第三方物流运作系统概述 第三方物流运作系统是一个由不同利益主体组织、调度各种软件资源（如规章条例、合同、制度、知识技能等）和硬件资源（如运输设备、搬运装卸机械、仓库、机场、车站、道路、网络设施等），在一定的外部环境中进行物流活动的“人—机系统”。 第三方物流运作系统在工商企业的应用 系统整体运作效果是由内外各种因素相互作用决定。工商企业首先决定物流自营还是外包：物流假如不构成企业核心能力但又非常重要，就可外包给运作水平更高的第三方经营。工商企业往往会根据硬件设施、价格、业务范围、服务水平、发展潜力及信誉状况等多项指标评价、优选物流服务商，与之结盟，并通过确立合理的运行机制保障这种委托代理关系长期、高效进行。在目前经济转型时期经营的第三方物流企业普遍具有“两面性”：一方面，为了适应激烈的市场竞争，而自觉学习，不断改进服务质量甚至千方百计利用其它组织的资源以满足顾客复杂多变的需要；另一方面，在监督不利的情况下，它可能会利用隐秘信息进行损害委托方利益的行动，其机会主义行为还可能败坏委托方在消费者心目中的形象。正是它的这种局限性，决定了社会需要这样一个组织——不但有能力向第三方物流企业提供所需却不具备的资源，而且有能力监管整个物流联盟按既定规则运作。这就是第四方物流承担的职能。第四方物流组织可能是一个由许多第三方物流企业和一些不直接从事物流运作的咨询企业、物流设备设施出租企业等集结而成的虚拟企业，也可能是由某个第三方物流企业发展壮大兼并重组其它相关企业后演化成的。当然，一个理性的工商企业还会全面翔实地考察外部环境（包括政治法律环境、地理交通环境、市场流通环境、技术环境、人文环境等）状况，分析政府部门政策、规章的影响，分析政府人员行为，选择推行第三方物流战略的有利时机。总之，推行第三方物流战略的过程实际上是工商企业根据所把握的不完全信息与第三方物流企业、第四方物流组织、政府部门和外部环境进行的一场博弈。 阻碍我国工商企业推行第三方物流战略的原因分析 只根据个别因素就盲目推行或排斥第三方物流，而不是在完整、准确地把握整个系统结构的基础上考察各方行为的关联性，因而不能以动态联系的思维去挖掘造成问题的深层次原因，这正是我国许多工商企业的通病。 首先，有的企业未能熟悉到不恰当的物流决策会削弱企业的核心竞争力甚至架空企业的权力。一个突出表现是盲目扩大外包业务范围，而对外包决策的战略价值及可能会造成的一系列后果缺乏清醒熟悉。它们不能找到一种有效方法，确定哪些物流活动需要自营以加强控制力，哪些物流活动选择外包会更利于企业整体运作水平的提高。或许它们只是由于无法治理好自己的物流活动而选择外包，并不了解物流治理失控的真正原因，这经常使它们陷入无法与物流服务商进行有效沟通的尴尬境地。另一个极端的表现是顽固坚持自营而排斥外包，因为它们认为自己拥有自营物流所需的硬件设施和经验。其实这种看法非常粗浅：决策者是否从获取长期竞争优势的高度去权衡过自营和外包总成本的高低与服务水平的优劣；是否全面、准确地考评过物流在整个价值链中的地位并思考过物流是否值得作为企业的核心能力来培养；决策者不愿忍受外包带来企业运作暂时动荡，倒可以忍受本位主义作风严重的各部门低效率地工作以换取四平八稳，这样以妥协换来的稳定意义何在；决策者主观上是不是过于夸大了外包风险。企业这些熟悉上的根本缺陷经常被其它博弈方利用来要挟企业。 其次，有的企业组建物流联盟时很盲目，对第三方物流运作的复杂性、风险性缺乏清醒熟悉。它们的经营思想布满许多浮躁、狭隘和主观主义的东西，这使得结成的联盟是低效、脆弱、高风险的，往往以失败收场。比如：在联盟酝酿期它们经常不是按照一整套科学的指标体系来选择最佳合作伙伴，而是代之以人情关系的亲疏；在联盟运作过程中往往只是从表面看到结盟带来的直接好处，而对于已经滋生蔓延并缓慢发展的某些不利因素却麻痹大意，并且没有认真考虑过以一套合理的机制保证高效运作的长期性；在联盟出现挫折时有些企业不是考虑如何采取恰当方式与对方沟通协商以共渡难关，而是只顾自身得失，甚至企图把灾祸转嫁给盟友；在联盟被迫解体时很多企业束手无策、惶恐不安，而不能及时拿出一套周全的可最大限度保护自己利益的策略。