3)车上人员携带的私人物品。? 　　(三)责任限额? 　　责任限额由投保人和保险人在投保时协商确定。　　(四)赔偿处理? 　　被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。? 　　承运的货物发生保险责任范围内的损失，保险人按起运地价格在赔偿限额内负责赔偿。无过失责任险　　(一)保险责任? 　　保险车辆与非汽车或行人发生交通事故，造成对方的人身伤亡或财产直接损毁，保险车辆方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险人按照《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准,在责任限额内计算赔偿。每次赔偿实行20%的免赔率。　　(二)责任限额? 　　责任限额由投保人和保险人在5万元以内协商确定。　　无过失责任险可从以下几方面来理解：　　(1)投保了本附加险的汽车在使用过程中，与非汽车、行人发生意外交通事故造成对方人员伤亡和财产直接损毁，保险车辆一方无过失，根据《道路交通事故处理办法》的有关规定，对于应由被保险人承担的10%的经济赔偿部分，在保险赔偿限额之内，保险人承担赔偿责任，对于10%以上的经济赔偿部分，如被保险人拒绝赔偿未果，且已经支付给对方而确实无法追回的，保险人亦在保险赔偿限额内承担赔偿责任。保险人承担的10%及10%以上的赔偿责任加免赔金额之和，最高不得超过赔偿限额。? 　　(2)本附加险的赔偿限额应在被保险人所投保的第三者责任险的赔偿限额以内的档次选择确定，最高不超过5万元。　　(3)每次保险事故无论损失大小，赔偿均实行20%的绝对免赔率。　　(4)《道路交通事故处理办法》(1991年国务院令第89号发布)第七章第44条的有关规定：　　汽车与非汽车、行人发生交通事故，造成对方人员死亡或者重伤，汽车一方无过错的，应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算，赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的，按10个月的平均生活费支付。　　非汽车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路，造成损害的除外。车载货物掉落责任险　　(一)保险责任? 　　被保险人或其允许的合格驾驶人在使用保险车辆过程中，所载货物从车上掉落致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的本保险赔偿限额内负责赔偿。车载货物分为固体、液体和气体3种。本附加险所承担的保险责任，指投保了本保险的汽车在正常使用过程中，装载在保险车辆上的固体货物(对盛装液体和气体的容器视同固体货物对待)，从保险车辆掉下，砸伤(亡)他人或砸毁他人的财产，应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的赔偿限额内计算赔偿。　　(二)责任免除　　(1)被保险人及其家庭成员的人员伤亡、财产损失。　　(2)在装卸过程中货物掉落所造成的损失。　　(3)车载货物掉落造成保险车辆及货物本身的损失。　　(4)车上所载气体、液体泄漏所造成的第三者人身伤亡或财产损毁。? 　　(三)赔偿限额? 　　每次事故最高赔偿限额由投保人投保时与保险人协商确定。　　(四)赔偿处理? 　　本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率，无论保险事故损失大小。保险知识普及认清“第三者”理赔不犯愁　　机动车第三者责任险又俗称三者险，被很多车主归为商业车险的必保险种之一，可购买的普及却并不意味着理赔的顺利。在一些车险理赔案例中，不少车主因为对“第三者”的界定范围存在模糊认识，不仅妨碍了保险赔偿的顺利进行，有时甚至损害了车主的自身利益。因此，准确认识和判明哪些财产及人员属于“第三者”尤为重要。　　焦点1：乘客下车算不算“第三者”？　　2009年11月，上海车主陈先生驾车带着两位朋友刘某、赵某去外地办事。