抵押合同 目录 1、 什么是抵押合同 2、 抵押合同范本 什么是抵押合同 ...... 抵押合同是抵押权人（通常是债权人）与抵押人（既可以是债务人，也可以是第三人）签订的担保性质的合同。抵押人以一定的财物（既可以是不动产，也可以是动产）向抵押权人设定抵押担保，当债务人不能履行债务时，抵押权人可以依法以处分抵押物所得价款优先受偿。 申办抵押合同时，公证处对审查抵押人主体资格和抵押物上要求较严。根据规定，抵押物是公民个人财产的，如设定抵押的财产有共有人时，应先得到所有共有人的同意并由所有共有人出具同意抵押的书面证实；外商投资企业、个人合伙成立的私营企业等设有董事会的企业，按公司章程规定，担保须有董事会决议的，应提交董事会决议；国有控股公司、国有企业以其生产、经营要害的国有财产设定抵押的，应事先得到国有资产治理机构的批准，申办公证时，还须提交批准文件。 抵押合同范本 合同编号：_______________ 合同签订日期：___________ 合同签订地点：___________ 抵押人（以下称甲方）：________________________________________＿ 抵押权人（以下称乙方）：________________________________________ 为确保________号合同（以下简称主合同）的履行，甲方愿意以自有财产作抵押。乙方经审查，同意接受甲方的财产抵押。甲、乙双方经协商一致，按以下条款订立本合同： 第一条 甲方用作抵押的财产（详见抵押财产清单）。 第二条 本合同项下抵押财产共作价（大写）人民币________万元整，抵押率为________%，实际抵押额为________万元整。 第三条 甲方应妥善保管抵押物，在抵押期间负有维修、保养、保证完好无损的责任，并随时接受乙方的检查。 第四条 抵押财产中的________必须由甲方办理财产保险，并将保险单交乙方保存。 第五条 在本合同有效期内，甲方不得出售和馈赠抵押财产；甲方迁移、出租、转让、再抵押或以其它任何方式转移本合同项下抵押财产的，应取得乙方书面同意。 第六条 抵押财产意外毁坏的风险承担： 第七条 本合同项下有关公证、保险、鉴定、登记、运输、保管等费用由甲方承担。 第八条 本合同生效后，如需变更合同条款，应经抵押人同意并达成书面协议。 第九条 本合同有效期内，甲方如发生分立、合并，由变更后的机构承担或分别承担本合同项下义务。甲方被公布解散或破产，抵押财产由乙方提前处分，以所获价款优先受偿。 第十条 出现下列情况之一时，乙方有权依法定方式处分抵押财产。 1．主合同约定的偿债期限已到，债务未依约偿还或所延期限届满仍不能偿还；或. 2．债务人被宣告解散、破产；或 3．债务人死亡而无继续人履行合同。 处理抵押财产所得价款，不足以偿还债务和费用的，乙方有权另行追索；价款偿还债务还有余的，乙方应退还给甲方。 第十一条 主合同债务人按期偿还债务的，抵押权终止。经抵押登记的财产，乙方应偕同甲方到登记机关办理核销登记。 第十二条 本合同生效后，甲、乙任何一方不得擅自变更或解除合同，需要变更或解除合同的，应经双方协商一致，达成书面协议。协议未达成前，本合同条款仍然有效。 第十三条 违约责任： 1．因甲方保管不善，造成抵押财产毁损，乙方有权要求甲方恢复抵押财产原状，或提供经乙方认可的抵押财产。 2．甲方违反本合同第五条规定，擅自处分抵押财产的，乙方视情况要求甲方恢复原状，并可提前收回主合同项下的债权，并可要求甲方支付该债权总额________%的违约金。 3．甲方隐瞒抵押财产存在共有、产权争议、被查封、被扣押或已经设定过抵押权权限等情况而给乙方造成经济损失的，应予赔偿。 4．甲、乙任何一方违反本合同第十二条规定，应向对方支付主合同项下被担保总额________%的违约金。 5．本合同有效期内，未经抵押人同意，变更主合同条款或转让主合同项下的权利义务的，甲方可自行解除本合同。 第十四条 争议解决方式： 凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，双方应友好协商解决。协商不成，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会实施的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。 第十五条 双方商定的其它事项： 1．________________________________________________ ； 2．________________________________________________ ； 3．________________________________________________ 。 第十六条 本合同由甲、乙双方法定代表人或主要负责人签字并加盖单位公章，并经登记后生效。 第十七条 本合同正本一式份，甲、乙双方各执一份。 甲方：（印章）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 授权代表（签字）：＿＿＿＿＿＿＿＿ ________年________月________日 乙方：（印章）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 授权代表（签字）：＿＿＿＿＿＿＿＿ ________年________月________日 附： 抵押财产清单：＿＿＿＿＿＿＿＿ 抵押人名称：＿＿＿＿＿＿＿＿ 地 址：＿＿＿＿＿＿＿＿ 电话/传真：＿＿＿＿＿＿＿＿ 抵押物名称：＿＿＿＿＿＿＿＿ 规格： 单位： 数量： 帐面原值： 抵押现值： 折扣率： 抵押价值： 存放地点： 保险单： 原值： 净值： 保险号码： 起止时间：
