保险理财五大误区、五大诀窍保险理财可以发横财 保险理财绝对不是“发横财”。通过保险进行理财，是指通过购买保险对资金进行合理安排和规划，防范和避免因疾病或灾难而带来的财务困难，同时可以使资产获得理想的保值和增值。 一般来说，保险产品的主要功能是保障，而一些投资类保险所特有的投资或分红则只是其附带功能，而投资是风险和收益并存的。之前一些购买了投资连结、分红保险等投资类保险的保户发现收益与预期相差太远后纷纷退保，这固然与一些营销员只强调投资收益前景的误导有关，但是一些人购买保险只图赚钱的不成熟投保心态也是一个重要原因。 分红保险可以保证年年分红 保险理财要注意四点 分红产品不一定会有红利分配，特别是不能保证年年分红。分红产品的红利来源于保险公司经营分红产品的可分配盈余，包括利差、死差、费差等。其中，保险公司的投资收益率是决定分红率的重要因素，一般而言，投资收益率越高，年度分红率也会越高。但是，投资收益率并非决定年度分红率的唯一因素，年度分红率的高低，还受到费用实际支出情况、死亡实际发生情况等因素的影响。保险公司的每年红利分配要根据业务的实际经营状况来确定，必须符合各项监管法规的要求，并经过会计师事务所的审计。保户每年可以通过分红业绩报告、电话服务中心及特别通知等方式获知年度分红率，但按照规定，保险公司不得通过公共媒体公布或宣传分红保险的经营成果或者分红水平。 寿险产品大部分是死后或快死时才能得到的保险，所以保了也没用 首先，保险保障的不是疾病或死亡，而是在发生不幸时的资金财务保障。目前的寿险产品有终身寿险、养老保险和大病、住院医疗等健康保险。终身寿险是在被保险人死亡、全残时，受益人可领取一笔保险金。而养老寿险则是除了保险期间有死亡或全残的保障外，在满期时，还有一笔满期金可以作为被保险人的养老金。健康险产品的保障功能更强，是在被保险人患病时由保险公司支付医疗费用或保险金，“雪中送炭”的意味非常明显。因此，一项调查表明，大部分的城市居民都倾向于投保重大疾病保险。 孩子重要，要买保险也得先给孩子买 保险专家指出，重孩子轻大人，是很多家庭买保险时容易犯的错误。孩子当然重要，但是保险理财体现的是对家庭财务风险的规避，大人发生意外对家庭造成的财务损失和影响要远远高于孩子。因此，正确的保险理财原则应该是首先为大人购买寿险、意外险等保障功能强的产品，然后再为孩子按照需要买些健康、教育类的险种。而且在资金投入上，应该是给大人，特别是家庭经济支柱上的越多越好。 购买“人情保险” 很多保险营销员从熟人“下手”，而相当多的人也是因为人情不好推辞而买的保险。其实，保险是一种特殊商品，只能根据自己的需要购买，不能出于情面购买自己根本不需要的保险，或者为了照顾情面而只买象征性的一点，却远不能满足真正出险后的需要，成为“鸡肋”保险。专家建议购买保险前最好找到专业的理财顾问，仔细研究分析自己家庭的财务特点，然后再选择合适的险种和保险金额。 保险理财五大诀窍 通过保险对家庭财务进行规划的保险理财观念正在被越来越多的人所认识和接受，但是，保险专家建议，真正购买和选择保险产品时最好还是遵循一些原则和“诀窍”。 货比三家 理财保险 尽管各家保险公司的条款和费率都是经过中国保监会批准或备案的，但比较一下却也有所不同。如领取生存养老金，有的是月月领取，有的是定额领取；大病医疗保险，有的是包括几十种大病，有的只有几种，这些一定要看清楚，问明白，针对个人情况，自己拿主意。同时要多比较各不同公司同类保险产品中的条款，重点要看保险责任、除外责任等关键性条款。 要亲自研究条款，不要光听介绍 保险不是无所不保。对于投保人来说，应该先研究条款中的保险责任和责任免除这两部分，以明确这些保单能提供什么样的保障，再和自己的保险需求相对照，要严防个别营销员的误导。没根据的承诺或解释是没有任何法律效力的。同时要明确自己的需要，首先考虑自己或家庭的需要是什么，比如担心患病时医疗费负担太重而难以承受的人，可以考虑购买医疗保险，为年老退休后生活担忧的人可以选择养老金保险；希望为儿女准备教育金、婚嫁金的父母，可投保少儿保险或教育金保险等。此外，在单身期、家庭形成期、家庭成长期、子女大学教育期以及家庭成熟期和退休期等人生不同阶段对保险的选择也是大不相同的。 选择合适的险种搭配 在选择健康保险的时候，重大疾病保险应该是每个家庭的首选。 重大疾病保险的给付都是一次性的。比如客户投保了保额10万元的重大疾病保险，一旦发生了合同中的重大疾病，保险公司就会给客户10万元保险金。其次要考虑的是，应该拿出多少钱来投保。一般的原则是，每年的医疗保险费是年收入的7%，如果没有社会医疗保障的话，这个比例可以适当地提高一些。比较理想的险种搭配是：有社会医疗保障就选择重大疾病保险＋住院补贴保险；没有社会医疗保障就选择重大疾病保险＋住院费用保险。 尽量选择年交而不是一次性交费 年交是按照10年期、20年期等每年交纳一定保险费，趸交是指一次性交费。专家建议，投保重疾保险等健康险时，尽量选择交费期长的交费方式。一是因为交费期长，虽然所付总额可能略多些，但每次交费较少，不会给家庭带来太大的负担，加之利息等因素，实际成本不一定高于一次缴清的付费方式。二是因为不少保险公司规定，若重大疾病保险金的给付发生在交费期内，从给付之日起，免交以后各期保险费，保险合同继续有效。这就是说，如果被保险人交费第二年身染重疾，选择10年缴，实际保费只付了五分之一；若是20年缴，就只支付了十分之一的保费。 灵活使用保单借款功能 有些保户因临时用钱，而不得不退掉保险，损失相当高的手续费。其实，目前很多保险产品都附加有保单借款功能，即以保单质押，根据保单当时的现金价值70%的比例向保险公司进行贷款。这样既能解决燃眉之急，又避免了退保时带来的不必要的损失。