到达目的地的后，陈先生在刘某尚未完全下车时，便将车辆启动，使得正在下车的刘某跌落车外，造成重伤；而未关闭的车门又将另一位已下车朋友赵某带倒，造成其手臂骨折。　　事故发生后，陈先生赶紧将伤者送往医院，并为此先后支付了近6万元的医疗费。交警部门现场勘查后认定，陈先生对此次事故负全部责任，承担所有医疗费用及其他相关费用。　　由于马先生为自己的车辆投保了车损险和第三者责任险两个险种，于是马先生向保险公司提出理赔申请。但保险公司经过研究认为，由于伤者与车主同为车上人员，所出的保险事故应当属于车上责任险的理赔范围，而不属于第三者责任险的理赔范围。但马先生并未投保车上人员责任险，所以保险公司不予赔付。　　对于保险公司的说法，陈先生无法接受，于是将保险公司告上法庭。法院受理后认定，赵某受伤属于三责险的理赔范围，保险公司应予理赔；而刘某受伤并不在三责险理赔范围内，其损失应由车主自行承担。　　专家解疑：　　在此案例中，出现了两个伤者，但却只有一个获得保险理赔。而造成这种情况的原因就是对两名伤者“第三者”身份的认定。对于赵某来说，虽然其在发生事故之前乘坐陈先生驾驶的车辆，但这并不影响其“第三者”的身份。当他在陈先生车上时，是属于车上人员；下车之后，就应当是“第三者”了，而不属于“本车人员”。因此法院判决保险公司应当按照第三者责任险的条款给予赔付。然而伤者刘某属于“车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员”，因此属于三责险理赔范畴之外。　　提示：在机动车三责险中，原则上把肇事车辆看成“第二者”，这把被保险人、其雇佣的司机、其允许的驾驶人员，以及车上的人员财产、车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，吊车正在吊装的财产等都包括在内。除此之外的人和物才是“第三者”理赔的范围。　　焦点2：紧急避险造成伤害能否理赔？　　张先生在一路口转弯时车辆从车道左侧压过黄线超车，恰在此时，迎面驶来了一辆小轿车。眼看就要相撞，小轿车司机李某猛打方向避让张先生驾驶的车辆，结果导致自身车辆侧翻，车身严重受损，副驾驶位的乘客受伤。交警部门现场勘查后认定，张先生在此次交通事故中承担全部责任。经协商，张先生一次性赔付李某4万多元。　　事故处理后，张先生以第三者责任损失为由向保险公司报案。但是保险公司在事故勘察认定后，以事故中双方车辆没有发生碰撞，第三者损失不属于直接损失以及紧急避险超过必要限度为由拒绝赔付，双方遂引起纠纷。后经法院审理，认定事故中“紧急避险”成立且未超出必要限度，因此保险公司应按照三责险相关条款予以理赔。　　专家解疑：　　对于因紧急避险问题而引发的第三者责任损失索赔，应首先了解“紧急避险”的定义。根据《刑法》第21条规定，“紧急避险”是指为了国家、公民利益、本人或他人的人身财产和其他权利受正在发生的危险不得已采取的突发性行为。　　在这个案例中，李某实施紧急避险行为是由于被保险人张先生在道路急弯处占据了一定的路面，在即将发生碰撞危险时不得已而采取的突发性行为。虽然两车并未直接碰撞，但如果李某不采取紧急避险则极可能造成车辆受损和人员伤亡的严重交通事故，李某的行为属紧急避险。根据《民法通则》第129条规定：“因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任”。因此，李某因紧急避险所造成的车倾人伤损失应由引起险情的张先生承担责任。在这次事故中，李某应视为“第三者”。在交警部门认定张先生承担事故全部责任的情况下，保险公司必须予以赔偿。　　提示：法律并不以车辆是否碰撞来划分保险责任，保险合同中也未将紧急避险造成伤害列为免责范围。此外，车主并非只要进行紧急避险，就由肇事车辆全部承担事故责任。紧急避险的产生应具备三个条件：1、险情必须客观存在；2、为避险不得已采取突发性行为；3、紧急避险不能超过必要限度。要注意的是，在行驶中遇到险情，最好的办法就是按照交通法规，制动停驶，切不可加速避让，导致事故损失扩大。　　