什么是扫描法 Gillett和Miller于1974年所提出的求解车辆路线问题（Vehicle Routing Problem,VRP）的方法，此方法属于先分群再排路线的方式[1]。该方法采用极坐标来表示各需求点的区位，然后任取一需求点为起始点，定其角度为零度，以顺时钟或逆时钟方向，以车容量为限制条件进行服务区域之分割，再藉由Lin与Kernighan的交换法进行需求点的排序，建构车辆排程路线[2]。 扫描法的步骤[1] 扫描法分为两阶段性步骤： 第一阶段：利用极坐标来表示各需求点的区位，然后任取一需求点为起点，以车辆容量为分群的约束，再以该需求点为零度按顺时针或逆时针的方向，进行顾客的扫描分群。 第二阶段：依据求解旅行商问题的算法，求解各顾客群的排程。 Solomon于1983年将此方法应用于求解时窗限制车辆路线问题（vehicle routing problems with time windows，VRPTW），与原扫描法不同点在于第二阶段的求解各顾客群排程，其以插入法进行各顾客群的排程，并检查时间可行性，若有顾客点无法满足时间窗的约束，则先排除此顾客点。若所有的顾客群都以排入行程，则所有的顾客点都已被服服务，则完成路线的建构；若有顾客点尚未被服务，则沿原扫描方向，将剩余的尚未服务的顾客点重复进行扫描与插入的步骤，直到所有的顾客点都被服务。 参考文献 ↑ 1.0 1.1 夏新海.物流配送车辆调度优化研究[D].武汉理工大学,2004年 ↑ 邓宇佑.求解医院运输部门运输中心个数最佳化之研究(D).成功大学工业治理研究所硕士论文,1991年
什么是疏货运输 疏货运输的运输方向与集货运输相反。它是为了将集中运达的货物分送到不同的收货点而进行的一种运输方式。配送运输是疏货运输的典型形式,它是由配送经营者按用户的要求,从配送据点出发, 将配好的货物分别送到各个需求点的运输形式。 疏货运输的特点 同干线与直线运输相比，配送运输的运距较短、运量较小、单位成本也会较高。 相关条目 集货运输
贸易现代化 目录 1、贸易现代化的内涵 2、中国的贸易现代化特征 3、贸易现代化的意义 4、贸易现代化的内容 5、贸易现代化的主要趋势 贸易现代化的内涵...... 贸易现代化，即流通现代化，是经济现代化的重要内容之一。 在我国贸易现代化是指把科学的贸易理论和其先进科学技术装备及科学管理方法广泛应用于贸易活动领域，使我国贸易经营管理活动接近和赶上当代世界先进水平的过程，以更好适应市场经济条件下现代化生产发展和人民群众消费水平不断提高的需要，更好的适应社会主义物质文明建设与精神文明建设的需要。 当前，学术界对于贸易现代化的内涵主要存在以下几种观点： （1）状态说 认为贸易现代化是一种状态，就是要以符合现代市场追求的商品贸易体制，并运用先进的物质技术设施和科学的管理方式，高效率地组织商品贸易； （2）动态说 认为贸易现代化是一个动态的概念，其内容和标准随着社会生产力发展不断丰富和充实，也是一个新内容持续性取代旧内容的过程，表现为科学技术、管理技术不断进步和观念不断更新； （3）综合说 认为贸易现代化是一个综合化的过程，具体内容包括贸易人员意识、知识素质、贸易设施、工艺及标准、贸易管理、贸易方式等方面的现代化。 根据以上的观点，可以从以下几个方面来理解贸易现代化的内涵： 1.贸易现代化是一个动态的变化过程。 这是由现代化的动态本质特征所决定的。贸易现代化是指公元1500年以来乃至以后，伴随着工业化社会和信息化社会形成而发生的贸易领域的变革过程。随着人类社会的工业化演进、信息化的出现以及现代新经济、知识经济的发展，贸易领域相应地发生各种变革过程，这些变革都充分体现了贸易现代化的动态性、演进性。 2.贸易现代化有着不同的发展阶段。 这不仅表现为贸易现代化包含有前期和后期现代化，也表现为每一时期的现代化又包含着不同的发展阶段。由于贸易现代化表明一个社会贸易发展变化的状态和过程，因此它的内容和内涵也在不断完善和发展。贸易现代化是有阶段的发展过程，其进程可以划分出不同水平或阶段。贸易现代化至少包含有前期现代化和后期现代化，或者是第一次现代化和第二次现代化。前期贸易现代化或者第一次贸易现代化，是指伴随着农业社会向工业社会转变发展的前期现代化或者第一次现代化，贸易领域所发生的巨大变化过程。后期贸易现代化或者第二次贸易现代化，是指伴随着工业社会向信息社会（知识社会）转变发生的后期现代化或者第二次现代化，贸易领域所发生的巨大变化过程。 3.贸易现代化包含着包括“纵向”和“横向”两个方面的结构。 纵向结构是针对商品贸易的各个环节而言的，即贸易现代化包括批发现代化、零售现代化、仓储现代化、运输现代化等纵向产业链内容，缺少任何一个方面，贸易现代化就不能实现，并且每一方面的现代化是共同实现的。横向结构是针对商品贸易在物质、制度与观念三个方面而言的。贸易现代化的物质方面是指市场、商店、仓库、道路、车辆、贸易量等金钱物质要素及技术装备水平的增长。这些要素的增长，可以通过一系列数字指标来衡量。只不过贸易现代化的物质标准（数字指标），是不断变化的，在不同发展水平条件下可能会有不同标准。贸易现代化的制度方面是指市场法制秩序、贸易体制与政策环境等内容。 具体地说，包括企业产权制度、市场制度与政府对贸易领域的宏观调控及规制等。事实上，只有制度层面的现代化，才能保证贸易现代化的物质层面的发展水平。贸易现代化的观念方面是指对市场经济制度的社会认同和符合市场经济的日常伦理，主要表现为真诚、信用、勤劳、节俭、道义等方面。物质、制度、观念这三个方面的标准，可以作为衡量贸易现代化进展深度与水平的基本标准。 中国的贸易现代化特征 中国商品贸易的现代化，既要遵循现代化进程的一般规律和方法，也有着自己的鲜明特色。片面强调某一方面，而忽视另外一方面，会给中国贸易现代化进程带来不良影响，阻碍其健康发展。中国贸易现代化的进程具有贸易现代化的某些共性特征，这些特征不会因空间地域不同、制度不同而有差异。如，贸易现代化都必须在贸易活动中采取现代化的物质技术手段，努力实现贸易组织、贸易运行、贸易管理的现代化、信息化等，否则是不能称为现代化的。同时，中国的贸易现代化离不开中国特定的国情，其发生和演进都具有某种时代和历史背景，主要包括以下几个方面： 1.二元经济结构。 二元经济结构，通常是指传统经济部门（如农业）比重过大，现代经济部门发展不足以及城乡差距十分明显的一种状态。这是发展中国家的经济结构存在的突出矛盾，发展中国家的现代化进程在很大程度上可以说是要实现由二元经济结构向现代经济结构的转换。中国作为二元经济结构明显的国家，贸易的现代化过程也有其明显的特征： 一方面是贸易部门作为现代经济部门的不断发展与扩张，传统经济部门的物力和人力将部分地转移至贸易经济部门，推动传统经济部门比重的缩小和现代经济部门比重的扩大； 另一方面是传统贸易部门向现代贸易部门的转变，为二元经济结构向一元经济结构过渡做出贡献。 2.两期现代化交织。 中国在没有完全实现“农业社会向工业社会转变”的前期现代化，世界发达国家又开始了“工业社会向信息（知识）社会转变”的后期现代化，中国的现代化进程既不能跳跃工业社会这一阶段，又不能等到完全实现工业社会后再开始后期现代化的过程，这样就使中国的现代化进程带有明显的两期现代化相交织的特征。中国现代化的两期现代化交织，决定着贸易现代化过程并存着与工业化（机器生产力）相适应的前期现代化贸易形式和与知识化（信息生产力）相适应的后期现代化贸易形式。 