联合国贸易和发展会议简介 联合国贸易和发展会议(简称贸发会议，英文是United Nations Conference on Trade and Development，英文简称是UNCTAD)，建立于1964年，是一个永久性的政府间组织，它是联合国大会在贸易和发展领域的一个主要机构。它是联合国系统内综合处理贸易、金融、技术、投资和持续发展领域的发展和相互间关系问题的中心机构。它在联合国系统内对48个最不发达国家负有特别的责任，支持持续发展委员会在贸易和环境领域的工作。联合国贸易和发展会议的目标 联合国贸易和发展会议的目标是最大限度地扩大发展中国家的贸易、投资和发展机遇，帮助它们面对全球化带来的挑战，在平等的基础上使它们融入世界经济。联合国贸易和发展会议的成员包括188个国家。许多政府间和非政府组织，包括商贸协会，有观察地位，并积极参与其工作。联合国贸易和发展会议位于日内瓦，有大约400 个工作人员。其每年大约5000万美元的经费来自联合国的正常预算。此外，每年它有大约2400万美元的技术合作活动，从预算外的资源中开支。联合国贸易和发展会议的任务 联合国贸易和发展会议的与世界范围的商务领域有着直接的关系，因为其中心目的是给发展中国家和向市场经济过渡的前社会主义国家一些工具，使它们能成功地融入国际贸易和经济体系。这些工具包括从规范的标准制定活动，如环境会计这样的新领域，到旨在加快货物流通的实际工程；从有关投资趋向与政策的分析研究和数据收集，到推动中小型企业和企业职权。它为政府和企业提供竞争法律和政策咨询。同时，它从世界资本市场为微观金融计划创造新的渠道，加强发展中国家利用电子商务的能力。 联合国贸易和发展会议每年主要的出版物：贸易和发展报告、世界投资报告和最不发达国家报告，在它们各自领域起着权威性作用。这些报告提供最新的资料，分析全球趋势，制定政府和私营部门有用的实用政策建议。联合国贸易和发展会议的中心工作是提供地方和跨国企业得以繁荣的最佳政策框架，以此培养发展中国家固有的能力。但是能力的培养还有其它越来越重要的方面，如官员和企业行政人员在国际贸易和投资问题方面的培训。联合国贸易和发展会议在非洲和俄罗斯主持石油工业会议；与美国企业一道推动俄罗斯科技产品；帮助发展中国家建立股票市场和商品交换市场。企业可通过下列途径直接和间接参与联合国贸易和发展会议的工作。首先，作为政府间会议的观察员或小组成员，这些会议有专家会议；联合国贸易和发展会议三个委员会(货物、服务和商品贸易委员会、投资、技术和相关金融问题委员会、企业、企业促进和发展委员会)；每年一度的贸易和发展委员会；四年一次的大会。其次，各公司可与秘书处合作参与对发展有影响的、共同感兴趣的项目。
什么是联合国粮农组织 联合国专门机构之一，各成员国间讨论粮食和农业问题的国际组织。1943年5月根据美国总统F．D．罗斯福的倡议，在美国召开有44个国家参加的粮农会议，决定成立粮农组织筹委会，拟订粮农组织章程。1945年10月16日粮农组织在加拿大魁北克正式成立，1946年12月14日成为联合国专门机构。总部设在意大利罗马。截止到1991年7月1日共有157个成员国。 联合国粮农组织与联合国 联合国大家庭的组成部分 联合国是由不同组织构成的大家庭。它也被称之为联合国系统，包括联合国秘书处、联合国各个计划署和基金以及各联合国专门机构。不同的计划署、基金和机构均有各自的领导机构和预算，并制定各自的标准和准则。实际上，他们在经济和社会所有工作领域共同提供技术援助和其他形式的实用帮助。 粮农组织是联合国的一个专门机构，向由成员国政府组成的粮农组织大会负责。粮农组织参与联合国经济及社会理事会（ECOSOC）的活动，该理事会负责协调14个专门机构和区域委员会在经济、社会及相关方面的工作。 粮农组织总干事是联合国系统行政首长协调委员会的成员，在联合国秘书长的主持下，该委员会定期召集联合国系统各组织行政首长开会。除了在其各委员会建议的基础上定期审议当前的政治问题和联合国系统当前关注的主要问题以外，协调委员会还代表整个联合国系统批准政策声明。 粮农组织与联合国系统的其他专门机构、各计划署和基金正在实施多项伙伴关系安排。 粮农组织的活动 粮农组织的活动包括四大领域：使人们能够获得信息。粮农组织发挥了智囊团的作用，利用我们的工作人员－农艺学家、林业工作者、渔业和畜牧业专家、营养学家、社会科学家、经济学家、统计员和其它专业人员的专业知识，收集和分析有助于发展的资料。每个月有100万人次访问粮农组织的因特网站，查询技术文件或了解我们与农民开展的工作。我们还出版数以百计的新闻通讯、报告和书籍，发行少量杂志，制作许多只读光盘和主持几十个电子论坛。分享政策专业知识。 粮农组织向各成员国提供在设计农业政策和规划、拟订有效法律及制订实现乡村发展和脱贫目标的国家战略方面多年积累的经验。为各国提供一个会议场所。 任何一天都有来自全球的几十位决策者和专家在总部或我们的实地办事处召开会议，就重大的粮食和农业问题达成一致意见。作为一个中立的论坛，粮农组织提供了富国和穷国能够为达成共识而走到一起的氛围。任何一天都有来自全球的几十位决策者和专家在总部或我们的实地办事处召开会议，就重大的粮食和农业问题达成一致意见。作为一个中立的论坛，粮农组织提供了富国和穷国能够为达成共识而走到一起的氛围。将知识送到实地。我们渊博的知识在世界各地数以千计的项目中受到检验。粮农组织 为确保这些项目达到目标而从工业化国家、开发银行和其它来源筹集并管理数以百万美元计的资金。粮农组织提供技术诀窍，在少数情形下也成为有限资金的来源。在出现危机的情况下，我们同世界粮食计划署以及其他人道主义机构并肩工作，保护农村人民的生计并帮助他们重建家园。 粮农组织的使命、章程和治理 粮农组织的使命 实现人人粮食安全是粮农组织努力的核心－确保人们正常获得积极健康生活所需的足够的优质食物。 粮农组织的职能 提高营养水平，提高农业生产率，改善乡村人口的生活和促进世界经济发展。 粮农组织提供帮助人们和国家自助的那种幕后援助。如果一个社区想提高作物单产但又缺乏技能，我们就介绍简便而可持续的手段和方法。当一个国家从土地国家所有制向土地私人所有制转变时，我们就提供铺平道路的法律咨询。当旱灾产生将已经易受害的群体推向饥饿边缘的风险时，我们就动员采取行动。在各种需要相互竞争的复杂世界中，我们提供达成共识所需的一个中立的会议场所和背景知识。 粮农组织的治理 粮农组织由成员国组成的大会管理，每两年召开一次会议，对本组织开展的工作进行审议并批准下两年度的工作计划和预算。 大会选举49个成员国，组成理事会作为临时管理机构。理事会成员任期为三年，到期轮换。大会还选举总干事，领导本机构。现任总干事 雅克?迪乌夫博士 系塞内加尔人，于1994年1月开始为期6年的任期，再次当选后于2000年1月开始第二个任期，于2006年1月开始第三个任期。 