Tips：第三者责任险4点事项应注意　　按照各保险公司现行的车险条款规定，第三者责任险的保险责任是指车主或其允许的合格驾驶员在使用过程中发生意外事故，致使“被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物”遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由车主承担的经济赔偿责任，并由保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予第三人经济赔偿。　　“第三者”的范围：第三者责任险是指被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物。所谓“所有人员”，即指车上的驾驶员、售票员、装卸工、乘客、搭客等，这些人不属于第三者，但下车后除驾驶员外，均可视为第三者。私人车辆的被保险人及其家属成员都不属于第三者。至于保险车辆上的财产，是指被保险人及其驾驶员所有或其代管的财产，这些财产均不属于第三者责任。　　保险车辆要求：第三者责任险的保险车辆种类不受限制，也就是说各种机动车辆或专业用途车辆均可投保，但无照驾驶汽车除外。保险车辆的使用包括车辆行驶和停放的过程。　　碰撞责任归属：保险车辆与未保险车辆相撞，致使未保险车辆上的司机、乘客伤亡或车上装载的货物损坏，应属第三者赔偿责任。如果相撞双方均属保险责任，那么双方的损失均按第三者责任险处理。保险车辆撞毁第三者的车辆或其它财产时，一般需经保险公司进行查勘、拍照、鉴定经济损失价值后，才可以处理。　　赔偿限额：机动车辆保险的第三者责任一般不规定赔偿限额。通常在发生第三者责任事故时，保险公司按照出险地公安、交通部门的规定或赔偿裁决，经保险公司核定后确定赔偿金额。第三者责任险与交强险的区别　　但交强险与商业三责险在赔偿原则、赔偿范围等方面存在着本质的区别。　　　１、商业三责险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在６万元责任限额内予以赔偿。　　　２、出于有效控制风险的考虑，商业三责险规定了较多的责任免除事项和免赔率（额）。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额，其保障范围远远大于商业三责险。　　　３、商业三责险是以盈利为目的，属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的，各公司从事交强险业务将实行与其他商业保险业务分开管理、单独核算，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。

676次 2020-07-30
资产托管

一、功能定义　　资产托管业务是接收客户委托，安全保管客户资产、行使监督职责，并提供投资管理相关服务的业务。　　二、业务简介　　1998年2月24日，经中国证监会、中国人民银行核准，中国工商银行成为国内第一家证券投资基金托管银行。八年来，中国工商银行按照《中华人民共和国证券投资基金法》、《证券投资基金运作管理办法》等法律法规所赋予的职责和监管部门要求，以促进证券市场健康规范发展为目标，以“诚实信用、勤勉尽责”为执业准则，依靠严密科学的风险管理和内部控制体系、规范的业务管理模式、健全的托管业务系统和强大的市场营销能力，切实维护资产委托人利益，为基金管理公司和众多资产管理机构提供安全、高效、专业的托管服务。　　（一）资产托管业务发展情况　　截至2005年12月底，中国工商银行托管资产超过2000亿元，托管规模年均递增73%。托管证券投资基金54只，以资产总额计算，市场份额占比达到32.6%；托管瑞士信贷、大和证券、德累斯登银行3家QFII境内证券投资资产；托管中国人寿保险股份公司、中国再保险集团公司、华泰财产保险公司和太平人寿保险公司保险资产及多家大型企业(集团)企业年金基金资产；托管多个资产证券化产品组合。　　八年来，中国工商银行资产托管业务市场份额一直保持领先地位，托管业务领域不断拓展，由最初单一的证券投资基金扩展到了社会保障、证券、信托、保险、QFII等多个领域，建立了十大类十四项产品的资产托管业务体系，并且与投资基金、资产管理业建立了相互促进、共同发展的关系。　　