与手工生产力相适应的传统贸易形式典型形态是个体商人、露天市场、偶然交换； 与机器生产力相适应的现代贸易形式典型形态是批发代理制、新型零售业态、连锁经营等； 与信息生产力相适应的后期现代贸易形式典型形态是网上销售、自动售货机、虚拟分销商等。 在贸易现代化进程的不同阶段，各种贸易形式的典型形态所占据的地位、所起的作用是不同的，但并存是必然的，并存的时间、程度将大大强于发达国家的现代化进程。 3.两种经济体制并存。 从20世纪90年代开始，伴随中国的现代化进程，经济体制开始由传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转型，目前仍处于转型的过程中。据国内学者的多数测算结果表明，20世纪90年代末期中国经济的市场化程度已超过50%。可见，两种经济体制并存的状态将会持续相当一段时间。这必然影响中国贸易现代化的进程和内容： 将贸易企业由国有经济占数量主体的状态转变为多种所有制共同发展的格局，按照“贸易业是竞争性行业”的特性，国有经济退出中小贸易企业，贸易企业向公司化发展； 由过去计划经济条件下国家对商品贸易过程的直接控制转变为间接控制，通过财政、金融、税收等手段引导商品贸易发展的方向； 由过去行政指令约束企业和市场行为转变为通过法律、法规限制企业贸易行为，通过法制维护正常的市场经济秩序。 总之，中国贸易现代化的过程，首先是“现代化”的过程，其次是“中国化”的过程，前者要求我们遵循世界贸易现代化的一般规律，后者要求我们探索中国贸易现代化的个性特征，二者综合分析，才能准确把握中国贸易现代化的实质内涵。 贸易现代化的意义 在社会主义市场经济条件下，贸易流通领域是整个社会经济的中心环节，是实现社会分工不同的部门、行业、地区经济主体之间经济联系的主要领域。贸易现代化既是新形势下贸易发展的根本出路。同时，对整个社会经济的发展和社会进步都有十分重要的意义和作用。主要有： (一)贸易现代化可进一步节约社会交易成本，提高资源配置效率，促进社会生产力发展 经济学认为平等自愿的交换可以产生经济效益，一定的交易成本是实现交换所付的代价，交易成本太高时，交换变成无利可图，资源配置效率及社会的经济效率将会大大降低。美国芝加哥大学法律系教授科斯正因为研究交易费用，揭示了企业、经济制度存在的原因而荣获1991年诺贝尔经济学奖。贸易现代化之所以能节约交易成本，就在于通过贸易现代化可减少各种交易对象在流通过程中的摩擦、障碍，加快其从生产领域到消费领域的转移速度，最大限度地节约流通时间，相对减少流通费用。同时，通过商流、物流、信息流的现代化，按市场导向使各种资源有效地配置在一起，加快其从投入到产出的过程，提高资源配置效率。此外，贸易流通领域的现代化，提高了贸易资源自身的配置效率，可相应地减少社会资源在流通环节的闲置、浪费。这对提高整个社会资源的配置效率，减少资源的浪费都是十分有利的，对提高整个社会生产力也十分有利。 (二)贸易现代化有利于促进我国商品生产向新的深度、广度发展 贸易现代化可从根本上改变贸易流通领域物质技术条件落后的状况，提高流通环节的科技装备水平及科技管理水平，极大地拓展贸易流通领域吸纳、吞吐商品的能量和张力，提高贸易活动开拓市场的能力，增加贸易活动开拓市场的机会和概率，增强贸易活动对产品优胜劣汰的竞争压力，这样一方面可以促进我国工业生产结构的调整和优化，促进工业生产的专业化水平和使工业生产产品品种不断创新，产品质量不断提高，名牌不断涌现。另一方面，促进农业生产商品化、专业化、现代化水平的提高，促使农业生产从分散粗放型经营向集约规模化经营发展，以不断拓展农业生产的广度和深度。 (三)贸易现代化可更好地为提高人民群众消费质量、满足消费需要服务 随着我国改革、开放的顺利推进以及经济发的巨大进展，全国人民的消费模式发生了巨大的变化，从总体上看，传统的温饱型、自给型、单一型、供给型消费正在由小康型、市场型、多样型、开放型的消费所代替，相当部分的居民进入了富裕型消费。 在国内国际市场的接轨过程中，通过贸易活动现代化，可大力提高我国贸易产业在国际市场中的应变能力与竞争能力。如我国外贸部门实施的“金桥”工程，就可运用电脑技术提高外贸信息的管理现代化水平，这将极大增强我国外贸企业开发信息资源、利用信息资源的能力，以便及时根据国际市场行情的变化，提高我国贸易活动的竞争能力和效率。 贸易现代化的内容 面临经济建设现代化的国际潮流，贸易领域的现代化是一种客观必然趋势，当然，贸易领域的现代化，也不是简单照搬生产领域现代化的内容。贸易领域的现代化还必须遵循贸易活动自身的规律。正如恩格斯指出的：“产品贸易一旦离开生产本身而独立起来，它就会循着本身的运动方向运行，这一运动总的说来是受生产支配的，但是在单个的情况下和在这个总的隶属关系以内，它毕竟还是循着这个新因素的本性所固有的规律运行的，这个运动有自己的阶段，并且也反过来对生产运动起作用。” 贸易现代化的内容十分丰富,主要有以下几个方面: 贸易及市场网点建设的现代化 市场网点是从事贸易活动的物质载体,各种贸易活动,包括商品贸易、劳务贸易、金融贸易、技术贸易、房地产贸易、进出口贸易等都离不开市场网点。贸易活动的现代化也首先从市场网点建设的规模、水平、质量上表现出来。例如美国是贸易现代化水平较高的国家，在美国纽约市曼哈顿区从最南端到62号街就成为贸易网点密集度最高、贸易网点种类最多、装修和设施水平最高的繁华地段。还有日本东京的银座等地均是世界上贸易网点现代化的典范。从我国来看，北京的王府井、西单、上海的南京路、广州的中山路、南京的新街口均是通过贸易市场网点的现代化来展示这些城市现代化的风貌。 贸易及市场网点现代化首先是网点数量、布局要与生产的发展和人民生活需要相适应，与社会经济贸易发展的要求相适应，实现网点布局现代化。我国市场网点布局建设的现代化必须认真解决两个问题： 一是在一部分地区，特别是有的农村市场贸易网点不足、设施简陋、布局残缺，不少是有市无场，或是设施原始简陋的马路市场。 二是近几年来城市建设中盲目求多、求洋、求大，脱离实际形成贸易网点重复、有场无市、市场网点放空闲置。 因此，应把贸易网点建设与城市规划与农村小城镇建设有机结合起来，在城市要考虑老城区的改造和新城区的建设，结合交通、通讯等基础建设的发展，本着适用、高效、合理的原则，建设一批集中代表当地城市文明水平和现代化水平的贸易网点中心群落。在农村，则应与农村小城镇建设相结合，本着促进农业产业化、方便农民生活的原则，相对在交通方便的小集镇集中进行农村市场贸易网点的改造和建设，以便于发挥农村市场网点在优化资源配置、活跃农村经济中的作用。 