贵州茅台（600519.SH）盘中涨4%再创历史新高价1420.1元，市值达1.78万亿元，剑指A股第一大市值公司——1.79万亿市值的“宇宙行”工商银行（5.160， 0.04， 0.78%）。贵州茅台自今年3月19日由960.1元启动上涨行情至今，已累涨47%。近日多家券商对贵州茅台给出最新评级，均为“买入”或“强烈推荐”，且给出的目标价均在1500元之上。其中，招商证券（17.210， 0.61， 3.67%）看高至1519元，为当前券商给出的目标价中最高；广发证券（13.600， 0.42， 3.19%）看高至1506元；方正证券（7.140，0.22， 3.18%）看高至1500元；中泰证券甚至直呼“买茅台=买黄金”。 相关新闻： 截至发稿，贵州茅台（600519）涨3.57%，再创历史新高价1415元，市值达1.78万亿元，剑指A股第一大市值公司——1.79万亿市值的“宇宙行”工商银行。 今年以来，贵州茅台股价不断创新高。6月1日早盘，白酒板块持续走高，贵州茅台股价高开高走，目前每股突破1415元，最高触及1420元，剑指A股第一大市值公司工商银行。 贵州茅台所在的饮料制造行业，整体涨幅为4.19%。领涨股为五粮液（000858），领跌股为ST椰岛（600238）。
5月29日，郑州商品交易所以在线会议的方式举办了“2020年产业基地宣讲交流会”，对2020年“产业基地”建设思路、重点及管理要求等进行了详细说明。参会各方代表就郑商所“产业基地”建设经验进行了充分交流，共同探讨推动“产业基地”在新年度更好促进期货市场服务实体经济。55家“产业基地”企业相关负责人共70余人参加了会议。 郑商所相关负责人在会上表示，“产业基地”是郑商所服务实体经济的重要抓手，希望通过“产业基地”建设，充分发挥合作单位示范带动作用，助力相关产业高质量发展。经过公开征集与严格评审，郑商所共确定55家企业作为2020年“产业基地”合作单位，其中农产品及非农产品各22家，期权及综合业务平台11家。2020年，郑商所持续创新“产业基地”建设方式：一是引入新企业，除与2019年44家“产业基地”中的28家续约外，从2020年89家新申请企业中筛选出27家行业或区域龙头企业签约；二是扩充新品种，首次在红枣、尿素和纯碱等品种开展“产业基地”建设；三是发展新模式，首次引入商业银行、风险管理子公司等新型合作单位作为试点，探索期货现货、场内场外融合发展的新业务模式。 浙江逸盛石化有限公司2019年就是郑商所“产业基地”的入选企业。“2019年，我们特意举办了一次PTA‘产业基地’研讨会，邀请了30多家PTA—聚酯产业链企业参加。其中有PTA下游聚酯产业的龙头企业，瓶片、短纤的需求企业，以及市场中活跃的贸易商。大家不仅分享了企业利用PTA期货的方式方法，还促进了PTA—聚酯产业链上下游企业的联系和交流。”逸盛石化营销中心副总经理徐继恩说，2020年，面对疫情以及原油的黑天鹅事件，逸盛石化及时在PTA期货上进行了套期保值，规避了疫情带来的跌价风险。“作为PTA产业链内的龙头企业和郑商所‘产业基地’成员，我们将本着分享成功经验，服务行业客户的目的，更深层次的对下游聚酯及终端企业进行期货衍生品市场培育，分享利用期货工具的经验，实现产业共同发展。” 云南农垦兴农农业投资有限公司期货部副经理杨娜表示，公司作为郑商所“产业基地”成员企业，同时作为云南地区最大的食糖贸易企业和重要的食糖生产企业，承担了交易所培育产业、服务实体产业的责任。“我们有义务引导相关产业链上下游企业积极参与期货、期权市场业务，合理利用期货工具，为企业稳健经营保驾护航。” 作为第一次入选郑商所“产业基地”的企业，广西泛糖科技有限公司总经理吕英杰表示，广西虽是白糖主产区，产量占到全国的60%，但是制糖企业销售模式单一，定价方式单一，风险敞口大。