继2004年先后被《亚洲货币》和《环球托管》杂志评选为“中国最佳托管银行”后，2005年，我行又分别被《环球托管》和《财资》杂志评选为“中国最佳托管银行”，我行托管业务得到国际托管业界的广泛赞誉。　　2005年，中国工商银行资产托管业务率先获SAS70内控审计国际认证，表明独立公正第三方对我行托管服务运作流程的风险管理、内部控制的健全性和有效性的全面认可。　　（二）组织结构及人员配备情况　　中国工商银行资产托管部是专职从事资产托管业务的职能部门，在上海和深圳设有托管分部。全行大多数分行具备开展委托资产托管业务的条件，其中，29个分行已获得经办委托资产托管业务的授权。资产托管部下设综合管理处、证券投资基金处、委托资产一处、委托资产二处、全球资产托管处、研究发展处、内部风险控制处、信息服务处、托管业务运作中心和交易监督处。　　中国工商银行资产托管部现有员工77人，其中75%以上员工具有三年以上基金从业经历，90%以上员工具有大学本科以上学历和基金从业资格，部门经理以上管理人员均为研究生以上学历或具有高级技术职称。　　（三）托管业务服务范围　　中国工商银行能够并且非常愿意为优秀的资本市场参与者提供专业的咨询与服务。托管服务范围包括：　　基本服务　　1. 资产保管　　2. 资金清算　　3. 投资监督　　4. 财务报告　　5. 保存纪录　　6. QFII业务　　增值服务　　按照托管运作流程，我行提供的托管增值服务包括交易前、交易中、交易后、其他共四大类二十多项具体服务内容。如需要我行提供托管增值服务，请与我行资产托管部相关部门联系。三、解决方案　　（一）托管业务合作程序　　中国工商银行资产托管部证券投资基金处、委托资产一处、委托资产二处和全球资产托管处是工商银行对外联系各类托管业务的窗口。基金管理公司各类资产的托管业务合作可以与证券投资基金处联系；保险公司各类资产的托管业务可以与委托资产二处联系；其他各类机构(如证券公司、信托公司、财务公司和其他有托管需求的客户)欲与我行在企业年金、社保基金、信托计划等委托资产方面开展托管业务合作，可以与委托资产一处联系；合格境外机构投资者(QFII)和合格境内机构投资者(QDII)等客户的托管业务合作可以与全球资产托管处联系。　　证券投资基金处、委托资产一处、委托资产二处和全球资产托管处了解客户需求后，会与客户就业务合作的有关事项进行交流，并安排相关业务部门和主管领导与客户见面。一旦合作项目确定，将指定客户经理负责与客户联络和提供咨询、方案设计等服务。同时，委托资产一处还承担对分行的部分管理职责。　　中国工商银行资产托管部托管业务运作中心承担具体办理托管业务的职能，具体处理证券投资基金、QFII资产、QDII资产和其他委托类资产的资产账户管理、会计核算、资产估值、资金清算、投资交易监督等业务。资产托管部交易监督处主要负责托管资产的运作监督。　　资产托管部研究发展处负责牵头组织完成托管新产品的研究开发工作，开发托管系统新功能。资产托管部信息服务处主要负责客户信息、市场信息和政策信息的收集与整理，负责委托资产的投资分析等事宜。　　资产托管部综合管理处负责托管产品和托管业务的信息披露、宣传推广和业务培训。　　资产托管部内部风险控制处负责托管部业务风险控制和法律文件审核，并对相关业务处提供法律咨询支持，力求使各类法律文件更加规范和准确。在此基础上，工商银行法律事务部对所有的法律文件进行审核。　　另外，针对不同业务合作项目，工商银行将分别成立不同项目工作小组开展工作，与客户在产品研究、技术实现、业务处理、营销策划、法规文件等方面的专业人员保持对口协商和交流。凡是业务所涉及到的技术保障部门、营销业务部门、托管部门、法律和内控部门都将参与到项目中来，共同保障项目计划的实施完成。

881次 2020-07-30
TOPSIS法