贸易网点的现代化的又一个重要内容是贸易网点建设的高质量。这种高质量在城、乡市场和不同地区市场和不同行业的市场中是应有区别的。如大城市及沿海开放地带的大型零售贸易网点、金融网点、旅游网点、文化娱乐网点以及全国性的批发市场网点等，交易场地的建筑式样、建筑用材、装修标准等应适应国内外市场竞争的要求，并逐步向国际先进标准靠拢，以体现我国市场贸易网点建设的时代特色。要注意这种质量不仅是外观的，更重要的是内在的，如在防火、防盗、防震、抗风险、单位面积利用率、耐用率等指标方面均应是先进和科学的。 贸易网点现代化的另一个重要内容是网点结构的优化及多功能化。所谓网点结构化是指各种贸易网点科学布局、结构合理、专业突出、特色鲜明。贸易网点有现货贸易网点，也有期货贸易网点；有零售贸易网点，也有批发贸易网点；有商品贸易网点，也有生产要素贸易网点。此外，在规模上还有大、中、小网点之分；在经营性质上还有专业贸易网点与综合贸易网点之分。贸易网点结构的优化是市场经济下生产、消费多样化发展的客观要求，也是贸易领域特殊规律的要求。网点的多功能化是指贸易网点不仅提供交易功能，同时要为生产、生活提供多种服务功能，如现代大型批发贸易网点，就应当为交易者提供信息服务、通讯服务、餐饮服务、结算服务、娱乐服务、休闲服务等。大型零售贸易网点除为消费者提供购物服务，还应提供休闲、休息、餐饮、排泄、娱乐以及商品的运输、保养、使用指导等方面的服务。如由日本八佰伴及上海一百联合投资兴建在上海浦东的新世纪商厦就较好地体现出了上述特色。该商厦地下两层的停车库对于方便消费者购物以及各楼层提供的系列化服务在国内都是首屈一指的。 贸易物流设施现代化 贸易物流是指贸易客体的空间位移过程，凡是与贸易客体使用价值在空间上的位移有关的活动都属于物流活动，如运输、装卸、包装、保管等。在贸易现代化中，贸易物流设施的现代化是一个基本内容。 贸易物流设施的现代化首先表现在商品装卸、搬运的机械化、配套化、综合化。传统贸易劳动中商品装卸搬运是劳动强度大的体力劳动。贸易装卸现代化，就是以各种机械设备如叉式装卸车、巷道 式堆垛起重机、倾翻车、吊钩夹包器、堆回器、回转器等易换装置来代替人的超强度体力劳动，把货物单件的起重搬运、装卸等机械设备按照实际需要组合起来，综合配套，使商品的上下升降、水平横向移动、堆码拆垛、出入仓库等实行一体化连续作业，这是目前国际上商品装卸搬运机械发展的重要趋势。尤其是国内外广泛运用的叉式装卸车集装卸、搬运、堆码于一身，是单体货物装卸搬运的最佳机械。至于对散装的粮食、煤炭、石油等连续性单元货物，主要采用综合装卸，搬运机械是皮带输送机械和配套的真空吸泵等。 商品运输集装箱化也是当代贸易物流现代化的又一个重要内容，20世纪后半叶以后，一种崭新的集装箱运输在国际海运、空运及公路运输中广泛采用。集装箱运输具有四大优点， 其一，安全性。 集装箱采用金属制成、坚固耐用，防雨防晒防热防潮防火防盗，可有效地保护商品货物在运输途中的安全。 其二，通用性。 集装箱均按国际性统一规格和标准制造，除通用箱外，还有各种专用箱，其容积、吨重、外部尺寸、标记、公差等，国际上均作了统一规定，便于机械化、自动化装卸、搬运。 其三，重复性。 集装箱可重复使用，不论商品形态的差别，只要装入标准化、系列化的集装箱就可以使用通用的储运设备，从而促进了整个储运过程的机械化、自动化。 其四，高效性。 集装箱运输不需要仓库保管，可以节约仓储保管费用，特别是车站、码头、港口使用集装箱中转运输十分方便，由于集装箱具有上述优势，已在经济发达国家和地区广泛普及，成为贸易物流现代化的一道风景线。 以“购物天堂”和“贸易中心”著称于世的我国香港为例， 与200个国家和地区建立了贸易关系，平均每天超过70艘远洋轮船抵港；每年港口处理集装箱量1,105个，居世界第一位。 在世界各地除了水运的集装箱化外，高速公路的运输中采用集装箱运输更有多积极作用，因而也得到迅速的普及。 仓库储存及商品养护的自动化、立体化、科学化。与商品运输现代化相适应，在仓库环节把综合化的商品装卸搬运机械设备与仓库库房内高达30-40米多层立体货架组合起来， 并采用电子计算机自动控制，形成自动化立体仓库，各种机械与设备协同作业，能够把商品从平马堆码发展为采用箱式托盘在货架内立体堆放，进出仓库方便，大大提高了库房利用率，新一代自动化仓库主要由电子计算机系统、程序控制系统，传输和运输系统及巷道堆垛皮带运输机系统等组成。电子计算机系统具有控制、管理、监视等三大功能，能控制仓库中的分检输送机、自动计量机，自动包装机、自动防火设备、自动恒温恒湿设备及报警设备，实现了仓库商品分检自动化、计量自动化、包装自动化、防火报警自动化、调温调湿自动化。 贸易物流现代化还离不商品养护检测的仪器化、科学化。为了保证商品质量的可靠性，要不断提高商品检测手段的技术水平，在商品的检验测示方面应逐步应用光谱、波谱、色谱分析技术，运用原子吸收技术、金属无损伤等技术。在商品保养方面，使用低温、气调技术，以及运用气体储藏技术、辐射储藏技术、生物化学防治技术、化学危险品的排毒技术。在商品的安全保管方面，应用自动报警及自动降温、灭火技术等，以确保在库商品的安全。 贸易商流现代化 贸易商流是指贸易活动过程中涉及商品所有权转移及商品价值运动有关的活动。贸易商流的现代化是在商品交易中采用先进的科学技术手段，实现商品交易活动的自动化、科学化与先进化，包括商品购销业务方面及劳务交易方面的计量、计价、结算、收款、付货等商流业务活动中的机械化、电子化、电器化以及交易设施、交易方式、服务手段等方面的现代化与自动化，贸易商流现代化包括以下几个方面： (一)零售交易形式的现代化 包括自动售货机售货、超级市场、全自动无人售货商店，送货销售等。自动售货机是将商品事先装在自动售货机内, 由购买者投入一定数量的货币以引发售货机的制动系统将商品直接售给购买者, 自动售货机主要适用于饮料、粮食、熟食、方便食品、糖果、香烟、小百货等商品的经营。由于电子工业的发展与电子计算机技术的结合，售货机已从半自动向全自动、多功能方面发展和完善，从单机向机群发展，从单一商品售货向多种商品发展。包括邮票、书籍、桌上用品、家庭日用品等。超级市场则是一种自选式商场，实行开放式、开架式售货，具有无人售货、品种齐全、挑选方便、节约时间、降低费用等优点，全自动无人售货商店，这是一种比自动售货机、超级市场更先进，自动化、电脑化程度更高的现代售货形式，整个售货过程全部由计算机控制、操纵、顾客从样品框中自选商品，送货机自动送货，顾客取货完毕计算机自动显示累计的货款，顾客将货币、信用卡置入出纳机，出纳机迅速收款、找零、开票。