其失败的主要原因很多时候还不是诸多不可控的外部因素，而在于企业自身短视、自利的根本弱点，以及缺乏充分预计各种可能出现的情况并基于此制定全面战略规划的能力。 第三，有的企业对第四方物流组织的战略价值熟悉不足，没有充分考虑其对供给链运作的重要影响。它们以为物流业务外包给第三方以后再如何经营，那已是第三方企业的事，殊不知完美的物流离不开第四方物流的支持。在第三方物流企业综合服务实力还不够强大时，它还需借助其它组织的资源（如治理知识技能、信息资源、集成技术、硬件设施等），才能高质量地达到顾客的物流要求。更为重要的是，第四方物流还可以提供全面的供给链解决方案以保证供给链各环节协同运作。遗憾的是，在很多物流联盟中它并没有获得应有的地位。 第四，许多企业在推行第三方物流战略时对外部环境的定位不够准确，它们没能深刻理解其“双刃剑”的作用。环境也是“人性化”的，人们决策时也在与其博弈。机遇与挑战往往隐藏于各种现象背后，只有仔细揣度各种信息，辩明真象与假象，才能从中筛选出有价值的东西，从而为捕捉机遇创造有利条件。但假如考虑问题粗枝大叶，用一知半解代替对外界周密、翔实的调查研究，就不能及时准确把握各种动向，就会错失良机而陷入危机之中。以下一些关于我国第三方物流运作所处外部环境的特点，这或许是许多企业没有全面熟悉到的： （1）国企通过改制逐步成为市场主体，其它所有制企业通过改组、改制迅速成长，物流发展有了良好的微观基础； （2）物流基础设施建设发展迅猛，但其发展速度、现代化程度、使用效益还明显跟不上国民经济发展需要，中西部地区形势尤甚； （3）发展现代物流已被列入各级政府部门的发展纲要、战略决策之中，但正式的全国物流法尚未出台； （4）高水平的物流企业不仅数量少，而且多集中分布于沿海发达地区；多数物流企业业务范围单一狭窄，综合实力较差，这是导致第三方物流需求严重不足的重要原因之一； （5）市场机制不健全，信用水平不高，流通秩序比较混乱，各利益主体行为经常不规范； （6）我国学者对物流发展史、物流内涵等做了大量研究，但对物流基础理论、物流子系统之间的关系非凡是工商企业微观物流以及物流信息系统的研究还远远不够；全国还没有一个跨行业、跨系统的物流研究治理机构；物流教育培训还非常落后，专业物流人才匮乏； （7）中国对世界经济的依存度在逐步加大，物流产业已经对外开放并将卷入更为激烈的国际竞争中，机遇与挑战并存； （8）物流技术现代化进程迅速推进，但与发达国家相比仍有较大差距； （9）国家重大战略部署（如经济增长方式转变、西部大开发、加入WTO），有助于物流成为新的经济增长点； （10）条块分割，政出多门的流通体制仍然存在，发展物流所需的制度体系尚不健全。 综上所述，笔者以为现在应该是工商企业全面反思自身思想与行为的时候了。的确，对于许多不利又不可控的外部因素企业无能为力，但全面、客观地熟悉内外各种因素的作用，逐步摸清其作用规律，并相应采取控制策略或“趋利避害”策略却是许多企业应该做却没有做好的事。 我国工商企业推行第三方物流战略的建议 工商企业推行第三方物流战略，总体原则应该是在整体把握第三方物流运作系统各种联系及其动态发展过程的前提下，在深刻理解时代发展趋势、现实国情和自身情况的基础上，选择有利时机，有计划、有步骤地进行。 第一，审时度势，未雨绸缪。新经济时代的特征是信息网络化、经济全球化、知识产业化。在新世纪里，能否始终一贯地以高质量、高附加值的产品和特色服务及时响应顾客快速多变、复杂多样的需求，能否以敏锐的洞察力和卓越的协同运作应对各种不确定性因素，决定了工商企业在市场竞争中的命运。