DPEX(迪比翼) 1984年,Mr.Tipp & Mr.Simon & Mr.Vick 三人于新加坡创立 DPE International,DPE三字取意于document Parcel Express 。DPE 是由一些遍及全球的网络成员所组成的联盟,这些网络成员依靠标准化网络的支持已经被公认为可以为客户提供超值的服务,在此基础上DPE 在全球快递市场中已经成为领先的国际航空速递公司之一。 “本地智慧,全球经验”是DPE网络系统运作的基础。在全球超过200个国家和地区,DPE 拥有的自己网络成员,每个网络成员都十分了解当地的文化和客户的需求。作为世界领先的国际货运组织的一个组成部分,DPE在技术、产品和服务及质量上的承诺使得DPE可以提供全球范围内迅捷的国际快递服务。 现在DPE 仍继续在全球范围内不断发展合作伙伴,拓展自己的网络 DPEX 作为一个全球性的国际速递公司,在过去的20 年速递行业中,默默耕耘、开垦作出贡献。今天,我们在全世界专业速递范围内,已获得认可,被认同为一家在国际上处于领先地位之专业速递公司。 DPEX worldwide 之网络成员遍及全球,了解各地方文化及需求。在全世界拥有超过350 个服务站,十个中转站,每天利用约 300 条国际空运航线,为我们在全世界的客户提供快捷而有效的服务,满足客户所需的服务。 尊贵的客户您可以在http://www.dpex.com.cn 的网站上了解更多 DPEX 的有关信息,及跟踪您的货物。 您对我们的要求,就是我们对自己的要求。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。 本术语适用于各种运输方式。 注:1 参见引言第14节 但是,如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此而发生的费用和风险,以及在货物进口时应支付的一些费用,则应在销售合同中明确写明2。 注:2 参见引言第11节 该术语适用于各种运输方式,但当货物在目的港船上或码头交货时,应使用DES或DEQ术语。 A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可或其他文件,并在需要办理海关手续时3办理货物出口及从他国过境所需的一切海关手续。 注:3 参见引言第14节 B2 许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用,以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件,并在需要办理海关手续时4办理货物进口所需的一切海关手续。 注:4 参见引言第14节 A3 运输合同与保险合同 a)运输合同 卖方必须自付费用订立运输合同,将货物运至指定的目的地。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在目的地选择最适合其目的的交货点。 b)保险合同 无义务5。 注:5 参见引言第10节 B3 运输合同和保险合同 a)运输合同 无义务6。 注:6 参见引言第10节 b)保险合同 无义务7。 注:7 参见引言第10节 A4 交货 卖方必须在约定日期或交货期限内,在指定的目的地将在交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他人处置。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须承担按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。 如买方没有履行B2规定的义务,则必须承担由此而发生的货物灭失或损坏的一切额外风险。 如买方未按照B7规定通知卖方,则必须自约定的交货日期或交货期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外,卖方必须支付 ●按照A3a)规定发生的费用,以及按照A4规定交货之前与货物有关的一切费用;及 ●在需要办理海关手续时8,货物出口需要办理的海关手续费用,及货物出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用,以及交货前货物从他国过境的费用。 注:8 参见引言第14节 B6 费用划分 买方必须支付 ●自按照A4规定交货时起与货物有关的一切费用;及 ●如买方未履行B2规定的义务,或未按照B7规定作出通知,由此而发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限;及 ●在需要办理海关手续时9,货物进口时需要办理的海关手续费用及应交纳的一切关税、税款和其他费用。 注:9 参见引言第14节 A7 通知买方 卖方必须给予买方有关发运货物的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便买方能够为受领货物而采取通常必要的措施。 B7 通知卖方 一旦买方有权决定在约定期限内的时间和/或在指定的目的地受领货物的点,买方必须就此给予卖方充分通知。 A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自付费用向买方提供按照A4/B4规定受领货物可能需要的提货单和/或通常运输单据(如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据)。 如买卖双方约定以电子方式通讯,则前项所述单据可由具有同等作用的电子数据交换(EDI)讯息代替。 B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 买方必须接受按照A8规定提供的适当的提货单或运输单据。 A9 查对、包装、标记 卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。 卖方必须自付费用提供为交货所需要的包装(除非按照相关行业惯例,合同所指货物无需包装即可交货)。包装应作适当标记。 B9 货物检验 买方必须支付任何装运前检验的费用,但出口国有关当局强制进行的检验除外。 A10 其他义务 应买方要求并由其承担风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的任何单据或有同等作用的电子讯息(A8所列的除外)。 应买方要求,卖方必须向买方提供投保所需的信息。 B10 其他义务 买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用,并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