粮农组织由8个部组成，即：农业及消费者保护部;经济及社会发展部;渔业及水产养殖部； 林业部 ；人力、财政及物质资源；知识及交流；自然资源管理及环境部;以及技术合作部 。 根据对粮农组织大会确定的欧元/美元汇率的调整，2008-2009年的预算为9.298亿美元。该预算涵盖了核心技术工作、包括技术合作计划在内的合作及伙伴关系、信息和总的政策、指导及行政管理。 在2007年，5.05亿美元用于1615个正在执行的实地计划项目，其中520个为紧急行动，总计2.5亿美元，涉及所有供资来源，占总交付额的49.5%。技术合作实地计划为2.55亿美元，其中10.7%由粮农组织提供，其余部分来自外部资源：信托基金 - 72.0%，单边信托基金 – 15.9%，联合国开发计划署 - 1.4%。 粮农组织拥有3600多名工作人员：大约1600名专业人员和2000名一般服务人员。除了在罗马的总部以外，目前还设有5个区域办事处，9个分区域办事处，5个联络处以及74个建制完善的驻国家办事处（其中不包括那些设在区域和分区域办事处内的办公室）。不断改进 从1994年开始，粮农组织经历了自成立以来最为重大的结构调整，下放执行活动、简化程序和减少费用。改革的要点包括： 将总部工作人员转调至实地 增加使用发展中国家和转型国家的专家 扩大与私营部门和非政府组织之间的联络 增加以电子方式进入粮农组织统计数据库和获取文件的途径 粮农组织大会于1999年批准了一项 《战略框架》, 对粮农组织直至2015年的工作提供指导。该框架是在经过了同成员国和与粮农组织利益相关的其他各方广泛磋商之后制定的，为本组织未来的计划提供了权威性的框架。 粮农组织的改革是一个持续的过程。在2005-2006年，成员国政府批准了将更多工作人员从总部向下放办事处的调派以及为使总部获得新的高效率和重组而采取的措施。 粮农组织的简要历史 2007年 粮农组织渔业委员会的全部119个国家在罗马一致通过了关于制定一项具有法律约束力措施的建议，以遏制严重影响经济、社会、生物和环境的非法、不报告和不管制捕捞活动。2006年 粮农组织启动了其高科技的危机管理中心，以应对禽流感和其他动物卫生或食品安全紧急情况。该中心监测疫情并在48小时之内向世界任何热点派遣专家。2006年 粮农组织96个成员国代表在巴西召开的土地改革和农村发展国际会议上共同发表声明，承认土地改革和农业发展在可持续发展中的作用。2005年 粮农组织成立60周年的庆祝仪式隆重举行，参加仪式的有各国政府首脑、部长和来自世界各地的其他高级官员。总干事雅克-迪乌夫博士第三次当选，任期6年。粮农组织大会批准继续改革，其中包括人员进一步下放。2004年 粮农组织宣布《粮食和农业植物遗传资源国际条约》正式生效，这份具有法律约束力的条约鼓励通过植物育种者、农民及公共和私营研究机构之间平等分享遗传材料及其利益来发展可持续农业。2002年 世界粮食首脑会议：五年之后: 来自179个国家及欧洲委员会的代表团出席，再次重申国际社会关于到2015年将饥饿人口减半的承诺。2001年 粮农组织大会通过了具有法律约束力的 《粮食和农业植物遗传国际条约》,该条约对各地育种家和农民的工作提供支持。2000年 根据联合国秘书长的要求，粮农组织制定一项政府和联合国机构共同行动的战略，以消除 非洲之角 的长期饥饿问题。1999年 粮农组织渔业委员会就捕捞能力、鲨鱼和海鸟问题通过数项行动计划。1998年 一项由粮农组织推动并具有法律约束力的管理农药贸易和其他危险化学品贸易的公约 在鹿特丹获得通过。1997年 粮农组织发起战胜饥饿的运动电视粮食集资 电视粮食集资97 的全球观众达到5亿人。1996年 粮农组织于11月主办有186位国家元首或政府首脑及其他高级官员出席的 世界粮食首脑会议, ,讨论世界饥饿及与之作斗争问题。1995年 粮农组织庆祝其成立50周年。1994年 粮农组织发起粮食安全特别计划(SPFS), 以低收入缺粮国 (LIFDCs)为目标。建立了跨界动植物病虫害紧急预防系统(EMPRES), 它使本组织目前在预防、控制以及在可能的情况下根除病虫害方面的工作得到加强。粮农组织开始其自成立以来最为重大的结构调整，下放执行活动、简化程序和减少费用。1991年 拥有92个签约国的《国际植物保护公约》获得批准。1986年 作为世界最为全面的农业信息和统计数据来源，农业统计数据库AGROSTAT(现为粮农组织统计数据库FAOSTAT), ) 开始运转。1981年 10月16日，150余个国家庆祝第一个 世界粮食日。1980年 粮农组织签署56项协定，任命粮农组织驻发展中成员国的代表。1978年 在印度尼西亚雅加达召开以 "森林造福于人民" 为主题的第八届世界林业大会，对林业发展和粮农组织在这一部门的工作产生深远影响。1976年 设立粮农组织技术合作计划 以便对紧急情况做出更为灵活的反应。1974年 在罗马召开的联合国世界粮食大会建议通过《世界粮食安全国际约定》。1962年 为制定国际食品标准而设立的粮农组织／世卫组织(食品法典委员会)开始工作。1960年 发起免于饥饿运动来动员非政府部门的支持。1951年 粮农组织总部从美国首都华盛顿迁往意大利罗马。1945年 在加拿大魁北克召开粮农组织大会第一届会议，确定粮农组织为联合国的一个专门机构。1943年 在美国弗吉尼亚州温泉城举行的会议上，44个国家政府决定创建一个有关粮食及农业的常设组织。 相关条目 联合国国际食品法典委员会
物流节点的定义 广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点,包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流(配送)中心、物流园区等。 狭义的物流节点仅指现代物流意义的物流(配送)中心、物流园区和配送网点。 物流节点概述 物流的过程，假如按其运动的程度即相对位移大小观察，它是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。一般情况下，两种不同形式运动过程或相同形式的两次运动过程中都要有暂时的停顿，而一次暂时停顿也往往联接两次不同的运动。物流过程便是这种多次的“运动——停顿——运动——停顿”所组成。 与这种运动形式相呼应，物流网络结构也是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点两种基本元素所组成。线路与接点相互关系、相对配置以及其结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络，物流网络的水平高低、功能强弱则取决于网络中两个基本元素的配置和两个基本元素本身。 