西非经济货币联盟简介 【成立日期】1994年1月10日成立，其前身是“西非货币联盟”。《西非经济货币联盟条约》于同年8月1日起正式生效。 【宗旨】促进成员国间人员、物资和资金流通，最终建立西非共同体。 【成员国】8个(2003年）：贝宁、布基纳法索、科特迪瓦、马里、尼日尔、塞内加尔、多哥和几内亚比绍。 【主要负责人】执行主席（2007年）布基纳法索总统孔波雷。联盟委员会主席（2004年）苏迈拉·西塞(Souma?la Cissé，马里人)。 【总部】设在布基纳法索首都瓦加杜古。 【组织机构】（1）首脑会议：最高权力机构，执行主席由成员国国家元首轮流担任。（2）部长会议。（3）联盟委员会：联盟常设领导机构，由各成员国分别推举一名委员组成。委员不代表派出国，任期四年，不可中途罢免，可连选连任。首届委员会于1995年1月30日成立。（4）联盟法院：1995年 1月27日正式成立，为联盟的司法监督机构，由各成员国分别推举一名成员组成，任期六年。首任院长伊夫·耶乌埃西（Yves Yehouessi，贝宁人）。 根据联盟条约，还设立了审计院、议会委员会、商务仲裁所、专家办公室等常设机构。 联盟下设两个银行：（1）西非国家中央银行：发行非洲金融共同体法郎（简称西非法郎），行址设在达喀尔；（2）西非开发银行：行址设在多哥首都洛美。 西非经济货币联盟主要活动 截至2004年1月，联盟共召开了8届首脑会议。第1~6届首脑会议分别在瓦加杜古（1996.5）、洛美(1997.6，1999.1，1999.12)、巴马科（2000.12）和达喀尔(2001.12)举行。 1996年1月15日，第二届西非经济货币联盟部长理事会通过了7国间实行特惠关税制的文件，确定了在1997年完全实现联盟内关税互免的目标。 2003年1月29日，联盟第7届首脑会议在达喀尔举行。贝宁、几内亚比绍、马里、尼日尔、塞内加尔、多哥六国总统、布基纳法索总理以及科特迪瓦驻塞内加尔大使出席了会议。会议对联盟在统一关税、贸易自由化、共同市场、货币联盟、机构设置等方面所取得的成果表示满意；要求部长理事会和联盟委员会监督实施联盟已通过的有关农业、工业、能源、手工业、矿业、基础设施等方面的政策和计划，特别是“非洲发展新伙伴计划”中的优先项目；敦促联盟委员会与西非国家经济共同体秘书处协商，同欧盟谈判以达成地区经济伙伴协定；赞赏西非国家中央银行和西非开发银行在消除贫困、减轻重债穷国债务、促进私营企业发展、推进地区经济一体化等方面所作的积极努力，呼吁国际金融机构继续提供援助；决定将实现一体化的期限延至2005年12月。会议对科特迪瓦人民遭受战乱表示同情，愿为科恢复和平作出努力。会议通过了创建联盟议会条约草案、联盟条约修正草案等。会议发表了《最后公报》，推选尼日尔总统马马杜·坦贾为联盟首脑会议执行主席。 2004年1月10日，联盟第8 届首脑会议在尼亚美举行。贝宁、布基纳法索、科特迪瓦、马里、尼日尔、塞内加尔、几内亚比绍七国总统以及多哥总理出席了会议。会议着重讨论了维护次地区和平与安全对社会经济发展的重要性、加强次地区经济合作等问题，决定：委托西非国家中央银行向几内亚比绍提供必要的经济援助；通过了联盟成员国实施领土整治的附加文书；制定地区经济发展整体计划，改善管理，实现基础设施的现代化及降低生产成本，推动经济可持续快速发展；倡议建设联盟共同市场，加强联盟内部立法，制定人员、资金和服务流通的相关规定，完善地区经济发展计划，在实施“非洲发展新伙伴计划”过程中优先对私营领域进行投资，进一步推动一体化进程；责成联盟委员会、西非国家中央银行和西非开发银行加速协调联盟内部宏观经济政策，同时筹措资金，保证地区经济计划以及地区领土整治政策的实施。会议决定，尼日尔总统坦贾连任联盟首脑会议执行主席，选举苏迈拉· 西塞为联盟委员会主席。 2007年1月，第11届西非经济货币联盟国家元首和政府首脑例会指定布基纳法索总统孔波雷任西非经货联盟执行主席。
第三方物流增值服务研究概况 国际上，现代意义上的第三方物流业是一个有20年历史的相对年轻的行业。在美国，第三方物流业被认为处于产品生命周期的介绍－成长期；在欧洲，尤其是英国，第三方物流市场有一定的成熟程度。其中美国和日本由第三方来完成的物流量比例分别高达57%和80%，欧共体国家第三方物流占整个物流市场比重在10%～35.5%之间，其中德国为23.8%, 法国26.9%，英国则达到了34.5%。在中国，也出现了一股物流热。根据1999年中国仓储协会对全国450家大型工业企业的调查结果，在未来一两年内，中国将有45%的企业选择新的物流商，其中75%的企业将选择新型物流企业，60%的企业将把所有物流业务外包给第三方物流商。可见第三方物流需求市场是极大的。 随着第三方物流的发展，提供增值物流服务将成为第三方物流发展的趋势，国外公司在此方面已先行一步。目前世界上的很多规模大的跨国物流配送公司，如UPS、FedEx、Eagle、DFDS、SSCI等第三方物流企业都在各行业积极开展增值物流服务，提高服务的附加值水平，并获得了可观的经济效益。 国外第三方物流市场正在由成长期向成熟期过渡，增值物流服务在各行各业渐呈细分式的发展，第三方物流企业间的竞争已不局限于行业一般性服务的竞争，而是深入到企业深层次供给链内部进行竞争。国外学者关于增值物流的研究已有近十多年的积累，这方面的理论逐渐趋于成熟。相比之下，国内的第三方物流从概念、理论、运作上才刚刚起步，正处于发展期，关于增值物流的研究也只是提及，缺乏全面的论述。 我国的第三方物流真正开始于九十年代，伴随着改革开放的深入，主要从西方发达国家引入的，目前正处于快速增长期，某些地方还处于市场导入期。近几年，物流企业迅速增加，但也存在良莠不齐的情况，有些只是传统的仓储、运输公司换个“物流”名称而已，而服务的内容、范围有限且物流运作水平及物流观念有待进一步提高。至于采用“增值物流”方式，则少之又少，一方面是因为我们国家物流行业还很不成熟，还处于物流发展的初级阶段；另一方面，物流行业对“增值物流”这个概念还很生疏，有待于进一步推广。 随着我国这几年物流行业的迅猛发展，国内有些学者、工商企业及物流公司逐渐开始熟悉到开展增值物流的巨大意义所在，开始注重这方面的研究和开展。例如有些第三方物流企业，根据客户的需要，代客户完成以下增值工作，如订单处理、流通加工、库存治理、JIT物料配送、保税仓储、报关服务、信息通讯服务、售后维修服务等，并从中获取了不亚于传统物流服务的利润。 企业的发展在于不断创新，第三方物流行业的发展将有赖于增值服务方式的不断优化与创新，想客户所需，帮助实现企业利益最大化，相信我国的第三方物流市场发展即将迎来服务不断创新与完善的增值服务时代。 第三方物流增值服务概述 一、物流及第三方物流 1、物流的概念 “兵马未动，粮草先行”，这是我国古代军事家的“后勤”战略思想。在西方，物流（Logistics）最早是指军事后勤。二次大战后，物流这一概念被运用于经济领域。简单地说，物流是关于在需要的时候，在指定的地点，得到所需的物品，或者用7个恰当（7R’s）来表示物流的概念：恰当的产品(Right product)、恰当的数量(Right quantity)、恰当的条件(Right condition)、恰当的地点(Right place)、恰当的时间(Right time)、恰当的顾客(Right customer)、恰当的成本(Right cost)。 7个恰当指出了物流的基本活动，它既强调空间和时间的重要性，也强调了成本和服务的重要行。当物流系统发生变动时，物流治理者应不断评价成本与服务水平的合适性。 物流可以从不同角度进行定义，在国际上，最普遍采用的是美国物流治理协会(Council of Logistics Management)关于物流治理的定义：“物流是为了满足顾客需求而进行的对货物、服务及信息从起始地到消费地的流动过程，以及为使能有效、低成本的进行而从事的计划、实施和控制行为”。 我国物流与采购协会将物流定义为“物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合” 。 这一定义给物流过程提供了一个系统性决策的框架。物流过程综合了运输、存货、流通加工、治理、仓储、物料搬运系统及包装和其他相关活动，包括在整个供给链流动的成本与服务水平的权衡（trade－off）取舍。 另一方面，物流包含效率（efficiency）和效益（profitability）两方面，其最终目的是满足客户的需求与企业的目标。 物流学的发展，可追溯到20世纪初，当时，世界各国基本还处于以农业社会为主的状态，主要注重力是在从农业生产到销售地的农产品运输上。二次大战到20世纪 50年代末，物流的发展包含两部分：工商物流（business logistics）与军事物流(military logistics)。60－80年代，以美国为代表的欧美国家首先进行了运输自由化（deregulation），承运人和货主能自由定价，服务的地理范围扩大了，企业越来越熟悉到把物料治理和产品配送结合起来治理可以大大地提高效益，于是第三方物流服务开始崛起并迅速壮大。 “第三方”这一词来源于物流服务提供者作为发货人（甲方）和收货人（乙方）之间的第三方这样一个事实。我国物流与采购协会将物流定义为“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。欧美研究者一般是这样定义第三方物流的：“第三方物流(Third Party Logistics，简称TPL)是指传统的组织内履行的物流职能现在由外部公司履行”。第三方物流公司所履行的物流职能，包含了整个物流过程或整个过程中的部分活动。 2、第三方物流兴起的原因 （1）降低作业成本。调查显示，我国与发达国家在物流成本、周转速度，以及产业化方面存在较大差距。国内市场许多商品总成本中，物流费用已占到20％－40％，其中每年因包装造成的损失约150亿元人民币；因装卸、运输造成的损失约500亿元；因保管不善造成的损失在30亿元上下，物流成本居高不下。