黛安芬专业线化妆品品牌 和宝洁公司类似,近年来黛安芬也开始走多元化路线,积极向内衣外的领域拓展。2005年她们针对欧洲和日本延伸了产品线,推出专业化妆品,LOGO是DAF,主要产品有护肤系列,精油等等。2008年8月,黛安芬专业化妆品进入中国大陆。黛安芬LOGO-DAF黛安芬的专业化妆品理念是强调安全和功效并重,护肤系列有大麦青汁萃取物,精油是100%植物。DAF“反对皮草”国际大学生设计大赛 今年,我们再次出于内心的良知免费邀请中国的老师和学生参加这个国际重要的设计大赛,设计出有创意的、令人瞩目的海报作品。学习时装设计、绘画、广告、市场传播、平面设计、多媒体的,动画,以及所有高校各专业的学生都可以参加此次海报设计大赛。大赛背景 20世纪60年代,闻名全球的杰奎琳·肯尼迪的时装设计师奥列格·卡西尼为她设计了一件醒目的豹皮外套,从那以后,超过25万头豹子为满足皮草市场的需求失去了性命。奥列格·卡西尼意识到事情的严重性,他开始为自己的过失负责,努力让自己开创的这个市场消失。我们非常希望现代世界能够与所有动物和平共存,不再为了它们的皮毛而屠杀。要达到这个目标,我们需要你的帮助!你的作品将由设计界和市场传播方面的专家评估,在地区及全球范围的评估过程中,你的努力将潜移默化的影响到残忍的皮草交易,使之最终被终止。 比赛的获胜者还将得到现金奖励。比赛分为两个阶段,中国赛区海报组获胜者将共同分享总价值50000元人民币的奖金与出国奖励,前三名选手还将并取得参加全球评选的资格,奖金为2500美元。动画组将参与国际六大赛区的综合评选。我们还将举办国际网络投票以决出最佳人气作品,每个赛区前三名获奖者的海报作品都可以参加评选,得到最多票数的作品还可以赢得1000美元奖金。关于目标受众 她们是头脑清醒的18到30岁的女性,收入较高,注重服装和饰品,经常在高档时装店或时装设计师工作室购物,他们善于社交,雄心勃勃,会为美丽的外表感到自豪。他们沉溺于阅读时尚杂志,要求自己时刻于时尚保持同步。消费者的想法 多数消费者不太在意动物为皮草服装的生产所遭受的灾难,他们只对时尚产业所宣教的所谓的时尚感兴趣。也有人觉得反对皮草不再是时尚的事情了。例如,时尚记者宣称所有名人和超级模特都穿皮草。结果皮草服装或饰品进了他们自己的衣柜。 很多消费者天真的认为现在商店出售的皮草都是仿真制品,他们知道有段时间宣传过穿戴皮草是不人道的做法,他们还支持过这类活动,或者至少是在口头上。现在他们觉得皮草事件已经过去了,他们在20世纪80年代为反对皮草努力过,所以如今看到在出售的皮草肯定是假的。有的消费者甚至根本不知道自己买的是真正的动物皮草,先进的编织洗染工艺经常使得其他材料被加工得非常像动物毛皮,也可以使真的皮草材料看不出原来的样子,而且应用范围也扩大了许多,可用来制作毛衣、外套、衣领、袖口,甚至帽子、比基尼、围巾、钱包和靴子。DAF德福考试考试简介 DAF德福考试 德福考试是针对外国留学申请者的德语语言考试。如果您向德国大学提交入学申请,您就得提供完整的申请材料,包括一份语言证书,证明您有足够的德语知识以完成在德国高校的学业。 通过德福考试,您将获得一份这样的语言证书;德国所有高校都承认德福考试的语言证书。在中国您可以到获得授权或官方指定的德福考点参加考试。如果您准备赴德国留学,最好是能及时报名参加德福考试,在动身前往德国之前通过德福考试是完全值得的。其他信息 考试时间: 每年举行两次,4月和11月。提前3个月报名(7月可能加考一场,有考点限制) 考试费用: 人民币1575元 (参考) 考试成绩: 德福1-5级 考试期限: 长期有效 考试地点: 北京、上海、西安、武汉、广州、南京、青岛、重庆国际贸易术语DAF简介 DAF是国际贸易术语之一,《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 20国际贸易术语-DAF00)对其规定如下 “边境交货(……指定地点)”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点,在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置,办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即完成交货。“边境”一词可用于任何边境,包括出口国边境。因而,用指定地点和具体交货点准确界定所指边境,这是极为重要的。 但是,如当事各方面希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用,则应在销售合同中明确写明。 该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式,当在目的港船上或码头交货时,应DES或DEQ术语。基本义务 A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可或其他必要文件,以便将货物交经买方处置,并在需要办理海关手续时办理货物出口并运至指定的边境交货地点以及从他国过境所需的一切海关手续。 