送货销售，是指利用各种现代化手段，沟通商场与顾客之间的信息，按顾客要求将商品邮寄或直接送达顾客手中的销售形式，包括邮寄销售、包括销售、电脑销售等。 在零售交易形式现代化的过程中，自动化服务也会兴起，包括由顾客自己操纵的自动洗衣机、计算汽车停放时间的停车计时器、邮票及公共场所入场卷的自动出售，自动擦鞋机等。随着电子信息技术和计算机技术的发展，电视购物、电脑购物等自动化服务都会出现。 (二)批发交易形式的现代化 包括凭标准品级批发、期货交易批发、“EDI”无纸贸易、ECS电子订货等交易形式的采用。传统的批发交易主要采用凭样品卖，随着批发形式的进步，大批量的交易会逐步采取凭标准品级买卖，从而可大大提高批发交易的流通速度与规模。 贸易管理现代化 贸易现代化不能只停留在贸易网点建设及物流、商流形式的现代化上，还必须有管理的现代化。而且，在一定意义上讲，管理现代化更重要，实现的难度更大。如果仅有贸易物质技术设施的现代化，而管理体制、管理方法十分落后，那么现代化的贸易物质技术资源也会形成浪费，贸易管理的现代化包括贸易组织的现代化、贸易管理手段(方法)、现代化、贸易人员的现代化。 (一)贸易组织的现代化 贸易组织的现代化，首先应明确的是现代贸易企业应成为贸易活动的组织主体。因此，必须按现代企业制度的要求来构造贸易企业。特别是使国有贸易企业成为完全自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的独立的法人实体与独立的市场竞争主体。国有贸易企业经过改革可按现代公司制度，一部分组建为股份有限公司，大部分组建为有限责任公司。与此同时，在贸易组织的产权结构上，还应发展非国有的以混合经济为主的其他多种所有制成份的贸易组织，形成多种经济成份的贸易主体公平竞争的市场局面。 贸易组织的现代化还体现在适应大流通、大市场、大贸易的要求，适应生产与消费的发展，建立各种新型的贸易组织形式。主要有： ①以生产企业为中心的控制批发和零售环节的新型产供销联合体，或工商、农工商联合体等； ②建立以大贸易公司为主体，商业资本与金融资本、工业资本相互持股、实行贸、工紧密结合的贸易联合体。 ③发展内外贸一体化，产、销、服务等多功能的新的贸易联合体； ④以高科技产品开发为龙头，建立科──工──贸相结合的新型贸易企业。 ⑤以产权联系为纽带组建跨地区、跨行业、跨所有制经营的大型贸易企业集团，发挥规模优势，实现规模经营，包括零售业中的连锁集团、连锁超市等，还有批发贸易行业中的产批销一体化、贸工一体化、贸──工──服务一体化的大型批发集团等。 贸易组织的现代化还包括各种贸易组织结构的优化： 一是各种规模不一的大、中、小贸易组织合理配合。在现代贸易活动中，贸易组织现代化并不是用单一的大型贸易企业及企业集团取代所有的贸易组织，而是在一部分贸易企业大型化、巨型化的同时，数量相当多的贸易组织保留其分散性、小型化的特点，这是因为要适应消费个性化、多变化、多样化的要求以及部分商品业态经营的要求。总之，该大则大，该小则小，而且规模大小不一的各种贸易组织各有其不可替代的优越性及功能，需要互相补充。 二是各种不同专业的和综合型的贸易组织应按不同的贸易行业合理分布、有机组合。例如就直接为消费者服务的零售贸易组织而言，随着消费水平的提高以及消费结构的改善，将会呈现出专业细分的趋势，经营一类或一种商品的零售店或为特定消费群服务的专业店会不断增加，这正是贸易现代化的要求。与此同时，经营多类商品多种商品的综合店、杂货店也会照样存在。这都是消费需要决定的。 三是贸易组织结构的合理化，包括贸易业别结构的合理化，即批发贸易组织与零售贸易组织的合理设置与有机组合。批发贸易行业要正确处理好产地批发、口岸批发、中转批发、销地批发之间的关系更好为消费需要服务，为生产服务。零售贸易行业则应从实际出发，根据经济地理位置、人口分布和消费水平合理地配置不同的零售贸易组织形式，如百货店、购物中心、综合性商域、超级市场、连锁专卖店、便民店等。 贸易组织的现代化还包括贸易企业内部组织结构设置的现代化。贸易企业内部要按照精简、高效、科学的原则，分层次设立好高层决策机构、参谋智囊机构、综合性管理机构、直接指挥机构、科学划分管理层次与管理跨度，并制定和实行一整套科学合理、严格可行的管理制度，规范各机构、各层次、各个岗位的职责、权限，以实现组织机构的高速、高效运转。 (二)管理方法与管理手段的现代化 首先是管理方法的现代化。这是指在贸易管理活动中运用现代化的技术手段与科学知识和方法来计划、组织、指挥、调节、监督各项经济活动，其核心内容是实行科学管理。现代贸易管理应综合运用经济学、行政学、管理学、社会学、情报信息学、统计学、行为科学、经济数学和预测决策技术等多方面科学，将经济方法、行政方法、法律方法、数学方法等有机结合起来，将定性管理与定量管理有机结合起来。 其次是管理手段现代化。这是指在运用各种管理方法实施贸易管理的活动中广泛运用电子计算机技术等先进技术手段，改变传统落后的手工操作管理。管理手段的现代化主要表现在： ①贸易信息管理手段的现代化，即采用电子计算机技术及网络技术对贸易信息进行搜集、整理、加工，在商务办公中使用以电子计算机为中心的现代办公用具，包括采用高速印刷机、光电誊印机、自动绘图仪、电传打字机、电子复印机、激光微缩机等。 ②贸易业务管理手段的现代化，即运用现代电子技术手段对动态业务流程进行控制管理，如利用电子收款机、网络通讯技术、条形码技术结合成“销售点实时管理系统”，即POS 系统(Poine of Sales)。POS系统是由一整套硬件构成的体系， 包括电子收款机、条形码扫描器、控制器、条码印表机，这样可对贸易营销进行时点控制，掌握商品流向趋势及存销情况，设定合理库存量，利用增值网络(VAN) 或与电脑联线的自动拨号的传真机或多媒体系统向供应商订货，还可与金融业、工商税务部门联合，通过POS 系统直接进行电子转帐结算。 ③在各项专业管理活动中，如财务管理、统计管理、劳动工资管理、人事管理、文秘档案管理中，广泛使用电子计算机为中心的各种现代化管理手段。 (三)贸易人员现代化 人力资本是市场经济发展的最重要的基本要素。现代经济理论认为人力资源是一切资源中最主要的资源，人力资源理论是经济学的核心问题。美国著名经济学家舒尔茨通过长期的研究，揭示了在经济增长中人力资本作用大于物质资本作用的原理。在贸易管理现代化过程中，各种贸易组织的运转、贸易手段的运用都要靠人。因此，没有贸易人员的现代化，也不可能有贸易的现代化，最关键、最核心的内容是贸易人员的现代化。 