全部物流活动是在线路和结点进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成的。所以，从这个意义来讲，物流结点是物流系统中非常重要的部分。实际上，物流线路上的话动也是靠结点组织和联系的，假如离了结点，物流线路上的运动必然陷入瘫痪。 现代物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在，因而更加受到人们的重视。所以，在有的场合也称之为物流据点，对于非凡执行中枢功能的又称物流中枢或物流枢纽。 物流结点是现代物流中具有较重要地位的组成部分，这是因为物流学形成初期，学者们和实业家都比较偏重于研究物流若干基本功能，如运输、储存、包装等，而对结点的作用熟悉不足。物流系统化的观念越是增强，就越是强调总体的谐调、顺畅，强调总体的最优，而结点正是处在能联结系统的位置上，总体的水平往往通过结点体现，所以物流结点的研究是随现代物流的发展而发展的，也是现代物流学研究不同于以往之处。 物流结点的功能及作用 综观物流结点在物流系统中的作用，物流结点是以以下功能在物流系统中发挥作用的，其主要功能如下： 1、衔接功能。物流结点将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称之为衔接作用。 在物流未成系统化之前，不同线路的衔接有很大困难，例如轮船的大量输送线和短途汽车的小量输送线，两者输送形态、输送装备都不相同，再加上运量的巨大差异，所以往往只能在两者之间有长时间的中断后再逐渐实现转换，这就使两者不能贯通。物流结点利用各种技术的、治理的方法可以有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。 物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有： 通过转换运输方式衔接不同运输手段； 通过加工，衔接干线物流及配送物流； 通过储存衔接不同时间的供给物流和需求物流； 通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。 2、信息功能。物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流储单元能联结成有机整体的重要保证。 在现代物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来，便成了指挥、治理、调度整个物流系统的信息网络，这是一个物流系统建立的前提条件。 3、治理功能。物流系统的治理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中，实际上，物流结点大都是集治理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的治理职能实现的情况。 物流节点的分类 现代物流发展了若干类型的结点，在不同领域起着不同的作用，但学者们尚无一个明确的分类意见，这有两个原因： 其一是许多结点有同有异，难以明确区别； 其二是各种结点尚在发展过程中，其功能、作用、结构、工艺等尚在探索，使分类难以明朗化。 试按结点的主要功能分类如下： 在各个物流系统中，结点都起着若干作用，但随整个系统目标不同以及结点在网络中的地位不同，结点的主要作用往往不同，根据这主要作用可分成以下几类： 1、转运型结点。 以接连不同运输方式为主要职能的结点；铁道运输线上的货站、编组站、车站，不同运输方式之间的转运站、终点站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类结点。一般而言，由于这种结点处于运输线上，又以转运为主，所以货物在这种结点上停滞的时间较短。 2、储存型结点。 以存放货物为主要职能的结点，货物在这种结点上停滞时间较长。在物流系统中，储备仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等都是属于此种类型的结点。 尽管不少发达国家仓库职能在近代发生了大幅度的变化，一大部分仓库转化成不以储备为主要职能的流通仓库甚至流通中心，但是，在现代世界上任何一个有一定经济规模的国家，为了保证国民经济的正常运行，保证企业经营的正常开展，保证市场的流转，以仓库为储备的形式仍是不可缺乏的，总还是有一大批仓库仍会以储备为主要职能。在我国，这种类型的仓库还占主要成分。 3、流通型结点。 以组织物资在系统中运动为主要职能的结点，在社会系统中则是组织物资流通为主要职能的结点。现代物流中常提到的流通仓库、流通中心、配送中心就属于这类结点。 需要说明的是，在各种以主要功能分类的结点中，都可以承担着其他职能而不完全排除其他职能。如转运型结点中，往往设置有储存货物的货场或站库，从而具有一定的储存功能，但是，由于其所处的位置，其主要职能是转运，所以按这主要功能归人到转运型结点之中。 4、综合性结点。 在物流系统中集中于一个结点中全面实现两种以上主要功能，并且在结点中并非独立完成各自功能，而是将若干功能有机结合于一体，有完善设施、有效衔接和谐调工艺的集约型结点。这种结点是适应物流大量化和复杂化，适应物流更为精密准确，在一个接点中要求实现多种转化而使物流系统简化、高效的要求出现的，是现代物流系统中结点发展的方向之一。 物流节点类型的分析 物流节点是物流系统的重要组成部分，是组织各种物流活动，提供物流服务的重要场所。现代物流发展了若干类型的物流节点，不同的物流节点对物流系统的作用是不同的。很多地区在进行物流规划时，对于物流系统中的层次关系界定不清，各地规划的物流节点类型缺乏统一标准，造成物流中心、物流园区等名词大量混用的现象。由此导致物流节点总体指导思想、层次关系及其相应功能界定等诸多方面的混乱。进而出现了某些物流中心的布置紧邻铁路编组站、机场、港口；或者四周至少有两种以上的运输方式相连，要求面积至少100hm2，且四周留有足够的发展空间，四周有从事运输、仓储的物流企业，非凡是有一些大型的国际闻名的物流企业。而有些物流园区完全建在市中心地区，且周边交通条件不好，有些又建在远离市区的公路交汇处，造成了园区在短时间内很难吸引各种类型的企业入驻等错误理念。这些问题影响了政府和企业发展现代物流方面的合作与分工。因此，深入探讨物流园区、物流中心等物流节点的概念及其相互关系，可以明确政府和企业在现代物流发展中的合理定位。 一、物流节点的类型及相互关系物流节点的类型 物流节点一般被分为物流园区、物流中心、配送中心3种类型。由于配送中心一般是按照市场的需求进行布设，所以只对物流园区和物流中心的概念作进一步辨析。 