一般地说，第三方物流可以为货主降低10%左右的费用，目前欧美发达国家的与物流相关的成本约占GDP的10％左右。2002年，美国物流总成本创历史新低，总计为9,100亿美元，占当年GDP104,700亿美元的8.7%。据统计，2002年中国与物流相关的费用总支出约为19,000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20％左右，假如总体物流成本能够降低10％的话，就将节省出1,900亿的物流成本。 （2）致力于核心业务。企业将物流相关的业务外包，可集中精力于所擅长的核心业务，从而专注于所从事的专业领域，增强核心业务的竞争力。 （3）利用第三方物流的先进技术减少投资。物流作业的高效率有赖于先进的设施和信息治理系统，利用第三方物流可以大大减少企业在此领域的巨额投资。据有关资料统计，74%的第三方物流购买物流技术装备、条码系统的平均年支出达108万美元，软件上的年平均花费是61万美元，通信和追踪设备上年花费约为40万美元。 （4）整合供给链，适应国际化发展。随着信息化的发展和第三方物流成本的降低，企业国际化采购、配送已成为一种趋势，借助第三方物流的操作，可使企业充分整合供给链，实现国际化的发展。国际上，第三方物流被称为第三利润源泉，其中： 第一利润源泉：提高生产率，降低成本；第二利润源泉：扩大市场占有率，提高销售收入；第三利润源泉：物流治理。 根据美国田纳西大学研究的结果，使用第三方物流有如表2-1所示的好处： 表2-1 第三方物流的利益调查结果 作业成本降低服务水平的改进集中核心业务雇员减少资产减少 62％62％56％50％48％ 资料来源：美国田纳西大学关于对第三方物流的调查报告 3、案例：解密DELL现象 面对美国经济低迷、众多IT公司纷纷破产或裁员的情况下，DELL仍以两位数的速度发展，令IT业界羡慕不已。剖析DELL的成功，其根本原因在于DELL是供给链、物流策略方面运用的大师。DELL所提倡的“直销”、“零库存”都是建立在第三方物流高效服务的基础上的。 1995年美国戴尔计算机公司（DELL Computer）将所有供给链活动外协给Roadway Logistics Service、BAX Logistics等第三方物流公司。“我们只保存可供5天生产的存货，而我们的竞争对手则保存30天、45天，甚至90天的存货。这就是区别”——迪克–亨特，DELL公司分管物流的副总裁如是说。 DELL总支出的74%用在材料购买方面，2000年总计210亿美元，假如能在物流配送上降低0.1%, 就相当于生产效率提高了10%。在提高物流配送效率方面，DELL和50家供给商保持着密切而忠实的联系, 95%的物料由这50家供给商供给。DELL天天都要与他们进行协调，公开需求信息, 供给商的报价也随时上网, 信息十分透明。高效率的配送使DELL的过期零件比例保持在材料支出总额的0.05%-0.1%之间, 2000年戴尔在这方面的损失为2,100万美元，而竞争对手企业一般在2%-3%，其它工业部门更是高达4%-5%。 这种竞争优势很大程度上来自EDI。戴尔公司通过EDI与50家材料配件供给商的计算机进行适时联接，庞大的跨国集团DELL所需材料配件95％都由这 50家供给商提供，戴尔与这些供给商天天都要通过EDI进行协调沟通。戴尔监控每个零部件的发展情况，并把自己新的要求随时发布在网络上，供所有的供给商参考，提高透明度和信息流通效率，并刺激供给商之间的相互竞争，供给商则随时向戴尔通报自己产品的发展，价格变化，质量方面的信息。同时，对于网上订购或电话订购的产品，会迅速分解为材料需求清单适时传递给供给商，供给商立即作出反应，从而大幅削减库存。 可以说，戴尔的成功与供给商提供的高效的第三方物流增值服务是密不可分的。未来企业间的竞争将取决于供给链的竞争，而无疑第三方物流增值服务的提供会成为供给链的最佳组成部分。 二、第三方物流增值服务 根据最新调查，第三方物流向财富500强提供的服务中有2/3是基本的运输服务，接近半数是仓储服务，不足20%的合同包括了供给链的一些深层次服务，例如分拣包装和产品装配等增值服务。表2-2所示为欧洲物流联盟对物流公司服务的深度调研，物流公司服务深度的回答票数及比例如下： 表2-2 欧洲物流联盟的调研结果 类别基本范围治理、控制信息系统服务增值服务 票数974740 27 比例46％22％19％13％ 资料来源：欧洲5所大学对50个工商企业和20个TPL提供者的物流服务调研报告，1994我国物流协会对增值物流的定义为“在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动”。 增值物流是一门新兴的物流服务行业，分为广义的增值物流和狭义的增值物流两种。广义的增值物流是传统意义的第三方物流服务延伸，如运输、仓储、分拣、包装、订单处理、配送方面的增值服务，侧重点在于如何使物流过程更有效率，更及时准确，更节省物流成本，为客户及股东创造价值，此为广义的“增值物流”。狭义的增值物流则是指近几年来衍生的一些第三方物流服务行业，如流通生产、加工、重新包装、贴标签、售后服务中心等，将传统的需由工厂部门完成的一部分工作分离出来，委托给指定的在此领域有竞争优势的物流企业来承担，从而降低工厂的运作费用及物流成本，满足甚至超出客户的期望值，帮助提高企业产品的市场占有率及企业的竞争优势，物流企业也因此分享一部分因此创造出来的价值，此为狭义的“增值物流”。 “增值物流”是物流行业发展到一定阶段的产物，也是物流行业成熟的标志，更是我国物流行业发展的趋势。在竞争激烈的今天，谁拥有先进的物流理念，谁就可以取得竞争优势，所以对我国物流行业来说，把握先进的物流理念，提高物流服务水平是当务之急，只有这样，才能更好的参与国际竞争，赶上物流发展的最新潮流。 1、提供第三方物流增值服务企业的主要特征 第三方物流供给方赖以生存的藉由在于能提供比客户自身进行运作更高的价值。第三方物流提供者不仅要考虑到同类服务提供者的竞争，还要考虑到潜在的客户的内部运作。第三方物流的竞争优势就在于其能提供客户公司所不能提供的服务或生产要素，或者物流服务提供方更能提供比其客户公司所能提供的多种和高水平的增值服务，从而在不同广度及深度方面为客户创造价值。 为了满足顾客需求，并超出他们的期望值，第三方物流提供者不仅必须满足顾客的需要，而且应当提供增值服务。当竞争者开始把顾客满足作为竞争优势时，优秀的第三方物流提供方开始着眼于顾客对价值的认知，他们把致力于满足顾客的最低要求作为顾客满足的开端。假如无法满足，则将得到顾客的否定评价；假如满足了，也不会得到顾客的称赞，因为这是顾客所希望的。只有当供给商超出顾客最低要求时才会让顾客满足，达到增加价值的目的，这些增值的特征恰是创造竞争优势的区别因素，即“满足最低要求是保证公司处于竞争之中，但却无法帮助它成功”。 提供第三方物流增值服务企业的主要特征: （1）治理技术能力 第三方物流企业的治理技术能力是最体现其专业水平的能力，其所具备的系统策划能力、个性服务能力、信息系统服务能力及网络覆盖能力是决定其提供第三方物流增值服务广度及深度的重要因素。 随着经济和竞争的加剧，传统的生产和服务模式发生了很大的变化：从大规模的标准化生产到个性化、柔性化小批量生产，从产品导向到客户服务导向，物流系统不论在深度上还是广度上都大大延伸了，物流系统策划的复杂性使其成为一个只有专家才能涉足的领域。出色的物流系统策划能力能大大提高物流公司的竞争力，也才能为客户提供增值服务提供可能。 作为第三方物流服务的提供者，具备某一领域的个性服务能力是提供增值服务的基础。由于不同的客户，其产品特性、采购策略、生产计划、销售策略和客户服务水平都不相同，物流体系呈现出很强的个性化特征，从服务内容到服务方式，从实物流动到信息传递各个过程，都可能需要为客户提供个性化的服务。 信息化既是现代物流的重要趋势，也是现代物流赖以存在的基础。第三方物流企业只有拥有了先进的信息系统，才能保证物流治理的效率性和准确性，才能方便客户查询，适时了解发运信息和库存信息，为客户提供增值服务。 网络化是现代物流发展的另一趋势，大型的第三方物流公司，一般通过自建或整合社会资源，形成一定范围的物流服务网络。而这些网络在提供一般性服务的同时，一般都可以根据客户的非凡需要进行个性化的服务，为客户提供增值服务，比较好地满足客户要求。 （2）高效的运作效率 第三方物流服务供给商为客户创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率，能提供较高的服务成本比。运作效率的提高意味着第三方物流在物流的基本活动中，如仓储、运输、配送等方面能够以较低的成本满足客户的需求，这取决于物流公司足够高效的设施及熟练的操作技能。除了作业技能外，还需要高效的协调和沟通技能，协调和沟通技能在很大程度上与信息技术关联。完善、高效的物流信息系统能很大程度地提高治理效率和工作效率，从而节省成本、增加效益。 第三方物流企业为了保有高效的运作效率，维持自己在市场上的竞争优势，会不断引进、开发新的技术手段、设备，并不断的改进自己的治理和运作模式，以提高服务并降低成本，为客户创造价值。 （3）多客户运作平台的整合 第三方物流增值的另一因素是充分利用多客户运作的平台，整合平台资源，或者说在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储或运输网络，能够削峰填谷，使物流运作过程平稳，降低成本和风险，取得整合后较高的经济效益。因此说，整合运作的规模效益能够取得比其他资源更高的价值，从而创造增值效益。 （4）横向或纵向的整合 前面讨论的创造价值的几种方法：治理技术能力、运作效率和客户运作平台的整合，是基于第三方物流公司内部创造价值的方法。所说的横向或纵向的整合，则是外部整合以创造价值的方法。纵向整合是指发展与低层次服务的供给商关系，根据第三方物流供给方的特性，对单项物流功能进行外购，如物流设施的维护、运输工具的短期租赁等。横向上，第三方供给方能够结合类似的但不是竞争性的公司，比如扩大为客户提供服务的地域覆盖面、委托空运或海运等。 