海南省人民代表大会常务委员会关于批准《三亚市餐厨垃圾管理规定》的决定 （2020年7月31日海南省第六届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过） 海南省第六届人民代表大会常务委员会第二十一次会议决定：批准三亚市人民代表大会常务委员会报审的《三亚市餐厨垃圾管理规定》，由三亚市人民代表大会常务委员会公布施行。 三亚市餐厨垃圾管理规定 （2020年7月3日三亚市第七届人民代表大会常务委员会第四十次会议通过 2020年7月31日海南省第六届人民代表大会常务委员会第二十一次会议批准） 第一条为了加强餐厨垃圾管理，改善人居环境，保障食品安全和公众身体健康，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《城市市容和环境卫生管理条例》《海南省城乡容貌和环境卫生管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。 第二条本市行政区域内餐厨垃圾的产生、收运、处置及相关监督管理活动，适用本规定。 第三条本规定所称餐厨垃圾，是指餐饮业经营者、单位食堂（以下称餐厨垃圾产生者）在食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的食物残渣、食物加工废料和废弃食用油脂等。 前款所称废弃食用油脂，是指不能再食用的动植物油脂和各类油水混合物。 第四条餐厨垃圾管理遵循减量化、资源化、无害化原则。 单位和个人应当积极参与绿色生活行动，养成文明、健康、环保的生活方式，从源头减少餐厨垃圾的产生量。 鼓励、支持开展对餐厨垃圾处理的科学研究和工艺改良，促进餐厨垃圾的资源化利用和无害化处理。 第五条市、区人民政府应当加强对餐厨垃圾管理工作的领导和组织协调，建立财政资金投入稳定保障机制，将相关经费纳入本级财政预算。 市环境卫生主管部门负责全市餐厨垃圾的监督管理工作。区环境卫生主管部门应当做好本辖区内餐厨垃圾的日常监督管理工作。 生态环境主管部门负责餐厨垃圾产生、收运、处置过程中污染环境防治的监督管理工作。 发展和改革、财政、自然资源和规划、市场监督管理、旅游文化、商务、水务、农业农村、公安、综合行政执法等有关部门应当按照各自职责，做好餐厨垃圾的相关监督管理工作。 餐饮业行业协会应当发挥行业自律作用，协助有关部门做好餐厨垃圾的监督管理工作。 育才生态区管理委员会应当确定负责本辖区内餐厨垃圾日常监督管理工作的具体部门。 第六条市人民政府及其有关部门应当根据国土空间规划和相关专项规划，统筹餐厨垃圾收运、处置设施建设需求，保障收运、处置设施用地。 第七条对餐厨垃圾实行统一收运、集中处置的特许经营管理。 市环境卫生主管部门可以根据管理需要，依照法律、法规的规定分别授予不同的餐厨垃圾收运、处置服务企业经营。 第八条市环境卫生主管部门可以根据经济社会发展需求，以及有关法人和其他组织提出的特许经营项目建议等，提出餐厨垃圾收运、处置项目特许经营实施方案。 市环境卫生主管部门可以委托具有相应能力和经验的第三方机构，开展特许经营可行性评估，完善餐厨垃圾收运、处置项目特许经营实施方案。需要政府提供可行性缺口补助的，由市财政主管部门负责开展相关工作。 市环境卫生主管部门会同有关部门对餐厨垃圾收运、处置项目特许经营实施方案进行审查。有关部门根据职责分别出具书面审查意见。 市环境卫生主管部门综合有关部门书面审查意见，报市人民政府审定餐厨垃圾收运、处置项目特许经营实施方案。 第九条市环境卫生主管部门根据经审定的餐厨垃圾收运、处置项目特许经营实施方案，应当通过招标等竞争方式选择特许经营者，并与依法选定的特许经营者签订特许经营协议。 需要成立项目公司的，市环境卫生主管部门应当与依法选定的投资人签订初步协议，约定其在规定期限内注册成立项目公司，并与项目公司签订特许经营协议。 特许经营协议应当包括项目名称、内容，特许经营方式、区域、范围和期限，项目公司注册资本、出资方式和股权转让，服务数量、质量和标准，价格和收费的确定方法、标准和调整程序，政府承诺和保障，监测评价，履约担保，违约责任等内容。 特许经营期限届满后需要继续经营的，餐厨垃圾收运、处置服务企业应当在期限届满三十日前向市环境卫生主管部门申请办理延续手续。市环境卫生主管部门经充分评估论证后准予延期的，应当与餐厨垃圾收运、处置服务企业重新签订特许经营协议。 第十条从事餐厨垃圾收运、处置服务的企业，应当依法取得餐厨垃圾收运、处置服务许可证。 市环境卫生主管部门依法向符合条件的企业核发餐厨垃圾收运、处置服务许可证，并及时将取得服务许可证的企业名单向社会公布。 第十一条申领餐厨垃圾收运服务许可证的企业，应当符合以下条件：