定义 消费理财书籍 消费理财新观念是指让合理的消费变成一种理财行为的观念。简单的说就是让消费者在花钱的同时也在变相的赚钱的一种行为观念。在消费理财新观念下，消费者变身为生产消费者，而他们懂得如何在消费中赚钱。 例证 美国学者比尔奎恩在《生产消费者力量》一书中指出：生产者赚钱，消费者花钱，生产消费者就是花钱的时候赚钱！你买了房子，你就是生产消费者，你租别人的房子，你就是消费者。当你购买打折商品时，你减少自己的银行存款，当你生产消费时，你增加了自己的银行存款！富人总是能明白生产消费的力量，并在积极地寻找在花钱的时候能够赚钱的机会。[1] UFT互惠营销 UFT简介 UFT是一家台湾企业，叫汉方理生化科技股份有限公司，主要生产有机的功能性卫生巾系列,总部在台湾,2001年在中国广东省佛山市投资建立了生产基地，引进世界多条世界一流的生产线。它生产的产品不是直接在大陆销售，而是直接运往台湾，经过各项检测以后才运往大陆。公司在全国各地采用的是万家连锁专卖加电子商务的形式，在中国大陆正式开盘的日期是2005年10月1日，汉方理生化科技股份有限公司早把目标锁定在中国大陆，因为中国占世界人口的四分之一。[3] UFT电子营销 （1）营销理念 为什么UFT的电子商务平台那么吸引人呢?首先当然是产品质量好,另一方面也是因为它采用了全球最先进也最人性的交互式合作营销的理念,打破了150多年来顾客进商场只是一买一卖的纯顾客关系,让顾客有机会变成经营者且平等地参与利润分配的新型商业模式.交互式合作营销和电子商务的结合,正在引导零售业的未来.只要你不带偏见地了解和学习,你会发现里面机会无限. （2）电子商务平台 消费理财 新一代的电子商务正在从信息流的层面向业务流、物流、资金流、商品流渗透并完美融合，以商务为驱动、注重利润和对传统产业改造与整合。它摆脱了单纯的追求技术与概念的时代，使得人们重新回归到应用的本质，认识到技术不过是应用的工具，商务流程与业务模式才是电子商务最核心的层面。 （3）消费规则 UFT电子商务是会员制消费,只有成为UFT的会员才能在网上购物和参与公司的经营分红.如何成为会员呢?我们只需要一次购满398元的优质产品,完成注册加盟手续,我们就成为公司的会员.再次购物将享受7折的优惠。 UFT消费特色（1）消费变投资 一般的购物网站也就到此为止了，UFT非常人性化,UFT给消费者搭建了一个由消费变经营的平台,消费者利用UFT的电子商务平台以及后台的财务系统,物流储运系统,连锁加盟店网络，由一个单纯的消费者变成一个经营者,实现低成本创业,财务自由的梦想. （2）消费变投资的方法 ①会员经营 消费理财观念 我们每一个会员都相当于公司的经销商或连锁店，通过招商和连锁经营获得合法收入。为什么说我们是一个连锁店呢？因为我们成为会员后，我们就拥有了一个网上办公室，我们一下子也就拥有了人事管理系统，财务管理系统，采购系统，后台管理系统，这些系统都由公司帮助我们建立和维护，和传统生意相比，我们已经节省了一大笔开销。 ②经营方法 连锁店已经开张了，如何开展经营呢？每一个会员都只有两个经营区，当我们在两个经营区各建立一个连锁店（招商一个会员），我们就具备经营条件了，而且会根据他们购买产品的数量给我们的两个经营区各累计相应的积分。当我们建立的两个连锁店继续建立他们的两个连锁店时，按照连锁经营的关系，在他们产生积分的同时，我们的两个经营区的积分也会随之增加。当某一个经营区的积分达到398分，另一个区达到796分时，公司就会奖励我们一股奖金，这就是市场开拓奖。每个会员都通过网络直接与公司沟通，自愿上网购物消费，通过公司的物流系统送货到家，不用通过别的会员购物，所以每一个会员都不是推销员，而是消费者。所以这就是一个推荐的生意，其实推荐无处不在，不相信回家看看，家里至少有70%的东西都受朋友的影响的买的，只是原来没有一家公司因为你给它推荐了客户而给你奖励，现在有了这样的一家人性化的公司，这是时代的进步，充分体现了消费者的力量。把好的产品和好的机会推荐给朋友是一种爱心，俗话说我们要做朋友的贵人，不要做朋友的罪人。当朋友获得了回报而感激我们的时候，我们会体会无比的尊贵。相比于传统的连锁经营，UFT没有责任额消费，所以也不会有经营压力，直正的消费者和经营者自由转换,特别适合业余创业。 ③奖金计算 这股奖金价值多少呢？前三股每股100元，从第三股开始，公司根据经营业绩，保底60元．如果在同一周内我们的积分达到了若干股的积分标准，就会给我们若干股奖金。为了规避经营风险，一周市场开拓奖封顶3000元．在扣除了已经变成奖金的积分，剩余的积分会保留到下一周和新产生的积分累积在一起，不清零。因为采用了这种营销模式，公司节省了大量的业务员和广告的开销．为了奖励我们把公司优质的产品推荐给我们的朋友并且培训他们网上购物的知识，让他们学会给其它人提供同样的培训，公司很人性化地设立了经销商培训补贴.我们直接推荐的经销商是我们的第一代经销商，第一代经销商直接推荐的经销商是我们的第二代经销商，第二代经销商直接推荐的经销商是我们的第三代经销商。每一个会员只需要管理和培训好自己的前三代的经销商，就会形成自动化生产线，生意就会越做越大，越做越轻松。我们可以享受我们每一个前三代经销商市场开拓奖10%,而且不封顶。有兴趣的朋友可以算一下，如果我们前三代经销商有10人，假设平均每个人市场开拓奖2000，每周我们的经销商培训补贴就是2000元，假设是100人呢？我相信大家都算得出来，相比于我们的投资，这样的回报应该是非常可观的。UFT的产品非常好，有非常强的市场穿透力和重复消费性，随着连销店的增加和重复消费的形成，收入会成倍增加，工作量却相应的减少。UFT才在中国开拓市场，相比于几亿中国人需要的产品和这样好的平台，你说市场空间有多大？④疑问解答 有人会说这是一个金字塔结构，后加入的会员给先加入的会员赚钱。是不是这样呢？每个会员都只有两个营业区，当我们要招商第三个会员时，我们必须把新招商的会员放在其它会员后面的空位上，这个新招商的会员购买产品，就会给和这个新会员相关联的以前的每一个会员累积积分。所以我们在给先加入的会员累积积分的同时，先加入的会员招商的新会员同时也在给我们累积积分，这种积分制度充分体现了会员之间的前后互动，资源共享。积分返利现在无处不在，打电话积分，信用卡积分，做飞机也积分，以后样样都要积分，真接消费会员积分制是21世纪财富培增的有效方式之一。 说到最后，一定有人关心UFT是不是非法传销？