关于物流园区的概念，国内尚无确切定义，根据物流园区的特征，可表述：物流园区是在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集散体，是在政府规划指导下多种现代物流设施和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务的新型物流业务载体。 物流中心则是综合性、地域性、大批量的货物物理位移转换集散的新型设施设备的集合，它把物流、信息流融为一体成为产销企业之间的中介组织和现代物流活动的主要载体。 物流园区与物流中心的区别 物流园区是物流中心发展到一定阶段的产物，是多个物流中心的空间集聚载体。 从许多学者对物流园区和物流中心的概念解释中可以归纳出物流园区和物流中心的不同点。 (1)功能不同。物流园区具有多式联运、综合运输、干线终端运输等大规模处理货物和提供服务的功能。物流中心则主要是分销功能，并且具有货物运输中转功能，且以配送业务为主。 (2)用地的要求不同。物流园区要求物流企业及相关的一些辅助企业在园区内聚集，且基础设施相对齐全，要处理的物流量大，必须在其四周留有适当的空间为以后发展之用，所以物流园区要求用地充裕且具有扩展性。而物流中心在这方面没有如此严格的要求。 (3)改善城市交通环境的影响程度不同。物流园区一般建在远离市中心的地区，布设在城市外围或郊区，同时注重园区与城市对外交通枢纽的联动规划建设，所以对改善城市交通环境的影响程度较大。而物流中心主要是以配送业务为主，要求以快速准时为客户提供服务，因此，在空间距离上应尽量靠近需求点，并且要有连接市中心的快速干道，所以物流中心对改善城市交通环境的作用不是很大。 (4)服务对象不同。物流园区应有综合性的基础服务设施，且面向全社会提供服务。物流中心则只在局部领域进行经营服务。 (5)对市场的要求不同。物流园区内聚集了很多的供给商，生产商、销售商和第三方物流企业，所以要求物流园区所服务的市场是多样化的。物流中心仅具有第三方物流企业的功能，所以服务的市场一般是专业化的。 (6)经营、治理方式不同。物流园区不一定是经营治理的实体，物流经营企业之间的关系可以是资产入股、租赁、合作经营或联合开发。物流中心则是物流经营和治理的实体。 (7)政府给与的政策不同。政府为了吸引各种企业在物流园区内聚集，使其获得规模效益、范围效益，进而降低物流成本，政府通常为入驻的物流企业提供各种优惠政策。而对物流中心这样的优惠政策较少。 因此，某一物流节点是建设物流园区还是物流中心，应由所服务地域空间的软硬件环境所决定。只有当物流节点选择的类型对空间的非凡要求与所服务空间所提供的软硬件环境相适应时，物流节点选择的类型才是正确的，才能促进物流系统和地区经济的发展。 二、物流节点类型的确定 物流节点类型的确定具有一定模糊性，难以找到严格确定类型的量化标准。因此，采用模糊聚类方法比较适合解决这种问题。 模糊聚类分析是指从一批样本的多个观测指标中，找到度量样本之间相似程度的统计量，构成一个对称的相似矩阵，在此基础上寻找样本之间和样本组合之间的相似程度，按相似程度大小将样本逐一归类形成一个亲疏关系谱系图，用以观察分类对象的差异和联系。 分类指标体系的建立 建立分类指标体系应尽可能全面地考虑各种因素，以达到客观评价物流节点的类型与物流节点所服务区域的类别适应性的目的。 1、物流节点发生的物流量及其发展水平 由于物流节点的建设投资大、建设周期长，所以物流节点的类型确定不仅要适应现在发展的需要，还要适应将来发展的需要。故指标的取值应取近期、中期和远期的平均值。本文取用的分别是2004年、2005年、2006年、2010年和2020年的平均值。 (1)物流节点的物流量。是反映物流节点作业能力的指标。传统上反映物流量的主要指标是吞吐量和周转量。但是，这两个指标无法适应多种物品小批量、高频度的趋势，如物流节点的顾客距离较远，则周转量越大，费用也越高。如以吨公里最大为决策目标，则物流节点与顾客的距离越远，周转量越大。这显然违反设置物流节点的根本目的。故本文采用第三方物流作业量进行衡量。 (2)物流节点作业量的发展水平。可以采用第三方物流作业量的增长率加以衡量。 2、工商业发展水平 工商企业是物流服务需求主体，工商业的发展水平高，则说明对物流服务的需求或潜在需求大。物流节点在此布局，一方面要考虑有助于促进当地工商业的发展，另一方面应便于吸引物流企业入驻，提高运营效益。这是判定物流节点类型的重要依据。 (1)工业发展水平。较大的工业发展规模对于物流节点的发展具有很大的支持作用，有利于大型物流园区的建设和运营。该指标采用工业增加值加以衡量。 (2)工业市场物流客户潜在规模。这对投资于物流节点的企业有重要影响，有利于高层物流节点的发展。此指标可采用工业总产值 500万元以上工业企业数进行衡量。 (3)地区零售市场规模。国民经济各有关行业通过各种渠道向居民和社会集团供给生活消费品，均需要通过物流服务得以实现，其规模大小对于建设不同层次的物流节点具有重要影响。此指标可用社会消费品零售总额加以衡量。 (4)工业总产值。以地区工业总产值进行衡量。该值越大，表明该物流节点所服务地区的工业实力越强，物流节点提供的物流服务的功能也越全面。 (5)商业发展水平。此指标可用批发零售贸易总额加以衡量。 (6)与物流相关行业的产值。运输、仓储是物流环节中最重要和最基本的环节。同样运输、仓储业的发展水平也可以用来衡量物流节点所服务区域的物流服务需求程度的高低。采用运输仓储业产值占 GDP的百分比加以衡量。 3、对外经济贸易发展水平 (1)进出口贸易发展规模。此指标用进出口贸易总额加以衡量。 (2)进出口企业规模。可采用有进出口实绩的企业数加以衡量。 4、区域交通运输区位优势 物流节点作为物流诸要素活动的主要场所，为保证物流作业的顺畅进行，必须具有良好的交通运输联络条件， (1)物流节点所在区域的货物运输量。可以从一个侧面表明运输物流市场的供给情况，反映运输业的发展水平。一般包括铁路、公路货运量和港口吞吐量。此指标可用地区货物运输总量加以衡量。 (2)交通通达度。用路网密度能很好地表明物流节点所服务地区的交通通达质量，该因素可以用铁路网及公路网密度加以衡量。 (3)物流节点货物平均运距。表明一般情况下物流节点可能的覆盖范围。可采用地区货物周转量与地区总货运量之比进行衡量。 (4)交通运输设施的发展水平。交通运输设施的发展水平较高的地区，较有利于未来物流节点的集疏运。可用交通运输设施建设投资的增长率加以衡量。 5、用地条件 (1)土地价格。物流节点的建设需要占用大面积的土地，所以土地价格的高低将直接影响物流节点的规模大小。有的区域鼓励物流企业的发展，对在当地建设物流节点予以鼓励支持，土地的获得就相对轻易，地价及地价以外的其他土地交易费用也可能比较低。该指标用单位土地的开发成本进行衡量。 (2)大面积土地的可得性。用预留用地规模指标进行衡量。 6、环境保护要求 物流节点的设置需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰，对于大型的物流节点应尽量设置在远离市区的地方。物流节点对环境的影响程度衡量的取值，可考虑当物流节点建在城市边缘取值为3：建在市区取值为1；建在市中心和城市边缘之间的取值为2。 物流节点类型的确定 以台州市为例，结合台州城市形态、交通运输网络布局及各市县经济发展状况，在城市不同方位、多种运输方式衔接地及高速公路汇集处，规划了11个物流节点。分别是：①椒江海门港；②路桥螺洋；③临海大田：④黄岩新前，⑤温岭箬横：⑥三门健跳港，⑦仙居白塔；⑧二门珠岙：⑨天台新城：⑩玉环楚门；⑩仙居下各(临海白水洋)。 1、指标的筛选 由于在“2.广节中所建立的指标中存在着较多的信息重叠。直接用来分析问题，不但模型复杂，而且还会因为指标间存在的多重共线而引起较大的误差，所以必须要对初始建立的指标进行筛选。其方法主要采用指标相关性分析和空间差异度分析。据以对初始建立的指标进行取舍，以构建优化的确定物流节点类型的指标体系。 从对建立的17个指标进行指标相关性分析和空间差异度分析可以得出：社会消费品零售总额和运输仓储业产值占GDP的百分比这两项指标的空间差异度均小于0.5，所以应将这两项指标予以剔除。第三方物流作业量与地区货物运输总量的相关性大于0.9，且地区货物运输总量的空间差异度要小于第三方物流作业量的空间差异度，所以将地区货物运输总量这项指标精简。 通过对指标进行分析，剔除社会消费品零售总额、运输仓储业产值占GDP百分比、地区货物运输总量这3项指标，物流节点类型确定的指标体系由14项指标构成。 2、聚类分析 利用统计软件SPSS的层次聚类法对11个物流节点样本进行聚类分析，得出图1。 由图1看出，①、⑥、⑧号物流节点可以分为一类，剩下的8个物流节点分为一类。因为①号物流节点处于海门港的四周，⑥号物流节点处于健跳港的四周，⑧号物流节点受到健跳港的影响，这3个物流节点进出口贸易总额和有进出口实绩的企业数都较大，要求这3个物流节点的服务功能要相对齐全；又有来自内地的物流量，使这3个物流节点的平均运距较大，形成辐射的范围大，要求留有足够的用地空间，而这3个物流节点均处城市边缘地带，能够满足用地需要。这些相似性使这3个物流节点聚为一类，具备发展物流园区的条件，所以将椒江海门港、三门健跳港及三门珠岙3个物流节点，定位为物流园区。剩下的8个物流节点，由于并不具有明显的物流园区条件，所以将其定位为物流中心。 总结 对物流节点类型的确定，可以明确政府的职能。在硬件建设方面，政府应该按照物流园区、物流中心的不同特性要求，有计划的进行基础设施的投资与建设。在软件方面，政府应该更加明确的加大建设物流园区的补贴力度，且为入驻物流园区的企业提供各种优惠政策。
UNEP的概况 联合国环境署理事会应联合国大会2997条条例（为国际和环保合作进行财务和体制安排），成立于1973年12月15日。环境署理事会通过经济和社会理事会向联合国大会递交报告。58名理事会成员有联合国理事会根据地域公平制原则，从各个地区选出，任期四年。根据联合国大会于1999年7月28日公布的第53/242号条例（联合国秘书长关于环境和人口居住方面的报告）指出，全球部长级环境论坛应每年召开一次，来审视重要的和新出现的有关环境方面的问题。环境署理事会既可以在常规大会中选举产生，也可以在特别会议中选举产生。环境署理事会的主要职责由联合国大会2997条条例规定如下：(a)在环境领域促进国际合作，并且提出适当的政策来实现这一合作；(b)协调联合国系统内，根据环境方面的发展方向提供一般的政策指导；(c) 定期接受或审查环境署执行主任有关在联合国系统内实施环保计划的报告；(d) 不断审查世界环境状况，确保正在出现的环境问题得到国际社会充分的考虑；(e) 促进有关的国际科学界和其他专业组织对于获得、评估和交流有关环境方面的知识和信息，并酌情向联合国系统内有关环境技术方面的制定和实施环保计划提供适当的建议；(f) 持续审查国家和国际社会环保政策对发展中国家的影响，以及发展中国家在执行环保计划时所需的额外费用，以确保这些方案对发展中国有益并且优先这些国家的发展；(g) 审查和批准有关环境基金的利用计划。 UNEP的使命 为全球环境保护提供领导，促进伙伴关系的建立，激励各国政府及其人民，向他们提供信息，提高其能力，以改善他们的生活质量，而不危及后代人的利益。 联合国环境规划署驻华代表处 2003年9月19日，联合国环境规划署驻华代表处在北京正式揭牌成立，这是该机构在全球发展中国家设立的第一个国家级代表处。特普费尔先生在代表处成立典礼上说：“中国有13亿人口。中国政府制定了2020年将中国经济翻两番的目标。中国的环境工作不但决定其本国人民的福利，也将对全球产生重大影响。”该代表处的建立是在应对中国这个世界上最大的发展中国家正面临和将出现的环境挑战中所取得的重大进展。 代表处将与中国国家环保总局及相关政府部门和组织机构在环境评价、环境法规、教育和培训、环境管理、技术转让和创新以及预防自然灾害等方面开展密切合作。 联合国环境规划署驻华代表处首任主任是夏堃堡，第二任主任是张世钢。 联合国环境规划署驻华代表处五年来的工作促进了中国环境保护工作的发展，推动了中国环境保护工作的国际合作，并因由中国的努力，从而对全球的环境保护起到重要的影响。 UNEP的大事件 1972 - 联合国人类环境会议上建议成立联合国环境规划署 1972 - 联合国大会成立联合国环境规划署 1973 - 濒危物种国际贸易公约 1975 - 环境署执行地中海行动计划来促进区域海洋协议 1979 - 波恩移栖物种公约 1985 - 维也纳保护臭氧层公约 1987 - 蒙特利尔条约 1988 - 政府间气候变化专门委员会 1989 - 关于危险物种越境转移巴塞尔公约 1992 - 联合国环境与发展大会上发表二十一世纪议程,内容为可持续发展蓝图 1992 - 生物多样性公约 1995 - 为保护海洋环境免受陆地污染而发起全球行动纲领 1997 - 内罗毕重新定义并加强了环境署的作用和任务 1998 - 鹿特丹公约获得事先知情权 2000 - 根据Cartagena生物安全协议而采取措施以解决转基因生物体问题 2000 - 马尔默宣言—第一届全球部长级环境论坛会呼吁国际社会进行环境管理 2000 - 千禧年宣言 - 可持续性环境发展列为8项千禧年发展计划之一 2001 - 斯德哥尔摩持久性有机污染物公约(POPs) 2002 - 可持续发展世界首脑会议 2004 - 巴厘战略计划技术支持和能力建设 2005 - 千年生态系统评估报告中强调了生态系统对人类的重要性，并且指出此重要性正在下降 2005 - 世界首脑会议公布的文件中强调了环境在可持续发展中的重要性
