间歇性倾销 目录 1、 什么是间歇性倾销 间歇性倾销(Intermittent dumping) 什么是间歇性倾销 ...... 依据不同的标准可以把倾销分为不同的种类，但最常见的就是依据倾销持续时间及危害程度来划分。一般分为三类：偶然性倾销、间歇性倾销、持续性倾销。 间歇性倾销又称掠夺性倾销(Predatory Dumping)，是指某一商品的生产商为了在某一外国市场上取得垄断地位，而以低于国内销售价格或低于成本的价格向该国市场抛售商品，以期挤垮竞争对手后再实行垄断高价，获取高额利润。这种倾销行为违反公平竞争的原则，破坏国际贸易的正常秩序，冲击进口国的市场，受到各国反倾销法的严厉抵制。 除以上三种倾销之外，间接倾销和社会倾销的现象也已引起国际社会的重视，要求对其施行制裁的呼声越来越高。 间接倾销通常也称第三国倾销，是指甲国的产品倾销至乙国，再由乙国销往丙国，并对丙国的有关工业造成损害。在这种情况下，虽然乙国的出口商并没有实施实际倾销行为，但丙国相似产品生产商可依反倾销法申请对乙国的生产商和出口商进行反倾销调查，也可要求乙国对甲国的产品采取反倾销措施。至于乙国当局是否会根据丙国的请求，对甲国的倾销产品实施反倾销措施，往往取决于乙国与丙国的政治与贸易关系。 社会倾销最初仅指出口利用犯人生产的廉价产品，现在已扩大到计算生产成本时所必须考虑的其他因素。发展中国家由于廉价劳动力和生产环境的低标准等种种因素，使其出口商品在国际市场和国内市场上的价格都比较低，因此不能按现有的法律定义确定其倾销。但由于这些廉价出口商品对发达国家的市场带来冲击，因此近年来，发达国家，非凡是欧盟的贸易保护主义者，一直在呼吁制止这种所谓的社会倾销。
什么是零售市场细分 所谓零售市场细分，就是根据消费者明显不同的需求特征将整体零售市场划分成若干个消费者群的过程，每一个消费者群都是一个具有相同需求和欲望并要经历相似购买过程的细分子市场。通过市场细分，企业能向目标子市场提供独特的产品、服务及其相关的营销组合，从而使顾客需求得到更为有效的满足，并维持顾客的忠诚度。 零售市场细分概述[1] 不同的消费者由于年龄、性别、收入、家庭人口、居住地区、生活习惯等因素的影响有着不同的欲望和需要。这些不同的欲望和需要是企业据以进行市场细分的因素，也叫做“细分变数”。这些变数所概括的消费者群的欲望和需要的差异，是细分零售市场的基础。细分零售市场所依据的变数可分为四大类：地理变数、人口变数、心理变数和行为变数。 以上四大类细分变数，在市场细分的实际运用上，要根据消费者需要差异综合运用。需要差异大的产品，运用较多的变数；需求差异小的产品，可以运用较少的变数。凡是需要差异大、市场竞争激烈的产品，往往要经过多次细分，才能从中筛选出符合本企业条件的分市场或子市场，以此作为企业的目标市场。 参考文献 ↑ 肖怡.《零售学》广东商学院管理学院，第三章 零售竞争战略 第三节 市场定位
UPS 业务概况 UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供给链治理。 业务分布 UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 2001年1月 10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 >>>具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; FedEX(联邦快递公司) 业务概况 FedEX 公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供给链治理服务供给商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。 业务分布 从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 2001 年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX 将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX公布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; Deutsche Post World Net（德国邮政世界网） 业务概况 德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做预备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。 邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83 家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有）的合作提供全球业务。 通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。 同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。 业务构成及分布 从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。非凡是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。 2001 年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将答应国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在 2002年年底结束Deutsche Post的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHL International 的持股比例从50%提高到75%。