如何运用期货及衍生品市场规避商品现货价格波动的风险，是所有生产企业及贸易企业需要思考的重要问题。“现在有越来越多的糖业参与主体开始主动学习与实践期现结合的交易模式。我们也计划邀请在这方面有优秀成熟经验的企业为我们的贸易客户做系列培训，组织主题为期货期权工具使用的高端行业沙龙活动，邀请国内知名期权讲师与现货销售领域的重量级人物进行面对面交流甚至一对一的策略制定。” 会上，与会企业表示，期货市场在助力企业稳健经营和行业高质量发展方面作用重大，希望以成为郑商所“产业基地”为契机，加强与郑商所业务联系，充分发挥“产业基地”在期货市场与实体产业间的桥梁作用，开展多形式的“产业基地”市场培育活动，不断创新企业参与期货市场业务模式，积极推动行业上下游企业认识和参与期货市场，与郑商所一道，推动期货市场建设，促进期货市场价格发现和风险管理功能更好发挥。（编辑 李波）
5月29日，证监会发布通知称，已于近日批准上海国际能源交易中心（以下简称“上期能源”）开展低硫燃料油期货交易，合约自2020年6月22日正式挂牌交易。低硫燃料油期货将作为境内特定品种，采用“国际平台、净价交易、保税交割、人民币计价”的模式，全面引入境外交易者参与。这也预示着，继原油、20号胶、铁矿石、PTA期货后，中国第五个国际化期货品种将至。 上期所相关人士表示，国际化低硫燃料油期货的上市，是继原油期货之后又一个采用“净价交易、保税交割”模式的国际化能源期货合约，是期货市场顺应市场变化、服务国家“一带一路”倡议、响应“坚决打好蓝天保卫战”工作计划的重要举措，践行期货市场对外开放战略，不断增强期货市场服务实体经济能力。国际化低硫燃料油期货价格可以更直接地反映全球现货市场的供需情况，有利于促进低硫燃料油行业形成合理的定价机制，逐渐形成具有影响力的国际低硫燃料油定价中心，增强我国保税船用油行业的议价能力和国际竞争力。 据了解，全球船用燃料油年消费量近3亿吨，主要集中在亚洲、欧洲、中东及北美地区的主要港口，其中亚太市场增长较快，市场份额占比超45%，已成为全球最大的船用油消费市场。2020年1月1日起执行的全球限硫令，给全球船用油市场带来了巨大的变革，促使低硫燃料油现货市场规模进一步扩大。国内低硫燃料油出口退税政策的推出，成功开启了国内保税低硫船用燃料油自主供应的新局面。 事实上，业内非常看好低硫燃料油期货交易的发展前景。为迎接这一新品种，相关行业内各方正积极准备。上期所燃料油期货合约挂牌于2004年，上市后运行稳健，充分发挥套期保值、价格发现功能，是国内外燃料油现货市场的重要参考标的。2009年燃料油财税政策调整，现货市场消费结构发生巨大变化，此后，保税380船用燃料油逐渐成为行业主要的消费品种。 “上期能源就低硫燃料油期货上市挂牌推进工作与我公司保持了长期、紧密的沟通和联系。低硫燃料油期货的上市将为我公司提供良好的价格风险管理工具，从而能更加专注生产经营。”华东中石油国际事业有限公司副总经理乔泳新表示：“我公司将积极参与上期能源的低硫燃料油期货市场。” 中国船舶燃料有限责任公司副总经理秦志刚表示，“我国是燃料油进口大国和消费大国，但却没有权威的燃料油基准价格，IMO新规的实施促进了船用燃料油市场结构转换，目前国际市场上尚未形成低硫燃料油的定价中心，我国的出口退税政策或将推动我国成为低硫燃料油最大的生产国，进而提升我国在低硫燃料油定价上的话语权。上市国际化的低硫燃料油期货，一方面符合下游终端消费者的真实需求、符合船用燃料油行业的发展趋势；另一方面服务国家“一带一路”建设倡议，加深我国与沿线国家的政经往来和金融合作。” 对于低硫燃料油即将在上期所子公司上期能源上市，上海中期期货总经理许一峰介绍，这对于燃料油行业来说，无疑是利国利民的大好事。近几年我国保税船用油供应量快速增长，随着IMO全球限硫令的实施，低硫燃料油将成为保税船用油行业的主流产品。此次低硫燃料油期货上市，使得燃料油产业相关企业参与套保的积极性提高，为保税船用油行业又提供了一个更加有力的风险管理工具。从定价话语权的角度来看，由于此次低硫燃料油期货是国际化品种，将会引进国际投资者来参与交易，有利于提高我国在国际船用油市场的定价权和话语权。（编辑 李波）