什么是集货运输 集货运输是将分散的货物集中运输的一种运输形式。一般是短距离、小批量的运输。承运人根据自己的业务覆盖范围，集中、汇总所承运的货物，然后再由干线与支线完成长距离及大批量运输，以充分发挥运输的规模效应，因此集货运输是干线运输的一种补充形式。 相关条目 疏货运输 集货运输是一个小作品。你可以通过编辑或修订扩充其内容。
联合国开发计划署简介 联合国开发计划署（UNDP）是联合国从事发展的全球网络。倡导变革并为各国提供知识、经验和资源，帮助人民创造更美好的生活。我们在166个国家开展发展援助，通过与这些国家的合作，帮助各国应对全球和各国国内面临的发展挑战。联合国开发计划署及其广泛的合作伙伴一起帮助各国进行自身的能力建设。 在中国，联合国开发计划署致力于促进人类发展，赋予女性和男性平等的权利，共同创造更美好的生活。作为联合国的发展机构，联合国开发计划署利用其丰富的国际经验，帮助中国寻求应对发展挑战的解决之道。通过建立伙伴关系和不断创新，联合国开发计划署在中国注重消减贫困、加强法治、促进环境的可持续性以及防治艾滋病，为实现千年发展目标和公平的小康社会而不懈努力。 UNDP国别办公室 联合国开发计划署驻华代表处拥有65名职员。他们代表着中国社会的所有层面，年龄范围从25岁到55岁。他们拥有社会科学、法律、经济和环境科学等教育背景以及政府和私营机构等职业背景。54%的职员为女性，其中10名国际职员。 联合国开发计划署驻华代表处定期为其活动和项目采购物品和服务。为执行透明和公正的采购原则，联合国开发计划署使用本网站刊登有关采购招标和咨询服务的广告。 我们诚邀有兴趣的服务商浏览我们的网站“与我们合作-采购公告”。我们的历史 联合国开发计划署与中国政府于1979年9月签署了标准基本协定并正式在华行使职能。迄今为止，联合国开发计划署已经完成了900多个项目，涉及的领域十分广泛，包括农业、工业、能源、公共卫生、减贫、经济重建，以及许多交叉领域。 自1982年以来，联合国开发计划署推出并实施了多年期“国别方案”及“合作框架”，重点关注特定的课题和成果。至此开发署已经与中国政府的密切合作伙伴——商务部下属的中国国际经济技术交流中心——成功完成了5次该框架的实施。 通过这一合作伙伴关系以及数以百计的项目的成功实施，数千名中国人民接受了培训，重点科研部门和机构的研究能力得到了强化，他们在为促进和成就中国的人类发展的显著进程贡献着力量。 如今，联合国开发计划署在中国推广的项目84%以上是直接与十多个政府部委、非政府组织和私营机构合作执行的。近年来，与其他发展方进行广泛而注重实效的管理合作，扩大战略合作伙伴关系，已经成为联合国开发计划署的工作重点。除具体项目的实施之外，联合国开发计划署越来越多地进行高层次的媒体宣传、政策咨询、政府对话和推广，并为创新项目提供牵线搭桥的方案。 联合国开发计划署在中国的发展项目资金来源多元化，包括联合国开发计划署核心支助、中国政府支助、其它赞助方贡献、全球信托基金如全球环境基金和蒙特利尔议定书、和企业的贡献。2001-2005年，联合国开发计划署调动超过2亿5千万用于支助其在中国的项目。 UNDP战略合作伙伴 近年来，联合国开发计划署大力加强与社会各界的合作关系，整合对华援助的资源，为千年发展目标的实现做出了应有的贡献。开发署充分利用和协调与援助国、民间组织、国际金融机构、地区发展银行、私营机构以及联合国系统的其它机构的关系，并且做好了更充分的准备，帮助中国吸引人材和经济援助，并有效地加以使用。 自成立至今的25年来，联合国开发计划署驻华代表处已经在中国政府、国际社会、民间社会和私营机构之间建立了广泛的实质性合作伙伴关系网络。这一关系网络对于帮助中国实现千年发展目标具有至关重要的作用。开发署驻华代表处与其合作伙伴所组成的庞大关系网络，致力于政策宣传，提供政策咨询，促进机构间的对话与合作，开发、实施和执行发展行动计划。 联合国千年发展目标 在2000年9月举行的联合国千年峰会上，189个国家的元首和政府领导人就《千年宣言》达成了历史性一致，倡导共同的价值观，明确承诺在2015年以前将全球贫困人口比例减半。宣言所包含的八项“千年发展目标”（以及相关的18项具体目标和48项指数）承载了所有国家促进发展的庄严承诺。这些目标现在已成为国际社会衡量发展进度的重要标准。 为了实现重点发展目标，千年发展目标着重强调发达国家和发展中国家必须共同承担责任，履行义务。全球要为实现千年发展目标共同努力，因为国际社会的每一位成员的参与对实现这些目标都具有至关重要的意义。国与国之间需要相互合作，更要调动全社会的力量，让社会各界，包括政府部门、私营企业、民间团体、普通民众以及新闻媒体都参与进来方能成功。 消除极端贫困和饥饿 靠每日不到1美元维生的人口减半 实现充分和有效的就业, 使所有人包括妇女和年轻人有体面的工作 挨饿的人口比例减半 普及小学教育 确保所有男童和女童都能完成全部小学教育课程 促进两性平等并赋予妇女权力 最好到2005年在小学教育和中学教育中消除两性差别，最迟于2015年在各级教育中消除此种差距 降低儿童死亡率 五岁以下儿童的死亡率降低三分之二 改善产妇保健 产妇死亡率降低四分之三 实现普及生殖健康 与艾滋病病毒/艾滋病、疟疾和其它疾病作斗争 遏止并开始扭转艾滋病病毒/艾滋病的蔓延 实现艾滋病治疗的全面普及 遏止并开始扭转疟疾和其它主要疾病的发病率增长 确保环境的可持续能力 将可持续发展原则纳入国家政策和方案；扭转环境资源的流失 降低生物多样性的丧失,到2010年显著减少丧失速度 无法持续获得安全饮用水的人口比例减半 到2020年使至少1亿贫民窟居民的生活有明显改善 全球合作促进发展 进一步发展开放的、遵循规则的、可预测性的、非歧视性的贸易和金融体制。包括在国家和国际两级致力于善政、发展和减轻贫穷 满足最不发达国家的特殊需要。这包括：对其出口免征关税、不实行配额；加强重债穷国的减债方案，注销官方双边债务；向致力于减贫的国家提供更为慷慨的官方发展援助 满足内陆国和小岛屿发展中国家的特殊需要 通过国家和国际措施全面处理发展中国家的债务问题，使债务可以长期持续承受 与发展中国家合作，为青年创造体面的生产性就业机会 与制药公司合作，在发展中国家提供负担得起的基本药物 与私营部门合作，提供新技术、特别是信息和通信技术产生的好处 联合国开发计划署中国亲善大使 关于UNDP中国亲善大使 联合国开发计划署和其他联合国机构一道，多年来一直致力于将志愿服务和由社会杰出人士担任的亲善大使结合起来，通过他们的支持引起人们对全球最迫切的发展问题更多的关注，为人类发展这个紧迫而全球性的话题大声疾呼，加快千年发展目标的实现。 著名艺人周迅于2008年4月21日被正式任命为首位联合国开发计划署中国亲善大使，致力于推动环境的可持续发展。鉴于全球变暖已经成为这个时代最严峻的挑战，周迅将借助她的公众形象和影响力帮助联合国开发计划署在中国提高公众对气候变化问题的认识，通过一个由众多媒体支持的环保宣传推广项目“我们的贡献 Our Part”，积极倡导人们通过做出简单有效的生活方式的改变来减少个人碳足迹，提倡可持续的生活。