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; A.P. Moller-Maersk Group(马士基集团) Maersk Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和非凡用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司Maersk Air和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; Nippon Express（日本运通公司） 日本运通的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; Ryder System(莱德系统) 业务概况 Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供给链和运输治理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供给链方案、前沿的物流治理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供给到产品的配送，致力于支援客户的整条供给链。 业务分布 从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。 2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和 From2 Global Solutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供给商之一）公布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; TNT Post Group(TNT快递公司) 业务概况 TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG 利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。 业务划分及分布 按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占 85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。假如从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。 2001 年1月，TNT Loop从Yamaha Motor Europe手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。 2000年12月，Ctil Logistix 与北美的TNT Logitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系治理系统，以图监控及改善销售活动并治理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; Expeditors International(康捷国际公司) 业务概况 公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送治理、拼货、货物保险、订单治理以及客户为中心的物流信息服务。 业务分布 从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; Panalpina(泛亚班拿) 业务概况 Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。 Air Sea Broker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。Air Sea Broker下分三个业务部门 海运处、西非处、租船和重型起重处。 Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司，这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。 业务划分及分布 从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。 2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了Panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部电子平台。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt; Exel(英运物流) 业务概况 2005年9月19日德国邮政对外公布，该公司以36亿英镑（合65亿美元）的价格，将英国物流巨头英运物流顺利收购。 2000年7月26日，Ocean Group与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门 （消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全球治理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、 Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供给链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供给链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输治理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。 业务分布 从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输治理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，假如按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，假如按照运营利润划分则分别占54%、 27%、10%和9%。 