贸易人员的现代化，包括贸易经营人员与管理人员的现代化，核心是贸易人员的素质现代化，人员素质现代化包括： ①良好的思想道德素质修养，具有爱岗敬业，有高度的责任感和事业心，有良好的职业道德，社会公德，敢于吃苦、乐于奉献、善于竞争、积极进取。 ②社会文化知识素质，贸易人员掌握了较全面的、系统的文化基础知识、专业基础知识、相关知识体系，并不断努力学习新知识。 ③业务技术素质，无论是贸易业务人员还是管理人员，都应有系统的全面的专业技术知识、扎实的专业技巧和技能。 ④能力素质，要有较强的语言、文字表达能力，良好的综合分析判断及创新能力，还有较强的决策能力以及沟通、协调与交际能力。⑤身体素质，要求有健康的体魄和充沛的精力。 在贸易人员中尤其是企业领导集团人才群体的建设最为重要。要努力造就和培肓企业家人才成长的环境，培肓职业企业家市场和职业管理者市场，改变企业领导人的行政任命制，使贸易企业领导群体真正做到现代化、革命化、专业化、知识化、年轻化。 贸易现代化的主要趋势 20世纪以来，发达国家经过几次贸易革命，贸易产业已经高度发达，其在国民经济中的地位日益重要。从世界贸易业的发展过程中，可以看出21世纪贸易现代化的一些主要趋势，并且这些趋势在中国贸易现代化进程中已经日渐明显。 一、经营方式连锁化 连锁店是在同一本部集中统一管理下，由共同开展同类商品或服务的分散经营的多个店铺所组成的商业或服务业集团。连锁店同独立商店及一般的分店制相比较，其特点是：多店铺结构、统一经营、联购分销、专业化分工、企业形象统一、商品结构大众化。连锁经营的基本原理，就是把现代工业大生产的原理应用于贸易领域，实现经营活动的标准化、单纯化、专门化、集中化。连锁经营作为一种先进的经营方式，其优势在于：能够取得规模经济效益、能够提高经营效率、有利于减少交易费用、增强竞争能力。经过了140多年的发展，作为继百货商店之后的第二次零售革命，连锁店在发达国家早已超过百货店，跃居零售业的霸主地位，连锁店已成为现代商业和服务业中最大、最重要的企业组织形式。世界贸易业的发展实践充分表明，连锁经营是一种十分有效的现代经营方式，发达国家的大型贸易集团大都采取了连锁经营形式。 目前，世界各国连锁店的种类很多，从产权关系看，有正规连锁店、自由连锁店、特许连锁店；从地域范围看，有局部性连锁店、地区性连锁店、全国性连锁店、国际性连锁店； 从主导者看，有生产者主导型连锁店、批发商主导型连锁店、零售商主导型连锁店、批发商与零售商联合主导型连锁店； 从经营内容看，有综合性连锁店、专业性连锁店； 从业态看，有超级市场连锁店、便利店连锁店、专业店连锁店、廉价店连锁店等； 从行业看，有连锁百货店、连锁饮食店、连锁旅店等。 连锁经营已经从美国、欧洲、日本等国逐步扩展到世界各个国家和地区。新加坡、中国香港和台湾等地于20世纪60年代前后开始导入连锁经营，发展速度很快。我国自20世纪90年代初引入连锁经营形式之后，也迅速发展起来。可以预见，连锁经营作为世界性的贸易潮流，不仅在当代仍然方兴未艾，而且在将来也会日益兴旺发达。 二、贸易业态多元化 随着社会化大生产和现代市场经济的发展，贸易业态也随之发生变化。贸易现代化并不排斥贸易业态的多元化。 一方面，原有的贸易业态逐步走向成熟和发展； 另一方面，新的贸易业态又不断涌现。新旧贸易业态并存，呈现出多元化的趋势。 无论是批发业，还是零售业，都是多种业态并存。批发商业的业态主要有：专职批发商，包括完全职能批发商和有限职能批发商；代理商和经纪商；生产厂家的销售分支机构和办事处；其它批发商业组织，包括农产品[购批发商、石油趸批发商和拍卖行等。零售商业的业态很多，从经营内容来看，有专业店、综合店、百货店、超级市场、巨型超级市场（大卖场）、便利店、杂货店、精品店、专卖店、旧货店、跳蚤市场、家庭生活改善中心等；从价格特点来看，有廉价店（折扣店）、仓储店、目录廉价展销店、一价店、会员店、消费合作社等；从店铺形式来看，有店铺零售商和无店铺零售商（如网络、邮购、直销、自动售货机等）；从管理形式来看，有独立零售店、购物中心、商店街、摩尔等。 三、贸易组织联合化 随着贸易领域竞争和垄断的不断加剧，国外贸易组织增强竞争能力和取得规模效益，便走向了大型化、一体化和联合化。 1.一些大型批发公司、百货商店、超级市场等通过资本积聚和集中进行合并，组建贸易企业集团不断发展壮大。 2.中小型贸易企业为了与大资本抗衡，发展连锁店，组建合作社。 3.工商企业联合组建一体化组织。贸易业与一、二产业等相互渗透、融合，工商、农商、农工商一体化趋势日益明显。贸易业与其它产业的联合主要有三种形式： （1）以工业企业为核心，向贸易领域渗透，形成生产、批发、零售或生产、零售一体化的组织，这种形式在汽车、石油、家用电器、化妆品等行业较为普遍； （2）以商业企业为核心，向生产领域渗透，形成产销一体化组织，大型贸易集团自己设立加工企业，或与生产企业联合，或与农业合作社及大型农场联合，建立生产基地； （3）商业企业之间的一体化联合，如批发企业之间、零售企业之间、批发企业与零售企业之间均可实行一体化联合。贸易业已从单纯衔接产需、推销产品的功能，向引导和组织生产、引导和创造消费需求的功能转化，发挥贸易主导功能。随着贸易组织的联合化，大型贸易企业的市场地位日益突出。产业集中度不断提高，如，德国前10家零售企业零售额，占德国市场份额的80％以上；美国零售企业100强实现的销售额，占美国市场份额的1/3以上。 四、经营战略多角化 在激烈的市场竞争条件下，多角化经营已成为国外贸易业发展的一个大趋势。多角化经营的战略主要有4种： 1.跨业化经营。 一是综合性贸易企业进一步扩大经营范围。日本的季节集团的前身是西武百货店20世纪80年代以前以贸易业和饮食业为主要发展方向，20世纪80年代以后以建立“生活综合产业”集团为发展目标，把经营触角向海内外旅游、饭店、日用品制造、金融、保险、租赁、不动产等多种产业领域延伸。目前，其非贸易业的经营比重已占到集团经营总额的50％以上。二是专业化贸易企业向综合化发展。在西方国家，这种情况相当普遍。美国的西尔斯•娄巴克公司原来只是一个小钟表店，现已发展成为最大的连锁集团之一，它不仅经营商业和外贸，而且还跨业经营保险、金融服务和房地产业等。 2.兼业化经营。 一是批发企业兼营零售业务； 二是零售企业兼营批发业务； 三是贸易企业兼搞加工业。 美国由零售企业生产的食品，占食品生产总量的10％左右。 3.品牌化经营。 一是代理品牌经营，通过实行代理制，负责制造商品牌商品的总代理、总经销； 二是自有品牌经营，国外许多大型贸易企业都实施了自有品牌战略，通过自身的经营网络销售自有品牌商品。在美国超市销售的商品中，40％以上的商品为贸易企业自有品牌。 4.跨国化经营。 