这种紧迫感随着我国正式加入WTO 变得越来越强烈了。加入WTO后，整体实力相对弱小的中国企业不能再靠高关税、进口许可证及其它行政干预措施获得竞争优势，而必须按照国际贸易统一准则与监督机制与实力雄厚的跨国公司进行公平竞争。目前，已有一些实力雄厚的外资物流企业（如马士基、美国联合包裹运送服务公司、美集物流、FedEx等）涌入中国市场，今后肯定还会有更多的跨国物流公司介入，中国物流市场的竞争已经日渐升温并将日益激烈、残酷。所以，中国工商企业和物流企业应该非常珍惜入世后这几年黄金般的过渡期，扎扎实实做好打硬仗前的预备工作（也是实施第三方物流战略所需的基础条件），努力提高竞争力。预备工作主要有：建立现代企业制度，改革经营机制；深入研究国际市场形势，精心营造比较优势，积极参与国际物资流通；建立企业创新体系；实施企业再造工程；加大人才培训开发力度；认真学习总协定规则和国际商法等。 第二，量体裁衣，量力而行。我国工商企业是否选择第三方物流，采用何种形式外包物流以及物流外包业务范围的确定，很大程度上是依据其综合实力与经营特点而定的。第三方物流并不一定是企业的必然选择，物流外包的形式也多种多样。有时投资进行自身物流系统改造可能是一种明智的选择，但这样做的条件是：企业自营物流具有显著的规模收益且有很强实力；物流链稍有动荡就会对整个业务流程或市场领先地位造成显著不良影响；企业向社会物流转向的成本太高。完全外包适用于以下情况：企业利用其它组织力量能明显降低物流成本；虽然物流成本上升但运作总成本下降且整体运作质量明显得到改善；企业多年从事专业化经营而没有经营物流，缺乏物流经营的基本经验；资金单薄的中小型企业和新建企业也不宜自营物流。物流外包的形式除完全外包外，还有部分外包与部分改造相结合——工商企业对基础较好的物流环节改造提升，同时以高效率的社会专业性的物流服务取代某些低效的自营业务；物流系统接管——第三方物流企业购买或者承包工商企业物流系统并可能继续雇佣原企业员工；物流系统剥离——工商企业成立独立的物流子公司并答应其承担其它企业的物流业务；物流业务治理外包——工商企业拥有物流设施的产权，将治理职能外包出去。 第三，伺机而动，趋利避害。工商企业必须从战略高度权衡推行第三方物流战略的预期总收益与预期总成本。系统中各主体的行为或者外部形势发生变化，会直接或间接引起收益与成本变动。因此，企业需要随时关注系统中各主体行为显著或细微的变化，及时准确甄别、利用各种信息，精心选择行动时机。时机选择恰当，企业可获得战略优势；时机把握不准，企业则陷于被动境地。比如：工商企业假如估计到在一定时期内某个物流企业的服务水平不能达到自己生产经营的要求，或其制定的物流服务价格比自营成本还高，或者因其信用等级太低而使预期违约风险很大，或者其活动能力有限而无法在那些地方保护主义严重的地区有效开展业务，那么贸然选择外包企业的命运就如同“波涛汹涌的大海中的一条小船，随时可能被风浪吞没”。假如企业预计到迅速推行外包有利于企业在将来获得更大的战略利益（如以优质的产品加卓越的物流服务可以获得更多市场份额），那么不失时机抢先行动就可能是上策，即使忍受暂时的经营效益下滑的困难也值得。当然企业不应该守株待兔，而应该积极与合作伙伴协同工作，改造不利条件。所以，工商企业应以一套科学的评估方法对预期的总收益与总成本进行权衡比较，恰当地选择时机，分阶段外包不同重要度的物流业务。 第四，流程再造，集成治理。成功的第三方物流建立在联盟各方合理分工与密切合作的基础上。因此，企业需要基于供给链进行流程再造，对物流活动诸环节进行综合集成。一个工商企业不可能控制所有物流环节，但只有全面了解了各环节的运作情况，才可能对合作伙伴真实的工作绩效进行准确考评，才可能与合作伙伴进行有效沟通，也才可能有效防范因信息不对称产生的于己不利的欺诈行为。流程再造、集成治理，首先要求建立遍及整个第三方物流运作系统的信息网络，这是物流现代化的技术基础。