央视网消息：当地时间本周一，美国联邦航空管理局启动检测小组的成员将展开对波音737 MAX机型飞机 复飞的认证及检测工作，预计这一检测工作将至少持续3天时间。 之前报道： 据消息人士称，来自美国联邦航空管理局（FAA）和波音公司的飞行员与测试人员，将从当地时间29日开始，对波音737MAX进行为期三天的飞行认证测试。 据报道，当地时间28日，美航空局向国会证实，该机构的一个委员会完成了波音737MAX安全系统评估的审查，“为飞行认证测试的开启扫清了道路。美航空局测试飞行员最早将于明天开始飞行，以评估波音公司提出的对737MAX自动飞行控制系统的改变。” 一名知情人士说，机组人员前往西雅图附近的机场，在飞行前听取几个小时的简报，然后登上配备测试设备的737MAX飞机。 美航空局的一封电子邮件说，测试将持续几天，“将包括一系列飞行演习和紧急程序，以便该机构评估这些变化是否符合FAA的认证标准。”邮件还称，“FAA还没有决定是否让飞机复飞”，在让飞机恢复服务前，还有很多其他步骤。 知情人士说，如果一切顺利，美航空局将需要批准新的飞行员培训程序和其他审查，可能要到9月份才会批准飞机复飞。这意味着，波音737MAX有望在年底前恢复在美国的服务。 不过，欧洲和加拿大的监管机构在与美航空局密切合作的同时，也将进行自己的评估。 据报道，波音公司拒绝置评。
【拒绝服务不戴口罩顾客，#星巴克店员获赠8万美元小费#】据外媒报道，一位星巴克咖啡师因顾客不戴口罩而拒绝提供服务。该顾客在Facebook上发文谴责，没想到反而让咖啡师获得了更多支持。一个陌生人为咖啡师设立了GoFundMe，网友捐赠了近8万美元小费。 相关报道： 据国外媒体报道，连锁咖啡公司星巴克宣布将暂停在一些社交媒体平台上的广告，以回应这些平台上的仇恨言论。 星巴克是在社交媒体平台暂停投入广告的最新一家全球知名公司。此前，包括可口可乐、帝亚吉欧（Diageo）和联合利华在内的全球知名品牌公司，都暂停了在社交平台上的广告。 星巴克一位发言人向媒体表示，该公司暂停在社交媒体上投放广告，不包括谷歌旗下视频共享平台YouTube。 星巴克表示，它将“在公司内部组织讨论，并且与媒体合作伙伴以及公民权利组织展开讨论，以阻止仇恨言论的传播。” 此前，可口可乐表示它将在全球范围暂停对所有社交媒体平台的广告投放。几乎在同时，联合利华也宣布它将在美国暂停对Twitter、Facebook和Instagram平台的广告投放，时间至少维持到今年年底。 #StopHateforProfit运动的组织者指控称，在阻止仇恨言论和虚假信息方面，Facebook做得不够。 面对指责，Facebook上周五表示，它将对可能有害或具有误导性的帖子贴上标签，以示这些帖子缺乏新闻价值。 Facebook创始人马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）表示，对声称“特定种族、族裔、民族血统、宗教信仰、种姓、性取向、性别认同或移民是对他人的威胁”的广告，Facebook将予以禁止。 但是针对Facebook对内容监管的这一“微调”，#StopHateforProfit表示，“些微的小变化”对解决问题无济于事。 星巴克称，虽然它暂停在一些社交平台上投入广告，但它不会参加#StopHateForProfit运动。截止目前为止，已经超过150家公司暂停在社交媒体投放广告，以表示对#StopHateforProfit的支持。
据外媒报道称，美国加利福尼亚州南部城市圣迭戈的一名星巴克咖啡师，因拒绝为一位没戴口罩的顾客提供服务被后者“揭发”上网，然而，该名咖啡师不仅没有引起网友的“讨伐声”，反而获得众多人为他筹集的近8万美元的小费。 这位名叫乐宁·古铁雷斯的咖啡师在接受媒体采访时表示，一个周一的早上，他正在星巴克上班，一名并未佩戴口罩的女顾客走进店内。古铁雷斯问她是否有口罩，但他还没来得及向该名女顾客展示公司的防疫规定，后者就开始大发雷霆。 随后，这名叫做安布尔·林恩·吉尔斯的女顾客给古铁雷斯拍了张照片，并上传至网络。但由于自己本身没有佩戴口罩，因此网友们纷纷支持的是咖啡师，并且随后有人发起一个GoFundMe（一个公众集资平台）项目，给所有想给古铁雷斯小费的人一个机会。