2001年1月，Exel被选中来治理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与Mercedes Benz Espana签署了10年期合约，提供供给链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约，向法国Sandouvilielear公司提供供给链治理服务。2000年12月，Exel收购了Total物流公司（一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供给链治理公司，专门向30多家大型制药和医疗公司提供供给链治理服务）。同年10月，Exel和UPS共同为福特公司创建供给网络，并对福特公司在欧洲的供给链需求进行大规模改造。 %26gt;%26gt;%26gt;具体介绍%26lt;%26lt;%26lt;
什么是外部公关危机[1] 从危机同企业的关系程度以及归咎的对象看，公共关系危机可分为内部公关危机和外部公关危机。 外部公关危机即外部公共关系危机，是与内部公关危机相对而言的。它是指发生在企业外部，影响多数公众利益的一种公关危机。本企业只是受害者之一。 从这一角度具体划分公关危机的类型时，内部和外部是相对的。因为有些公关危机的发生，内部和外部原因都有，所承担的责任大小也相差不多。故对具体公关危机的划分与处理必须具体分析，恰当处理。 外部公关危机的特点[1] 外部公关危机，具有如下特点： 1、危机波及的范围相对较广，受害者大多数是具体的社会公众。 2、责任不在发生危机的某一具体的企业等社会组织及其成员身上。 3、不可控因素较多，较难处理，需要有关危机的各方面密切配合，共同行动。 外部公关危机的事例 如，谣言引起的危机；政府政策引起的危机；有关团体或机构公布某些信息而导致的危机；由于恐怖破坏活动引起的危机；涉及法律问题(如打官司)而引起的危机；涉及种族、宗教、文化差异、性别歧视等社会问题而引起的危机；涉及一些有争议的问题而引起的危机；敌意收购带来的企业重组危机；组织的计算机网络被“黑客”袭击而导致的危机；自然灾害或其他不可控因素导致的危机；环保问题引起的危机[1]。 1992年3月的“霞飞”危机，就属于上海霞飞日用化工厂的外部公关危机。引发这场危机的主要原因在于，轻工业部颁发的《化妆品生产管理条例》与卫生部颁发的《化妆品卫生监督条例》中的部分内容条款相冲突。政府的两大部门在化妆品生产管理上的“两堂会审”，使企业无所适从。就因为“霞飞”的三种小包装产品上少了中文“合格”字样，就被卫生部定位是不合格产品，使该产品一夜之间就由最畅销的、最驰名的化妆品变成了滞销货。除上海霞飞日用化工厂付出巨大代价外，还有另外七家生产化妆品的企业蒙受严重损失。 参考文献 ↑ 1.0 1.1 1.2 出自：安徽理工大学(课件).《公共关系学》[M].第十三章 公共关系危机管理
什么是分期付款促销 分期付款促销是消费者购买商品时不用一次全部付款，而是先交商品售价的一部分款项，余下金额在未来双方约定的时间内按照约定的方式分期支付的促销方式。 分期付款促销从表面上看，是企业设定方案，让消费者提前消费某种商品，即先享受后付款。而从实质上讲，它是企业占领未来市场、强化资本回笼能力的经营手段，虽然有利已性色彩，但是客观上又具有利他的效应。[1] 分期付款促销的适用条件[1] 分期付款促销的适用条件，主要有以下几个方面： 1、从商品角度来看，分期付款促销活动适用于价值相当大而消费者在日常生活中具有实用价值的超前型贵重商品，一般属于豪华型的选购品和部分特购品。“价值相当大”是一个相对系数概念，从分期付款促销活动来说，主要是指商品的价格相当于或者超过了目标公众的平均年收入。针对这种价位的商品，推行分期付款促销活动，公众容易“心动”，能够有效地刺激公众的购买欲望。 2、从合作者角度来看，商品经营单位、金融合作机构等合作者的商业信誉特别良好，能够恪守信约，合同履行率相当高。对这种经营单位，商品的生产者和消费者，都会感到比较放心。因此，由他们实施、组织分期付款促销活动，有利于提高活动的美誉度，强化其市场冲击力。 3、从消费者角度来说，目标公众有收入比较稳定的职业，超前消费意识比较浓，具有较强的享受欲望。 分期付款促销的策划技巧[1] 为了强化分期付款促销的市场效应和金融安全性，在策划过程中，应该强化整体运作方案、申请管理和后期管理的设计，注重规范性，加强合同管理和过程管理，确保及时足额地回收到出售商品的款项。 参考文献 ↑ 1.0 1.1 1.2 出自：华东师范大学(课件).《公共关系策划》[M].第九章 公共关系促销的策划
什么是后冷链[1] 所谓后冷链，是指从产品包装起（液态制品如灌装封口），直至最终到达消费者的各个环节，所涉及的冷藏技术条件和操作要求。“后冷链”是冷藏食品保持品质的必要条件。各种冷藏食品对后冷链会有不同的要求。而要达到这个要求，牵涉到生产环节、流通环节和消费环节。 在整个“后冷链”中只要有一个环节断裂，就会危及食品的质量和安全。我国食品的冷链建设明显滞后于食品工业的发展，而“后冷链”的水平更是冷链管理的薄弱环节。20世纪90年代以来，我国食品的零售业发生了脱胎换骨的变化，出现了连锁经营、超级市场、综合大型超市、便利店、折扣店等等各种现代业态。但冷链管理与国外同行相比有很大的差距，是当前冷藏食品安全问题的一个不可忽略的隐患。 后冷链的意义[1] “后冷链”是合格的冷藏食品从生产过程到消费过程的必要保障，具备完善的符合要求的“后冷链”系统的意义在于： 1、保持商品的价值和使用价值。 2、减低商品的流通损耗，提高企业经营效益。 3、确保消费者食用的安全。 “后冷链”建设和管理牵涉面广，关系到生产企业、流通企业和消费者，实际上关系到社会各阶层乃至每个家庭。“后冷链”建设和管理同时涉及硬件配备和软件到位，涉及企业的费用成本和经营效益。严重的商品安全事件还会引起社会震荡。“后冷链”间接关系到国家营养政策的贯彻和落实。 