实力雄厚的企业可在物流活动中广泛运用固定通讯、移动通讯、全球定位系统和智能运输系统等先进的电信技术；应该基于整个第三方物流运作系统全盘统筹企业内联网与电子商务系统（B to B/B to C/B to G）建设，实现不同地域的仓库、码头、机场、集散中心与用户之间信息快速、准确传递，实现订货治理、运输治理、仓储治理、配送治理、成本治理等电子化处理。实力偏弱、资金不足的企业应首先做到努力实现物流合理化，做好基础工作（如健全岗位责任制，准确核定物资消耗定额与储备定额，做好企业内部物流培训教育工作，认真做好客户档案分类、整理工作等），然后再逐步实现技术现代化。其次，建立包括第三方物流运作系统各方参加的物流联盟，这是物流现代化的组织基础。其中要害工作是确立规定各方权利义务的共同纲领。 （1）政府部门的职责应该定位于为第三方物流推行创造良好的外部环境。具体工作包括：尽快制定正式的物流法；加大物流基础设施投资力度同时引导形成多方融资体系兴办物流；扶持信息产业发展；优化区域经济结构并扶持民族物流产业发展；严格整顿市场秩序；组织筹建经理人市场；严格规范政府官员行为，严惩地方保护主义和政府官员的腐败行为；制定政府物流工作绩效考核办法，赋予民间企业以评价政府官员政绩的权利。 （2）工商企业和物流企业应通过合并、剔除、重排、简化等手段，改造整个供给链的物流、信息流、资金流等流程；进行物流组织结构再设计，建立正式的“扁平化”的物流组织（指工商企业），重新排定工作岗位，精简富余人员；还应在企业中大力提倡团队精神和人本主义治理思想，建立学习机制，以提高员工物流理论水平、实践能力和敬业精神。 （3）第四方物流组织的核心能力在于提供领先的物流技术，或提供互补性资源，或提供供给链治理和解决方案、全球扩展方案等，因此它们需要建立创新机制、学习机制和市场驱动型经营机制，才能真正胜任“联盟总管”或“领先的物流提供商”的角色；它们还可通过资产并购或虚拟联盟等方式，实现资源有效整合，提高综合实力。
霍夫曼公关公司简介 霍夫曼公关公司(The Hoffman Agency)是一家专注于IT领域的国际性公关公司，1987年由路·霍夫曼(Lou Hoffman)创办于美国硅谷，霍夫曼在亚太区、欧洲及美国均设有分公司。员工对于本土市场及高科技的专业知识均有深入的了解。 霍夫曼公关公司致力于帮助高科技、电信和消费电子企业在全球范围内传播强有力的信息。得益于独特的全球基础架构、企业文化和霍夫曼公关公司通过紧密的协作方式完成跨国公共关系传播项目。 霍夫曼公关公司在中国 霍夫曼公关公司北京办事处于1999年1月18日正式成立。在传统媒体公关的基础之上,霍夫曼中国提供全面的整合营销、传播、咨询等各种服务。 霍夫曼公关在中国及亚太区开展业务的高科技公共关系和整合营销传播企业。凭借18年全球高科技行业经验，霍夫曼公关帮助企业规划战略并建立强大和积极的品牌形象，协助国外高科技企业成功地进入中国市场，并帮助中国企业打开海外市场。 霍夫曼公关的中国总部设在北京，同时在上海设有办事处。服务覆盖了包括广州、深圳和其它主要城市在内的中国所有地区。利用对中国市场的深入了解和公司在全球的资源，霍夫曼公关成为西方客户在中国取得长期成功以及中国企业在海外市场上获得成功所必备的桥梁。 霍夫曼中国公司员工对于中国范围内的高科技和消费品行业的市场营销、品牌建设、咨询、公共关系以及市场沟通等方面有着丰富的经验。霍夫曼中国公司员工深入了解东、西方文化。得益于对本地文化、高科技市场的深刻了解，和丰富的西方商业运作经验，能够提供可信赖的专业化本地化服务。 在中国，公共关系和市场传播工作的范围非常广泛。霍夫曼中国提供的服务也非常广泛。从媒体关系到政府关系，从客户讲座到网站本地化，帮助客户实现商业目标。 霍夫曼公关中国的主要客户 主要客户：Cisco、富士通、通用动力、马可尼、惠普、3COM、摩托罗拉、TRW、Portal和西门子等。Google在中国的第一次公关活动就由霍夫曼公关公司操盘。