物流运作的专门化使第三方物流公司在专门技术和系统领域内超越客户的潜在能力，因为客户公司还要分配资源并同时关注其他几个领域。对第三方物流公司来讲还有一个主要资源或者说是增值因素就在于拥有众多的物流人才，物流人才的集聚效应可发挥物流行业更高的治理水平与运作效率，从而帮助客户创造价值。 2、第三方物流的增值效用 （1）形态效用。形态效用是指以制造、生产和组装来增加产品的价值。某些物流活动能产生产品的形态效用。例如在物流中心，通过改变包装形态与发运批量等，可产生形态效用。例如把仓储中的大米依据客户的不同要求分装至不同的标准包装袋中，再批量发运给客户，即可产生形态效用。物流活动中产品的分拣、流通生产、加工、包装、重新包装、贴标签等能带来附加值的工作均属于增值工作，对产品产生形态效用。 （2）地点效用。物流活动通过把货物从生产地运送到消费地，就提供了产品的地点效用。物流扩展了市场的边界，因而帮助产品实现其经济价值，这就是产品的地点效用。地点效用的产生主要通过运输。例如，把农产品通过铁路或公路运输到消费者需要该产品的市场，便产生了地点效用。同样，当钢铁被运送到需要的工厂，也产生了地点效用。同传统物流相区别的是增值物流注重的是市场网络的开发，销售渠道的拓展，将产品尽可能销售到各地域市场，以扩大销售额，从而创造增值。 （3）时间效用。货物不仅要送达消费者需要的地点，而且要在消费者所需的时间内送达，这就是时间效用。物流产生时间效用是通过保持库存和货物的战略位置来达到的。运输、配送也能在某种程度上产生时间效用，例如通过快速递送把货物送到消费地，采用航空运输来减少库存，即增加了时间效用，为顾客创造了价值。此外，通过提高运输及配送的速度和效率，缩短承诺交货时间，可以使商品能够提前竞争对手时间进入销售渠道。由于时间效用强调减少备货时间及提高运输速度，在当今的商业环境下显得越来越重要。 （4）服务效用（占用效应）。物流过程直接与顾客接触，通过产品运输、配送提供顾客所要求的基本服务效用：时间效用和地点效用。配送和其他物流作业经常与顾客发生直接联系，影响客户对于产品以及相关服务的感受。因此，对物流的计划、实施和控制并取得优秀表现，可以使企业从竞争对手中脱颖而出，从而区别于其他供给商并创造价值和促进顾客满足，进而实现服务增值的目的。第三方物流公司从事的维修服务、服务中心即属于此类。 三、第三方物流增值服务案例 1、UPS、SSCI与IBM物流中心 现代物流集商品流、信息流、资金流、人才流于一体，它已从单纯的“运输中心”（运输＋转运＋储存），经由“配送中心”（运输＋转运＋储存＋装拆箱＋仓储治理＋加工）发展成为如今的物流中心（运输＋转运＋储存＋装拆箱＋仓储治理＋加工＋信息处理）。 业界流传着这样一句话：“做企业要像Intel那样卖技术，像Microsoft那样卖产品，像IBM那样提供服务”。那么IBM是提供怎样的服务才使顾客如此满足呢？这其中与IBM的第三方物流增值战略息息相关。IBM的产品种类繁多，就拿主打产品笔记本、服务器、台式机和电脑附件来说，产品销售网络覆盖全球，而生产基地只建在几个有限的战略性区域，如美国、墨西哥、匈牙利、中国等。因而单从生产基地发运产品给客户，物流成本高；在交货时间上，满足客户的服务达不到最优。例如在亚洲，IBM承诺给网上直销客户的交货时间为3天，在北美交货时间则缩短到2天。如此短的交货时间对于任何一家公司来说都是一种挑战，然而作为IBM的第三方物流提供者——SSCI、UPS 公司的物流中心却帮助IBM实现了这个市场战略，不但帮助IBM降低了物流成本，而且还为IBM产品提供全面的增值服务，实现了“双赢”。 SSCI和UPS均为美国的跨国物流企业，本身在物流行业就是配送、速递的领先者，二者各自独资建立的物流中心分布在世界：欧洲：Greenock，美洲：RTP、Guadalajara，亚洲：Fujisawa、ShenZhen、Sydney等6个战略区域，以确保IBM的产品及时、准确的交到客户手中。 SSCI和UPS的物流中心不仅有仓储、配送的功能，还融入了分拣、二次装配、测试、贴标签、包装等一系列功能。物流中心内通常保有一周左右的标准配置存货，中心的信息系统与IBM的SAP治理系统相联接。IBM在获得客户网上订单后，根据地域对订单进行划分，然后通过Internet系统传送至所属区域的物流中心，再由物流中心根据订单的具体个性化配置要求，进行拣货（标准机型、鼠标、LCD、网卡、打印机等备选件）、配置（如：改变内存容量、加装网卡、更换硬盘、光驱及操作系统更新等）、机器测试、贴标签（产品标签、包装标签、发运标签、资产标签）、包装、装载，直至在规定的承诺时间内将产品发至最终客户手中，而所有的这些工作都要在72小时或更短的48小时内完成。 物流中心将产品发运后，系统自动将发运讯息传回IBM，IBM据此发运讯息同供给商、物流中心进行货款和服务结算。 SSCI、UPS物流中心的增值服务价值： （1）降低整体物流成本。建立区域物流中心模式，代替了以往在各个国家均设有的经销商模式，因而降低了总体库存成本、呆滞成本及治理费用；同时由于集中大批量发货，降低了运输成本及物品损耗。 （2）缩短给予客户承诺交货时间。对于物流中心设置模式，客户的个性化配置要求在区域物流中心内利用库存品完成，而后直接发给最终客户，相比个性化配置在制造基地内完成再发给客户模式而言，可大幅度地缩短交货时间，提高客户满足度。 （3）为客户提供附加值服务。在物流中心内，建立CTO(Configuration to Order)流通加工生产线，接到订单后，根据客户的个性化订单要求，对制造基地发运来的库存成品进行个性化配置、测试合格后发给客户，或者应客户的需求，为之配备附加产品后一起发给客户，为客户提供增值服务 2、DFDS运输公司 DFDS运输公司是丹麦的一家公司，经过多年的发展已经从传统的航运公司发展成为一个综合物流公司。它提供“门到门”的服务，向欧洲的主要客户提供第三方物流解决方案。该公司现在集中精力致力于两个主要市场：计算机市场和汽车零部件市场。他们的主要客户包括：Digital Equipment、ICL、Olivetti、 Apple Computers、Ford Motor Co. 、General Motors 和Toyota 等。 DFDS运输公司为计算机行业的客户开发了一种北欧的物流解决方案，运用在哥本哈根的配送中心为在丹麦、芬兰、挪威和瑞典的顾客直接配送。这种方式使有相同服务要求的顾客能分享配送中心设施、信息系统和运输能力。与单个客户依靠自己所提供的物流解决方法相比，DFDS运输公司有较高的服务成效和较低的总成本。DFDS运输公司还为计算机行业提供了另一种增值服务，如按顾客的要求装配计算机、检查装备和在客户所在地安装计算机等。 最近的一个例子是意大利的一家计算机公司Olivetti，它是1994年春天同DFDS运输公司开始第三方物流的。在此之前，Olivetti在每个北欧国家都有一个全国仓库，以服务于全国的顾客。备用零件的服务和维修也同样地分权给各国的销售机构。在此之后，Olivetti关闭了在芬兰、挪威和瑞典等国家的仓库，而把他们转移到丹麦。这个新的斯堪的纳维亚的仓库是Olivetti自己的仓库和DFDS在哥本哈根的配送中心的结合体。个人计算机储存在 Olivetti，办公用品储存在DFDS的配送中心。服务的要求是发运时间短、可信度高。发往大部分丹麦、挪威客户的货物运达时间为24小时，而发往芬兰及其他较远的北欧国家的运达时间则为48小时。 在DFDS运输公司提供增值服务方面，如为Olivetti检测和组装计算机，对Olivetti的好处有几个方面：仓库的减少可以空出资金并且减少操作成本。存货成本已经减少30％，存取成本至少降低10％，总的物流成本减少10％以上。另外一个好处是可以将从非欧盟国家进口的货物贮存在自由贸易区，从而推迟海关关税、增值税的缴纳，直到产品出售为止。 3、上海友谊集团物流有限公司 上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司分离、改制而来，其自90年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华有限公司提供专业的物流服务，并与其建立了良好的物流合作伙伴关系。 友谊物流为联合利华公司提供个性化的物流增值服务，具体作法为： （1）改变作业时间。由于联合利华采用JIT即时制生产方式，要求实现“零库存”治理。因此，友谊物流改革了传统储运的白天上班夜间双休日休息的惯例，实施24 小时作业制和双休日轮休日，法定节假日与物流需求方实施同步休息的方法来满足市场和客户对物流服务的需求，保证了全天候物流服务。 （2）流通加工。根据市场需要和购销企业的要求，对储存保管的一些商品进行再加工包装，提高商品附加值。为此友谊物流专门辟出了1000平方米加工场地为联合利华进行诸如贴标签、热塑封包装、促销赠品搭配等再加工工作。这样的流通加工作业在物流企业内进行，能把需加工的商品最大限度地集中起来，统一做加工处理，以达到从运输包装改为销售包装、礼品包装或促销包装的要求，从而使商品出库能在超市、各商店直接上柜，可使供给商、制造商、商店、超市各门店节省相当可观的人力和时间成本。 （3）信息服务。友谊物流除了天天进行记帐、销帐、制作各类业务报表外，还按单价、品类、颜色、销售包装等分门别类作出商品统计，天天的进出货动态输入电脑，及时将库存信息传送给联合利华，使之能够随时了解销售情况及库存状态，为其提供增值服务。 （4）退货整理。退货与坏货作业是物流企业对客户的后续服务。借鉴国外先进经验，这两年来友谊物流专门设立了退货整理专仓，将联合利华全国各地的退货全部集中起来，组织人员进行整理、分类，对选拣出来无质量问题的商品重新打包成箱，将坏品选拣出来，以便集中处理。设立退货整理专仓，解除了客户对能否退货的后顾之忧，改善供求关系，同时也提高了供给商成品的完好率。