9月2日消息，TCL科技发布公告称，大股东李东生委托的交易服务人员因证券代码输入错误导致误操作，于13:03卖出公司500万股，并于同日下午14:48买回上述500万股。 公告显示，2020年9月1日下午13点03分，李东生先生委托的交易服务人员因证券代码输入错误导致误操作，卖出TCL科技（000100.SZ）股票500万股，成交金额35909839.00元；该交易服务人员于同日下午14点48分买回上述500万股公司股票，成交金额35764669.91元。 按照 “最高卖价减去最低买价”的从严计算方法，即该次买入股票500万股最低价7.14元/股小于本次卖出股票最高价7.20元/股，计算所得收益为500万股×（7.20元/股-7.14元/股），即30万元。 TCL科技表示，上述所得收益30万元作为本次短线交易的获利金额，将全数上交公司所有。由于股票交易产生的全部费用由李东生个人承担。 李东生也郑重声明：“作为公司第一大股东、创始人及董事长，多次增持公司股份，对公司业务发展充满信心，持续看好公司长期价值。将本次误操作所产生收益归公司所有，所产生的交易税费由本人承担，并接受因误操作所应承担的法律责任。同时，为杜绝类似情况再次发生，已收回账户管理权，由本人自主管理。承诺将引以为戒，加强对《证券法》《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规文件的学习，严格规范股票买卖行为，加强对证券账户的管理，坚决杜绝此类事项再次发生。对本次误操作给公司和市场带来的不良影响，向公司和广大投资者致以诚挚歉意！” 截至公告出具日，李东生持股数量未发生变化。李东生先生及其一致行动人合计持有公司股份1158599393股，占公司总股本的8.56%，为公司第一大股东。 TCL科技昨日股价收盘涨1.13%，报7.16元，创今年以来股价第二高。此前2月25日，TCL科技股价曾达到7.26元的峰值。 8月28日，TCL科技发布了今年上半年财报，公司实现营业收入293.3亿元，同比增长12.3%；剔除剥离TCL电子资产重组收益后今年上半年归属于TCL科技股东的净利润同比增长7.6%。
9月1日，圆通发布公告显示，已经与阿里巴巴达成新一轮战略合作，双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等的协同合作和优势互补，增强双方客户服务能力及全球化综合服务能力。作为战略合作的一部分，阿里及其一致行动人向圆通加大注资，在圆通的股份比例提升了12个百分点。 2008年，阿里的第一笔物流投资给了百世快递。此后12年间，圆通、中通、申通、韵达都把股权融资的橄榄枝伸向阿里。并且很多快递公司要求阿里一再增资，比如这次的圆通。 一个很自然的担忧是，阿里巴巴与五家快递的关系：集齐五颗龙珠，阿里是不是要收网？ 实际上，这个担忧低估了阿里巴巴在物流上的决心，也低谷桐庐系快递老板们的战略决策能力。中国的快递业之所以能发展到今天，是因为淘宝的壮大，快递业务量大部分都来自淘宝网购。如果阿里想收网，早就可以了，何须今日。对于这些依靠几万元资金起家，如今身价数百亿的通达系老板，精算是商场必修课，他们愿意用股权融资的方式与阿里开展合作，本身即是对阿里“不干涉经营”投出了信任票。何况阿里在每家的投资，几乎都是参股性质，并不谋求控制权。 其实也可以反过来想：快递公司老板们是怎么想的？他们为什么要接受阿里的投资？ 业务量当然是很重要的考虑因素，但也不全是。快递公司之间的竞合关系、快递公司面向未来的战略布局，才是快递公司的真实考量。
“科创板整车第一股”将诞生！吉利汽车有望年底正式回A 9 月 1 日下午，上交所公布了吉利汽车在科创板上市的招股说明书，这意味着，吉利汽车将很可能成为 “科创板整车第一股”。 根据招股说明书，此次吉利汽车拟发行不超过 17.32 亿股（行使超额配售选择权之前），占发行后股份总数比例不超过 15%。新发行股份后，吉利汽车董事长李书福直接将吉利汽车的股份从 41.2% 降至约 35.02%。本次募集资金投资项目拟投资总额为 204.25 亿元，其中拟使用本次募集资金 200 亿元。 李书福为吉利汽车的实际控制人，截至 2020 年 6 月 30 日，李书福直接及间接控制吉利汽车已发行股份总数的 41.20%。本次发行后，假设本次发行股数为上限 17.32 亿股且超额配售选择权未获行使，李书福直接及间接控制的吉利汽车股份占比将被稀释至约 35.02%。 吉利汽车是一家设立于开曼群岛并在香港联交所上市的红筹企业。本次发行上市后，吉利汽车将成为一家在香港联交所和上海证券交易所挂牌上市的公司。