养老保险业务全流程使用社保卡 按照人社部办公厅2019年印发的《关于压缩制发周期优化社会保障卡管理服务的通知》，2020年底，实现养老保险业务全流程使用社保卡，推进社保卡在就业服务、农民工实名制管理和工资发放等领域应用。 养老保险业务全流程使用社保卡，意味着养老金领取也是要用社保卡了。近期，广州等多地下发通知，要求退休人员使用社保卡领取养老金。 需要注意的是，使用社保卡领取养老金，必须要激活社保卡的金融功能和银行账户，这样才能正常收到养老金。 年底前城乡居民医保取消个人账户 按照国家医保局、财政部2019年提出的要求，城乡居民医保实行个人（家庭）账户的，应于2020年底前取消，向门诊统筹平稳过渡；已取消个人（家庭）账户的，不得恢复或变相设置。 居民医保个人（家庭）账户存在一些弊端，一是额度很小，保障不足，实际上难以起到门诊保障的作用。二是共济能力差，仅限于个人或家庭使用，还削弱基金整体保障能力。三是易诱发滥用。 国家医保局解释称，城乡居民医保个人（家庭）账户取消并不会降低居民的医保待遇，而是通过推进门诊统筹进行替代实现的。各地推进门诊统筹后，可将门诊小病医疗费用纳入统筹基金支付范围，群众在基层医疗机构发生的常见病、多发病的门诊医疗费用均可报销，比例在50%左右。
据美国国家公共电台（NPR）当地时间6月29日 报道，瑞德西韦的制造商、美国制药公司“吉利德”（Gilead）当天宣布了该药品的定价：在美国，该公司对购买私人保险的患者每瓶药收费520美元（约合3681元），一些政府项目的价格更低，但目前还不清楚没有保险的病人会为此支付多少。如果按照第一天使用2瓶，其余4天每天1瓶来算，5天疗程的费用为3120美元（约合22088元）。 在美国以外的发达国家，每瓶瑞德西韦收费390美元（约合2761元），也就是5天疗程需要2340美元（约合16566元）。 吉利德的首席执行官丹尼尔（Daniel O‘Day）在29日早上发布的一封公开信中说：“按照我们对瑞德西韦的定价水平，加上政府的项目，以及吉利德提供的额外援助，我们相信所有患者都可以使用。” 瑞德西韦的研发过程享受了高额的公共投资，但在特朗普政府5月4日授权瑞德西韦可对住院的新冠病人使用后，政府没有争取“定价”权利。吉利德“独占”定价权一事当时就在美国引发了部分人的反对，批评者不满纳税人支付了瑞德西韦研发费用，但是定价时却无权参与。 吉利德29日宣布定价结果后，人们对价格的反应褒贬不一。
为贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》，经国务院同意，昨天（29日），财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》，并将从2020年7月1日起执行。 与此前政策相比，新发布的《公告》主要调整包括：免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元。离岛免税商品品种由38种增至45种。 取消单件商品8000元免税限额规定。同时，以额度管理为主，大幅减少单次购买数量限制的商品种类。鼓励适度竞争，具有免税品经销资格的经营主体均可平等参与海南离岛免税经营。加强事中事后监管，明确参与倒卖、走私的个人、企业、离岛免税店将承担的法律责任。
为贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》，经国务院同意，现将海南离岛旅客免税购物政策（以下称离岛免税政策）公告如下： 一、离岛免税政策是指对乘飞机、火车、轮船离岛（不包括离境）旅客实行限值、限量、限品种免进口税购物，在实施离岛免税政策的免税商店（以下称离岛免税店）内或经批准的网上销售窗口付款，在机场、火车站、港口码头指定区域提货离岛的税收优惠政策。离岛免税政策免税税种为关税、进口环节增值税和消费税。 二、本公告所称旅客，是指年满16周岁，已购买离岛机票、火车票、船票，并持有效身份证件（国内旅客持居民身份证、港澳台旅客持旅行证件、国外旅客持护照），离开海南本岛但不离境的国内外旅客，包括海南省居民。 三、离岛旅客每年每人免税购物额度为10万元人民币，不限次数。免税商品种类及每次购买数量限制，按照本公告附件执行。超出免税限额、限量的部分，照章征收进境物品进口税。 旅客购物后乘飞机、火车、轮船离岛记为1次免税购物。
选装ETC装置推行增加6个月的过渡期，也就是从2020年7月1日至2021年1月1日。同时，在过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式。具体如下： 1、 自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，供用户自主选装。并在《公告》参数“其他”栏中描述：“该车型可选装ETC车载装置。” 2、 设置六个月过渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。过渡期内，车辆产品选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式，也可采用非直接供电方式，并在《公告》参数中进行备案。自2021年1月1日起，新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。
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