什么是公众印象 印象是客观事物在人们头脑中留下的迹象。印象有深浅、好坏之分。企业通过形象策划塑造出企业形象，在公众头脑中形成印象，才有所谓企业的“社会形象”。公众印象则是对企业形象传播的各类信息形成的印象，是企业实态和特征在公众头脑中的反映，是一种心理活动[1]。 印象和形象既有统一的一面，也有不一致的一面。形象是印象反映的内容，印象是形象反映的形式。印象是从公众或感知者方面而言的；形象则有和事物本身、和塑造者直接联系的一面，它建立在企业特征和公众印象两者的基础之上，是两者的“叠影”。所以，企业形象并不完全等同于公众印象，公众印象中的企业形象，可能与正确反映企业状况和企业特征的企业形象并不一致，而企业形象策划通过统一视觉设计，造成差别化，便可以有效地克服这种不一致。通过观念的塑造而达到统一，再通过企业形象策划向企业的经营管理延伸，使企业的理念和行为不断革新、完善。这便是从根本上塑造企业形象，并使之在公众心目中留下良好印象。 公众印象的形成过程，可通过广告学中AIDMA (即ATTENTION注意——INTEREST兴趣——DESIRE欲望——MEMORY记忆——ACTION行动) 模式来检验。在这一心理活动过程中，又以注意、判断、记忆三种心理现象最为重要，这对研究企业形象的传播有重大意义。 公众印象的形成[1] 公众印象形成大致经过引起起注意、产生兴趣、作出判断、形成记亿四个阶段。从心理活动的角度看，尤其以注意、判断、记忆最为最要。 1、注意 注意是指心理活动对一定对象的指向和集中，它是印象形成的前奏。当人们开始对接触过的事物注意时，印象才开始生成。企业要使公众产生印象，就要在引起公众注意方面做出努力。 注意包括有意识注意和无意识注意两种形式。有意识注意是有预定目的，需要做一定努力的注意，是一种主动地服从于一定的活动任务的注意。它不仅指向人们乐意去做的事物，而且指向于应当要做的事物。因此，这种注意是受人的意识的自觉调节和支配的。可见，有意注意对企业印象的形成不会有什么作用，因为人们不会为形成企业印象而付出努力。而无意注意是事先没有预定的目的，也不需要作意志努力的注意。 引起无意注意的原因有两点，一是客观刺激物本身的特点；二是人本身的状态。前者是产生无意注意的主要原因，主要包括：刺激物的强度、刺激物之间的对比关系、刺激物的活动和变化、刺激物的新奇性等。企业在进行形象传播时考虑最多的应该是公众无意识注意的时间和次数，传播越能突出刺激物本身的特点，就越引起人们的注意，从而将企业形象传导进公众心目中，形成印象。企业通过形象传播，集中统一强烈的展示自己的企业形象，唤起人们的高度注意，从而留下深刻印象。 2、判断 当公众对企业信息引起注意，并进而产生兴趣后，便会对所关注的事物进行判断。判断是对事物特征有所断定的思维的一种基本形式。它有直觉判断和复杂判断两种，同印象联系较密切的是直觉判断。 社会公众通过直觉判断而形成直觉印象。由直觉判断产生的直觉印象和判断者的经验、个性、角色、心理倾向、兴趣、当时的状态以及周围环境等各种因素有关，受心理定势影响较大，容易产生偏见。因而企业形象传播一方面应追求美感；另一方面则应强调企业个性。通过高质量的产品、服务、广告和公共关系等交流渠道，在社会公众中形成良好的接纳态度和心理定势，激发公众作出可信、可靠的判断，以利于企业良好形象的建立。 3、记忆 记忆是过去经历过的事情在人脑中的再现。具体说，是人们感知过的事物、思考过的问题、体验过的情绪和做过的动作在人脑中的反映。从信息加工的角度上看，记忆就是对输入信息的加工、储存和提取的过程。 一般而言，人们对某些事物容易记忆，而对另一些事物则不容易识记。