9月2日，沃尔玛中国发布官方声明称，关于出售中国大卖场的传言，沃尔玛不予评论，也无任何出售中国业务的计划。 此前，有媒体报道，有知情人士透露，沃尔玛就出售中国大卖场业务部分股权一事，已与一些企业有过接洽行为。该人士表示，“目前细节、进度还不清楚，但确有接洽行为，沃尔玛希望引入战略投资者。不过，这笔可能的交易还处在早期阶段。即便一切顺利，今年发生的可能性也不会太大。” 之前报道： 联商快讯：近日，有消息称，沃尔玛针对出售大卖场中国业务部分股权业务，已与一些企业有过洽谈行为。 对此，9月2日，沃尔玛发表声明称，沃尔玛从不对市场流言做评论，也无任何出售中国业务的计划。 据悉，自2016年以来，外资商超纷纷出售股权。其中，阿里入股大润发，麦德龙卖给了物美，家乐福卖给了苏宁，乐天也被利群、物美等多家企业蚕食。 因此，沃尔玛是目前硕果仅存的外资大卖场之一。 截止目前，沃尔玛在中国有400多家门店。据此前报道称，沃尔玛计划未来5年在中国市场新增500家门店和云仓，包括沃尔玛大卖场、社区店和山姆会员店多种业态。
亚马逊的无人机自动送货系统已经筹划了将近 7 年时间。早在 2013 年接受《60 分钟》采访的时候，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos） 就宣布了这项计划。2015 年开始，FAA 允许该公司在美国空域测试其无人机，不过测试过程中受到严苛限制，包括无人机必须保持在飞行员和观察者的视线范围内。 现在，美国联邦航空局已经为亚马逊的 Prime Air 无人机颁发了 135 部航空承运人证书，这意味着亚马逊可以在操作者 “视线范围之外 ”的小型无人机上运送货物。 Prime Air 副总裁 David Carbon 在一份声明中写道 该公司在去年的re:MARS大会上首次推出了一款新型电动送货无人机，它能够在半小时内将5磅以下的包裹送到客户手中，并且可以连续飞行15英里。亚马逊全球消费者首席执行官杰夫-威尔克（Jeff Wilke）当时表示，这种无人机可以在 “几个月内”被该公司用来运送包裹。
特斯拉“电池日”最终敲定日期为9月22日，与2020年股东年会同一天举行。据悉，本次“电池日”将以提高能量密度和降低成本为核心，特斯拉很可能在本次活动中透露改善电池性能的更多细节，公布该公司最新的电池技术及相关信息。 特斯拉方面表示，受此次新冠疫情影响，仅有“非常有限”的股东能够参加本次活动。特斯拉将通过“抽签”的方式来选取本场活动的参与者。有消息称，该活动将以线上形式展开。此外，官方公布的注册页面上所显示的背景图片，引发了媒体和粉丝对本次活动亮点内容的讨论与猜测。 有外媒将活动页面的图片与文字隔离，将完整的背景图像进行了处理及检索，发现图像中的结构可能是一种被称为硅纳米线的材料。韩国电子技术研究所的高级电池中心前主管Park Chul-wan也表示，图像很可能在暗示“硅纳米线阳极”技术，这是一项突破性的技术，可以潜在地、显著地提高电池能量密度和使用寿命。虽然该材料目前还未被商业化生产所用，但已被证实其在制造高能量密度、高寿命电池方面的功效。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上表示，该美国电动汽车制造商可能会在未来三到四年内大规模生产能量密度提升了50%、具有高循环使用寿命的新式电池，这种新型电池甚至可以应用于电动飞机。 研究人员表示，特斯拉Model 3中使用的松下“2170”电池的能量密度约为260Wh/kg，而新型电池将比目前的能量密度跃升50%，达到400Wh/kg。特斯拉方面表示，提升电池能量密度对特斯拉现阶段实现更长的续航里程至关重要。 马斯克在去年发表言论，要使电动飞机正常运转，电池的能量密度需要提高到400Wh/kg以上，当时他预估至少还要五年时间。
今日圆通发布公告，公司创始人拟以每股17.406元的价格向阿里转让379，179，681股，价格66亿元，占公司总股本的12%。交易完成后，创始人喻会蛟、张小娟持股41.65%，阿里持股22.50%。 公告称，为进一步强化圆通与阿里巴巴集团之间的资本合作纽带，促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力，上海圆通蛟龙集团、喻会蛟、张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股向阿里网络转让379，179，681股股份，占公司股份总数的12%。 本次转让完成后，蛟龙集团、喻会蛟、张小娟、上海圆鼎企业管理合伙企业（有限合伙）合计持有公司股份1，316，051，907股，占公司股份总数的41.65%，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。 而阿里网络将持有公司379，179，681股股份，占公司股份总数的12%。阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团内企业，为一致行动人，合计持有公司710，815，344股股份，占公司股份总数的22.50%。 此前媒体报道，阿里持有申通15%股份，中通8.7%股份，百世33%股份，韵达2%股份。
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