B2 许可证、其他许可和手续 买方必须自担风险和费用,取得任何进口许可证或其他官方许可或其他必要文件,并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续,及后继运输所需的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a)运输合同 i)卖方必须自付费用订立运输合同,将货物运至边境指定的交货地点和具体交货点。如未约定或按照惯例也无法确定边境指定的交货地点的具体交货点,则卖方可在指定的交货地点选择最适合其目的的交货点。 ii)然而,若买方要求,卖方要以同意按照通常条件订立合同,由买方负担风险和费用,将货物从边境指定的地点继续运至由买方指定的进口国的最终目的地。卖方可以拒绝订立此合同,如果这样,应迅速通知买方。 b)保险合同 无义务。 B3 运输合同和保险合同 a)运输合同 无义务。 b)保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须在约定日期或期限内,在边境的指定的交货地点,将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须承担按照A4规定交货之时起货物灭失或损坏的一切风险。 如买方未按照B7规定通知卖方,则必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外,卖方必须支付 按照A3a)规定发生的费用,及除此之外与货物有关的一切费用,直至已经按照A4规定交货为止;及 在需要办理海关手续时,货物出口需要办理的海关手续费用,及货物出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用,以及按照A4规定交货之前从他国过境的费用。 B6 费用划分 买方必须支付 自按照A4规定交货时起与货物有关的一切费用,包括在边境的指定的交货地点将货物从交货运输工具上卸下以受领货物的卸货费;及 如按照A4规定交货而买方未受领货物或未按照B7规定给予卖方通知,因此发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限;及 在需要办理海关手续时,办理海关手续的费用及货物进口时应交纳的一切关税、税款和其他费用,以及办理后继运输的费用。 A7 通知买方 卖方必须给予买方有关货物发往边境指定的交货地点的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便买方能够为受领货物而采取通常必要的措施。 B7 通知卖方 一旦买方有权决定在约定期限内的时间和/或在指定的地点受领货物的点,买方必须就此给予卖方充分通知。 A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 a)卖方必须自付费用向买方提供说明货物已按照A3a)i)规定交付至边境指定的地点的通常单据或其他凭证。 b)如当事各方面同意按照A3a)ii)规定越过边境后继续运输,卖方必须根据买方要求,并由买方负担风险和费用,向其提供通常在发运国取得的联运单据,订明按照惯常条件从该国的发运地将货物运输至买方指定的进口国最终目的地。 如买卖双方约定以电子方式通讯,则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换(EDI)讯息代替。 B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 买方必须接受按照A8规定提供的运输单据和/或其他交货凭证。 A9 查对、包装、标记 卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。 卖方必须自付费用提供包装(除非约定或按照相关行业惯例,合同所指货物通常无需包装即可交货),此项包装应按照卖方订立销售合同前已知的有关运输(如运输方式、目的地)所要求,适合在边境交货及接运运输。包装应作适当标记。 B9 货物检验 i)卖方必须自付费用订立运输合同,将货物运至边境指定的交货地点和具体交货点。如未约定或按照惯例也无法确定边境指定的交货地点的具体交货点,则卖方可在指定的交货地点选择最适合其目的的交货点。 ii)然而,若买方要求,卖方要以同意按照通常条件订立合同,由买方负担风险和费用,将货物从边境指定的地点继续运至由买方指定的进口国的最终目的地。卖方可以拒绝订立此合同,如果这样,应迅速通知买方。 A10 其他义务 应买方要求并由其承担风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息(A8所列的除外)。 应买方要求,卖方必须向买方提供投保所需的信息。 B10 其他义务 买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用,并偿付卖方因给予协助而发生的费用。 必要时,按照A3a)ii)规定,应卖方要求,买方必须负担风险和费用,向卖方提供外汇管制许可、许可证件、其他单据或经认证的副本,或提供取得联运单所需的进口国最终目的地地址或A8b)中所指的任何其他单据。荷兰DAF汽车公司 荷兰DAF轿车联合企业成立于1928年,专产微型轿车。1975年成为瑞典沃尔沃汽车公司的子公司,生产沃尔沃小型轿车。 荷兰的DAF公司是当今欧洲卡车界无可争议的巨头之一。多年来,它以绝对领先的产销量和市场份额一直在欧洲市场雄居榜首,无人能撼,其设计出来的新款车往往会成为业内“新宠”,引领风骚。 DAF公司在荷兰埃因霍温(Eindhoven)和比利时维斯特罗(Westerlo)设有工厂,在欧洲拥有1000家经销商和服务网点,雇有员工8000多人。而在中国,虽然以前DAF公司在中国没有设立工厂和分公司,但中国市场上的很多车型通过与国际知名客车公司和底盘公司的合作都已经使用了DAF公司的动力产品。 在经历了对中国市场长期的考察之后,DAF公司非常看好中国目前对商用汽车动力的需求和发展。随着这个国际巨头的进入,中国动力市场的格局也将变得更加的丰富,提供给主机厂商和用户的选择也将更多。DNA扩增指纹印迹 DNA Amplification Fingerprinting,DAF是一种改进的RAPD分析技术,与RAPD技术不同的是,DAF分析中所使用的引物浓度更高,长度更短(一般为5一8 bp),因此它所提供的谱带信息比RAPD大得多,如当使用5个核苷酸的引物时,引物和模板的组合大约可扩增出10一100个DNA片段。PCR扩增产物是在凝胶上进行分离,通过银染即可产生非常复杂带型。DAF气浮池 DAF溶气气浮系统,英文全称:Dissolved Air Flotation system DAF气浮装置是一种用于污水处理的固-液或液-液分离的设备。该装置通过高压回流溶气水减压产生大量的微气泡,使其与废水中密度接近与水的固体或液体微粒粘附,形成密度小于水的气浮体,在浮力的作用下,上浮至水面,进行固-液或液-液分离。