随着国际分工和世界市场的发展，特别是经济全球化进程的加快，发达国家的许多大型贸易企业纷纷把国际化作为一个重要的经营战略，跨国化经营已成为国外贸易业发展的大势所趋。许多跨国公司通过分布在世界各地的众多连锁店，构成了强大的跨国连锁体系。 在2006年度世界500强排名中，美国零售业巨子沃尔玛公司以（2005年度）2880亿美元的营业收入总额名列世界第一。至2007年1月8日，沃尔玛在全球已有分店6723家，其中在美国有3973家，美国国外的13个国家中有2750家（包括在中国的71家）；雇员人数180多万，其中在美国国内超过了130万，国外超过了50万（包括在中国的超过3.6万）；已建立100多个大型配送中心。 美国的麦当劳快餐连锁公司在全世界的120多个国家和地区已开设30000多家分店。美国的肯德基快餐连锁公司有10000多家分店分布在80多个国家和地区。 法国家乐福公司有10000多家分店，员工总数超过36万人，业务范围涉及世界33个国家和地区。 德国麦德龙公司有近3000家分店，分布在15个国家。贸易企业越是走向跨国化，其经营收益就越是丰厚。 贸易业的跨国化经营是双向的, 一方面向国外扩张，寻找新的市场，另一方面吸引大量的外国投资，向外国资本开放。自1992年日本八佰伴进入上海至今，沃尔玛、家乐福、麦德龙等全球50家最大的跨国商业巨头已有半数进入了中国市场。 五、营销方式多样化 在日益激烈的贸易业竞争中，国外贸易业的营销方式日趋多样化，尤其是零售商业更是多种多样。在巩固和发展原有店铺销售的基础上，大力发展各种现代营销方式。 1.改变面对面的柜台售货方式，普遍推广开架售货、自助服务的方式。随着自选商场、超级市场的发展，发达国家普及推广了自助服务的售货方式。目前在美国零售业中，顾客与售货员面对面的售货方式已近消失，只有极少数经营高档消费品的老字号百货店仍然保留这种古老的经营方式。 2.延长营业时间，大力发展24小时营业的便利店、夫妻店、“7-11”店等。 3.抢抓各种商机，填补市场空白，积极发展专业店、样本店和补齐店（怪缺店）、“跳蚤”市场（旧货市场）、星期日市场、水上市场和圣诞市场等。 4.开展消费者信贷业务，逐渐改变“一手钱一手货”的传统销售方式。消费者信贷的主要形式有分期付款、信用卡、商业支票和零售商贷款等。 5.发展各种形式的无店铺销售。无店铺销售主要有网络销售、邮寄销售、流动销售（直销或上门访问推销）、自动售货机销售等形式。网络销售主要是利用网络技术，建立网上商店，通过互联网来销售商品。 目前，美国50％以上的食品企业设立了自己的网站，80％左右的食品批发商和配送商通过网络销售。邮寄销售主要是通过电话、电视、报刊、广播、通信等传媒方式向顾客介绍宣传商品进行销售的一种方式。流动售货具有简便、准确、快捷的特点，也是广为各国贸易企业采用的方式。自动售货机是使用硬币、纸币或代金卡就可以自动出售物品、信息或服务的机器。 自动售货机销售的特点是：24小时供给商品，购货手续简便迅速，有效地利用空间。自动售货机销售的广泛采用，在欧美是1930年左右，在日本是1960年以后，日本全国平均20多人就拥有1台自动售货机。最近，日本又开始将自动售货机引入超级市场，出现了无人售货超级市场，即不需雇员而只靠自动售货机售货，节省人力成本开支，其经营成本比一般超级市场要减少30％。 六、布局趋向郊区化 20世纪50年代以来，发达国家城市的发展出现了逆城市化的趋势。城市人口不断增加、规模膨胀、交通拥挤、环境恶化、地价高涨，城市产业开始向郊区扩散，人口向郊区迁移，加上政府对开发建设卫星城的优惠政策、公共交通设施和交通工具的改进、国民收入的提高和私人小汽车的普及等因素，使郊区的市场机会大大看好。市区商业资本也纷纷涌向郊区，许多百货店、超级市场、连锁店等也陆续在郊区开设分店，形成了各种郊区购物中心。从而出现了市区商业的衰退和郊区商业的繁荣。 国外甚至称郊区购物中心为零售商业的“第三次革命”，郊区商业成了国外贸易业发展的一大趋势。随着城市化水平的提高，郊区居住人口比重的增加，郊区贸易业日益发达。美国的逆城市化过程经历了三个阶段： 一是 20世纪40年代后期开始的城市居住功能郊区化阶段，即城市居民纷纷把住宅建到郊区； 二是1960-1970年代的郊区购物中心大规模化阶段，即大规模的购物中心在大城市的郊区大量出现； 三是20世纪80年代以来的“边缘城市”阶段，即在原城市周边郊区的基础上形成了具有就业场所、购物、娱乐等城市功能的新都市。美国1950年郊区人口占全国总人口的比重就达1/4，1960年上升为1/3，到1990年则增长至近1/2，进入了“郊区世纪”。 正因为如此，美国的郊区贸易业最为发达。郊区贸易业主要是以零售商业为主体，辅之以批发商业和相关第三产业。作为郊区商业主体的购物中心，则是以若干大型百货商店、超级市场、连锁店等为核心，由众多小型零售商店及服务网点构成。美国的郊区购物中心主要有3种，即近郊购物中心、远郊购物中心和地区购物中心。在其它发达国家贸易现代化过程中也出现了商贸网点向郊区扩散和延伸的趋势。 七、贸易手段现代化 20世纪中期以来，随着科学技术的发展和信息革命的进行，国外贸易业的现代化程度也逐渐提高。在商流、物流、信息流方面，贸易业经营手段的现代化水平都有了大幅度提高，使贸易业发生了一场空前的技术革命。 1.在商流方面，主要是出现了许多新的组织形式和经营方式，商流与物流也出现了分离。 2.在物流方面，除了交通运输业的发展之外，出现了物流配送中心，实现了物流现代化。美国、欧洲、日本基本实现了物流工具和设施的标准化。在运输上，普遍采取集装箱运输，并合理运用海陆空各种现代化的运输工具和运输路线，实行混载运输。在仓储上，广泛采用现代化立体仓库、冷冻和冷藏设施、自动化升降传送装置和商品分拣机等，实现仓储作业的机械化和自动化，仓库在向专业化和多功能化发展。与连锁经营的广泛发展相适应，物流配送迅速发展。20世纪80年代以来，美、日、欧等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的物流革命。 一是通过整合企业内部物流资源，形成了以企业为核心的物流系统； 二是通过在企业之间建立相互联系、分工协作的整个产业链条，形成了以供应链管理为核心的物流系统； 三是加强物流园区建设，出现了为工商企业和消费者提供专业化服务的第三方物流企业。目前，全球物流市场总额已达到2.89万亿美元。美国物流产业的规模已达到1万亿美元。日本在近20年内，物流产业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1％。