非法传销有3个最关键的显著特征，即（1）囤货诈钱 (2)挂羊头卖狗肉（3）交纳高额入门费。也就是讲，判断一个公司或者一个人是否进行非法传销行为和活动，只要看他的行为和活动是否具备这3个特征中的一个，只要具有这3个特征中的一个就是非法传销。UFT卫生巾获得多项专利，在国际上也获得多次大奖，国际知名产品，互联网是个公平的法管，只要在网上搜索一下，关于UFT的评论就会向潮水一样涌来。加盟UFT不需要任何加盟费，398元是用于购买产品的费用。你又会说，一次买398元太多了，打包消费可以大量节省物流成本,这点产品实在算不上囤货。聪明的人都知道打包就相当于批发，批发当然比零售合算了，你没看到超市里的很多东西都是几件一起买的吗？比如袜子5件一捆。第一次购买多一点，也是创业的需要，推荐不是凭嘴说的，不仅我们要自己亲自用产品，更要送给朋友用，百说不如一用，好东西应该和朋友分享，说多了就变成吹牛了。UFT和上面三个特征有一点关系吗?所以UFT和传销没任何关系。网络电子商务营销就应充分利用网络的优势，采用多层次计算收益是完全合法的！包括：新浪短信联盟、163邮件联盟、许多网站的广告联盟、保险代理业务，甚至很多学校招揽生源，都是采用这种模式，你能说他们全部都是传销吗？[2]
自动交易系统 自动交易，即自动交易系统，是计算机行业的系统交易思维的物化产物。自动交易在成熟资本市场的使用非常普遍，它已成为交易者一种必要的投资辅助工具。目前，它在国内期货市场也有所应用，在证券投资方面的应用也崭露头角。 自动交易必须满足一下条件： （1）自动交易系统必须反映交易对象的价格运行特征，其中包括价格运动的趋势和价位，前者为交易决策提供交易方向，后者为交易决策提供交易出入点。因此，交易系统必须具有一个独立的行情判断子系统，而这个子系统至少要具有趋势判断模块和价位判断模块两部分。 （2）自动交易系统必须反映交易资本的风险特征。就风险交易对象的价格运动特征来讲，某个具体时间、空间的个别价格运动的随机性和价格总体运动的规律性是偶然和必然的对立统一，因此，在承认风险交易对象价格运动的规律可以揭示的同时，还必须要承认价格的随机扰动不可避免，是与规律性共生共存的。由于价格的随机扰动存在，这必然造成行情判断子系统出现错误判断，从而带来交易风险。 交易风险是具体的，其表现为可能造成或实际造成交易资本的损失，风险的大小则由亏损占交易资本的比例来衡量。同时，资本本身也具有独特的风险特征，如资本占用时间的长短、资本的来源、投资的目的等，都会对资本的风险属性构成影响。因此，交易系统仅仅具有行情判断功能是不行的，还要具有风险控制功能。交易系统必须具有风险控制和资金管理子系统，从而在满足资本的风险特征的同时，达到精确量化地控制风险、保护资本的效果，进而实现资本的增值要求。 （3）自动交易系统还必须反映交易者(投资人)的人性特征。交易方法本身是一种艺术，其受价格运动特征和资本特征的制约，这种制约是科学性的体现。但交易方法同时受到人性的制约，具有投资人的激进型、保守型或者稳健型的个性色彩，否则交易系统不能为人所接受。交易系统的人性特征，使交易方法具有了艺术性，并且能呈现出带有人性色彩的不同交易策略。因此，如果交易系统是私密性的，必然具有其研制和使用人的文化、性格、经验等个性特点；如果交易系统是半开放性的，是用于基金投资的交易工具，应该具有可以容纳不同人性特征的交易策略库，以达到适应基金董事层面或交易实施管理层面人性特点的可选择性。 （4）自动交易系统必须能够适应实战的需要，能够实时监控交易的全过程，能够独立自动完成价格信息的采集、整理、存储、分析决策以及交易指令的下达，并且这个指令必须包括交易日期、客户代码、交易对象、交易代码、交易方向、交易目的、交易数量、交易价格等全部指令要素。交易系统在执行上述任务时，必须达到替代并超越人工方式的标准，跨越人力的生理、心理局限，满足人类设计使用交易系统的目标。 兵法云：知己知彼，百战不殆。再好的自动交易系统也是人操作的，自动交易系统只是交易者的工具，拥有自动交易系统是在投资市场上持续稳定获利的必要条件，但并非充分条件。这说明拥有一个好的自动交易系统是取得投资成功的良好开端，但最终能否取得成功还需要自动交易执行者，即人的配合。在自动交易过程中，最难控制的还是人的心态，人的性格决定了自动交易工具的选择和自动交易的最终成败。目前国内比较成熟的自动交易系统类如“SNB股票自动交易伴侣”，是目前国内首家研发成功的活跃程度很高的自动交易金融衍生品，它最先开拓了计算机自动交易系统在国内的广泛应用，正式开始投入市场使用起于2007年，由国家高新技术产业开发区云南软件园昆明孔方兄计算机系统有限公司自主研发，由国家创新基金扶持后续开发和优化，至今已取得不错的成绩。“SNB股票自动交易伴侣”，它不仅能帮助股民自动盯盘，移动止损止盈，条件化交易，波段获利，而且在条件达到时可以自动下单进行自动交易，搭配券商提供的交易软件使用，适用于国内所有开户券商，可用于进行股票（港股）、权证、基金、期货等操作。还可实现盲点获利，智能化证券交易、多账户监视等。有效提高盈利，控制风险。它就像雇用了一个忠实的工人时刻盯盘一样，而且不会修改客户股票软件的任何内容，不含任何插件、木马等恶意程序，不修改注册表，不监测不修改客户电脑的任何数据，免安装，双击即运行，是可以放心使用的股票自动交易软件。 然而，一个自动交易系统的指标设定是不可能满足所有交易者需求的，如短线交易者不适合用趋势系统进行交易，需要仔细盯盘，并洞察其中的蛛丝马迹，其在交易中精力必须高度集中，不能受到丝毫影响。而对于趋势交易者来说，则不用盯盘，不会为盘面的涟漪所干扰。这种截然不同的方法，来自于两种不同交易者的交易性格，其决定了不同的关注点和不同的交易方法以及不同的交易工具。 短线交易系统更强调的是系统的成功率，即要求盈利次数要明显多于亏损次数，其奉行的投资哲学是“薄利多销，积少成多”；趋势交易系统则更注重的是小亏大赢，用不断的止损作为成本和代价去换取更大的趋势利润，趋势交易者对成功率并不敏感，有些趋势交易系统的盈利次数甚至少于亏损次数，但其最终却是盈利的，这充分说明了趋势交易系统所奉行的投资哲学是“厚利薄销，小亏大赢”。对于短线交易和趋势交易这两种交易方法而言，没有孰是孰非，孰优孰劣之分，关键是看其能否适合交易者的性格。因此，短线交易者选择短线交易系统作为交易工具，中线交易者选择趋势交易系统作为交易工具，是交易者与交易系统的良好搭配。当然，有经验的交易者会在短线系统和趋势系统之间找到较佳的结合点。 我们也期待像昆明孔方兄计算机系统有限公司这样的自动交易系统研发商能研发出更好更实用，针对性更强的自动交易产品，加速我国自动交易事业的发展。