什么是补偿贸易合同 补偿贸易合同又称“补偿贸易协议书”。不同国籍的双方当事人就补偿贸易方式、方法、基本权利义务等问题签订的协议。合同的主要内容通常包括：补偿贸易的项目，设备或技术的规格、数量、价格和提供的方式、期限、补偿产品的规格、数量、计价办法，提供的方式、期限、补偿贸易中的信贷与担保、运输与保险，双方责任条款和争议的解决等。数额大、内容复杂的补偿贸易合同可有多个合同，即规定双方当事人基本权利义务与一般事项的总协议书和设备买卖合同、产品返销合同、贷款协议、培训协议等。 补偿贸易合同范本 中文文本 本合同于________年________月________日中国________市签订。 甲方：中国________公司 法定地址： 电话： 电传： 乙方：________国________公司 法定地址： 电话： 电传： 双方在平等互利基础上，通过友好协商，特订立本合同。 第一条 贸易内容 （一） 乙方向甲方提供用于生产的________型机械________一各种其他辅助机械设备，并同事提供各类机械设备所必须的附配件及备用件，以及在生产过程中各种必须的测试一起。具体的各类机械设备、测试仪器、附配件、备用件之型号、名称、规格、数量、价格、包装要求、交货期限等，由双方另行签订设备进口公司，作为本合同不可分割的一部分。 （二） 甲方用乙方提供的机械设备所生产的部分产品以及其他商品，经双方协商后，也可用________工厂生产的________ 来偿付全部机械设备的价款。具体的偿付商品之名称、数量、价格、交货期限等，由双方领行签订补偿商品供货合同，作为本合同不可分割的一部分，设备进口合同与补偿商品供货合同可合并为补偿贸易购销合同，见附件。 第二条 支付条件 由甲乙双方对开信用证，即由甲方分期开出以乙方为受益人的远期信用证，分期、分批支付全部机构设备的价款；乙方开出以甲方为受益人的即期信用证，支付补偿商品的货款。甲方用乙方支付补偿商品的货款，来支付全部机械设备的价款。当乙方支付的货款不能相抵甲方所开的远期信用证之金额时，其差额部分由乙方用预付货款方式，在甲方所开的远期信用证到期前汇付甲方，以使甲方能按时议付行所开的远期信用证。甲方所开的远期信用证的按期付款，是基于乙方按规定开出即期信用证几按规定预付货款。乙方保证按规定开出信用证及预付。 第三条 付款期限 甲方用________ 年零________个月，分月用商品偿付全部机械设备的价款。偿还日期自第一批机械设备到货后约________个月后开始，原则上每月偿还日期自第一批机械设备到货后约________个月后开始，原则上每月偿还的金额是全部机械设备价款的________分之________。甲方可以提前偿还，但需在________个月前通知乙方。 在甲方用补偿商品偿还机械设备借款期间，乙方应按本协议项下的有关补偿商品合同的规定，开出以甲方为受益人的足额、即期、不可撤消，可分割、可转让的信用证。 第四条 货币 双方商品觉用________币计价。乙方提供的全部机械设备及所有仪器、附配件用________币作价，甲方提供的补偿商品则按签订合同时甲方出口货物的人民币作价，以当时的人民币对________币的汇率折算为________币。 第五条 利息计算 甲方所开的远期信用证及乙方所预付货款的利息应由甲方负担。双方议定年利息率为百分之________。 第六条 技术服务 货物到达甲方口岸后，由甲方自行安装。但在主要设备安装过程中，甲方认为需要时，乙方必须派出技术人员进行现场知道，提供必要的技术服务，在此过程中由于技术上的问题，所造成的损失由乙方负责。 经双方协商，为完成此项工作，由乙方派出________数量的技术人员。在中国的一切费用均由乙方承担。 第七条 附加设备 在执行本协议过程中，如发现本合同项下的机械设备在配套生产时需要继续增添新的机械设备或测试仪器时，可由双方另行协商，予以增订。增订的项目仍应列入本合同范围之内。 第八条 保险 设备进口后由乙方投保。设备所有权在付清货款发生转移后，如发生意外损失先由保险公司向投保人赔付，再按比例退回甲方已支付的设备货款。 第九条 违约责任 乙方不按合同规定购买补偿商品或甲方不按合同规定提供商品时，均应按合同条款承担违约责任，赔偿由此造成的经济损失，并向对方支付该项总值的________%的罚款。 第十条 履约保证 为保证合同条款的有效履行，双方分别想对方提供由各自一房银行出具的保函，予以担保。甲方的担保银行为中国银行________分行，乙方的担保银行业________国________银行。 第十一条 合同条款的变更 本合同内容如遇特殊情况需要变更，须经双方协商一致。 第十二条 不可抗力 合同一方对由下列原因而导致不能或暂时不能履行全部或部分合同义务的，不承担责任：水灾、火灾、地震、干旱、战争或其他任何在签约时双方不能预料、无法控制且不能避免和克服的时间。但该放应尽快地将所发生的时间通知对方，并应在时间发生15天内将有关机构出具的不可抗力时间的证明寄交对方。如果不可抗力时间之影响超过120天，双方应协商 合同继续履行或终止履行的事宜。 第十三条 仲裁 因履行本合同所发生的一切争议，双方应友好协商解决，如协商仍不能解决争议，则应将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会（北京），依据其仲裁规则仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费应由败诉一放承担，但仲裁委员会另有裁定的除外。 在仲裁期间，除仲裁部分之外的其他合同条款应继续执行。 第十四条 文字、生效 本合同用中文和英文写成，两种文字具有同等效力。上述两种文字如有不符，以中文为准。 本合同自签字之日起生效，有效期为________年。期满后，双方如愿意继续合作，经向中国政府有关部门申请，获得批准后，可延期________年或重新签订合同。 甲方： 中国________公司代表 （签字） 乙方： ________国________公司代表 （签字） 见证人： 中国________律师事务所律师 （签字） 英文文本 Compensation Trade Contract This contract is hereby made and entered into between ________Co.(hereinafter referred to as Patty A)and________Co.(hereinafter referred to as Praty B)this________day of________,________,in________,China, adhering on the principle of equality and mutual benefit and through amicable consultation. Party A: ________Company, China. Address: ________ Tel: ________ Telex: ________ Party B: ________ Company, ________ Address: ________ Tel: ________ Telex: ________ Article 1 Introduction a) Party B shall provide Party A with ________machines of model ________to be used in production.Along with them shall also be provided various kinds of supporting machinery,accessories and spare parts it needs,and the various kinds of measuring and testing instruments required in the course of production,The specific models, names,specifications, quantity,unit prices,packing requirements and the deadline for delivery shall be specified in an additional contract to be made between the both parties,which will serve as a integral part of the contract. b) The total cost of the entire machinery and its supporting equipment shall be paid to Party B of the part of the products and/or other commodities produced by Party A with the machinery supplied by Party B.It may also be paid to Party B of (a certain product)turned ort by .