所谓的现货仓单交易就是将仓单在市场上进行买卖交易(广义),仓单交易就是标准化的商品交易,是商品贸易的现货仓单交易最高形式。由于仓单交易是一种介于金融与商品贸易之间特定的交易形式,在我国受到国家严格的管理,未经国家授权批准不得擅自开展仓单交易。 故此,仓单交易在我国有特定得解释,即就是:通过国家指定的授权的商品交易市场所进行的仓单买卖。在我国能够从事仓单交易的市场(所)有:联合商品现货交易所、上海期货交易所、郑州商品交易所、大连商品交易所。其联合商品现货交易所是国家指定的现货仓单交易的专业市场,其他三家交易所是期货交易所,只有在对期货进行交割时才涉及到仓单。期货交易中最终交收的就是仓单。 现货仓单交易,是以仓单为交易标的,采用计算机网络组织的同货异地,同步集中竞价,统一撮合,统一结算,价格行情实时显示的交易方式。这种交易方式避免了传统交易方式下许多复杂的交易环节,使交易更加方便快捷。 品种及条件 现货仓单交易的品种 目前,联合商品现货交易所经过国家批准上市交易的仓单品种有:白砂糖(3103)、花生仁(80XXX)、高梁(3010)、红小豆(3102)、天然橡胶(3104)、胶合板(3301)、大豆、豆粕、绿豆、菜子油、小麦、玉米、粳米、籼米、6.5线材、铜、铝、白银、花生仁、菜籽油等。 参加现货仓单交易的条件 经过中华人民共和国工商行政管理机关登记注册的企业和具有完全的民事行为能力的公民,通过特许代理机构提出申请,获得联合商品现货交易所会员资格后,在联合商品现货交易所结算中心开设独立的交易资金结算帐户,在卡中存入交易履约金,即可以通过因特网进入"国网"参加仓单交易。 基本规则 联合商品现货交易所交易遵循"公开、公正、公平"的原则,组织会员通过"国网"以仓单为交易标的,采用计算现货仓单交易机集中竞价、统一撮合、统一结算、价格行情时显示的方式开展仓单交易的。 a.交易时间:周一至周五,9:30~11:30、 13:00~16:00、 19:30~22:00 b.交易地点:任何可以能通过互联网的地方都能进入"国网"参与交易。"国网"是联合商品现货交易所与互联网建立的互联网交易平台。 C.交易标的:仓单,交收时必须按国市规定进行仓单验收注册。 d.交易形式:国市组织会员以仓单形式进行货物买卖。在国市规定的时间内,交易商、商务代表进入国网下达交易指令,自由报价、公开集中竞价:由交易系统按价格优先、时间优先的原则,自动撮合配对成交。仓单交易时间,交易界面实时显示各仓单品种的开盘价、最高价、最低价、最新价、涨跌幅、昨日结算价、成交量等信息。 e.交易价格:交易价格--交易双方在国市参与仓单交易时所达成的交收的价格。1 限价指令双方撮合成交价做为交易成交价;2 市价以对方指令做为交易成交价。 f.交易预会履约金制度:参加交易的各方须通过"国卡"提交交易额100%的交易预会履约金,拥有仓单的卖方也须提交100%的质量保证金(花生仁除外)。 g.每日结算制度:每日交易平仓赢亏和持仓的浮动赢亏于收市后能过国卡在线清算,即时划拨。 h.仓单交收制度:市场实行随时交割制度,好自成交之日就可申请交割。卖方须提交经市场注册的仓单,经市场匹配成功即实行交割。市场制定的交割原则是:充分尊重买卖双方的意愿,实行自由自愿交割,一般不实行强制交割。 i.合同预底及抵销:买卖双方在提交100%预会履约金的前提下,即可在线预定买卖合同,同时对于已成交的合同随时可以进行抵销交易--买的合同的做卖出平仓,卖的合同做买入补仓,其间的差价记为交易盈亏通过国卡在线即时划拨结算。 j.实行"T+0"的交易制度,当日开仓的在当日就可以平仓。 与传统现货交易的区别 1、资金配置不同 传统交易必须有场地或购买费用、人工费用、运输费用、购销费用、税金及其他固定投入费用成本,然后现货仓单交易才是流动资金;而仓单交易则是金额流动资金,发生交易时产生手续费,不发生交易则是金额流动备用资金,且资金进出自由,由投资人自身决定。 2、交易对象不同 传统现货交易买卖的直接对象是商品本身,有样品、有实物,看货定价;而仓单交易买卖的直接对象是商品的仓单,是商品的所有权而非商品本身,其商品本身为符合国市标准的且进入国市定点仓库的货物,交易者只考虑买卖的数量。 3、交易成本不同 传统现货交易其价格因地理环境、各地区局部供需关系等原因而存在地区差价。如某人从甲地到乙地买入某地货物运回甲地,其间将会产生生活费用、运转费用、税金、场地租赁费用等购买成本;而仓单交易采用同货异地,同步集中竞价,最后在离购买者最近的定点仓库提货,这就大大降低其交易成本。 