什么是运营杰出 在经济全球化和市场一体化的进程中，中外企业面临的挑战是一样的。制造商面临激发需求并保持不断增长的巨大压力。客户不断的要求更高的质量、更好的服务和更低的成本。全球化使得他们在供给商不能满足要求的时候能够很轻易地改变渠道关系。投资人同样要惩罚那些不能保持持续增长，不能提高盈利水平和不能获得较高资本回报率的公司。企图维持现状的企业是肯定没有出路的。 所谓运营杰出就是“始终如一地做好正确的事情”。这话听起来简单，但采用运营杰出战略对企业的长期发展来说具有重要和深远的意义。运营杰出是治理哲学，需要企业不断地内省（in-trospection）、行动（action）和改进（improvement）。制定这样的战略并按照拟定的计划脚踏实地的去做需要坚强的毅力，但肯定能够获得巨大的回报。要在供给链治理过程中实施这样的战略则需要一个全新的解决方案———抓住要害的商务问题，不断地评价供给链绩效，推动持续的改进。 1．内省。在企业现有组织机构框架内确定什么是运营杰出状态的第一个挑战就是企业内省。什么是企业要做的正确的事情？客户要从他的供给商那里获得什么样的价值？最重要的，是以什么样的条件———订单、成本、质量、服务来获得价值？还是所有这些条件一个也不能少？你如何才能知道自己做得好不好？要回答这些基本的问题，就必须弄清楚运营杰出的要害和企业的核心业务战略。不经过基础的内省，公司的运营就会陷入混乱。 2．行动。实施运营杰出战略的公司是可信赖的伙伴。他们始终坚守对客户和供给商履行承诺的使命。他们会迅速地在企业内部，并跨越企业边界，沿着他们的价值链沟通生产计划以保持所有的运营活动同步协调，保持对运营过程的即时监测，并对发生的问题迅速做出反应。你的客户和供给商能够信赖你所提供的数据吗？ 3．持续改进。运营杰出是一个持续的过程。客户将不断改变他们所持有的运营杰出的精确定义。因为计划并不总能产生预期的结果，所以必须对其进行必要的调整。竞争对手的行为将削弱哪怕是最好的计划的效力。所以，要实现运营杰出，就必须对现有的计划进行不断的总体评价和持续的改进。 运营杰出的供给链 供给链是一个由相互依靠的组织和过程构建的复杂系统。这里所谓的过程不仅包括企业内部的活动过程，而且包括企业组织之间的互动过程。工程、销售、制造、采购和物流在创造产品和向客户交付产品的过程中都扮演着重要的角色。这些环节中的每一个都有它自己的挑战、目标和行动的最优方案。协调这些经常相互冲突的行为并在总体上创建一个具有更高效能的系统就成为杰出的供给链运营所面临的最要害的挑战。 在供给链中对某个过程绩效的评价可以用两个特性指标。一是从质量、成本、服务、可靠性、订货提前期等方面来评价产品的性能；二是这个过程是如何对需求的变化和对没有预见到的供给链中断事件做出反应的。客户当然希望他所优先选用的供给商能够始终如一地提供良好的效用，并适应他们的每一次的“灵机一动”，而不管这灵机一动发生在订货周期的什么时候。 供给链绩效也可以用系统的平均绩效和对变化的反应能力来评价，但必须在端对端的基础上。因为供给链是个系统，所以“最薄弱”的环节和“反应最慢”的过程决定了整个系统的绩效水平。 供给链绩效还可以用各个环节同步协调的程度来评价。一个很好的例子就是存货与生产和即时需求的协调程度。 如今的竞争是供给链的竞争而不是单个企业的竞争。运营杰出的供给链治理不仅意味着在每个环节或每个企业内部的运营杰出，而且意味着供给链作为一个整体的运营杰出。战略计划的制定不仅必须关注企业组织内部诸如制造、物流、销售等单个环节的运营，而且必须关注它们在供给链系统中的相互关系。 客户与供给链有许多接触点，希望在所有的互动界面上都能获得非常好的产品质量、较低的成本和高水平的服务。他们希望所有的供给链过程同步运行，具有无缝的信息流和平滑的物料流。任何一个节点的差错都可能导致整个供给链的延迟交货并使其失去可靠性。 对供给链运营绩效评价的要害指标 供给链协会（Supply Chain Council）在2003年4月新版（6.0版）供给链运营参考模型（SCOR）中推荐的供给链绩效要害评价指标（KPI）共有13个。这些指标从供给链交货的可靠性，供给链的响应性，供给链的柔性，供给链的成本和供给链的资产治理效率等五个方面共同构成了供给链运营绩效的评价指标体系。 1．交货能力（Delivery Per-formance）———按照客户要求的天数，或在客户要求的天数之前，或在原计划的交货天数之前执行订单的百分比。 2．订货满足率（Fill Rate）———在收到订单的24小时内用库存发货的订单百分比。 3．订货提前期（Order Fulfill-ment Lead Time）———从客户放单到收到订货实际所需的平均时间。 4．订单完全执行率（Perfect Order Fulfill-ment）———满足全部交货要求的订单完成百分比。按时，按质，按量，具有完整的和准确的单证，且没有产生货损。 5．供给链响应时间（Supply Chain Response Time）———供给链系统对需求的非正常或显著变化的响应时间。 6．生产柔性（Production Flexibility）———对上游企业：达到所能承受的非计划的20%增产能力所需要的天数。对下游企业：在没有存货或成本损失的情况下，在交货期30天之前企业所能承受的订货减少百分比。 7．供给链治理总成本（Total Supply Chain Management Cost）———供给链相关成本总和，包括治理信息系统、财务、计划、存货、物料采购和订单治理等成本。 8．产品销售成本（Cost of Good Sold）———购买原材料和加工制造成本，包括直接成本和间接成本。 9．增值生产率（Value-Added Productivity）———人均增值率，产品销售总额，减去物料采购总成本，除以用工总人数。 10．担保成本或退货处理成本（Warranty Cost or Returns Processing Cost）———物料、劳动力和产品缺陷的问题诊断成本，或退货处理成本。 11．可供给存货天数（Inventory Days of Supply）———以计提超储和过期损失之前的标准成本计算的存货总值。（原材料和在制品+厂内制成品+厂外制成品和样品+其他）×365天÷产品销售成本。 12．现金周转期（Cash-to-Cash Cycle Time）———存货供给天数，加上销售未付款天数，减去采购原料的平均付款天数。 