CSA认证介绍 1992年前,经CSA认证的产品只能在加拿大市场上销售,而产品想要进入美国市场,还必须取得美国 的有关认证。现在CSA International已被美国联邦政府认可为国家认可测试实验室。这意味着能根据加拿大和美国的标准对您的产品进行测试和认证,同时保证您的认证得到联邦、洲、省和地方政府的承认。有了CSA有效的产品安全认证,想要进入世界上最为坚韧而广阔的北美市场就轻而易举了。CSA能够帮助您的产品迅速有效地打入美国和加拿大市场。 CSA International将通过消除申请认证过程中的重复手续来帮厂商节省时间和金钱。对于厂商来说, 所要做的只是提出一次申请、提供一套样品和缴交一笔费用,而所得到的安全标志却能被联邦、州、省以及从纽约到洛杉矶的当地各级的认可。CSA International将与厂商一起共同努力, 提供一个高素质且安全可靠的认证项目。在北美以至全世界,CSA人都以诚实正直和熟练技能赢得人们的信赖。 CSA International在加拿大拥有四间实验室。从1992年至1994年,它们都先后获得"美国政府劳工部职业安全及健康管理局"(OSHA)的正式认可。 根据OSHA的规则,获得这一认可后,即可作为一个国家认可测试实验室,对一系列产品按照360多个美国ANSI/UL标准进行测试和认证。经CSA International 测试和认证的产品,被确定为完全符合标准规定,可以销往美国和加拿大两国市场。 取得北美认证既省时间又省金钱,只需完成一项申请、提供一套样品、缴交一次费用。有了CSA,一步就能帮您打入两国市场。CSA这一便利的测试认证服务,排除了取得两国不同认证所需的重复测试和评估。这无疑减少了厂商在产品认证、跟踪检验和重新测试方面的成本费用,同时也节省了宝贵的时间,并省却了厂商与各种不同的认证机构打交道的麻烦,从而达到事半功倍的效果。 CSA Marking是经由向加拿大Canadian Standards Association标准协会申请登录,经由该单位认可产品之安全性及授权后,始可于产品上附加 CSA Marking标志。 CSA为一个非营利性质的会员赞助机构,其所制定标准的领域包括:保健技术、石油及瓦斯管路系统、职业安全、电气产品及太阳能。CSA在加拿大除总公司外,另有大西洋地区、奎北克地区、中部平原地区、西部地区、太平洋地区等分部,在世界各地亦有附属机构及驻外代表。 CSA的标准是自愿性质的。市、省及联邦政府经常在管理中使用或参照CSA的标准以取代他们去发展自己的标准。在此情况下,CSA标准便成为政府规格的参考依据。政府或其它组织及协会也许会要求遵守某种标准或指明某种特定产品必需经过验证以证明符合某种标准。这都建立在每一组织是否希望在其管辖范围内要求使用CSA标准及验证作业。 CSA Marking为目前世界上最知名的产品安全认可标志之一,即使非强制实施,很多地区之厂商都以取得此一标志作为对客户推荐其产品安全性之重要依据,很多购买者甚至会指定要求购买已附加CSA标志之产品。近来制造商被加拿大进口商或购买者指定需取得CSA标志的情况渐增。CSA认证宗旨 CSA是加拿大标准协会的英文缩写,它是加拿大最大的检验认证机构,作为一个独立的、民间的、非赢利的机构主要是为公众、政府、工商界等从事产品认证、检验及与此有关的标准开发和信息服务。它不仅根据加拿大政府有关部门的授权从事安全项目的认证,还承担性能品质方面的检测CSA认证。 CSA的会员来自加拿大全国各地各阶层的7000多名自愿者和2200多个社团赞助成员组成,这些成员组成1000多个标准委员会,本着集思广益、综合众人的合理意见的原则,按着一定的程序拟制范围相当广泛的各种材料、产品、设备、服务设施的标准、要求和指南。CSA的标准是自愿采用的,但联邦、省、地方政府经常在制定法规时使用和参照CSA标准,这类标准便成为政府立法的依据,也就是说具有强制性。CSA在加拿大本土有六个实验室,总部在多伦多。在远东的日本、台湾、香港设立了三个办事处,同时,它还与日本的JMI、荷兰的KEMA、英国的BSI建立了代理认证关系。CSA认证流程 1、将初步申请表填妥,连同一切有关产品(包括全部电器部件和塑胶材料)的说明书和技术数据一并交给CSA International。 2、CSA International 将根据产品的具体情况确定认证费用,再以传真通知申请公司。 3、经申请公司确认后,将寄上正式申请表和通知书,该通知书包括下列要求: (1)正式申请表签署后,电汇认证费用(可以人民币支付)到办事处。 (2)按通知将测试样板送到指定地点。 4、指定实验室将依时进行认证工作。 5、认证测试完毕之后,将会发给申请公司一份初步报告书(Findings Letter),详细列明如下: (1)产品结构需如何改良才能符合标准。 (2)要用来完成认证报告的其他资料。 (3)请申请公司检阅认证记录(Certification Record)草案的内容 (4)CSA认证所需的唛头以及获取唛头的方法。 (5)产品所需的工厂测试(Factory Tests)。 6、CSA International 将申请公司对上述第五项的回答加以评估。 