4、资金结算不同 传统现货交易一般情况是买卖双方签定购销合同,然后双方按合同逐步完成货物的交换和资金的结算;而仓单交易由于运用货物履约金制度,买卖双方均受其约束,交易完结的同时计算机网络系统就马上结清双方的资金。 5、保障制度不同 传统现货交易有《合同法》等法律为保护,合同不能兑现必然诉诸法律,由有关部门进行仲裁的方式来解决,最终双方是否按仲裁机关的条文执行还是未知数。仓单交易除了执行国家的法律,法规和行业交易规则以外,主要运用经济杠杆来平衡制约买卖双方,即买卖双方均以履约保证金为保障,约束双方交易兑现。 6、商品范围不同 传统现货交易的交易品种是一切进入流通领域的商品,而仓单交易的交易品种要受国市标准的限制。 优势 商品现货仓单交易具有六大优势: 一、迅速提高商品交易效率,大大降低了交易成本; 二、增强了交易的透明度,有效地遏制了暗箱操作,克服了欺诈、回扣、三角债等交易中的弊端; 三、保证了交易商品的质量,有效地杜绝了假冒伪劣商品的上市; 四、带动了一批产业,活跃了市场经济; 五、供需双方通过互联网交易,扩大了市场容量,形成了全国统一的大市场; 六、避免了商品大范围迂回运输,节约了大量人力、物力和财力。 现代经济中的作用 广西食粮批发市场和吉林玉米淀粉批发市场进入电子商务的切入点是“现货仓单交易”。是以大宗初级材料现货仓单交易商品包括玉米、食粮、主要交易对象,交易品种其广阔的市场空间,极大的需求量,交易品种的标准化,涉及为数众多的上下游企业,都使其开展电子商务具备良好基础,仓单交易对搞活国内现货商品流通、繁荣市场经济、合理配置资源、衔接产需、调剂供求,促进物流通向深层次、现代化发展,建设大市场、发展大贸易、搞活大流通有关重要社会地位和作用。 1、市场为买卖双方进行资金在线结算,避免了企业的“三角债”问题 市场采用先进的交易网络,网上开展撮合、集中竞争价格交易,由市场进行统一撮合,统一资金结算,保证交易的公开、公平、公正。交易成交后,市场为买卖双方进行资金结算、实物交割、现金即时入帐,保证了买卖双方的共同利益,从而避免了企业现存的严重“三角债”问题。 2、市场仓单的标准化,杜绝了“假冒伪劣”商品 市场严格按照国家标准化商品的等级,每一种商品交易量最大的等级为标准交易等,同时在全国精心选择一百多家现代化专业仓库,由定点仓库对卖方出具符合国内交易标准件的标准化仓单。批发市场定点交割库对入库商品要经过严格的检验,批发市场买方的利益可以得到充分保障,买方可以在中国商品交易市场买到放心,货真价实的商品。 3、市场引入先进的交易商制,为市场发展会员客户起到了至关重要的作用 目前已发展会员客户上万家,仓单交易日均订货量约30万吨,并呈逐步上升趋势,成为国内电子商务领域率先获得的典范。
不丧失价值条款:又称不丧失价值任选条款。指保险人在合理的范围内,允许投保人自由处理其保险单现金价值的一种合同约定。投保人有三种方式可供选择:退保、将原保险单的现金价值改为缴清保险、将原保险单的现金价值改为展期保险。
所谓现货仓单就是一份在现在或将来的一段时间内可以到指定仓库内购入或销出仓单所规定的标准货物的凭证。现货仓单交易是以一定保证金的形式对现货仓单进行买卖。 现货仓单交易与期货交易极为相似,既是一种商品交易手段,又是一种金融投资手段。他在定义上与期货交易的不同在于其在指定仓库进行标的货物交割的时间可以是一个从拥有现货仓单到现货仓单最后交易日之间的时间段。而期货和约上则有明确的标的货物交割日期。 历史和现状 现货仓单交易于1997年5月17日经当时的国内经贸部批准筹建,1998年1月22日,国家经贸委、国家计委、中国证监会、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家体改委、国内贸易部、中国社科院、北京商学院、中央电视台、人民日报社等部门出席了“商品现货仓单交易座谈会”。中国社科院财贸经济专家陶绯教授、著名经济学家董辅仍教授、法学家江平教授、期货专家陈宝英教授等对商品现货仓单交易这一新的运作方式进行了充分的论证。以上部门及专家、学者从经济的、政治的、法律的等不同领域,对商品现货仓单交易的可行性、合法性、可持续发展及营销策略等进行了深入的探讨和科学的定位。现货仓单交易凭借其自身的优势和和理性得到了政府的认同和支持,并具有了合适的法律地位。 交易的优势 作为商品交易的手段,现货仓单交易具有六大优势: 一、迅速提高商品交易效率,大大降低了交易成本; 二、增强了交易的透明度,有效地遏制了暗箱操作,克服了欺诈、回扣、三角债等交易中的弊端; 三、保证了交易商品的质量,有效地杜绝了假冒伪劣商品的上市; 四、带动了一批产业,活跃了市场经济; 五、供需双方通过互联网交易,扩大了市场容量,形成了全国统一的大市场; 六、避免了商品大范围迂回运输,节约了大量人力、物力和财力。
