2020年12月9日，天猫超市宣布，将自12月10日开启最大规模茅台酒单月供应，预计超过40万瓶500ml装53度飞天茅台投放市场，约为去年同期的10倍。 从12月10日至13日期间，天猫超市将在不同时段推出茅台。其中，10日、12日的放货时间为每天12点、16点、20点；11日、13日每天20点。之后放货时间，将根据物流和货品情况调整，并即时通过天猫超市活动页面告知消费者。 更重要的是，天猫超市将保持1499元平价供应。 在茅台市场价接近3000元/瓶的今天，能以1499元的价格买到，抢到就是赚到。网上已经有人研究抢茅台攻略了。 还手把手教你抢到后如何出手。 茅台早已不仅仅是酒，还有金融、人情世故等各种附加属性，抢到茅台的人，转手卖出就能赚钱，一瓶利润几百至上千不等。 不过，大头还是给经销商赚了，粗略计算，茅台给予传统经销商的出厂价为969元/瓶，以终端市场平均价2500元/瓶计算，收益率超过200%，不愧是“贵州印钞机”。
自2019年9月天猫与茅台建立了深度合作以来，天猫超市帮助茅台扩大直销渠道，减少中间环节，茅台目前也有意扩大直销占比，2025年茅台飞天直销比例有望达到35%。 现在一开抢都是秒空，天猫京东反作弊系统强，不过依然很难强，购买的人除了真心自己消费，很多也是为了赚钱。 因为买到人多所以价格高，由于价格高能赚钱，所以买的人更多，如此循环。 双十一期间，天猫白酒销量创历史最高，高端白酒占多数。11月阿里渠道白酒销售额为24.87亿元，同比增长24.72%，销售量同比下降8.74%，均价同比增长36.66%，量缩价涨，说明高端白酒的销量提升，带动了销售额。 贵州茅台、五粮液（000858）、泸州老窖（000568）销售额分别为8.47、4.23、1.19亿元，分别同比增长70.99%、134.46%、4.55%。 茅台多年以来需求巨大，并不愁卖，线上售价比线下低那么多，是让消费者白捡便宜吗？为什么要大力推广线上销售呢？ 茅台直营渠道成关注焦点 这跟茅台战略有关，目前茅台最受市场关注的，就是其渠道的改变。 传统经销渠道层级较多，在产品供不应求的稀缺状态下，层级过多使得中间商囤货炒作，导致终端价格不可控。 然而，这样高昂的售价只是肥了经销商的钱包。对茅台而言，深知囤货居奇只是虚假繁荣，伤害消费者，最终也会伤害自己。酒如果不被喝掉，价格越高也就越危险，等到消费者抛弃茅台时，就为时已晚了。 在2018年年底，茅台举办经销商大会上，宣布以后一段时间不再新增经销商，并且将重点扩大直销渠道，在此次大会上，还有100余家经销商被取消资格。 2019年开始，茅台加大了直销的占比，放量给直销渠道，一定程度上就已经威胁到传统经销商的利益。 11月18日，茅台2020年直销渠道座谈会表示，为了满足消费者年末购酒需求，2020年四季度直销渠道计划销售4160吨飞天茅台酒， 就直销渠道4160吨的投放计划，11月23日，贵州茅台发布澄清公告，称“公司披露的定期报告中，销售渠道分为直销和分销。直销收入指通过自营渠道实现的收入，批发收入指通过社会经销商、商超、电商等渠道实现的收入。 这么说没什么概念，茅台一箱酒6瓶，365箱酒为一吨，一吨酒等于2190瓶。这次天猫40万瓶，也就是183吨，加上双十一的销量，占茅台四季度直销渠道4160吨投放接近10%。 而跟全年相比，直销占比确实加大了。2020年茅台计划向市场投放3.45万吨飞天茅台酒。由于第四季度直销收入占比和前三季度相比不会有显著变化，也就是说，全年直销在1.6万吨，基本上接近全年投放的一半。 可以看出，茅台是有意在加大直销占比的。 分析人士指出，短期来看，此次茅台直销放量不仅是为公司此前的收入指引保驾护航，增厚业绩，长期来看更是彰显公司渠道优化，管理精细化的决心，量价齐升的逻辑进一步强化。 2020年茅台基酒产量约为5.02万吨，同比增长0.6%，2021年茅台基酒产能产能目标为5.53万吨，新增0.51吨产量，系列酒产量目标为2.9万吨。 此次产能升级与茅台酒技改工程息息相关，该项目投产后投产后，预计每年实际新增茅台酒产能5200吨。随着产能释放，未来业绩确定性较高。