7、同时 CSA International将会编写一份用作产品生产参考和跟踪检验用的认证报告(Certification Report)。 8、到了这个阶段,在某种情况下,CSA International要到工厂作工厂初期评估(Initial Factory evaluation),简称IFE。 9、最后 CSA International 便会连同认证记录(Certification Record)发一份合格证书(Certification of Compliance)授权申请公司在其产品上加上CSA的认证标志。 10、申请公司要和CSA International签订一份服务协议(Service Agreement),以表示双方同意CSA International到工厂作产品跟踪检验。申请公司每年需支付年费(Annual Fee)来维持该项协议。CSA认证的产品范围 CSA的认证检验主要集中在八个方面:人类生存及环境 包括职业保健和安全、公共安全、体育运动及娱乐设备环保及保健工艺技术。电气与电子 包括建筑用电气设备安装法规,各类工商及民用的电气、电子产品。通讯与信息 包括住处处理系统、电信及电磁干扰技术与设备。建筑结构 包括建筑材料和产品,土木产品,混凝土、砖石结构,管件及建筑设计。能源 包括能源再生和转移,燃料燃烧及安全设备,核能技术。运输及分配系统 包括机动车安全、油气管线、物资处理与分配及离岸设施。材料工艺技术 包括焊接与冶金。商业及生产管理系统 包括质量管理与基础工程。CSA认证的方式与方法 CSA认证工作程序的灵活性很大,根据不同产品,其方法步骤也不一样。 1、根据规格型号。如每个规格都做认证,既花钱又费时,所以对同一用途,各种不同规格的产品,可选一两种有代表性的做认证。如1-100千瓦的电机,就可这样做。 2、根据用户的特殊要求,对某种产品做认证。如:工业开关,根据用户意见,制造厂商生产的产品与原设计的产品有差别,可按用户要求做认证。 3、对大型设备的认证。如大型设备是分几个企业生产的,可以组装在一起,在组装地点进行认证。 4、根据人的脑力、体力进行实地试验。如儿童无法打开的药品包装盖。 CSA通常采用的认证方法分四个步骤: 1、 认证前分析。申请者提出申请后,要分析申请人所提供的有关产品的资料是否完备,样品是否符合规定。 2、 测试前分析。认证工作师确定测试项目,拟出测试程序。 3、 根据程序及项目进行测试。 4、 实验室测试后分析。认证工程师将测试结果分析后,与申请人见面。如测试结果与要求相符,认证工作即告一段落,可发给申请人认证合格证。CSA认证标志针对美国市场的标志 US标志NRTL标志 适用于美国市场: 带有 US 或 NRTL 的 CSA International 标志,表示该产品符合美国的适用标准,可以进入美国市场。 若产品拥有多种性能(如电器设备同时拥有燃烧功能),此标志意味着产品符合所有的应用标准。 C-US标志NRTL/C标志适用于美国及加拿大市场: 带有 C-US 或 NRTL/C 的 CSA International 标志表示产品已经通过测试,符合美国和加拿大的适用标准,可以同时进入这两个市场。若产品拥有多种性能(如电器设备同时拥有燃烧功能),此标志意味着产品符合所有的应用标准。 燃气产品CSA标志美国市场燃气产品: 蓝星标志表示该燃气具产品符合美国的使用燃气或者其他燃料的适用标准。详情请参见 燃气具认证计划。 若产品拥有多种性能,此标志意味着产品符合所有的应用标准。 CSA标志SANITATION系列(7张) 适用于美国市场: 带有 SANITATION 的 CSA International 标志,表示该产品符合美国市场食品设备适用标准 NSF/ANSI 的必须条件。制造厂家也可选择显示相应的 NSF/ANSI 标准在 CSA 标志下面。针对加拿大市场的标志 适用于加拿大的CSA标志适用于加拿大市场: 不带有其它符号的CSA International 标志本身表明产品符合加拿大的适用标准。若产品拥有多种性能(如电器设备同时拥有燃烧功能),此标志意味着产品符合所有的应用标准。 适用于美国和加拿大市场: 带有C-US 或 NRTL/C 的CSA International 标志表示产品已经通过测试,符合美国和加拿大的适用标准,可以同时进入这两个市场。若产品拥有多种性能(如电器设备同时拥有燃烧功能),此标志意味着产品符合所有的应用标准。 加拿大市场燃气具产品:CSA International 蓝焰标志表明产品符合加拿大市场对使用燃气或其他燃料产品的标准。详细信息请访问 燃气具产品认证计划 。若燃气产品拥有电器特性,该标志同样表明此燃气具符合电器适用标准。 加拿大市场电器产品:EEV 标志表明产品经认证符合CSA International 对能源效率及性能的标准。 加拿大林木产品: 该系列标志说明此产品(或产品的一部分或一系列产品) 的原料符合加拿大的森林可持续经营标准(CAN/CSA Z809)。 加拿大承运人安全管理 : 该标志表明承运人已经制定安全管理系统文件,来控制运输工具以及货品的安全。
国际贸易FOB术语的一种变形,即"FOB stowed and trimmed" (包括理舱、平舱费用的装运港船上交货价格)。采用这种变形是为解决FOB术语项下装船费用的负担问题。如买卖双方采用FOBST术语,则由卖方承担除须使货物越过装运港船舷之外,还须负担理舱和平舱的费用。