东京海上日动火灾保险(中国)有限公司 东京海上日动自1879年创建以来,一直尽力为顾客的生活和事业发展作贡献,在财产保险界始终处于领先地位。1980年,东京海上日动率先获准在中国北京开设代表处,目前在中国各地共拥有9个代表处。1994年9月,作为首家日资财险公司,东京海上日动在上海开设了分公司,凭借丰富经验和高信用度在中国为客户提供高品质的保险服务。此后承蒙各方厚爱业务逐步发展壮大,于2008年7月获批改建为独资法人公司--“东京海上日动火灾保险(中国)有限公司”,随后正式开业。 此外,近年来东京海上日动向中资寿险公司--“生命人寿保险股份有限公司”出资,并发起组建经营保险中介业务的“中盛国际保险经纪有限责任公司”,在中国开始向客户提供融产寿险为一体的全方位保险服务。 东京海上日动凭借丰富的专业经验,将一如既往地为客户提供完善的保险方案和多元化的信息,致力于向客户提供更安心、安全的服务。 截至2007年末,东京海上日动实现总保费收入39,472万元,同比增长16.8%,占上海财险市场总保费收入的3.1%,在沪财产保险公司中跻身前十位。其中,货物运输险业绩尤为突出,总保费收入为19,518万元,同比增长34.7%,市场份额跃居上海首位达17.8%。
简介 不足额保险(Under-insurance)是指保险金额低于保险价值的保险。不足额保险的适用效果,我国保险法规定了比例赔偿方式。但是合同另外有规定之时,可以不采用上述比例赔偿方式。《保险法》第40条第3款规定:“保险金额低于保险价值的,除合同另有约定外,保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。”此处的“除合同另有规定外”不得违反禁止不当得利的原则。一般情况下,所谓合同规定的其他方式,就是指第一危险赔偿方式。即不考虑保险金额与实际价值的比例,在保险金额限度内,按照实际损失赔偿。不足额保险的赔偿方式 在不足额保险合同中,保险人的赔偿方式有两种: 其一是比例赔偿方式,即按保险金额与财产价值的比例计算赔偿; 其二是第一危险赔偿方式,即不考虑保险金额与实际价值的比例,在保险金额限度内,按照实际损失赔偿。这两种赔偿方式,根据保险合同种类的不同,由双方当事人约定。产生原因 不足额保险合同是指保险金额小于保险价值的保险合同。产生不足额保险合同的原因大致有以下三种:①投保人基于自己的意思或基于保险合同当事人的约定而将保险标的物的部分价值投保。前者如投保人为节省保险费或认为有能力自己承担部分损失而自愿将一部分危险由自己承担。后者如在共同保险中,应保险人的要求而自留部分保险;②投保人因没有正确估计保险标的物的价值而产生的不足额保险;③保险合同订立后,因保险标的物的市场价格上涨而产生的不足额保险。由于不足额保险合同中规定的保险金额低于保险价值,其差额部分的危险投保人并未转移给保险人,不足额部分应视为投保人自保。当发生全损时,保险人按约定的保险金额给付保险金;当发生部分损失时,通常适用比例分摊原则,即保险人与被保险人就损失按比例分摊。在英美等国家多采用“第一危险”的赔偿方法,即首先由保险人在保险金额的限度内为赔偿给付,如果实际的损失超过保险金额,则由被保险人自行承担超出的部分。注意事项 在投保财产险时,保户应当尽量保全保足。保全,指投保主险的同时,根据需要选择合适的附加险;保足,指按财产的实际价值确定相当的保险金额。 再者,倘若保险人在条款或合同特约中对赔偿方式依然未作明确的规定,那么,在签订保险合同时,最好主动提出,与对方作出相关的约定,以免不必要的纠纷。
现货价格 正文 期货价格的对称。指在现货市场上出售商品和交货所形成的价格。现货市场是指出售商品收取现金(或银行信用)并马上交货的市场,又称有形市场或实物交易市场。它由拥有现货并准备马上交割的卖者和想立刻得到商品的买者组成。 现货价格有多种分类方法。从管理层次上分有中央现货市场价格和地方现货市场价格;从流通环节上分有批发现货价格和零售现货价格;从交易对象上分有生产资料现货价格和生活资料现货价格,等等。