(This practice is hereinafter referred to as a make-up payment).The specific names,quantity and unit price of the products to be delivered as make-up payment,and the deadline for delinery,are to be specified in an additional contract between the two parties on products-supplying as make - up payment,which shall be the integral part of the contract.The two additional contracts mentioned above may be merged as one called buy - and sell contract on compensation trade. Article 2 Terma of Payment The two parties shall open a L/C in favour of each other.I.e.Party A shall open,at regular intervals,long-term L/C in favour of Party B to pay in install ments the entire cost of the machinery and its support sight L/C in favour of {arty A as a payment for the cost of the products to be delivered by Party A.Party A shall pay for the total cost of the machinery and its supporting equipment with the sum of money which Party B shall pay the products to be delivered by Party A as a make - up payment.In case the money to be paid by pairy B is not enough to cover the value of the long - term L/C is determined by the at - siggt L/C opened by Party B and its down payment as stipulated in the contract .Party B grarantees to fulfil what is required of it to do as mentioned herein. Article 3Deadline for Payment Party A shall pay the total cost of the machinery and its supporting equipment supplied by Party B by delivering the products it produces to Party B as a make - rp payment on a month - to - month basis , and pay is off within a preriod of ________ years and ________months.The payment shall start approximately ________ months after the first delivery of the machinery is made .In principle,the sum to be paid per month shall be ________ percent of the total amount due to be paid for the machinery Party A can make its payment ahead of schedule with a notice given to Party B ________ months in advance.During the compensation period ,Party B shall open a L/C in favour of Party B,covering the total amount , at sight , irrevocable , divisible and assignable ,in accordance with the relevant provisions in the buy - and - sell contract on compensation trade. Article 4 Currency for Pricing Products provided by either party shall be priced in terms of________.All the items supplied by Party B,including machinery ,the required apparatus,accessories and spare parts shall be priced directly in terms of ________ above mentioned;while the products provided by Party A as a make - up payment for the machinery supplied by Party B shall be first priced in terms of RMB as orher similar exports at the time the contract is made and then the prices in RMB shall be turned into those in ________ above mentioned according to the current exchange rate at the time. Article 5 Interest Rate Party A shall pay the interest on its long - term L/C and the down payment of Party B.The annual interest rate is agreed upon at ________%. Article 6 Technical Service After arrival at the destination port,the machinery shall be assembled by Party A.When Party A believes it is necessary ,Party B shall send its technicians to provide on-the-spot instructions and other required technical assistance during the course of assembling. Party B shall be liable for the losses incurred in the coures fo assembling as a result of technical default of its prat. After approval by both parties, Party B shall send a group of technicians to China to faciliate the completion of the project. The cost incurred in China shall be borne by Party B. Article 7 Additional Equipment In the course of implementing the contract if it is foun necessary that ,in addition to the machinery and accessories already listed in the provisions, some additional items of the equipment and measuring and testing apparatus are needed, an additional order shall be agreed upon through negotiation .The items thus added shall be incorporated in the contract. Article 8 Insurance After being delivered in China, the machinery and its supporting equipment shall be insured by Party B. The unforeseen losses in connection with the equipment shall be indemnified for by the Insurance Company first to the insurer (Party B) in case the equepment has already been paid off for and thus transferred into Party A's possession.Then a proportional part of the sum paid by the Insurance Company shall be allotted to Party A to cover the payment Party A has already made for the items of equipment involved the losses. Article 9 Liability for Breach Either party shall be liable for a breach of contract in accordance with the provisions in the contract