Fedwire——美联储转移大额付款的系统——是美国金融基础设施的重要组成部分。Fedwire和相关支付系统的运作,经常将大额短期信用暴露给系统的参与者(反映为通常所说的日间透支)。美联储还通过贴现 窗口将隔夜信贷业务提供给存款机构。美联储对各种形式短期贷款的“信用风险管理”,很大程度上依赖信息监管。 Fedwire系统自1914年11月开始运行,1918年起开始通过自己专用的摩尔斯电码通信网络提供支付服务,从每周结算逐渐发展到每日结算,联邦储备银行安装了一套专供其使用的电报系统来处理资金转账。20世纪20年代,政府债券也开始用电报系统进行转让。直到70年代早期,美国国内资金、债券的转移仍然主要以来于此电报系统。1970年美国开始建立自动化的电子通信系统。 直到1980年,联储的成员银行使用Fedwire提供服务,收费标准仍未明确,成员行不缴纳或很少缴纳费用。但是,随着对储蓄机构监管的放松,以及1980年的货币控制法案的出台,Fedwire服务收费被确定下来,并且非联储的成员银行业也允许使用该转账系统。为鼓励私营部门的竞争,法律规定Fedwire服务的收费必须反映提供此项服务的全部成本,以及因资金占用所带来的潜在成本和应有的赢利。 FedWire的功能齐全,它不仅提供资金调拨处理,还具有清算功能。因此FedWire不仅 提供大额资金支付功能,还使跨行转汇得以最终清算。此外,FedWire还提供金融信息服务。 通过该系统传输和处理的信息主要有以下几种: 1. 资金转帐(Funds Transfer)信息。即将储备帐户余额从一个金融机构划拨到另一 个金融机构的户头上。这些资金几乎全是大额资金。 FEDWIRE资金转账的主要功能是:通过各商业银行在联邦储备体系中的储备帐户余额,实现商业银行间的同业清算,完成资金调拨。FEDWIRE真正建立自动化的电子通讯系统是在1970年,此后FEDWIRE便获得了飞速的发展,但其处理的各类支付业务逐年增加。FEDWIRE将全美划分为12个联邦储备区、25个分行和11个专门的支付处理中心,它将美国联储总部、所有的联储银行、美国财政部及其他联邦政府机构连接在一起,提供实时全额结算服务。 FEDWIRE主要用于金融机构之间的隔夜拆借、行间清算、公司之间的大额交易结算以及美国政府与国际组织的记账债务转移业务等。该系统成员主要有:美国财政部、美国联邦储备委员会、12家联邦储备银行、25家联邦储备分行及全国1万多家商业银行和近2万家其他金融机构。 FEDWIRE的资金转账能为用户提供有限的透支便利(CAPPED INTRADAY CREDIT),它根据各商业银行的以及资本来匡算其最大透支额。只有出现超过透支额的支付业务时,该支付命令才处于等待或拒绝状态。如果商业银行的帐户余额不足,只要支付金额在透支额度内,美联储自动提供贷款,使支付命令得以执行。 FEDWIRE的这一措施解决了商业银行资金流动性的问题,提高了支付系统的效率,能实现及时的资金转移,但同时也给中央银行带来了一定的支付风险,当某支付方发生清偿危机时,中央银行将承担全部风险,从1994年4月起,联邦储备银行开始对在其帐户上的透支收取一定的费用,开始时年利率为24%,至1996年以提高到年利率60%,用以控制商业银行的日间信贷。 FEDWIRE资金转账系统,是一个高速的电子支付系统,归联邦储备银行所有,并处于其操作与控制之下。 2. 传输美国政府和联邦机构的各种证券(Securities Transfer)交易信息。 3. 传输联邦储备体系的管理信息和调查研究信息。 4. 自动清算(ACH)业务。在美国,大量采用支票作支付工具,通过ACH系统,就可使支票 支付处理实现电子化。ACH系统通过自动票据清分机,实现支票和其它纸凭证的自动阅读 和清分,再进行传输和处理,以使支票支付的处理过程实现电子化。现在,所有的美国联邦 储备银行都提供对支票的电子支付服务,大多数的金融机构可接收电子形式的支票。图像 处理和条码技术是支票电子支付系统的两大关键技术。图像处理包括获得物理支票的图 像和存储其中的数据信息,然后将图像信息传送到支付机构。条码技术使支村机构能对拒 付支票自动进行背书,并可识别背书,以加快退票处理。 5. 批量数据传送(Bulk Data)。通过FedWire进行的资金转帐过程,是通过联邦储备成 员的联邦储备帐户实现的。因此,资金转帐的结果将直接影响成员行持有的联邦储备帐户 的储备余额水平。 这样,通过FedWire结算的资金立即有效并立即可用。这也使FedWire成为可使用在美 国的任何资金转帐(包括来自CHIPS和其它支付网络的资金转帐)实现最终清算的唯一网络 系统。 通过FedWire的资金清算是双向的,即联邦储备银行借记寄出方帐户,并以相同信息贷 记接收方帐户。FedWire允许白天透支。在转帐时,如果寄出方在联邦储备帐户中的资金 不足,无法在其帐户中对可用资金进行借记,即寄出方不能立即和联邦储备银行清算其资 金余额,此时,FedWire则向其发出一笔贷款,并仍然贷记接收方储备帐户。因此,不管寄出 方能否同联邦储备银行清算其资金余额,对接收方来说,支付总是最终的。 通过FedWire进行的资金转帐,从寄出方发出,到接收方收到,几秒钟、最多几分钟就 可完成。 6. 风险控制 通过FedWire进行资金转帐时所引起的金融风险,主要是由于寄出行弥补日间透支失 败而产生的。允许白天透支,是美国联邦储备体系为了提高国家支付系统的有效性和可靠 性而采取的一项合理措施,联邦体系也因此要承担一定的风险。为了进行有效的风险控制 ,联邦体系为FedWire制定了相应的规章和作业通告,并以此来保护自己。联邦的风险控制 方法是针对资金寄出银行的。如果寄出行不能弥补日间透支,则联邦储备银行对寄出行在 联邦的所有资产有扣押权。 7. 收费政策 FedWire 服务收费根据联储的一般定价政策来制定,用于弥补运行成本。从1999年起,Firewire 服务的定价采用按信息量计费的方式。FireWire 收费的特点是:高固定费用,低边际收费。 纽约联邦储备银行于1982年11月初发布了"关于通过FedWire进行资金转帐的日间透 支协定"的作业通告,该协定要求银行签署一封给联邦的信件,以银行的资产作为通过Fed Wire进行资金转帐的抵押品;协定要求银行向联邦表明,它将保证有效控制日间透支;协定 还允许联邦根据该银行的资产、资本、总的金融条件、可用的附属担保品和网络传输量 ,来制定该银行的最高转帐金额。初始的最高转帐金额是该银行资本的50%。 1985年5月,董事会发表了大额电子资金转帐的政策宣言,其中包括允许透支限额以及 第二天必须补上资金等条款,以确保FedWire对大额资金支付的安全,避免对美国的货币和 经济系统产生不良的后果。 8、FEDWIRE证券簿记系统 FEDWIRE证券簿记系统建于20世纪60年代末,它的主要功能是:实现多种债务(如政府债券、企业债券、国际组织债券等)的发行、交易清算的电子化,以降低成本和风险。它是一个实时的、交割与支付同时进行的全额贷记转账系统。 FEDWIRE系统在安全控制、风险防范、电信格式、信息传递等方面都实行了严格的规范和标准化措施,使得利用此系统大大提高了美国国内资金清算的效率,确保了联邦储备银行体系中大额资金清算和证券交易的安全。