简介 三分法理财 冈田是一所大学的退休教授，月退休金是80万日元(约合人民币6.25万元)，扣除每月的房贷5万日元，他的生活资金有75万日元(约合人民币5.86万元)，这在日本，是偏中等家庭生活的标准。但是冈田的家庭生活水平在当地还属于一般，甚至有些捉襟见肘，因为75万日元生活费中，扣除各项投资后，只有30万日元左右(约合人民币2.35万元)能用于生活开支。冈田有三个女儿，大女儿在中国留学并成了家，另外两个女儿一个在工作，一个在读大学。冈田的理财方式便是当今日本老年人中最具代表性的“三分法”：全部资金分成流动资金、使用预定资金和生利性资金三部分。 理财方法 一、流动资金。这部分资金主要是为了防备生病、受伤、灾害等突发急事而准备的，要求是可以随时变现，所以这笔资金多以活期存款、短期定存等灵活的方式储备。冈田每月从退休金中拿出8到14万日元存入银行，用作流动资金。一旦家中遇到了急事，他就可以及时从银行取出这部分钱来应急、救驾。 二、使用预定资金。设置这部分资金主要是为了未来几年内的家庭发展规划需要，如买房或买车计划、子女上大学的学费等。在日本，这部分资金的设置是财务规划师根据个人具体的“生活规划”来制定的，这笔资金的投资可偏向于中长期回报较高的金融产品，如定期存款、累积型定期存款、国债、财形储蓄等等。冈田根据规划师的建议，从每月收入中拿出15万日元用于这项投资。他现在购买了国债。到期后，他可以获得高于本金5倍的本息。 三、生利性资金。这部分资金是指预计10年不会使用的资金。在日本，这笔资金主要用来养老、交子女学费；一些老年人也用这笔资金进行长线投资，赚取更高回报，如购买股票、基金、债券、外汇等。冈田因膝下还有两个女儿没有成家，所以他每月要拿出退休金的15—20万日元用于生利性资金，以支付女儿们的学费，并为她们储蓄一定的婚嫁金。此外，他还要为自己和妻子准备一笔养老金。“尽管社会福利机构可以避免我们老年时露宿街头，但自己手里也要有一笔养老金，这样，我们和老伴儿就可以周游世界啦！”冈田对这部分投资比较看重，每月划钱时，他都要亲自去银行办理。 趋向成熟理性，注重资产配置，获取稳定回报，这就是日本老年人的现代理财观。他们的理财理念和方法，对我们不无启示。[1]
简介 “运动理财”是“休闲理财”的升级版，依托联谊会庞大的资源平台，能充分保障业务信息的丰富性，从而确保参与“运动理财”人士手中闲置资金的投资利用率和收益最大化。 作用 各类生活用品涨价，手中的钱越来越不值钱，对于资产的保值增值成为摆在民众面前的一道难题。作为国内民间金融机构的领导者，肯雅隆首创的“运动理财”，首先可以帮助持有闲置资金的人士快速对接急需融资的企业或个人，在充分保障业务安全的前提下使得资金持有者获取远远高于银行利息收益的一种间接理财方式。“运动理财”将理财创富与运动健身进行了有效融合，能够让会员通过参与篮球、网球、高尔夫等各类运动，在相互交流中及时获取更多优质投资信息和商机，同时收获财富和健康。 [1]
简介 懒人账本 随手翻开一本懒人账本，就可以发现里面的设计颇具专业财务账本的架势。多数账本分有购物类、饮食类、活动类、收入类等栏目，每栏下面列有项目和支出，每页上面都设有一天的花销总结。此外，账本内还设置了欠债人、省钱小技巧等栏目，时刻提醒“月光族”和“日光族”精打细算，理性消费。 [1] 造型 懒人账本 “懒人账本”或者类似的理财小册子种类很多。这些小册子造型小巧，便于携带，而且设计非常可爱。有些册子印有卡通图案，有些封面上则写着“月光族”、“大款”、“私房钱”等趣味文字，还有一些直接写着“懒人账本”。一家文具店的店主说，“懒人账本”系列有多个版本，特别受学生和年轻白领的喜爱，类似的小册子最近一度卖断货。 由来 生活节奏的变快，使得懒人沙发、懒人鼠标等便捷的创意用品深受人们的喜爱。一种名叫“懒人账本”的小册子在“80、90”后中流行起来，它开始成为“月光族”和“日光族”的好助手，帮助他们培养理财习惯。[2]
简介 代驾租车 代驾租车是汽车租赁除自驾租车外的另外一种形式，汽车租赁公司为提供车辆代聘司机，代驾租车行驶的租车方式。代驾租车所提供的车型要比自驾租车的车型档次要高出很多，比如：奥迪、宝马、奔驰、加长林肯等各种品牌的高档车，以及提供高档跑车乃至劳斯莱斯作为婚庆或商务展示使用。 汽车租赁公司现有的车辆都可以提供租赁，除非车辆在保修期间，呵呵。代驾租车价格主要根据所租用汽车的车价决定。代驾租车手续非常简单，凭需签定合同、交部份定金（多数汽车租赁公司都提供刷卡）既可租到您心仪的车辆。 代驾租车实质上是一种客运经营，本质上属于出租汽车业，不属于汽车租赁业范畴，而代驾租车是目前存在于国内汽车租赁企业中常见的一种违法经营方式。目前，国内很多汽车租赁企业都在不同程度地经营这项业务。 不过这项业务长期处于灰色地带。严格来说，租车公司的自驾服务提供的是财产租赁，代驾提供的则是运输服务，为客运经营范畴。在我国，客运服务企业需要特定行政许可，如出租车公司，租车公司其实并不具备资质。 [1] 央视2011年“3·15”晚会曝光汽车租赁业普遍开展的代驾租车业务属违法经营后，国内最大的汽车租赁公司神州租车率先打破沉默。2011年3月17日神州租车公司发布声明，称即日起全面停止代驾租车业务。与酒后代驾概念不同，汽车租赁的代驾业务是指带司机租车业务，与自驾租车相区别。 服务形式 代驾租车 按照代驾租车的市形需求可分为以下四种形式： 1、时租：以小时计算，四小时起租，不满一小时按一小时计，超过租赁期限30分钟以上算超时。