vivo X50系列定档6月1日，将于今晚19:30发布，距离该系列新机正式亮相只有不到9个小时了。现在，官方公布了将对此次X系列夏季新品发布会进行图文和视频直播的平台。通过这些平台，用户可以及时了解新品信息。 根据公布，将对vivo X50系列进行视频直播的平台有vivo官网、优酷、爱奇艺、新浪微博、vivo视频、网易新闻、搜狐新闻和我们CNMO等；图文直播平台有vivo官网微博、vivo官网社区和vivo官方抖音。此外，届时CNMO也将为大家带来新品的第一手消息。 从最新的官方预热视频可以看到，不止提升手持拍摄体验，vivo X50系列还将拥有更好的暗光环境成像素质，让我们随手即可拍出精彩的夜色。下面就一起来看看这则极具新意的官宣视频吧！ 从视频信息可以看到，有了vivo X50系列的超感光微云台主摄，在夜晚拍照时就好像为我们打开了一盏明亮的灯，即便是暗部细节也可以清晰展现。
为了进一步拓宽场外衍生品渠道，继商品互换、基差交易业务后，5月29日大商所正式推出标准仓单交易业务。 《证券日报》记着从大商所相关人士处获悉，仓单交易平台上线首日，累计完成报价23笔，成交20笔，成交量合计4340吨，成交金额合计2540.48万元；其中，豆油成交11笔，成交量合计2700吨，成交金额合计1531万元；聚氯乙烯成交9笔，成交量合计1640吨，成交金额合计1009.48万元。 “以前现货和仓单是两个相对独立的市场，作为贸易商，在起到连接两个市场桥梁作用的同时，也承担起部分现货与仓单转换的成本。”浙江物产氯碱化工有限公司研究发展部经理叶辰告诉《证券日报》记者，该公司作为挂牌方参与了首日交易并实现500手的交易。“通过期货买入套保，计划对预售的订单配对江苏和浙北的仓库仓单，但很可能最终得到部分浙南和浙东的仓单。而在传统的业务中，公司只能利用自身的产业渠道优势，将这些仓单注销后销售，并另行采购江苏和浙北的货物交付订单，这额外增加了业务成本，还承担了区域升贴水、品牌升贴水波动的风险。” 中信期货旗下全资现货子公司中信寰球商贸（上海）有限公司执行董事刘勇表示，大商所标准仓单交易上线后，知名油脂企业纷纷开户并积极参与交易，企业分布覆盖区域广泛，平台交易活跃。基于对现货市场需求及农产品市场总体情况判断，预期下周豆油价格将呈现震荡偏强走势。因此公司择机摘牌买入豆油仓单200吨。 国投安信期货公司副总经理杨晓武认为，大商所上线仓单交易业务，有利于期货公司引导更多的产业客户参与期货市场，为期货公司服务产业风险管理提供了新的平台，进一步增加客户黏性，进一步拉近了实体企业和期货市场的距离。 据记者了解，大商所推出标准仓单交易业务后，很多企业都积极参与仓单交易业务。 嘉吉中国粮油油脂蛋白交易总监陈梦慈表示，标准仓单交易的上线为企业提供了多层次的风险管理工具，有助于促进油脂期货市场与现货市场的深度融合。以往有企业会碰到通过期货交割的货物与实际客户需求不匹配而需要转让仓单的情况，而此次开展的标准仓单交易业务将为这些转让提供便捷的途径。同时，由交易所参与的三方开具发票的模式也有利于保障实体企业的资金安全性。 “大商所标准仓单交易的推出很好地解决了一些产业客户在交割上的困惑，使得标准仓单的使用和流转效率大大增加，标准仓单的作用进一步得到发挥。”国泰君安期货副总裁闻勇翔说，对期货经纪商而言，这又多了一个可以向贸易类客户推荐的交易平台，也多了一个服务客户的工具。