术语解释 FCA是国际贸易术语之一,《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS 2000)free carrier“货交承运人对其规定如下: 需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式,包括多式联运。 “承运人”指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。 若买方指定承运人以外的人领取货物,则当卖方将货物交给此人时,即视为已履行了交货义务。买卖双方义务 A 卖方义务 提供符合合同规定的货物。 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 自行承担风险,取得出口许可证或其他官方批准证件,并办理货物出口所需的一切海关手续。 在指定的地点或其他受货地点,按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式,将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。 承担货物灭失或损坏的一切风险,直到货物已交付时为止。 买方义务 支付价款。 买方必须按照销售合同规定支付价款。许可证、其他许可和手续 卖方必须自当风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需要的一切海关手续。 买方必须自担风险和费用,取得任进口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。运输合同与保险合同 a)运输合同 无义务。但若买方要求,或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示,则卖方可按照通常条件订立运输合同,费用和风险由买方承当。在任何一种情况下,卖方都可以拒绝订立此合同;如果拒绝,则应立即通知买方。 b)保险合同 无义务。 运输合同与保险合同 a)运输合同 买方必须自付费用订立自指定的地点运输货物的合同,卖方按照A3a)订立了运输合同时除外。 b)保险合同 无义务。交货 卖方必须在指定的交货地点,在约定的交货日期或期限内,将货物交付给买方指定的承运人或其他人,或由卖方按照A3a)选定的承运人或其他人。 交货在以下时候完成: a)若指定的地点是卖方所在地,则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时; b)若指定的地点不是a)而是其他任何地点,则当货物在卖方的运输工具上,尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照A3a)选定的承运人或其他人的处置时。 若在指定的地点没有决定具体交货点,且有几个具体交货点可供选择时,卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。 若买方没有明确指示,则卖方可以根据运输方式和/或货物的数量和/或性质将货物交付运输。 受领货物 买方必须在卖方按照A4规定交货时,受领货物。风险转移 除规定外,卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险,直至已经按照规定交货为止。 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险: 自按照规定交货之时起;及由于买方未能按照A4规定指定承运人或其他人,或其指定的承运人或其他人未在约定时间接管货物,或买方未按照B7规定给予卖方相应通知,则自约定的交货日期或交货期限届满之日起,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。费用划分 除规定者外,卖方必须支付 与货物有关的一切费用,直至已按照A4规定交货为止;及在需要办理海关手续时,货物出口应办理的海关手续费用及出口应交纳的一切关税、税款和其他费用。 买方必须支付 自按照规定交货之时起与货物有关的一切费用;及由于买方未能按照A4规定指定承运人或其他人、或由于买方指定的人未在约定的时间内接管货物、或由于买方未按照B7规定给予卖方相应通知而发生的任何额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 在需要办理海关手续时,货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用,以及办理海关手续的费用及从他国过境的费用。 通知买方 卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交付给承运人的充分通知。若在约定时间承运人未按照规定接收货物,则卖方必须相应地通知买方。 通知卖方 买方必须就按照规定指定的人的名称给予卖方充分通知,并根据需要指明运输方式和向该指定的人交货的日期或期限,以及依情况在指定的地点内的具体交货点。交货凭证、运输单据 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息 卖方必须自担费用向买方提供证明按照规定交货的通常单据。 