and shall indemnify for all the losses thus if Party B should fail to make purchase of the products to be delivered by Party A as make - up payment , or Party A should fail to deliver the products for compensation . In such case, the breaching party shall pay to the other a sum as a fine , which shall account for ________ % of the total cost the products in question. Article 10 Performance Guarantee To guarantee the implementation of the contract, each party shall submit to the other a performance guarantee issued by a bank agreed by both parties. The guarantee bank of Party A is Bank of China, while that of Party B is ________ Bank. Article 11 Amendment of the Contract When the contract needs to be amended in certain particular cases, the amendment can be effected only after it is agreed upon by both parties through consultation. Article 12 Force Majeure Either party shall not be held resposible for failure or delay to perform all or any part of the contract due to flood, fire earthquake , drought , war or any other events which coule not be predicted at the time of the conclusion of the contract, and could not be controlled, avoided or overcome by the parties. However,the party effected by the Event of Force Majeure shall inform the other party of its occurrence in written as soon as possible and thereafter send a certificate of the Event issued by the relevant authority to the other party but no later than 15days after its occurrence. In the Event of Force Majeure last over 120 days, both parties shall negotiate the performance or the termination of the contract. Article 13 Arbitration All disputes arising from the performance of this contract should be settled through friendly negotiations. Should no settlement be reached through engotiation, the case shall then be submitted for arbitration to the China International Economic and Trade Arbitration Commission(Beijing) and the rules of this Commission shall be applied. The Arbitration fee shall be borne by the losing party unless otherwise awarded by the arbitration organization. In the Event of Force Majeure last over 120 days, both parties shall negotiate the performance or the termination of the contract. Article 13 Arbitration All disputes arising from the performance of this contract should be settled through friendly negotiations. Should no settlement be reached throuhg engotiation, the case shall then be submitted for arbitration to the China International Economic and Trade Arbitration Commission(Beijing)and the rules of this Commission shall be applied. The Arbitration fee shall be borne by the losing party unless otherwise awarded by the arbitration organization. During the course of the arbitration, the contract shall be performed except for the part under arbitration. Article 14 Language and Effective Date The contract shall be written in Chinese and in English. Both languages are equally authentic. In the events of any discrepancy between the two abovementioned versions,the chinese version shall prevail. The contract shall become effective when the contract is signed by both parties. the effective period of the contract shall be years. based on the willingness to continue the contract, both parties shall submit a application to relavant department of Chinese government for the extension of the contract or reach a new contract when the contract expires. PartyA: (signature)on behalf of (company) PartyB: (signature)on behalf of (company) Witnessed by (signature)
法国乔达国际集团简介 法国乔达集团(GEODIS)是在巴黎证券交易所上市的国际性物流服务公司，是法国物流龙头企业。乔达国际由SNCF（法国国营铁路集团，世界500强企业）集团控股,欧洲同行业排名第四,并在巴黎上市. GEODIS在全球拥有23,800名员工、涵盖120国的国际网络、3,000,000平方米货物储存场地和17,000辆拖车.服务涉及海运空运、供给链治理、包裹快递、物流服务、公路运输、工业项目和逆向物流等。集团2006年全球营业收入达37.8亿欧元。2006年11月,GEODIS作价4.7亿成功收购TNT旗下货运治理部--TFM,这一举措使GEODIS在海外的分布更加丰富全面.目前，GEODIS已在中国大陆10多个城市设立分公司和代表处，其中包括北京、天津、大连、青岛、上海、宁波、武汉、南京、深圳、广州等。 GEODIS 1994年进驻深圳，并于2004年4月成立全资子公司，公司拥有无船承运业务经营资格和国家货代从业一级牌照。身为GEODIS集团华南区总部，公司自成立以来发展迅速，至今已成立广州分公司（拥有国家一级牌照），并在厦门和福州派驻代表。 乔达的服务 海运以欧洲、地中海、美洲、澳洲等金牌航线为主，其它航线为辅，为客户提供集装箱整柜和拼箱进出口服务，建议和组织最佳运输方案。 空运/海空联运提供完善快捷的空运进出口运输、报关报验、提货、发货、各空港转关及传统航线的海空联运业务。 物流公司在华南物流园拥有1，500平方米海关监管仓库并配备有专业化的治理团队、操作设备和信息系统，为顾客提供运输、仓储、配送、分类和包装及其它增值性服务等一系列服务，并具有提供全套物流方案的经验和能力。 其它配套服务与签约伙伴一起提供华南地区的拖车服务以及代理清关、商检、保险等业务。 