2019年末全区常住人口694.66万人，比上年末增加6.55万人。其中城镇常住人口415.81万人，占常住人口比重（常住人口城镇化率）为59.86%，比上年末提高0.98个百分点。全年全区出生人口9.49万人，出生率为13.72‰；死亡人口3.93万人，死亡率为5.69‰；自然增长率为8.03‰。 全年全区城镇新增就业人员7.83万人，农村劳动力转移就业79.42万人，年末全区城镇登记失业率为3.74%。全年全区农民工［4］总量为106.1万人，比上年增加5.6万人，增长5.6%。其中，外出农民工82.7万人，比上年增加5.4万人，增长7.0%；本地农民工23.4万人，增加0.2万人，增长0.9%。 全年全区居民消费价格比上年上涨2.1%，工业生产者出厂价格下降0.6%，工业生产者购进价格下降2.5%，农产品生产者价格［5］上涨6.4%。
5月29日，证监会网站显示，证监会近日批准上海国际能源交易中心开展低硫燃料油期货交易，同时确定低硫燃料油期货为境内特定品种，引入境外交易者参与交易。低硫燃料油期货合约正式挂牌交易时间为2020年6月22日。 国际化低硫燃料油期货的上市，是继原油期货之后又一个采用“净价交易、保税交割”模式的国际化能源期货合约。据上海国际能源交易中心官网，将于6月1日至6月12日开展低硫燃料油期货仿真交易。 一德期货总经理助理佘建跃对《证券日报》记者表示，自今年年初全球执行“限硫令”，低硫燃料油需求迅速取代高硫燃料油成为船舶的主要消费品，改变了全球船用油市场，低硫燃料油现货市场规模进一步扩大。而中国是亚太地区最大的炼油基地，随着国内低硫燃料油出口退税政策的推出，进一步释放了国内的低硫燃料油产能。 平安期货首席化工研究员王开河对《证券日报》记者表示，“‘限硫令’之后，低硫燃料油需求大幅增加，国内炼厂已经跟进提高低硫燃料油产能产量，大型船运公司也早早就对船进行了改造。为符合产业变化及时增加低硫燃料油期货品种，可以增加产业对于风险管理的手段。” 对于引入境外交易者参与交易，王开河表示，在增加市场活跃度的同时，可以让海外先进的交易策略进入市场，促进期货市场的发展。低硫燃料油期货上市，可以更好地匹配国际市场需求，也更易于引入海外投资者。如果未来在掉期市场能进一步跟进，则可以让期现市场更加紧密，也有更丰富的风险管理工具和策略。 上期所表示，国际化低硫燃料油期货价格可以更直接地反映全球现货市场的供需情况，有利于促进低硫燃料油行业形成合理的定价机制，逐渐形成具有影响力的国际低硫燃料油定价中心，增强我国保税船用油行业的议价能力和国际竞争力。 证监会表示，下一步将督促上海国际能源交易中心继续做好各项准备工作，保障低硫燃料油期货的平稳推出和稳健运行。
来源：中金公司 公司近况 5 月29 日，江淮汽车发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众（江淮与大众合资公司）股份至75%。 评论 大众增资江汽控股，与安徽国资委探寻多赢局面。公告称该项目投资总额预计达10 亿欧元，我们认为对大众而言，增资能够深化其在华新能源产业链布局；对安徽国资委而言，引入资金及技术均有优势的大众有望助其下属企业深度混改，对成本、品牌、产品、技术等多方面改善，达到多方共赢。对此，我们有4 点畅想： 畅想1：重启西亚特和“MEB Entry”引入江淮大众，成为南北大众后第三极。西亚特近年来全球销量持续上升，2019 年全球零售销量达到57.4 万辆，税后净利润同比增长17.5%，但从未引入国内南北大众。我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西亚特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。我们认为，西亚特还有望借以MEBEntry 平台在国内推出小型电动车型，成为南北大众电动车型的较好补充（上汽大众的ID 系列，一汽大众的奥迪e-tron 系列）。
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