限行驶150公里，超公里按约定费用计费，越是高档的车超里费越高反则一样。 2、日租：以10小时/日为准。从承租人租用车辆出发地点起计算时间，直到用车完华后写单计时计公里。代驾租车正常工作时间是07：00-22：00，超时需加约定超时加班费；租用车辆平均每天限行300公里，超公里需加约定超公里数费。 3、月租：租金按月结算，每月按30天用车计算，该费用包含在租赁期限内的租车费用、保险费、养路费；维修、定期保养的材料及人工费；以及司机正常工作时间劳务费等(除；承租方在使用过程中所发生的路桥费、停车费、洗车费、及燃油费与司机住宿等)一切费用。承租方原则上每周五天工作日、每天用车时间为10小时(包括2小时中午用餐及午休时间)。上述时间内出租方车辆及司机应停在承租方指定的地点待命。用车时间超过时间额度30分钟内（含30分钟），不需要支付司机超时费用；超过30分钟，需支付司机超时费用，以约定费用计费。司机在周末服务，需要支付超工作日服务费100元/天；国家法定节假日为200元/天。对于车辆服务于市外且需要在外住宿，承租方应安排司机食宿。每月限行公里数为5000公里，超公里按约定费用计费。为安全行驶，出租方需于每月任一周末对车辆进行维护保养。 4、长期租赁：以年为计算单位，租金按月结算，每月按30天用车计算。遵照月租有关规定对租赁车辆进行定期养护、对车辆运营情况写单登记。 计费方式 1、时租、日租由当天服务司机出示报销收据，承租方为一次性先付清租金由司机带回（合约公司除外）；月租、长期租赁由出租方在当月月底出示报销收据，承租方因在次月5日前支付完毕。 2、收费标准：每台车租金的具体标准按当日挂牌的《711便利租车目表》执行，春运、节假日期间根据车型的不同价格上涨30%--50%。（合约公司除外） 3、延迟支付租金收取滞纳金：按约定比例加收滞纳金。（如因自然不可抗拒因素除外） 出租方与承租方的权利和义务 出租方与承租方的权利和义务 承租方的权利和义务 1、承租方应文明乘车，爱护车辆设备，保持车辆清洁。因承租方人员损坏乙方车辆设备的，承租方应承担赔偿责任。 2、如因故需用车出市境时，应提前一天通知出租方并得到其许可。 3、配合出租方妥善安排车辆保养时间。 4、承租方要求的车辆停车靠(放)地点，不应违反交通规则。 5、不得指派除出租方认可驾驶员以外的人员驾驶承租车辆。 6、承租方不得指使驾驶员违反规定操作行驶，不得将出租方车辆用于违法活动，不能将承租的车辆擅自转让使用或用于抵押、担保等。若由此造成出租方合法权益损失的，承租方应承担全部责任。 出租方的权利和义务 1、按照承租方的需要，提供设施、性能完好的车辆。所有座位应配备标准的安全带，保证车厢内设施的整洁并无异味。 2、出租方车辆由出租方指定司机驾驶，承租方不得安排其它人员驾驶出租方车辆。3、按照承租方的要求，车辆使用完毕后需要停放在指定停车场内。4、按照承租方的要求，出租方为承租方提供专职驾驶员服务。 5、为确保安全行车，出租方车辆每行驶到规定公里数（5000公里）时，出租方负责对车辆进行保养。车辆保养若对承租方用车有影响时，由出租方负责安排同类替代车辆。 6、出租方根据中国的法律购买保险。在合同期限内，由于交通事故导致甲方人员、财物损失、人员伤害等情况时，出租方将按投保的“第三者责任险”、“车上人员责任险”向保险公司索赔，保障承租方得到补偿。 7、出租方负责车辆的维护和年检，车辆必须每年进行年审，并向甲方出具年审报告，并在租赁期间对车辆使用情况实施监督； 8、出租方车辆必须投保第三者责任险，乘客险，车上人员责任险。 代驾车辆维修 1、如果发生交通事故和车损，承租方应保护现场，及时通知出租方并立即报告交通管理部门和保险公司，通报事故发生的时间、地点和损失程度。 2、若因出租方带驾司机驾驶时发生交通事故和车损，车辆由出租方安排修理并承担一切相关的费用，与承租方无关。 3、如车辆维修系非承租方原因造成，维修期间，乙方应无偿向甲方提供同级或更高级别的替代用车。除有原合同正常租金外，承租方不再收取其他费用。 租车资讯解释 租车资讯解释 1、什么是代驾租车？ 答：代驾租车产品是指，携程为您代为预订配备有驾驶员的用车服务。 2、代驾租车有那些产品类型？ 答：目前包括机场接、送机租车服务、长三角、京津、珠三角城际机场接送机租车服务、市内日租车和市内半日租车服务。 3、哪些城市开通了代驾租车服务？ 答：代驾租车产品仅在已经开通该项业务的14个城市（北京、上海、广州、重庆、南京、武汉、杭州、青岛、厦门、成都、沈阳、三亚、苏州、昆山、深圳、天津、大连、西安、济南、太原、宁波）提供预订。 4、如何预订代驾租车产品？ 答：网络预订：登录携程旅行网，在首页左侧的“携程特色服务”中选择“代驾租车”；或者进入度假频道，在页面左侧的单项服务中选择“用车服务”。 特别提醒：租车产品目前需要您提前1天预订，在大节假日及其它旅游旺季，为确保您的出行，请尽可能提前提交订单并付款以确保预订成功。 5、代驾租车服务预订时间？ 答：我们的服务时间为9：00～18：00，节假日照常。在节假日，因部分供应商休息，您提交的部分订单可能需要延迟到工作日才能给予您明确的回应。 6、费用如何支付？ 答：目前仅限信用卡支付。 ·产品资源紧张时的付款：产品资源比较紧张的时候，我们一般会约定最晚的付款时间，若是您不能够在最晚付款时间内确认产品实现扣款或因您信用卡额度限制不能实现扣款，我们将无法为您保留此单的用车服务。 7、接、送机租车价格包含那些费用？ 答：接、送机租车价格已经包含：车辆使用费、汽油费、司机工资、从航班落地时间起1小时等待的停车费、车辆空返费、机场通往市区的过路费和过桥费等。 8、日租车价格包含那些费用？ 答：日租车价格包含：每日使用时间限制及里程限制内的车辆使用费、汽油费、司机工资等。 9、如果接、送机服务机场等待超过一小时，如何计费？ 答：超过免费等待时间，您须按照日租车超时付费标准支付超时费。超时不足（含）15分钟的免收超时费；超时15分钟到（含）30分钟按半小时计算，超时30分钟的按1小时计算，超时（含）1小时15分钟以内的按1小时计算，以此类推。 