乔达的优势 1.丰富的选择空间 GEODIS与全球主要船公司与航空公司保持紧密而稳定的合作关系。同时签约CMA、OOCL、K-LINE、MSC、MAK、HPL、UASC、MOL、HANJIN、HAS、PIL、CSAV、EVE、LT、NYK、SCL等20多家船公司和AF、CX、CV、CA、BR、LY、AZ等航空公司，确保为客户提供全面优质的服务及具有竞争力的价格。 2.强大的服务网络 覆盖5大洲120国家的500多家分公司和代理认真治理从供货商到收货人整个货运过程的每个环节，确保货物安全而及时地抵达世界各地。 3.先进的信息系统 GEODIS对信息系统的应用贯穿了物流链的每个环节，保证了物流治理的全程可视化。 4.面向各行各业的物流解决方案 Geodis针对不同行业的特性设计了大量适用于特定行业的解决方案。范围包括:高科技及多媒体、汽车、工业、纺织、医疗、化学品、生活消费品、零售、酒类、奢侈品等。 乔达的代表客户 IBM Adidas ZTE Midea Avon TCL Thomson ... 乔达在中国 法国乔达国际货运代理有限公司,是第一家进驻中国的外资物流公司，于1995年在上海与中国外经贸部合资注册成立上海外经贸卡贝尔松国际货运代理有限公司，2004年成立乔达国际货运代理(深圳)有限公司，下设市场部、海外部、操作文件部、治理部、财务部、客服部、拓展部等主要部门，在全球有160多家分公司。公司主要从事中国主要港口至世界各地的进出口货运代理工作，承运方式包括海运、陆运和空运；经多年运作发展，公司已成为一家采用多种运输方式，承运国际与国内货物的专业企业。与多家船东及航空公司建立了良好的合作关系。并与上海，深圳，广州，福州，厦门等各港口的海关、码头、报关公司保持了良好、长期的协作关系。在国际运输方面160多家分公司所在目的港有较强的竞争优势、良好的工作效率和优秀的服务质量。 联系方式: 总 机:86-755-2519 5550 销售部:86-755-8238 8731
什么是财产权利质押典当业务 财产权利质押典当业务，是指当户或第三人将其财产权利凭证将会典当行占有，将该财产权利作为债权的担保。财产权利质押典当的实行 1、立书面合同。 根据《担保法》第七十八条、第七十九条规定，财产权利质押典当与动产质押典当不同，动产质押典当一般只需开具当票，不需订立书面质押合同。但财产权利质押典当不仅要开具当票，还要订立书面质押合同。 2、履行合同登记。 根据《担保法》第七十六条规定，以汇票、支票、本票、债券、存款单、仓单、货单质押典当的，应当在合同约定的期限内，将权利凭证交付典当行。质押合同自权利凭证交付之日起生效。但以其他财产权利质押典当的，质押合同需要办理质押合同登记手续后，质押合同才能生效; 按照《担保法》第七十八条第一款、《证券公司股票质押贷款管理办法》第十七条规定，以依法可以转让的股票质押典当的，应当向证券登记机构输出质登记，质押合同自登记之日起生效; 按照《担保法》第七十八条、《公司法》第三十六条规定，以有限责任公司和非上市公司的股份典当的，质押合同自股份出质记载于股东名册之日起生效; 按照《担保法》第七十九条、《商标专用权质押登记程序》第八条规定，以依法可以转让的商标专用权中的财产权典当的，应当向国家工商行政管理总局商标局办理出质登记，质押合同自登记之日生效; 按照《担保法》第七十九条、《商标专用权质押登记程序》第八条规定，以依法可以转让的商标专用权中的财产权典当的，应当向国家工商行政管理总局商标局办理出质登记，质押合同自登记之日起生效; 按照《担保法》第七十九条、《专利权质押合同登记管理暂行办法》第三条规定，以依法可以转让的专利权中的财产权典当的，应当向中国专利局办理出质登记，质押合同自登记之日起生效; 按照《担保法》第七十九条、《著作权质押合同登记办法》第三条规定，以依法可以转让的著作权中的财产权典当的，应当到国家版权局进行登记，质押合同自《著作权质押合同登记证》颁发之日起生效; 按照《担保法》第七十五条第一款第(四)项、《农村电网建设与改造工程电费收益权质押贷款管理办法》第四条规定，以农村电网建设与改造工程电费收益权典当折，应当到省(市)发展计划委员会办理登记手续，质押合同自登记之日起生效; 按照《担保法》第七十五条第一款第(四)项规定，以公路桥梁、公路隧道或者公路渡口等不动产收益权典当的，应当到省(市)发展计划委员会办理登记手续，质押合同自登记之日起生效; 3、办理背书手续。 根据最高人民法院《关于适用(中华人民共和国担保法)若干问题的解释》第九十八条规定：“以汇票、支票、本票出质，出质人与质权人没有背书记载“质押”字样，以票据出质对抗善意第三人的，人民法院不予支持。”第九十九条规定：“以公司债券出质的，出质人与质权人没有背书记载“质押”字样，以债券出质对抗公司和第三人的，人民法院不予支持。”也就是说，当户以汇票、支票、本票、公司债券典当的，当户和典当行应当办理背书手续。 4、约定第三人提存。 按照《担保法》第七十七条规定，以吉东明兑现或者提货日期的汇票、支票、想来想去、债券、仓单、提单典当的，其权利作证的总理或者提货日期先于债务履行期的，典当行可以在债务履行期届满前兑现或者提货，并与当户协议将兑现的价款或者提取的货物用于提前偿还当金或者与当户约定的第三人提存; 按照《担保法》第七十八条第二款规定，以依法可以转让的股票典当的，股票典当后，不得转让。但经当户和典当行协商同意的可以转让。当户转让股票所得的价款应当向典当行提前偿还当金或者向与当户约定的第三人提存; 按照《担保法》第八十条规定，以依法可以转让的商标专用权、专利权、著作权中的财产权典当的，典当后，当户不得转让或者许可他人使用，但经当户和典当行协商同意的可以转让或者许可他人使用。当户所得的转让费、许可费应当向典当行提前偿还当金或者与当户约定的第三人提存。财产权利质押典当的要件和特征 1、债权人必须占有债务人的质物，即：债务人必须把典当的财产权利移交给债权人占有，债权人或第三人称出质人；债权人享有上述财产的权利，称质权人。 2、依法可让与的财产权，如以亲属关系的存在为前提的抚养请求权等，不得为权利质押典当的标的。 3、依当事人的特约不得让与的财产权，而第三人知悉有该特约时，该财产权不得为权利质押典当的标的。 4、禁止扣押的财产权，如养老金请求权等，不得为权利质押典当的标的。 5、特别法明确不得让与、查封或者供作担保的财产权，不得为权利质押典当的标的。 6、不动产物权、矿业权、渔业权和水权等，不得为权利质押典当的标的。相关条目动产质押典当房地产抵押典当
美国JB亨特运输服务公司简介 JB亨特运输服务公司1969年建立，总部位于北美。 J.B. Hunt Transport Services, Inc. (NASDAQ: JBHT) is a trucking and transportation company that was founded by Johnnie Bryan Hunt. Originally started with only five trucks and seven refrigerated trailers to support the original rice hull business. By 1983, J.B. Hunt had grown into the 80th largest trucking firm in the U.S. and earned $63 million in revenue. At that time J.B. Hunt was operating 550 tractors, 1,049 trailers, and had roughly 1,050 employees. Today this company has grown into one of the largest truckload transportation companies in the United States with annual revenues of over $ 2 billion. The company primarily operates large semi-trailer trucks, and provides transportation services throughout the continental United States, Canada and Mexico. The company currently employs over 16,000 employees and operates in excess of 11,000 trucks. Over 47,000 trailers and containers can be found in the companies fleet. The companies major competitors in the United States are , YRC Worldwide, Inc., Swift Transportation, Schneider National and Werner Enterprises. J.B. Hunt Transport was a leader in the industry in technology and operation. In 1989, J.B. Hunt Transport started partnering with railroads to offer intermodal service. Today, 40% of the company’s revenues and 50% of its profits come from intermodal. The company also launched a specialized trucking service division along with a flatbed operation, which were later sold.