通常亲身经历过的事情、简单而又有意义的事物、曾经激起过人们情感波澜的事物容易被识记。不过，记忆的东西总有遗忘，德国心理学家艾宾浩斯对遗忘现象作系统研究后发现，遗忘的进程是不均衡的，识记初期遗忘很快，后来逐渐缓慢，到了一定时间，几乎不再遗忘，即遗忘规律是“先快后慢”。 对企业形象传播来说，要使企业形象在公众中留下深刻的记忆而不被遗忘，在企业形象输出的最初阶段，必须以简单而有意义的标识和口号对社会公众的头脑进行持续而有力的冲击，这种冲击需要反复地、多角度、多层次地进行，只有这样，才能给社会公众留下深刻的印象。企业形象在公众头脑中定型后，传播的目的就是经常唤起公众记忆，使其不致遗忘。 参考文献 ↑ 1.0 1.1 出自：浙江大学传媒与国际文化学院(课件).《企业形象设计》[M]
什么是全球化物流战略 全球化物流战略是指企业为了适应经营规模的扩大和国际化经营的需要，在全球范围内配置资源，通过采购、生产、营销的全球化实现资源的最佳利用，发挥最大的规模效益[1]。 全球化物流战略的原因 1、全球竞争的公司试图创造一个标准化的顾客化的市场。 2、产品的寿命周期越来越短，特别是高科技产品。 3、越来越多的产品采取海外制造和利用国际资源。 4、时常营销和生产知道的行为和战略倾向于一体化方向发展。 全球化物流战略的发展趋势 从全球化物流战略的实践看，出现了三种形式的发展趋势： 1、作为全球化的生产企业，在世界范围内寻找原材料、零部件来源，并选择一个适应全球分销的物流中心以及关键供应物资的集散仓库，在获得原材料以及分配新产品时使用当地现有的物流网络，并推广其先进的物流技术与方法。 2、生产企业与专业第三方物流企业的同步全球化，即随着生产企业全球化的进程，将以前所形成的完善的第三方物流网络也带入到全球市场。例如，日资背景的伊藤洋华堂在打入中国市场后，其在日本的物流配送伙伴伊藤忠株式会社也跟随而至，并承担了其配送活动。 3、国际运输企业之间的结盟，为了充分应对全球化的经营，国际运输企业之间开始形成了一种覆盖多种航线，相互之间以资源、经营的互补为纽带，面向长远利益的战略联盟，这不仅使全球物流更能便捷地进行，而且使全球范围内的物流设施得到了极大的利用，有效地降低了运输成本。 全球化物流战略的评析 当今，企业经营规模不断扩大，国际化经营不断延伸，出现了一大批立足于全球生产、全球经营和全球销售的大型全球型企业。这些企业的出现不仅使世界上都在经营、消费相同品牌的产品，而且产品的核心部件和主体部分也趋向于标准化。在这种状况下，全球型企业要想取得竞争优势，获取超额利润，就必须在全球范围内配置利用资源，通过采购、生产、营销等方面的全球化实现资源的最佳利用，发挥最大的规模效益。 但是，在此过程中，有两点是必须加以关注的，一是全球市场的异质性或多样性，决定了企业“从外到内”的思维方式，即企业不仅要考虑通过规模经济的实现来降低成本，而且更要考虑积极发挥范围经济，既满足多样化的要求，又能有效降低费用；二是当一个企业服务全球市场时，物流系统会变得更昂贵、更复杂，结果导致前置时间延长和库存水平上升。因此，综合上述两个问题，企业在实施全球化物流时必须处理好集中化与分散化物流的关系，否则将无法确立全球化的竞争优势。 相关条目 互联网物流战略 绿色物流战略 参考文献 ↑ 孙明贵.《物流管理学》[M].北京大学出版社,2002-10-1