TOPSIS法目录 1、TOPSIS法概述 2、TOPSIS法的基本原理 3、TOPSIS法的数学模型[1] 4、参考文献 TOPSIS法（Technique for Order Preferenceby Similarity to Ideal Solution,）逼近理想解排序法、理想点法 TOPSIS法概述...... 　　TOPSIS （Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution ）法是C.L.Hwang和K.Yoon于1981年首次提出，TOPSIS法根据有限个评价对象与理想化目标的接近程度进行排序的方法，是在现有的对象中进行相对优劣的评价。理想化目标（Ideal Solution）有两个，一个是肯定的理想目标（positive ideal solution）或称最优目标，一个是否定的理想目标（negative ideal solution）或称最劣目标，评价最好的对象应该是与最优目标的距离最近，而与最劣目标最远，距离的计算可采用明考斯基距离，常用的欧几里德几何距离是明考斯基距离的特殊情况。　　TOPSIS法是一种理想目标相似性的顺序选优技术,在多目标决策分析中是一种非常有效的方法。它通过归一化后的数据规范化矩阵,找出多个目标中最优目标和最劣目标(分别用理想解和反理想解表示) ,分别计算各评价目标与理想解和反理想解的距离,获得各目标与理想解的贴近度,按理想解贴近度的大小排序,以此作为评价目标优劣的依据。贴近度取值在0～1 之间,该值愈接近1,表示相应的评价目标越接近最优水平;反之,该值愈接近0,表示评价目标越接近最劣水平。该方法已经在土地利用规划、物料选择评估、项目投资、医疗卫生等众多领域得到成功的应用,明显提高了多目标决策分析的科学性、准确性和可操作性。 TOPSIS法的基本原理　　其基本原理，是通过检测评价对象与最优解、最劣解的距离来进行排序，若评价对象最靠近最优解同时又最远离最劣解，则为最好；否则为最差。其中最优解的各指标值都达到各评价指标的最优值。最劣解的各指标值都达到各评价指标的最差值。　　TOPSIS法中“理想解”和“负理想解”是TOPSIS法的两个基本概念。所谓理想解是一设想的最优的解（方案），它的各个属性值都达到各备选方案中的最好的值；而负理想解是一设想的最劣的解（方案），它的各个属性值都达到各备选方案中的最坏的值。方案排序的规则是把各备选方案与理想解和负理想解做比较，若其中有一个方案最接近理想解，而同时又远离负理想解，则该方案是备选方案中最好的方案。 TOPSIS法的数学模型[1] 　　遇到多目标最优化问题时,通常有m 个评价目标每个目标有n 评价指标。首先邀请相关专家对评价指标(包括定性指标和定量指标) 进行打分,然后将打分结果表示成数学矩阵形式,建立下列特征矩阵: 　　　　。　　构造权重规范化矩阵　　通过计算权重规格化值vij,建立关于权重规范化值vij 的权重规范化矩阵　　。　　其中,wj是第j 个指标的权重。在基于ASP的动态联盟制造资源评估模型中,采用的权重确定方法有Delphi法、对数最小二乘法、层次分析法、熵等。　　确定理想解和反理想解　　根据权重规格化值vij来确定理想解A * 和反理想解A − : 　　。　　。　　其中,J1是收益性指标集, 表示在第i个指标上的最优值; J2是损耗性指标集, 表示在第i个指标上的最劣值。收益性指标越大,对评估结果越有利;损耗性指标越小,对评估结果越有利。反之,则对评估结果不利。　　计算距离尺度　　计算距离尺度,即计算每个目标到理想解和反理想解的距离,距离尺度可以通过n维欧几里得距离来计算。目标到理想解A * 的距离为S * ,到反理想解A − 的距离为S − : 　　　　　　。　　其中,与分别为第j个目标到最优目标及最劣目标的距离, vij是第i个目标第j个评价指标的权重规格化值。S * 为各评价目标与最优目标的接近程度, S * 值越小,评价目标距离理想目标越近,方案越优。　　计算理想解的贴近度C * 　　。　　式中,。当时, Ai = A − ,表示该目标为最劣目标;当时, Ai = A * , 表示该目标为最优目标。在实际的多目标决策中, 最优目标和最劣目标存在的可能性很小。　　根据理想解的贴近度C * 大小进行排序　　根据C * 的值按从小到大的顺序对各评价目标进行排列。排序结果贴近度C * 值越大,该目标越优,C * 值最大的为最优评标目标。参考文献 ↑ 李浩、罗国富、谢庆生.基于应用服务提供商的动态联盟制造资源评估模型研究