物流服务链概述 物流服务链是指引进大物流、大仓储、大的贷运代理公司，进一步完善区内物流配套功能；以客户为中心，积极构建兼具仓储、运输、信息、加工、配送、商务、展示等功能的国际供应商基地，为工商企业提供更为完善的物流增值服务。 物流服务链是以集成物流服务企业为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务.集成物流服务企业一般通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。 物流服务链的延伸 物流服务链的延伸指的是物流服务商，根据发展的需要，将其服务向前或向后延长，增加新的服务环节（或服务点），以实现更多的物流作业附加值。在物流企业的发展过程中，这种服务链的延伸非常重要。在航空运输领域，一些传统的客货兼营的航空公司，纷纷将其货运业务剥离，组成专业化的货运航空公司，并逐渐从传统的点对点的货物运输发展到全过程的物流服务，直至最后发展成为综合物流服务商。 这种延伸极大地增强了企业的市场竞争能力，但同时也带来了企业运营管理的变革： 1、业务流程的重组与再造 随着物流服务链的延伸，物流作业的流程也越来越长，如何保障物流作业流程的效率，成为物流管理的关键。物流作业流程的效率在很大程度上取决于业务流程的合理性与简捷性。这就意味着，业务流程的重组与再造，是物流服务链延伸的必然结果。 2、资源的分配与协调 服务链能否成功延伸，对资源的合理分配与协调成为关键。服务链上的每个作业环节（或是作业点），其服务的功能是有区别的：有的是作业环节以市场功能为主；有的作业环节以作业支持功能为主；有的作业环节则要同时兼顾市场与作业支持两个功能。也就是说，如果从服务链上的作业点来解释，有的可能是利润中心；有的则可能是个纯粹的成本中心。这就要求在服务链延伸时，必须考虑到各个作业环节（或作业点）的差异，对资源进行有效地分配与协调。 3、系统的规划与控制 物流服务链上的任何一个作业环节都可以看作是一个相对独立的系统，有着自身的成本与效益。而服务链又可以看作是物流各个作业环节组成的一个大系统，在这种大系统中，既要保证大系统本身的效益，又要兼顾各个独立作业系统的效益，就必须对物流服务链进行系统的规划与控制。 4、信息的使用与沟通 服务链的效率除了需要具备合理的流程之外，还应具备通畅的信息交流平台。在服务链中，对信息的使用与沟通，是提高作业效率，增加作业附加值，提升服务质量的有效手段。服务链的延伸，必然要求信息链也随之延伸，并得到有效的整合。 物流服务链效益背反性原理 所谓物流服务链的“效益背反性”是指对于物流服务链的各个组成部分，都有一个相对的“静态”过程。我们在研究物流服务链时，总会对其进行模型化，然后分析、设计出某一要素的最优化模型。然而，由于思维的局限性，人们往往只考虑到这一要素的经济性，而对于物流服务链的整体经济性总是会有所忽略，从而就有可能造成这样一种现象：从某一要素的角度出发，这一要素的模型是非常经济有效的，但是一旦将其融于物流服务链的整体，就会发现，虽然充分满意了这一要素的要求，却牺牲了其它要素的经济有效性。例如： 1、为了降低库存成本，我们就会想办法减少仓库据点，并尽量减少库存量，但这样就会使库补充变得频繁，必然要增加运输次数与运输距离，从而无形中增加了运输费用。 2、为了节约包装费用，我们就会想办法简化包装、降低包装强度，但这样一来就势必会降低仓库的保管效率，同时也会在装卸搬运过程容易出现破损现象，造成搬运效率低下，从而无形中增加了仓储与搬运的成本。 3、为了能够保证货架上货物的连续性，就必然要提高安全库存量，这样势必会造成仓储费用的升高。 4、为了追求运输的速度，我们可能将运输的方式由公路运输或铁路运输改为航空运输，这样一来不但可以大幅度地提高运输速度，还可以相应地减少仓储费用，但也必然会造成运输费用的大幅度提高。 5、为了降低装卸搬运的费用，我们可能会选择费用相对较低的人工方式，但是也就肯定会造成装卸搬运效率的降低，从而影响物流服务链的其它要素。 究其原因，造成这些现象的主要因素就是物流服务链的“后生性”，即：物流服务链中的各个要素，在按新的思想建立物流服务链之前，本身就是其它服务链的组成部分，必然会受到原服务链的制约而不能完全按新物流服务链的要求运行。也就是说，物流服务链中的各要素之间是一种连续的、有序的关系，各个要素的影响性都有其“前趋性”和“后继性”，即有承上启下的作用。
什么是财产保全担保书 财产保全担保书是指财产保全申请人在申请人民法院采取诉前财产保全和诉讼财产保全时向人民法院提交的，为其财产保全申请提供财产担保的法律文书。 根据《民事诉讼法》第九十三条规定，申请人提出诉前财产保全申请，应当提供担保，提供担保是诉前财产保全的必备条件。申请人起诉前，法院无法确认申请人是否真正享有某项民事权利，其将来是否提起诉讼也是一个不确定状态，一旦发生保全错误，申请人逃避承担责任，将可能使被申请人的财产因此而受到不必要损失。法律规定诉前财产保全申请人必须提供。《民事诉讼法》第九十二条规定，人民法院采取诉讼财产保全，可以责令申请人提供，申请人应当依此提供担保。诉讼过程中，申请人与被申请人间的权利义务并未最后确认，申请人是否真正享有双方争议的民事权利，还未得到判决的。因此，仍有错误保全并给被申请人造成财产损失的可能。故人民法院根据案件具体情况，可以责令申请人提供财产担保。 财产保全担保书内容 1、首部： 1)注明文书名称。 2)担保人基本情况：担保人为公民，写明其身份基本事项；担保人为法人或其他组织的，写明其全称、地址及法定代表人姓名、职务。如果担保是由案外第三人作保证人的，还应写明被担保人的基本情况。 2、正文： 写明担保的案由及提供的担保财产。 1)案由：写明担保人对何案的财产保全申请提供担保。 2)担保内容：主要写明担保人提供的作为诉前财产保全或诉讼财产保全担保，以保证用于赔偿因错误保全给被申请人造成的损失的财产的名称、数量、价值。 3、尾部： 1)致送人民法院名称。 2)担保人签名，担保人为法人或其他组织的，应加盖单位公章，并由法定代表人签名。 3)担保日期。 制作财产保全担保书时，应注意：提供担保的担保物的价值或担保的现金额，不应低于被保全财产的价款或金额。 财产保全担保书的格式 财产保全担保书担保人：(基本情况) 被担保人：(基本情况) 担保人愿做被担保人的担保人，为被担保人向你院提出的诉讼财产保全申请做如下担保： 一、担保人负担采取诉讼财产保全措施所需全部费用； 二、如被担保人诉讼财产保全申请错误，担保人愿赔偿被申请人因财产保全所遭受的全部损失。 三、将担保人定期(存折，现金______万元)交你院作抵押，可从中支付一、二项所需费用。 此致 ________人民法院 担保人：(签字或盖章) ×年×月×日 范文: 财产保全担保书担保人：××公司地址：××市××区××街××号法定代表人：×× 职务：经理被担保人：××公司地址：××市××区××街××号法定代表人：×× 职务：经理 担保人就被担保人诉××物业管理公司债务纠纷一案，对被担保人所提财产保全申请提供担保。 担保内容如下： 担保人愿以担保人银行帐户内××万元人民币为被担保人所提诉讼财产保全申请提供经济担保，并保证，如被担保人诉讼财产保全申请错误，担保人愿赔偿被申请人因财产保全遭受的全部损失，并承担采取诉讼财产保全措施所需全部费用。 此致××市××区人民法院 担保人：××公司 法定代表人：×× ×年×月×日参考文献财产保全财产保全担保
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