不计免赔特约险说明 不记免赔特约险正确的写法应为“不计免赔特约险”。 不计免赔特约险 机动车辆保险条款第20条规定,保险车辆发生事故后,车辆损失险和第三者责任险的损失经保险双方确认后,还应根据保险车辆驾驶员在事故中所负责任,车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率:负全部责任的免赔20%,负主要责任的免赔15%,负同等责任的免赔10%,负次要责任的免赔5%,单方肇事事故的绝对免赔率为20%。与免赔有关的还有第23条:“保险车辆发生基本险条款第一条列明的保险责任范围内的损失应当由第三方负责赔偿的,确实无法找到第三方的,保险公司予以赔偿,但在符合赔偿规定的范围内实行5%的绝对免赔率。” 不计免赔特约保险所承保的保险责任,也就是保险公司应承担赔偿责任的部分。因此,车主只要投保了该附加险,就可把本应自身负责的赔偿责任转嫁给保险公司,保险车辆或第三者责任损失越大,该险种的保障作用就越明显。 如何投保不计免赔特约保险呢?按照不计免赔特约保险的附加方式,只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保该附加险,两者缺一不可。保险费按车辆损失险和第三者责任险保险费之和的20%收取。 办理了不计免赔特约保险后,在保险期限内,不论保险车辆发生一次或多次基本险保险事故,该附加险均承担相应的不计免赔责任。当车辆损失险和第三者责任险中任一险别的保险责任终止时,该附加险的保险责任同时终止。此外,要注意,对于各附加险项下规定的免赔金额,保险公司不负责赔偿。基本险不计免赔率特约条款 经特别约定,保险事故发生后,按照投保人选择投保的商业第三者责任保险、车辆损失险或车上人员责任险的事故责任免赔率计算的,或按照全车盗抢险的绝对免赔率计算的,应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险人负责赔偿。 基本险各险种的不计免赔率特约责任彼此独立存在,投保人可选择分别投保,并适用不同的费率。 责任免除范围 下列金额,保险人不负责赔偿: (一)因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额; (二)因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额; (三)因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额,因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额; (四)因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额; (五)保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺,因被保险人如不能提供机动车登记证书、机动车行驶证、购车发票等机动车来历证明、车辆购置税完税证明或者免税凭证而增加的免赔金额;保险车辆全车被盗窃,因原配的全套车钥匙缺失而增加的免赔金额; (六)根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。附加险不计免赔率特约条款 经特别约定,保险事故发生后,按照投保人选择投保的附加险的事故责任免赔率和绝对免赔率计算的,应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险人负责赔偿。 附加险各险种的不计免赔率特约责任作为整体存在,投保人不可选择分别投保。 责任免除范围 下列金额,保险人不负责赔偿: (一)因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额; (二)因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额; (三)因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额,因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额; (四)因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额; (五)根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额。
简介 限价是指交易商进行交易委托时,由交易商输入委托价格 解释 限价指令以价格优先,时间优先的原则排序。