525次 2020-07-30
市场准入政策

　　所谓市场准入政策，一般是指货物、劳务与资本进入市场的程度的许可的国家政策。

669次 2020-07-30
水岸君山

水岸君山【项目基本信息】物业类别别墅项目特色建筑类别联排、独立、双拼别墅为主装修状况毛坯环线位置所属商圈物业地址马尾区君竹村后山上交通状况 37路等开盘时间 2008-05-17 入住时间 2009-03 容积率 0.62 绿化率 43.10% 物业费 2元/平方米·月物业公司开发商三木集团预售许可证 20082532 售楼地址福州市马尾区登龙支路1号项目湖上会所起价 160万均价暂无资料 5.17水岸君山开盘活动现场花絮5.17水岸君山开盘活动现场花絮5.17水岸君山开盘活动现场花絮5.17水岸君山开盘活动现场花絮5.17水岸君山开盘活动现场花絮【项目介绍】项目分为A、B、C三个地块，总面积约915.3亩，建筑面积38万平方米，容积率0.62，建筑密度19.7，绿化率43.1%，其中住宅用地占62.4%，公建用地占3.0%，道路用地占22%，集中绿化用地占12.6%，建成后可以容纳1209户，每户平均建筑面积313平方米。一期占地186亩，总建筑面积8万平方米，产品以联排、联院和独立别墅为主，共253户，联排别墅每户面积在270平方米左右，联院别墅每户面积在330平方米左右，独立别墅每户面积在400平方米左右。别墅，作为豪宅居住领域的最高形态，是成功人士尊贵身份的象征。对于别墅而言，因所在区域大环境的浑然天成而最可宝贵。水岸君山――千亩半山水岸别墅位于被称为“福州东大门”的马尾区君山上。这里依山傍水、湖光山色，浩瀚闽江襟阔万里、葱郁君山景色秀美。相较其他别墅楼盘，本案称得上是福州真正意义上的山水别墅大盘。1、地段：在“十一五”城市发展规划中，福州将大力实施“一城两翼双轴线”城镇群发展战略，未来的福州是闽江口城市化地区，福州中心城将由中心城区和马尾长安、上街大学新区、甘蔗荆溪、峡南，长乐吴航、滨海等7组团组成。在未来几年内，马尾将真正与福州连为一体，区域前景价值无限。2、交通：本案距离福州市中心仅18公里，从江滨大道驱车到项目仅需20分钟，交通方便迅捷。罗长高速公路、104国道、温福铁路、青洲大桥和长乐国际机场高速公路等，构成方便快捷的立体交通网络。3、周边配套：项目毗邻马尾繁华中心君竹路，福州大学阳光学院、师大二附中、福建省老年活动中心、国家举重训练基地等环布四周，生活配套设施相当丰富。4、环境：背靠秀美君山，俯瞰浩瀚闽江，景色秀美、气候宜人，空气质量佳。三大原生水库、20000平米中央天池、山亭水榭、绿岛钓台……自然条件得天独厚。5、建筑：将国际经典别墅与中国建筑、福州人居理念完美结合，并融入地况、地脉之大环境，充分考虑中国传统居住习惯、房屋地理位置、自然气候、户型功能作用等各方面因素，倾力打造真正适合本土巅峰人士的的传世名墅。6、社区配套：湖上会所、社区幼儿园、游泳池、网球场、茶艺居、棋牌室、阅览室、垂钓平台、健身中心、休闲广场、儿童游乐场等各类休闲设施和专属服务，为主人们的日常居家生活创造了完善条件。“水岸君山”项目就处在君山上，交通十分便利，距马尾开发区中心仅3分钟车程，距福州市约18公里。由于江滨路的贯通，使它到福州市区只有20分钟车程。而正在建设的机场高速公路北三环段，为项目近期交通的改善创造了良好的条件。目前，项目的详细规划已经通过了政府部门的审批。其中，先推出的项目一期（A地块的一部分）已经取得了施工许可证，正在准备基础和场地土方的施工。一期占地186亩，总建筑面积8万平方米，产品以联排、联院和独立别墅为主，共253户，联排别墅每户面积在270平方米左右，联院别墅每户面积在330平方米左右，独立别墅每户面积在400平方米左右。整个项目地块三面环山，山间又有丰富的水资源可以利用，水系和山体共同形成的空间元素，构筑了山、水建筑的标志性形态。在对项目的规划时，会尽量保持与继承自然生长的规律，使详密有机地和自然环境贴近、融入。