因此“后冷链”问题已不仅仅是企业层面单纯的技术问题，完善“后冷链”建设和管理，对于确保老百姓进食安全，提高国民的健康卫生水平，推动生产企业和经营企业的技术进步，贯彻健康发展观，建设和谐社会均有重要的现实意义。 后冷链的存在问题[1] 近十几年来，在保证食品质量和安全方面，生产、经营企业也作了不少努力，但由于： 1、商业伦理失落，小生产意识普遍，经营理念落后。 2、迁就现状，照顾落后，立法严重滞后。 3、低成本运行，打价格战，投入严重不足。 4、高执法成本，低违法成本，市场监管缺位。 “后冷链”的现状还是问题多多。在流通环节，食品“后冷链”的断裂到处可见，即使设备相对完好的超市公司也难以做到“后冷链”一连到底。往往在最后1米处断裂。 后冷链的解决途径[1] 完善“后冷链”是一项社会化的大工程。仅靠加强检查是不能根本解决问题的。 1、首先，要加强立法。要对从业相关商品的生产和经营企业设置强制性的行业规范。如对于巴氏奶，上海曾在2005年订立过《上海巴氏杀菌乳“后冷链”操作规范（试行稿）》。但这个规范不是一个强制性的规范文件，且覆盖面主要在自愿执行的生产性企业。类似此类文件应积极争取进入立法程序和系列，升级为全社会的强制性规定来执行。设置适当的产业技术性门槛，对于遏止恶性竞争也许不无好处。 2、严格监管，对违法企业加重处罚，以便足以发挥监管的威慑作用。当前，提高违法成本，对维护市场秩序是十分必要。 3、开展广泛的宣传教育活动，从商业伦理、软硬件建设、管理技术、健康的消费理念和保鲜常识等多角度、全方位的全面提高从业人员和消费者健康卫生素养，落实“后冷链”的常效管理机制。 4、组织科技攻关，将“后冷链”中一些困难的节点列为攻关项目，重点予以突破。如：如何解决最后1米的冷链断裂？如何采用IT技术对商品环境温度进行全程的监控？如何用技术手段能在商品包装上鉴别冷链断裂的环节，以便分清责任，改进运行？等等。 5、开展国际交流，学习国际“后冷链”管理的经验，结合中国的国情，走出一条中国现代“后冷链”建设和管理的新路来。 参考文献 ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 俞稚玉.食品“后冷链”断裂使食无宁日[J].上海商业,2006年06期
什么是宣传性公关模式 所谓宣传性公关模式，就是运用大众传播媒介和内部沟通方式，通过宣传的途径，达到树立良好的企业形象的目的[1]。该模式是在人际交往中开展公关工作的一种模式，目的是通过人与人的直接接触，进行感情上的联络，为组织广结良缘，形成有利于组织发展的人际环境。 宣传性公关模式的主要手段是利用各种传播媒介和交流方式，主要特点是：主导性强、时效性强、传播面广、推广组织形象效果快。应坚持双向沟通原则，注意收集信息反馈，沟通内外观众；应坚持真实性原则，决不能出现浮夸不实之词。 宣传性公关模式的做法 宣传性公关模式的主要做法[1]： 1、对内部员工公众有自办报纸、刊物、墙报、黑板报、宣传橱窗，内部广播系统，自设闭路电视，各类展览与陈列，员工手册，意见箱与意见薄。 2、对外宣传主要有接待参观，展览会，展示会，影视资料，记者招待会，新闻发布会，公共关系广告，编写公关小册子等。 宣传性公关模式运用广播﹑电视﹑报刊杂志等传播媒介，采用撰写新闻稿，演讲稿等形式，向社会各界传播品牌和企业相关信息，以形成有利的社会舆论，创造良好的活动气氛。通过公关的客观和权威性来帮助广告的渗透，最终俘虏众多的消费者。 参考文献 ↑ 1.0 1.1 赵向标.《神奇的PR—商用公关手册》[M].人民中国出版社,1998
差价关税 目录 1、 差价关税概述 2、 征收差价关税的目的与方法 差价关税(Variable Levy/Variable import Levies) 差价关税概述 ...... 差价关税简称差价税又称差额税，是指当外国进口商品的价格低于国内生产的同种（或类）产品的国内价格时，海关按两者之间的价格差额对进口商品所征收的一种关税。 差价关税也是欧盟对从非成员国进口的农产品征收的一种进口关税。其税额是欧盟所规定的门槛价格与实际进口的货价加运保费（CIF）之间的差额。门槛价格是欧盟根据欧盟境内谷物最短缺地区公开市场上可能出售的价格（境内谷物最高价格）减去从进境地到达该地区市场的运费、保险费、杂费和销售费用后所规定的价格。门槛价格是计算差价税的基准价格，外国农产品抵达欧盟港口（地）的CIF价格低于此价时，即按其差额征税，使税后的外国农产品进入欧盟的市场价格不低于欧盟同类产品的价格。征收差价税是欧盟实施共同农业政策的一项主要措施。其主要目的是为了保护和促进欧盟内部的农业生产。所征差价税款作为农业发展资金，用于资助和扶持内部农业生产的发展。征收差价税的农产品包括粮食及其制品；生猪、猪肉、家禽、蛋、动植物油、脂、奶制品、糖、食糖及糖浆等农畜产品及其制品。对使用部分农产品加工成的制成品．除按进口税则征收工业品的进口税外，还对其所含农产品部分另征部分差价税。在欧共体成立之初，各成员国之间的农产品贸易也曾使用过差价税，使其各成员国的农产品价格逐步拉平。1968年取消了内部的差价税，建立了统一的农产品市场。欧盟的共同农业政策，使欧盟成员国成为世界农产品的重要产地和出口地。 征收差价关税的目的与方法 征收差价关税其目的是：通过征收差价税，拉平进口商品与国产商品的价格，使该种进口商品的税后价格保持在一个预定的价格标准上，以稳定进口国内该种商品的市场价格，保护国内生产。由于国内外同种商品的价格时常变动，它们之间的价格差额也会因之产生波动，因此差价税是一种滑动关税（Sliding Duty）。 各国征收差价税的具体办法也不尽相同，有的规定按价格差额征收；有的规定在征收正常进口税后另行征收——实际上属于一种进口附加税，又称为附加差额税。欧盟为保护其农畜产品免受非成员国低价农产品竞争，而对进口的农产品征收差价税。欧盟首先在共同市场内部按生产效率最低而价格最高的内地中心市场的价格为准，制订统一的目标价格（Target Price），然后在目标价格中扣除从进境地运到内地中心市场的运费、保险费、杂费和销售费用后，得到门槛价格（Threshold Price）；假如外国农产品抵达欧盟进境地的到岸价格低于门槛价格，则按其间差额确定差价税率。差价税实际上欧盟实现共同农业政策的一项重要措施。
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