除非前项所述单据是运输单据,否则,应买方要求并由其承担风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以取得有关运输合同的运输单据(如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路托运单、公路托运单或多式联运单据)。 如买卖双方约定使用电子方式通讯,则前项所述单据可以使用有同等作用的电子数据交换(EDI)讯息所代替。 买方必须接受按照规定提供的交货凭证。查对、包装、标记 卖方必须支付为了按照A4交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。 卖方必须自付费用提供按照卖方在订立销售合同前已知的有关该货物运输(如运输方式、目的地)所要求的包装(除非按照相关行业惯例,合同所述货物通常无需包装发运)。包装应作适当标记。 货物检验 买方必须支付任何装运前检验的费用,但出口国有关当局强制进行的检验除外。1.卖方义务 (1)在合同规定的时间、地点,将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制之下,并及时通知买方; (2)承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险; (3)卖方必须自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需要的一切海关手续; (4)提交商业发票或具有同等作用的电子信息。2.买方义务 (1)订立从指定地点承运货物的合同,支付有关运费,并将承运人名称及有关情况及时通知卖方; (2)根据合同的规定受领货物并支付货款; (3)承担受领货物之后所发生的一切费用和风险; (4)自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方文件,并且办理货物进口所需要的海关手续。FCA(固定信道分配) 信道分配是指在采用信道复用技术的小区制蜂窝移动系统中,在多信道公用的情况下,以最有效的频谱利用方式为每个小区的通信设备提供尽可能多的可使用信道。 一般信道分配方案可分为三类:固定信道分配(FCA),动态信道分配(DCA)和混合信道分配(HCA)。信道分配过程一般包括呼叫接入控制、信道分配、信道调整三个步骤,不同的信道分配方案在这三个步骤中有所区别。 在FCA方案中,整个服务区域被分为一定数量的小区,每个小区根据一定的信道复用形式配置一定数量的信道,相当于在一个小区群的不同小区间对信道完全隔离,这种配置方式要求满足一定的信号质量。FCA的呼叫接入控制策略为:当有新的呼叫要求接入,若相对应的小区里存在空闲信道,就接受一个呼叫。FCA的信道分配策略是:以一定的方式在配置给本小区固定信道中选择一个信道给呼叫。FCA不存在信道重分配过程,FCA方案非常简单,但是,它们不能随着业务条件和用户分布的变化自动调整。 常用的固定信道分配(FCA)方案有:均匀固定信道分配方案(UFCA)、非均匀信道分配方案(NUFCA)、静态信道借用分配方案(SBFCA,长期的)、简单信道借用分配方案、混合信道借用方案(HB,包括简单混合信道借用SHCB、信道排序借用BCO、直接信道锁定借用BDCL、偏向共享SHB、带重分配的有序信道分配方案ODCA等)形式概念分析 形式概念分析(formal concept analysis)是Wille提出的一种从形式背景进行数据分析和规则提取的强有力工具。
GS标志 - 产品安全认证 GS标志, 是德国劳工部授权TUV、VDE等机构颁发的安全认证标志。 GS标志是被欧洲广大顾客接受的安全标志。通常GS认证产品销售单价更高而且更加畅销。 欧共体CE规定, 1997.1.1.起管制 "低电压指令(LVD)"。GS已经包含了"低电压指令(LVD)"的全部要求。所以, 获得GS标志后, TUV会例外免费颁发该产品LVD的CE证明 (COC),TUV Rheinland 97年后的证书则在GS证书中包含了LVD证书。厂商申请GS的同时获得了LVD证明。GS认证对产品和文件的要求 产品要通过欧洲安全标准的型式实验。 产品结构要符合标准要求。 说明书(德文,英文)要符合标准。 按认证机构要求准备的《结构图》、《电路图》、《零部件清单》等英文文件,产品测试将按这些文件提供的参数进行。什么样的产品可以取得GS认证 虽然GS的含义是德语"Geprüfte Sicherheit"(安全认可),但也可以简单地理解为"Germany Safety"(德国安全)。许多种类的产品可以取得GS认证及使用GS标志: · 家用电器 · 家用机械 · 体育运动用品 · 家用电子设备,比如视听设备 · 电气及电子办公设备,比如复印机、传真机、碎纸机、电脑、打印机等等 · 工业机械 · 实验测量设备 · 其它与安全有关的产品如自行车、头盔、爬梯、家具等等 所有以上产品的使用说明也将受到检查,以确保能对使用者进行明确的操作安全指导。 GS认证对工厂品保体系有严格要求, 对工厂要进行审查和年检: 要求工厂在批量出货时, 要依据ISO9000体系标准建立自己的质量保证体系。工厂最少要有自己的品管制度,质量记录等文件和足够的生产、检验能力。 颁发GS证书之前, 要对新工厂进行审查合格才发GS证书。发证书后, 每年要对工厂进行最少1次审查。无论该工厂申请多少个产品的TUV 标志, 工厂审查只需要1次。怎样才能取得GS证书1.首次会议 通过首次会议,认证公司将向贵方的产品工程师解释认证的具体程序以及有关标准;并将递交要求的文件表格。2.申请 由贵方提交合要求的文件。3.技术会议 在认证公司的工程师检查过贵方的文件资料后,将会安排与贵方的技术人员进行技术会议,通常是在认证公司进行,将会对贵方的产品本身或产品的技术标准进行检查,认证公司的工程师通常会在这个较早的阶段找出差异所在,而为您节省了时间以及后阶段不必要的模具花费。4.样品测试 测试将依照所适用的标准进行,可以在制造商的实验室或认证机构的任何一个实验室进行。5.工厂检查 GS认证也要求对生产的场所进行与安全相关的程序检查。6.签发GS证书 顺利完成所有的工作后,认证机构将为您的产品签发GS证书。