什么是情感交流策略[1] 根据公众在接待过程的特别需要，为了提高工作效率与效果，应该强化接待工作的策略意识。公共关系接待工作策略主要有语言感化策略、体态语言规范策略、微笑表达策略、赞美贴近策略、服务侍候策略和情感交流策略。 情感交流策略就是公共关系人员主动投入情感，有意识地进行情感投资，积极开展情感交流，并诱导公众给予情感回报，形成双向性的情感交流，从而建立良好的公众关系。 对照现代人的需要层次理论，公众的生理需要、安全需要、社交需要等较低层次的需要基本得到了满足，以情感需要为中心的高层次需要成为优势需要，在很大程度上支配着公众的行为取向。因此，在接待工作中，公共关系人员应该有意识地与公众进行情感交流与沟通，通过满足公众的情感需要来赢得公众的好感。 情感交流策略的基本要求[1] 1、热爱公共关系接待工作 在实际生活中，主动与公众进行情感交流的前提条件是热爱公共关系接待工作。正如日本的阿部章藏说：“艺术家都热爱自己的工作。因为他们热爱工作，所以在作品之中会产生出感人的热忱，能够引起观众或者读者的共鸣。公共关系人员就热爱工作、以自己无比的热忱去感化公众而言，与艺术家一模一样。”只有接待工作，把它作为一项事业来做，公共关系人员才有可能创造无限的激情，萌发丰富的情感，积极与公众进行情感交流。 2、情感投入意识 情感交流需要良好的心理基础，这就是在心灵深处认同公众，把公众视为亲人，而不仅仅是服务的对象。对待公众，应该具备情感投入意识，主动把公众视为自己的亲人。在这个方面，日本的松下幸之助一直主张：“从事商业活动的人都应该认真考虑一下，自己是否把商品看作女儿，把公众看作亲家。”印度尼西亚的林绍良也说道：“做生意首先要注意的是为‘公众服务’，但这还只是第一步。更重要的是，对公众要视如亲戚、朋友，建立感情，热情服务，从公众需要的角度考虑问题，这样才能得到永久的公众。” 3、善于观察情感变化 情感生活具有较强的情景性和时间性，与公众进行情感交流存在一个时机问题。为了提高情感交流的有效性，公共关系接待人员要具有较强的情感观察能力，善于发现公众的情感需要，在公众需要情感的时候及时与公众交流情感。 4、永远感激公众 对于公众，推销人员应该心存感激之情。关于这个方面，松下幸之助似乎颇有体会，他说：“从表现上看来，做生意是出售东西，并收取货款。但如果仅仅是这样，就同自动售货机没有什么两样了。我认为对客人，也就是买我们东西的公众，要有一份感谢之情。据说古时候的商人即使睡觉的时候，脚也不能朝着客人的方向。如此以感谢之心对待公众，诚意自然能够感应公众。即使同样的货物，公众也会经常到这家来买。两者彼此的心灵相通，整个社会就会温暖。我认为做生意最重要的是‘ 物心如一’”。他甚至还说道：“向公众的背影衷心感谢地合掌。如果你的店铺保持这样的作风，就会吸引很多的公众。” 参考文献 ↑ 1.0 1.1 出自：华东师范大学(课件).《公共关系策划》[M].第四章 公共关系接待的策划
什么是自动分拣式配货 自动分拣式配货作业是建立在信息化基础上的，其核心是机电一体化。配送作业是自动化的，能够扩大作业能力，提高劳动效率，减少作业差错。自动分拣式配货作业的重要特点是分拣作业大部分无人操作，误差较小，可以连续作业，而求单位时间内分拣的数量多。适用于业务量大、物资包装严格、有投资支持的企业。 自动化分拣系统的分类 自动化分拣系统的分拣作业与传统分拣系统有很大差别，可分为三大类：自动分拣机分拣、机器人分拣和自动分类输送机分拣。 (一)自动分拣机分拣系统 自动分拣机，一般称为盒装货物分拣机。是药品配送中心常用的一种自动化分拣设备。这种分拣机有两排倾斜的放置盒状货物的货架，架上的货物用人工按品种、规格分别分列堆码；货架的下方是皮带输送机；根据集货容器上条码的扫描信息控制货架上每列货物的投放；投放的货物接装进集货容器，或落在皮带上后，再由皮带输送进入集货容器。 (二)机器人分拣系统与装备 与自动分拣机分拣相比，机器人分拣具有很高的柔性。 (三)自动分拣系统 当供应商或货主通知配送中心按订单发货时，自动分拣系统在最短的时间内可从庞大的存储系统中准确找到要出库的商品所在的位置，并按所需数量、品种、规格出库。自动分拣系统一般由识别装置、控制装置、分类装置、输送装置组成，需要自动存取系统(AS／RS)支持。
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