项目周围有福州大学阳光学院、师大二附中、福建省老年活动中心（海峡颐乐园）、国家举重训练基地等教育休闲场所，未来项目在采集山水灵气的同时，还被赋予了丰富的人文底蕴。工程进度：2007年10月10日1、A—Ⅳ区进行主体结构施工，部分栋号已封顶；A—Ⅲ区部分栋号已施工至一层柱钢筋；2、活动中心结构封顶，砌体工程基本完成；样板房结构封顶、砌体工程正在施工；3、除人工湖北侧外，林荫大道与人工湖景观工程进入收尾阶段，绿化工程正在进行中。4、A—Ⅴ区强夯进入收尾阶段，B区强夯进入施工准备阶段。2006年9月10日林荫大道以西，景观中心湖面以南：场地土石方正在平整中2007年7月10日完成林荫大道土石方开挖完成中心湖80%土石方开挖2007年1月11日基础处理完成40%，项目环道正在形成，中心湖绿化已局部形成。入住时间：A-IV区2009年3月底。楼层状况：别墅3.5层。【周边配套】湖上会所、休闲广场、商业中心、社区幼儿园、网球场等罗长高速公路、104国道、温福铁路、青州大桥和长乐国际机场高速公路在这里交汇，并且机场高速路在项目附近有个互通，交通方便迅捷。位于马尾君山上，毗邻繁华君竹路，福州大学阳光学院、师大二附中、福建省老年活动中心、国家举重训练基地等环布四周，生活设施丰富。【交通状况】 37路等【相关信息】环线位置:无占地面积:610200平方米总建筑面积:380000平方米总户数:1209，253(一期)开发商:三木集团

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等距抽样

简介概念　　等距抽样也称为系统抽样、机械抽样、SYS抽样，它是首先将总体中各单位按一定顺序排列,根据样本容量要求确定抽选间隔，然后随机确定起点，每隔一定的间隔抽取一个单位的一种抽样方式。是纯随机抽样的变种。在系统抽样中，先将总体从1～N相继编号，并计算抽样距离K=N/n。式中N为总体单位总数，n为样本容量。然后在1～K中抽一随机数k1，作为样本的第一个单位，接着取k1＋K,k1+2K……，直至抽够n个单位为止。等距抽样的分类　　根据总体单位排列方法，等距抽样的单位排列可分为三类：按有关标志排队、按无关标志排队以及介于按有关标志排队和按无关标志排队之间的按自然状态排列。按照具体实施等距抽样的作法，等距抽样可分为：直线等距抽样、对称等距抽样和循环等距抽样三种。等距抽样的特征与要求　　等距抽样的特点是：抽出的单位在总体中是均匀分布的，且抽取的样本可少于纯随机抽样。　　等距抽样既可以用同调查项目相关的标志排队，也可以用同调查项目无关的标志排队。　　等距抽样要防止周期性偏差，因为它会降低样本的代表性。例如，军队人员名单通常按班排列，10人一班，班长排第 1名，若抽样距离也取10时，则样本或全由士兵组成或全由班长组成。等距抽样的具体操作等距抽样的优缺点　　等距抽样方式相对于简单随机抽样方式最主要的优势就是经济性。等距抽样方式比简单随机抽样更为简单，花的时间更少，并且花费也少。使用等距抽样方式最大的缺陷在于总体单位的排列上。一些总体单位数可能包含隐蔽的形态或者是“不合格样本”，调查者可能疏忽，把它们抽选为样本。由此可见，只要抽样者对总体结构有一定了解时，充分利用已有信息对总体单位进行排队后再抽样，则可提高抽样效率。等距抽样在抽样调查中的应用　　在定量抽样调查中，等距抽样常常代替简单随机抽样。由于该抽样方法简单实用，所以应用普遍。等距抽样得到的样本几乎与简单随机抽样得到的样本是相同的。　　等距抽样的基本做法是，将总体中的各单元先按一定的顺序排列、编号，然后决定一个间隔，并在此间隔基础上选择被调查的单位个体。　　样本距离可通过下面公式确定：样本距离 = 总体单位数∕样本单位数　　例如，假设你使用本地电话本并确定样本距离为 100 ，那么 100 个中取 1 个组成样本。这个公式保证了整个列表的完整性。　　等距抽样方式随意用一个起点，例如，如果你把一本电话本作为抽样框，必须随意取出一个号码决定从该页开始翻阅。假设从第 5 页开始，在该页上再另选一个数决定从该行开始。假定选择从第 3 行开始，这就决定了实际开始的位置。

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