10、如使用租车业务中发生超时超里程如何处理？ 答：所有租车产品如果发生超时和超里程费，请您直接与司机结算超额部分。 11、预订日租车，并需要接、送机服务如何处理？ 答：如果您预订了日租车产品，在用车当日需要接、送机用车，您可以在提交日租车产品订单时在特殊说明对话框内输入接、送机的机场名称、航班号、航班到达、起飞时间。价格按照日租车价格核算标准计算，您不需要额外提交接、送机用车订单。但如果接、送机时发生过路过桥费、停车费等其他费用请您与司机另行结算。 部分城市的日租车需要接送机服务需要支付额外的费用或占用一定的里程，具体看该城市的产品说明。 12、乘客的种类？ 答：商务、家庭出行都能为您做到体贴的安排，特殊服务如儿童座椅、老年人的特殊要求等请提前告知。 13、代驾租车产品车型如何？ 答：我们有多种车型可供选择，不同城市略有不同，但车型从低到高（桑塔纳、中华到奔驰S600），从小到大（从可以乘坐5人的车辆到可以乘坐11人的车辆）。 15、如何更改、取消订单？ 答：订单生效后，您主动要求更改该订单内的任何项目，请务必在代驾租车活动开始前通知我们您的更改需求。我们会尽量满足您的需求，但您必须全额承担因变更带来的损失及可能增加的费用，同时您还必须支付50元/次/单的订单变更服务费。距约定上车时间6个工作小时内取消订单，将收取您一定比例的金额作为违约金，订单生效6个工作小时以前，可以任意取消订单。 16、代驾租车产品价格与乘客数量关系如何？ 答：您所选择的车型的最大乘客数量以下的任意乘客数量，均不改变该车型的代驾租车产品价格。 17、如何取得报销凭证？ 答：现金支付的订单配送发票同时收款。信用卡支付的订单无配送，发票以邮递的形式送达客人。 18、预订了车，会准时到吗？ 答：司机会在您航班起飞后与机场核对您的航班具体到达时间，他们会根据机场的信息调整出车时间，并于航班到达前10分钟到达机场，保证您的用车。 我们还会在您出行前发短信告知您的司机的名字和车牌号码，您到达目的时司机也会用短信的形式再次和您确认停车位置。 19、日租车服务如何证明您使用了多少公里呢？ 答：上车前司机会让您看里程表，用车结束时司机会与您再次核对里程表。 [2] 现状 代驾租车现状 代驾市场需求大却不合法 “我们的核心业务是短租和长租自驾业务，代驾也曾经是公司服务内容之一。媒体曝光后，我们咨询了相关专业机构，确认代驾租车不符合目前国家的法律法规。出于对公司长远发展的考虑，我们决定调整服务品种，接受媒体监督，即日起在全国范围内停止代驾租车业务。”神州租车执行副总裁姚军红昨天表示。 虽然自驾租车和代驾租车只有一字之差，法律性质上却有天壤之别。自驾租车是一种财产租赁，从行业属性上划入汽车租赁业范畴；而代驾租车实质上是客运经营行为，本质上属于出租汽车业。 记者查询2004年修订的《北京市汽车租赁管理办法》，第二条明确规定，汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租者使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营活动。另外，上海、重庆、山西、浙江、沈阳等各地对汽车租赁业的管理都有类似条款。其中，《吉林省道路运输条例》特别强调，汽车租赁经营者以提供驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输经营活动的，按照未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营处理。 不过，令汽车租赁公司为难的是，虽然各大城市拥有驾照的群体越来越庞大，但高端商务租车领域，用户却几乎清一色要求配司机。姚军红认为，客观存在的市场需求是各地汽车租赁公司行走“灰色地带”推代驾服务的原因，但公司经营必须看现在是否合法。“我们希望未来法律上会有调整，但神州必须等代驾租车合法后再开展这项业务。”他说。 神州方面没有透露代驾租车在公司业务中的比重，但姚军红透露，代驾租车业务的利润比重高于业务量比重。“代驾租车是高端业务，日租不像自驾按24小时计算，而是按8至9小时计算，每个日租前后可以安排点对点接送业务，因此每天的业务能做到三四单，利润也就比自驾高得多。” 变通 代驾租车 与劳务公司合作引进司机 “为什么要停掉代驾业务？企业高管、外国人士和外资企业是代驾租车的主体，而且需求很大，这是客观现实。有几个企业高管愿意打个带顶灯的出租车参加商务活动？”首汽租赁高层对神州停止代驾业务的举动表示不解。 拥有3500辆汽车的首汽租赁，35%的车型为配司机的高端车型，公司总业务量中面向商务需求的长租业务也是绝对主力。不过，首汽租赁为规避法律风险，代驾司机全部采取劳务引进的方式，与北京精灵时创人力资源公司长期合作。“近千名代驾司机，都与首汽租赁没有人事关系，完全是应客户需求起牵线搭桥的作用。”这位高层透露，一旦租车过程发生交通事故，如果是车辆本身原因，由租车公司承担责任；如果是司机操作不当，由劳务输出公司承担责任，这样租车用户的权益能得到充分保障。 北京、上海多数汽车租赁公司都是采取这样的变通方式在提供代驾租车业务。不过，神州租车的直接竞争对手一嗨租车是个例外。虽然一嗨租车的网站上代驾租车业务被隐藏在企业服务内容中，但其在地铁公交车站大量投放的姚晨代言广告，都在显著位置标有“带驾”字样，代驾租车业务比例高达50%以上，而且所有司机都来自一嗨自己拥有的商务车队。因此，在央视曝光后，一嗨租车被媒体讥讽为国内最大“黑车机构”。 神州租车和一嗨租车分别从联想集团和高盛公司获得巨额资金扶持，开始在全国范围的快速扩张。目前，神州租车已拥有车辆1.3万辆，覆盖全国43个主要城市，今年还将大手笔采购2.5万辆车，全部用于自驾市场；而一嗨则拥有6000多辆车，覆盖全国近50个城市。业内人士透露，神州车队以中低端车型为主，散租业务居多，这也是神州敢于率先宣布停止代驾租车业务的原因。 