今年二季度过后，不少电动车品牌都迎来了销售业绩的爆发式增长。数据显示，截至11月底，雅迪电动车销量达到1000万辆，超过2019年全年的609万辆。前三季度，新日电动车销量相比去年同期增长了78.54％，小牛电动车相比去年同期增长了43.2％。 增长原因：2019年实施的新国标规定，电动自行车最高时速不超过25 km，包含电池的整车质量不超过55 kg，超标车产生了置换刚需，加上疫情之后一人一车的倡导，今年销售非常火爆，有的门店电动车销量相比去年已经实现翻番。值得注意的是，新国标对车身重量的严格限制，加速了更加轻便的锂电车型需求增加。 相关新闻： 12月9日， 《正点财经》节目在CCTV-2财经频道16点准时播出，节目内容涵盖了日常生活、生产、出行等各个领域，在电动车市场调查的内容板块里，令人印象深刻的是，在全球范围内，两轮电动车在后疫情时代呈现爆发式增长。 报道中提到，截至十一月底，两轮电动车的市场销量已经达到一千万辆。快速增长的背后是市场环境迎来了新变化，一方面是直播带货开创了新的销售模式;另一方面在新国标的政策推动以及市场旺盛的需求下，锂电池电动车迎来了春天。 锂电池的推广难点是成本高，电池占整车的成本约50%的劣势成为锂电池两轮电动车一直是难以普及的一大原因。但锂电的优点可圈可点，小牛电动创始人胡依林表示，小牛电动的锂电池重量一般在7.5公斤，而相同续航的铅酸电池重量却在35公斤以上，另外锂电池的寿命也在铅酸电池的三到四倍。重量轻、续航久，寿命长的锂电池电动车将会成为未来两轮电动车的主流选择。 报道还提到，到2025年，锂电池的成本年均降低在6%-8%之间，随着锂电池持续降本，锂电池电动车的性价比优势开始凸显。小牛电动CEO李彦在采访中表示：小牛电动在锂电池电动车的市场渗透率从去年的10%，已经提高到15%甚至20%。
来源中国网最新消息：近日有传闻称，长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌，其定位或高于长城现有车型。中国网随即向长城汽车一位高管求证，他则表示：“传闻需谨慎，我还不知道呢。” 众所周知，长城汽车目前旗下拥有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，哈弗、皮卡主打燃油车，WEY定位豪华市场，欧拉则主攻新能源汽车。至于未来长城汽车是否会进一步推出高端电动车品牌，我们也拭目以待。 相关新闻： 12月10日消息，据国外媒体报道，消息人士称，长城汽车计划成立一个新的智能电动汽车独立品牌，新品牌将包括运动型多用途车（SUV）和轿车，内部代号为“SL项目”，该品牌产品的价格将高于现有产品。 官网显示，长城汽车是SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港和内地上市，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 欧拉作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，自2018年8月发布以来，其产品已经成为长城汽车在新能源领域的销量担当。 目前，长城汽车正与宝马在中国建立一家电动汽车工厂。该工厂位于江苏省张家港市，将生产宝马的Mini电动汽车和长城汽车的电动车，年产能为16万辆，耗资6.5亿欧元（约合50.34亿元），将于2022年竣工。
据央视财经报道，韩国东南部庆尚北道的龟尾市，一度是韩国电子制造业的中心城市。最近，电子巨头企业LG陆续出售位于龟尾市的工厂和员工宿舍等资产，在当地引发震动。其实早在LG之前，三星等龟尾市产业园区的其它大企业，已经出售资产或是撤离。今年疫情发生以来，这些大企业位于龟尾市的工厂一度出现停工、停产、物流受阻等情况。目前有的企业转移至海外建厂，以分散风险、降低物流和人力成本。还有企业搬到尖端产业聚集、经济效率更高的首都圈设立智能化工厂，以减轻对人力的依赖。随着大企业相继停产和撤离，龟尾市深陷就业岗位减少、青年人口流失的困境。