13．资产周转率（Asset Turns）———产品销售总额除以净资产总额。 对供给链运营绩效的测试和诊断 供给链杰出运营要求系统同步协调，这就必须借助IT系统所提供的可见性服务和信息反馈控制机制。在企业确立运营杰出战略以后，能否充分的发挥供给链绩效，在某种程度上就取决于IT系统的整合能力。所以，对IT系统功能的诊断实际上也就是对供给链运营状态的诊断。 ARC顾问公司的欧洲研究部主任Simon Bragg设计了一个包括10个问题的供给链绩效测试和诊断表。并认为行业内最好的公司应当对这些问题直接回答YES。虽然该测试问卷是为判定现有的IT系统投资有没有为公司提供最好的价值设计的，但实际上已经把供给链治理思想，运营杰出战略，要害绩效评价指标，以及对IT系统的功能要求融合成一个可供企业自我诊断供给链绩效的基本模型。 1．产品销售、市场营销、生产制造、物流服务和供给商是否根据同样的需求猜测运行？ “一个数的计划”是杰出供给链的表现。供给链治理不善的公司是根据销售人员的“大概的和可完成的”销售任务来进行销售猜测的。生产制造部门并不相信这个猜测，于是自己再做猜测，这个猜测结果一般倾向于更大的批量。物流服务部门只是销售经理卖什么就送什么。财务部门对生产部门和销售部门的猜测都不相信，于是为了治理现金流就自己又做一个猜测。供给链运营杰出的公司只有一个需求猜测数。该猜测数不仅能够获得销售部门、生产部门、供给商和客户认同，而且能够通过反馈不断的协调和调整。 2．是否已经取消了所有的数据重复录入？ 在取得客户订单、下达生产计划、发出采购和运输指令的过程中不应当出现数据重复录入的情况。数据再录入不仅会降低订单执行的速度，而且会增加成本和产生错误。尽管把客户订单直接导入交易处理系统并不难，但还是没有几个制造商能够达到如此一体化的程度。同样，大多数采购订货的相关信息也应当通过电子传输的方式与供给商分享。 3．订货提前期是否反映了可利用的生产能力？ 最坏的情况就是不管客户是谁，或订货的批量的大小实施标准的订货提前期，比如说两个星期。较好的情况就是在主生产计划中对每一个客户分配不指定的产品，这是一个被称为承诺产品可得性的方法。最好的方法是承诺生产能力，这种方法通过确认闲置生产能力、原材料、在制品、现有原材料采购订货情况和已经确定的生产计划来自动计算交货期。 4．所有的生产计划是否在数学上都已经优化了？ 在过去的20年中，MRP-II一直是编制生产计划的标准模型。可是，MRP-II模型不能发现最小的生产成本、最大的客户服务组合，或最有效使用有限资源的方法。MRP-II不能优化生产工序，无法消除满负荷运营的工艺瓶颈，也无法识别最低成本的工艺路径。优化的过程就是在大量的可行方案中通过搜索识别最佳方案的过程。合适的优化算法取决于问题本身。主要的优化技术包括混合整数线性规划、启发式算法和约束规划方法。 5．每个分系统的零部件编码是否都一致？ 不同系统、不同工厂和不同国家生产的同类产品往往使用不同编码的零部件。显然，不同的零部件编码掩盖了零部件、总成和最终产品之间的相同性。虽然统一编码可获得规模的经济性，但在整合供给链计划和实施多分厂的集中采购方面还有很长的路要走。零部件编码系统标准化必然导致生产过程的优化，供给商的整合，并最终改善对客户和市场需求的响应。 6．是否采用要害绩效指标来评价供给链运营状态？ 假如你不能测定供给链绩效，就无法控制也无法改善供给链的绩效。诸如供给链协会（SCC）推荐的“订单完全执行率”（Perfect order fulfilment）之类的评价指标反映的是整个订单治理，执行和会计过程。然而，许多供给链治理人员为了使用方便，经常自己选择和确定评价指标体系，并经常争辩说面对特定的情况需要特定的指标。可是，由此产生的麻烦是公司的高层无法像对比财务指标一样对不同部门和不同地区的供给链绩效进行比较。这也成为在部门间和地区间借鉴最好的供给链治理经验的障碍。 7．是否知道要害客户今天用了多少产品？ 要害客户使用了你所生产产品的10%以上。这样的客户可能根据经济订货批量模型来计算一次订货批量。假如是这样的话，就会把客户需求的任何变化放大到你的工厂。假如知道这些客户实际天天的用量，就能够很好的为他们提供补充存货的服务，使货运成本最小，并充分利用工厂的生产能力。 8．是否已经整合并控制了运输的采购、计划和执行过程以及相关技术？ 传统上，企业往往对运输活动采取分散治理的方法。运入的，运出的，国内的，国际的通常都被作为独立的功能活动来对待。因此，由于没有采取整体的治理方法而丧失了潜在的效率。目前许多行业领先的公司都在采用更加系统的观念对所有的运输活动进行统筹的治理。通过集中和整合运输过程和技术，企业可以通过更好的与最佳路径匹配，或把更多的LTL货转变成成本较低的整车发运，或创建一次发货多点停靠的运输路线来降低成本和提高服务水平。 9．主管经理是否能够及时发现供给链过程的问题？ 假如一个供给商不能交付所承诺的产品数量，或者一台设备、卡车，或系统出了故障，则主管经理应当及时知晓。假如主管经理不在，问题就应当向更高的治理层次传递。迅速发现问题能够给经理人更多的时间来解决问题，也给了他们解决问题的方法提供更大的选择范围。在治理不善的公司，主管经理经常是在原材料或零部件直到指定的时间还没有抵达现场的时候才发现供给链运营出了问题，就今天的标准来看，这就显得太迟了。 10．产品定价是否根据能力利用率、竞争对手的行动和特定客户而动态变化？ 传统上，价格和折扣系统的实施是刚性的，且变化很慢。每个销售人员都是在一对一的基础上逐个与客户谈判，价格是既定的。但是，在3PL行业、航空运输业和旅馆业一般都是动态定价的。因为小小的客户能够承受的加价就可以直接增加公司的净利润。但是，假如固定成本很高，生产能力利用率低，并且认为产品目前还无法定价，那么，暂时的折扣就可能是增加公司利润的最好的选择。动态地确定最合适的产品价格是迅速获取投资回报的有效途径。 上述问题反映了当今正在使用的最主要的供给链技术和最佳的供给链运营治理实践。 以Simon Bragg所设定的10个问题，每一题YES计1分： 假如得分在3以下，就表明你公司在改善供给链运营绩效和提高企业盈利性方面还有许多机会。在IT系统方面的投资应当在一年内取得回报。 假如得分在4到6之间，则说明你公司已经使用了一些IT技术系统，供给链绩效可能正好处于同行业的平均水平。 假如得分在7到8之间，则说明你公司已经使用了许多有用的供给链治理技术系统。但在进一步采用新技术方面要采取谨慎的态度，因为那些技术的性能还没有被充分证实。 假如得分是9或10，则说明你公司处于技术领先状态，或采用了尖端技术系统。
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