另外，汽车租赁公司要摆脱非法代驾租车的尴尬，还有一种途径，即申请客运经营资质。神州租车法律顾问马东晓认为，如果既提供租赁车，又提供司机，就相当于完整的客运经营，但租赁公司要申请客运经营资质非常困难，因为各地城市对此都有严格的行政审批手续，甚至对出租汽车的总量都有调控要求。 专家建言 代驾租车 加快汽车租赁业立法规范 汽车租赁公司不得提供驾驶劳务服务，这样的规定是否合理？记者就此采访了北京市租赁行业协会副会长范永耀。 “各地对汽车租赁的此项限制都是依据1998年建设部相关规范出台的，十几年前的市场环境跟现在已经有天壤之别。”范永耀介绍，从世界范围看，租赁公司同时提供自驾和代驾业务几乎是通行的行规，美国、日本、欧洲、韩国等国家及台湾地区都是如此，因为代驾租车的确有很大的市场需求，只是因汽车文化的发达程度不同，各国和地区自驾和代驾租车的业务比例会有差异。 神州租车方面提供的数据显示，美国500万辆汽车租赁车队中，自驾比例高达95%以上。姚军红预测，随着中国人力成本的提高和汽车文化的发展，自驾租车会呈递增式发展，而代驾租车会呈递减式发展。 不过，代驾租车如何与客运包车区别管理，代驾租车的驾驶员管理问题等都需要进一步明确和规范。范永耀建议，汽车租赁行业管理应放开对提供驾驶员服务的限制，同时加快制定专门的汽车租赁业法规。 据透露，2010年12月底召开的2011年全国交通运输工作会议上，“推动建立全国汽车租赁业服务网络、制定汽车租赁管理办法和标准规范”已被列为今年交通运输工作的主要任务之一，这意味着汽车租赁行业多年没有专属法律法规的状况有望改变。[3] 记者调查 代驾租车现象普遍存在，且收费无统一标准。 代驾租车已是行业潜规则 记者在互联网上搜索“租车代驾”词条，赫然出现了“一嗨租车”、“至尊租车”、“AVIS租车”等若干家京城较为知名的租车公司，小型租车公司更不计其数。记者随即拨通了以上三家大公司的租车电话，得到的答复均是可以提供代驾服务。 记者来到其中一家公司位于国贸的租车门店，店员介绍，他们可以提供代驾服务。以租用雪铁龙C5计算，自驾一天570元，如果租用一周，优惠后为2520元，核算到每天的单价为360元，每日里程限制为300千米。而代驾服务收费为每天786元，长租并不打折，且有每天9小时和120千米的里程限制，超过部分，每小时加收35元服务费，每千米加收4元。细算下来，同样的车型，代驾租车至少是自驾租车费用的2倍。加上诸多限制条款，消费者需要支付更多，甚至还要负担代驾人员的餐宿费用。 有利可图监管困难 记者找到了一位代驾司机王强（化名），他告诉记者，此前自己是一名出租车司机。到这里工作，并没有与租车公司签订任何劳动合同，录用门槛是驾龄达到5年即可。报酬按工作量来计算，因公司代驾司机不多，而且代驾基本都是一天起步，所以他和同事基本没有闲着的时候，一个月收入比开出租时要丰厚一些。在被问及是否知道租车代驾为非法运营时，他表示知情。他说通常在客人上车前，都会相互交换姓名，如果被警察拦下，会称与乘客是朋友关系逃过检查。 在被访的诸多租车公司中，代驾租车均覆盖了各个租车服务项目，如短租和长租，消费者都可以要求代驾服务。据统计，代驾租车业务带来的收益甚至能占租车公司利润的40%。交管局交通执法大队相关负责人告诉记者，车是流动的，即使设置检查点，也不能做到逢车必查。抓此类违法，确实存在监管难，执法成本高的问题。 代驾属租车公司超范围经营 根据《北京市汽车租赁管理办法》第二条的规定，租车公司的经营范围为：经营者在约定时间内将汽车交付承租者使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营活动。 业内人士指出，自驾租车是一种财产租赁，出租的是车辆本身，而代驾租车本质上是一种客运经营，是消费者购买的驾驶服务，在法规上被划归于出租汽车行业范畴。在中国现行的法律法规中有明确的审批管理规范，并不存在所谓“代驾租车是法律灰色地带”的疑问。全国各个城市的交通行政主管部门或其下属机构都在严厉打击此类代驾生意，打击的标准很统一也很直接，即没有当地交通行政主管部门核发的客运许可证或道路运营许可证一律处以行政处罚。 因为租车公司的业务经营范围内没有从事提供驾驶员的营运资质，且代驾人员无统一行业准入门槛和考评制度，一旦出现问题，消费者的合法权益乃至生命健康将受到损害。包括北京在内的诸多城市已经明令禁止汽车租赁公司从事提供驾驶员的道路运输营运活动。 在记者的采访中，仅神州租车明确表示，在全国范围内均无代驾业务。公司副总裁杨衍颖女士表示，目前公司的运营状况良好，现有服务类型和运营车辆规模足以应对市场需求。虽然代驾租车有很大利润空间，但因属于违法行为，因此不会开展此类业务。 [4] 相关新闻 神州租车在媒体沟通会上宣布停止租车业务 神州租车关闭代驾业务凸现监管尴尬现状 经历了2010风投之年蓬勃造势的汽车租赁行业，2011年却遭遇了一次次严峻考验。 继牌照门槛提高之后，央视“3·15”晚会上，“代驾”业务被指为“灰色经营”，却又“利润颇高”的“非法业务”，这对目前平均毛利率在10%徘徊的汽车租赁业又是一记重拳。 2011年3月17日，国内最大汽车租赁企业神州租车(中国)有限公司(以下简称神州租车)在北京举行媒体沟通会，宣布从即日起全面停止旗下的代驾业务。而遭遇315直接曝光的上海一嗨租车并未公开回应。《每日经济新闻》记者致电一嗨租车北京、上海两地服务热线，工作人员告知，北京的代驾业务3月初已全面停止，但上海及其他地区的代驾业务截至昨日依然可以正常预订。 业内资深人士对记者表示，由于市场需求客观存在，汽车租赁企业短期内还很难大规模停止代驾租车业务。合情不合法？ “‘代驾租车’一定‘合情不合法’吗？这是标准答案吗？”昨日，接受《每日经济新闻》记者采访时，一嗨租车总裁章瑞平反问道。“代驾”是指在汽车租赁过程中，同时提供驾驶员的有偿服务。目前，国内很多汽车租赁企业都在经营该业务。而从法律上，自驾租车被认为是一种财产租赁，从行业属性上划入汽车租赁业范畴；而代驾租车则被认为是一种客运经营，本质上应归属出租汽车业。 