韩国统计厅最近发布的城市雇佣动向显示，龟尾市上半年的失业率已达到5.4%，排在韩国所有城镇首位。 此前报道： 据韩联社报道，韩国开发研究院（下称：KDI）7日发布《KDI经济动向》12月刊指出，随着新冠疫情出现第三波流行，韩国经济再次陷入低迷局面。 该报道称，KDI表示，全球疫情对商品需求的影响有限，制造业继续平稳向好。日均出口额持续保持增势，韩国贸易规模不会再次出现上半年那样的大幅减少。按开工日数计算的11月日均出口额同比增长6.3%。该数额9月出现负增长（-4.4%），10月由负转正，高达5.4%，11月增幅继续扩大。同时，韩国综合股指和韩元价值同步上升，先行指数循环变动值也有所上升，制造业相关经济指标持续向好。 该报道指出，KDI还表示，11月中旬以来疫情在韩国国内迅速蔓延，防疫响应级别进一步上调，预计今后韩国经济可能以服务业为主出现回落。11月中旬以来信用卡销售额明显减少便是其主要根据。 该报道提到，KDI认为，与2—3月、8—9月的前两波疫情相比，当前韩国疫情扩散形势更广、更快，预计在今后一段时间里，以服务业为主的内需下行压力在所难免。
近日，德勤发布《深圳IT/BT产业发展环境观察》。德勤中国财务咨询合伙人王欢表示，截至2020年第三季度，深圳IT产业实现产值约3400亿，占全国IT业总产值近1/7，‘中国硅谷’的称号可谓实至名归。 此前报道： 日媒称，作为代表中国的“世界工厂”，深圳取得了飞速发展。近年来，通过研发尖端技术实现飞跃的新型企业如雨后春笋诞生在这座城市，深圳也被称为了“中国的硅谷”。 据日本《每日新闻》3月19日 报道，现代化的深圳中心城区矗立着鳞次栉比的高层建筑。在大疆创新科技有限公司总部前的广场上，公司员工正在展示他们生产的小型无人机。装有四个螺旋桨的无人机时而上升时而下降，自在地在空中盘旋。员工操作的控制器上出现了无人机上搭载的摄像头拍摄到的影像，也可以拍摄照片。 报道称，大疆创新成立于2006年。随着测绘和农药喷洒用无人机功能的拓展，他们的产品在包括日本在内的世界各地都实现了销售增长。如今大疆创新生产的无人机已经占据了全球民用无人机市场的七成份额。2016年的销售额高达约16亿美元，比前一年增长了60%。
12月9日，2020中国隐形独角兽500强大会在合肥开幕。 大会举行了中国隐形独角兽500强落户合肥项目签约和人工智能产业链战略合作签约仪式，并首次发布“中国隐形独角兽500强榜单”。数据显示，2020年合肥中国隐形独角兽500强的数量为28家，总估值为261亿元，位列全国第6位，合肥正逐渐成为中国隐形独角兽500强的新兴城市。 隐形独角兽是一种新的企业物种，是科技创新企业的新势力，是独角兽企业的后备力量，是最具成长潜力的企业群体。 入围门槛：公司估值在2亿元人民币以上（不超过70亿人民币）、拥有独创性或颠覆性技术、拥有难以复制的商业模式、成立时间5年左右以及符合现行政策导向不存在重大负面舆情。 以下是合肥上榜的28家隐形独角兽企业（排名不分先后）：
12月9日消息，青岛市政府与每日优鲜集团举行总部项目签约仪式。 青岛国信、阳光创投、青岛市政府引导基金组成联合投资主体，向每日优鲜战略投资20亿元。这是迄今为止生鲜电商在地方落地的最大规模战略投资。 据了解，每日优鲜将在青岛市城阳区注册成立总部公司，开创了独角兽企业在青岛设立全国总部的先例。 据悉，每日优鲜将在青岛市城阳区建设全国生态链总部产业园及智能供应链中心，打造上下游生态链企业聚集的产业集群，助力生鲜电商业务进一步发展。同时每日优鲜将深度对接青岛城市发展战略和产业布局，立足青岛，辐射全国。 每日优鲜创始人兼CEO徐正表示，青岛国家战略叠加、产业优势突出，农业和食品产业更是行业现代化发展的风向标。每日优鲜将主动融入青岛开放发展大势，加大在青投资力度，深化务实合作，以国内领先的生鲜电商业务为龙头，带动青岛农业和食品产业升级。 另外，徐正还表示每日优鲜已经搭建起零售、供应链、金融、科技四大业务板块，并认为这四大板块均有千亿级市场潜力。
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