在神州租车的法律顾问国浩律师集团(北京)事务所马东晓律师提供的文字资料中，记者看到，目前为止，有包括北京、上海、重庆、山西、浙江、湖南、吉林、厦门、西安、苏州、沈阳、大连、成都13个省市的《道路运输管理条例》作出了明确规定：“汽车租赁经营者不得以提供驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输经营活动。”此外，马东晓表示，其他省市也有类似规定。 中国道路运输协会高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵对《每日经济新闻》记者指出，在我国，带司机汽车租赁处于非常尴尬的地位，在国家标准《国民经济分类》中，租赁业不包括带操作人员的租赁，在道路运输业中也不包括带司机汽车租赁；带司机租赁实际上是一个没有行业归属的新兴行业。代驾利润较自驾租车更高“自驾租车24小时只能租用一次，代驾一般以8~9小时为时限一单，每天可做3~4单，因此，自驾一天的收入与代驾相差3~4倍。”神州租车执行副总裁姚军红告诉《每日经济新闻》记者，代驾业务利润空间较高，是因为代驾对车的利用率更高。 事实上，从盈利模式上看，代驾租车与客运相同，主要通过提供服务获得利润，收取承租人的费用包括利润、车辆折旧、运营费用和车辆使用过程中发生的费用。 据姚军红介绍，神州租车的代驾客户主要是要求个性、高端的小众群体，以机场接送服务、礼仪用车等短期包车服务为主，且以外资企业居多。据央视报道，一嗨租车汽车代驾业务目前已占到公司业务量一半以上。姚军红认为，代驾的需求未来应该呈递减趋势，“在美国500万辆汽车租赁规模中有95%以上的业务都是自驾”。对于舍弃代驾业务将带来的利润损失，姚军红表示，神州租车现有的13000辆车队规模，加上刚刚宣布斥资30亿元再购2.5万辆的车队将全部用于自驾业务，“同时，我们在长租业务上也刚刚起步，还有很多空间可以拓展。”姚军红说。代驾租车中外监管有别 目前国内外的带司机汽车租赁多为汽车租赁服务的辅助业务，一般没有专门从事这一业务的企业。目前认定的代驾非法风险，主要在于监管层面：只要在网上输入姓名和电话，无需签订任何合同就可下订单申办代驾。这其中存在许多隐患，易引发法律纠纷。 由于带司机汽车租赁属于道路运输行业，又具有租赁特性，因此多数国家对带司机汽车租赁的管理有别于汽车租赁服务，倾向于客运行业的监管模式。“比如伦敦、纽约规定承租人必须经过获得批准的经营商的预约，才能租用带司机的车辆，而且纽约规定带司机车辆的载客不得超过20人，承租方不得在街旁搭乘带司机的租赁车。”张一兵举例。“国内现状是，各级道路运输管理部门明确禁止带司机汽车租赁，但又不承认其为包车客运业务，拒绝按照包车客运程序接受汽车租赁服务企业的客运经营申请，或者经营申请审批的手续繁琐，根本无法适应带司机汽车租赁的需要。因此，带司机汽车租赁一直处于非法经营状况，屡屡与现行行业监管模式发生冲突。”张一兵说，“如同Q币等虚拟货币、网上支付等存在多年以后，有关部门才出台相关规定一样，这种行业管理滞后于行业发展的状况是可以理解。” 部分地区已经开始调整带司机汽车租赁的管理政策。比如，2008年1月深圳市交通局宣布接受汽车租赁企业开展包车客运经营的申请，但仅限于深圳市内的大客车包车业务 。[5] 神州租车声明 “代驾租车业务非法”的问题在3.15之际被媒体曝光后,我们接到了很多消费者的电话，也受到了媒体的广泛质询，在此，衷心感谢社会各界多年来对神州租车的支持与帮助。 为了更好的服务客户，加强行业自律，经认真研究，我公司决定自即日起，全面停止代驾租车业务。由此给客户带来的不便，我们深表歉意。 当前，我国汽车租赁行业正处于发展的大好时期，我们一定珍惜这个机会，坚决遵守国家法律法规，服从行业主管部门的管理，通过不断扩大规模，提高运营效率，加强服务建设，为广大客户提供更为安全、方便、省钱的租车服务，为中国汽车租赁行业的发展做出积极的贡献。 神州租车（中国）有限公司 2011-3-17
简介 RFP(Registered Financial Planners) 是美国注册财务策划师认证，是个人理财行业里的专业资质认证。该认证是由美国注册财务策划师协会（ RFPI ）颁发的注册财务策划师资格证书。 注册财务策划师协会会员分为三种，分别是： 分类 正式会员（ Full Member ）：完成所有考试，并具最少3年财务策划经验者，可申请成为正式会员。正式会员方可使用 RFP 称号。 学生会员（ Student Member ）：学生可以申请成为注册财务策划师协会的学生会员。工作经验满三年后可转为正式会员。 荣誉会员：在社会上具有一定行业地位，经选委会考核选取。 试卷有中英文两种，考生可自主选择，无论何种试卷都不会影响证书的签发。考生因故缺考或未通过考试，可安排一次免费补考。五年内通过所有五门课程的考试，即可获得 RFP 认证。 注册财务策划师RFP其职业特点 就是通过科学公正的财务分析程序来对公司或个人的财务计划、投资策略等进行合理规划与管理，有效规避投资和经营风险，实现资产的保值与增值的专业人才。 是指运用丰富的专业知识和技能，通过咨询、策划，制定一套符合个人特征的财务策划方案，不断调整客户存款、股票、债券、基金、保险、动产、不动产等各种金融产品组成的投资组合，设计合理的税务及遗产计划，保证其财务独立和金融安全，满足客户长期的财务目标和生活目标的专业人才。 会计有三种： 一是做会计的，即从事记账、算账的会计人员，全国有1200万；二是查会计的，包括注册会计师和政府审计部门的审计人员，目前中国有5．8万名注册会计师；三是管会计的，也就是总会计师。成为注册财务策划师，从会计人员到财务经理和企业财务总监的转变：从事企业财务管理、税务、融资等方面工作。RFP将国际先进的财务管理经验同国内实际相结合，着重培养从整体入手对企业的财务诊断和管理工作，该课程同时适合企业中高级管理人员，双面提升其企业财务管理水平。
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