现代物流业推动了社会生产方式、贸易方式以及人们生活方式的改变，成为“第三利润源泉”和现代经济的“加速器”。 3.在信息流方面，20世纪70年代以来，美国、日本等在贸易领域逐步应用了销售时点信息管理系统、电脑联网订货系统、电脑辅助订货系统、电脑补货系统、高度信息通讯系统、电讯文字处理系统、电视录像系统、文字图像传送系统、商店安全卫生信息系统（电子数据监控系统）、办公自动化系统、条码技术、电子数据交易、网络技术、卫星定位系统等信息技术。在经营管理上，实现了从市场预测到决策、计划、组织、控制、协调全过程的系统化，实现了贸易企业内部各部门之间和企业之间跨行业、跨部门的网络化，提高了贸易企业硬件与软件的现代化水平。美国沃尔玛公司为建立高效的配送系统，通过商用卫星实现了全球联网，总部可在1小时内对全球5000多家分店每种商品的库存量、上架量和销售量全部盘点一遍。 八、商务活动电子化 随着科学技术的发展，特别是信息技术的日新月异，人类社会正在步入信息社会。网络作为“第四媒体”，已经逐渐成为信息传播的主要载体，正在开始改变人们的生活方式。21世纪是网络时代，电子商务则是网络时代的最大热点和朝阳领域。 电子商务，又称电子贸易（或商务电子化），是指运用电子计算机和网络技术来进行商务活动。电子商务通过网络技术，把生产者、经营者和消费者及其它商业贸易环节连接到信息技术系统上，将商业活动纳入到网络上，从而有利于充分利用有限资源、减少贸易环节、节约交易费用、提高营运效率和服务质量。电子商务能使商贸文件的传递速度提高81％，使文件的处理成本降低38％，使因错漏造成的商贸损失减少40％。电子商务于20世纪80年代兴起之后，迅速成为席卷全球的浪潮。世界电子商务的发展经历了三个阶段，即电子零售、电子贸易和网上交易市场。
供给链整合概述 供给链整合对现代治理者来说已经不是一个生疏的名词了。供给链是指产品生产和流通中涉及的原材料供给商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。在这个网络中, 每个贸易伙伴既是客户的供给商又是供给商的客户。他们既向上游的贸易伙伴订购产品, 又向下游的伙伴供给产品。供给链治理所要达到的目的就是对现有的供给链进行有效整合, 建立协调有序的贸易伙伴关系。越来越多的企业熟悉到竞争的含义不再是以往意义上公司与公司之间的竞争或品牌与品牌之间的竞争，而是供给链与供给链之间的竞争。供给链的治理与企业的市场竞争优势已经密不可分，丰田、沃尔玛、戴尔的成功都是供给链整合优势的证实。 供给链整合是一种供给链伙伴之间为了给顾客提供更高的价值和提高竞争优势，而进行更高水平的合作的治理方法。 供给链整合的具体定义 企业和它的供给链伙伴之间战略性合作的程度 通过协调治理组织内部和组织之间的业务流程，实现有效果、高效率的下列几个流的治理 产品和服务 信息 金钱 决策 目标: 以低成本和高速度提供最大的价值给客户 供给链整合的主要类型 1、内部整合：为了满足客户需要，将不同功能单元在企业内部执行的工作联结成一个紧密无缝的流程。 多功能的工作小组:具有交叉功能的工作小组的经理使用多种来源的信息并被授权做决策 标准化:建立跨功能部门的政策和程序来协助同步运作 简单化:识别，采用，执行，并逐步改进最佳实践方法 服从性:坚持已建立的生产运作和行政的政策和程序 内部整合具体事务 定期的跨部门会议的采用 在流程改善中，跨职能团队的采用 在新产品研发中，跨职能团队的采用 一体化的库存治理(一个电脑系统让使用者在做库存决定时查询不同地点的库存水平，并考虑多个来源的需求) 库存的实时跟踪（real-time searching） 物流运作数据的实时跟踪（real-time searching） 从原材料的治理，到生产、运输及销售，各内部功能部门之间的实时整合及联接 2、外部整合 公司和它的主要供给链成员（顾客/供给商）形成伙伴关系的程度。 为了满足客户需要，将企业之间的实践、程序和行为组织成合作的、同步的和能够治理的过程。 外部整合主要包括客户整合和供给商整合两种类型。 客户整合具体事务 主要客户与我们共享市场信息的程度 与主要客户沟通的程度 为主要客户建立快速订货系统 对主要客户进行跟进以收取反馈 与主要客户频繁的定期接触 主要客户与我们共享销售(POS)信息 主要客户与我们共享需求猜测信息 公司与主要客户共享库存信息 公司与主要客户共享生产计划信息 主要客户订货过程电脑化的程度 供给商整合具体事务 与主要供给商的战略合作伙伴关系 与主要供给商建立快速订货系统 通过网络与我们的主要供给商进行稳定的采购 主要供给商参与我们的采购和生产过程的程度 主要供给商参与产品设计的程度 帮助主要供给商改善流程来更好地满足我们的需求 公司参与选择及治理供给商的供给商 主要供给商与公司共享其生产计划信息 主要供给商与公司共享其生产能力信息 主要供给商与公司共享其库存信息 公司与主要供给商共享生产计划信息 公司与主要供给商共享需求猜测信息 公司和主要供给商共享库存信息 供给链整合的三个重要维度 供给链治理涉及到由客户、供给商、制造商和分销商组成的网络中的物流、信息流和资金流（如图1所示）。物流包括两个方面：一是贯穿整个链中的从供给商到客户的有形产品流；二是经由产品退货、维修、回收和处理而形成的逆向物流。信息流主要反映订单的传递与交付状态。资金流则包括信用、支付、托收/托付和发票等。这些流在一个公司内并在多个公司的交叉之间（有时是跨行业的）超越了多重功能和范围。这些公司内部以及跨越公司之间的流的整合与协调是使供给链治理有效的要害。 图1 供给链治理系统 有效地治理这些流是一项复杂而艰巨的任务，尤其是对于全球化运作的公司而 言。一个跨国企业的产品或服务其供给链可能是非常复杂的，它通常由位于世界各 地的多家企业构成，且这些企业中的每一个都会涉及到不同的供给链活动（如：履 行订单、国际化采购、新信息技术的获取和客户服务等）。在这些活动之间存在着 复杂关系，如：可能有多家供给商服务于多个客户，一个供给商可能成为供给链上不同组成部分的客户、甚至可能是一个竞争者。这种复杂性正是人们称供给链为“供给链网络”（Supply Chain Networks）的缘由。 正是由于网络的复杂性，造成实体之间的沟通和及时、准确地信息传递成为难 点。非凡是一个供给链的多级层次可能会造成需求信息的扭曲，这种扭曲可能会导 致库存的积压，能力资源的闲置、过高的制造和运输成本，以及不满足的客户数量 的增长。因此，要实现供给链的效率，就需要及时、准确的信息。而且，供给链越 是复杂，这一需求就越强烈。在当今的环境中，客户们越来越无法原谅劣质的客户 服务，而且对定制化的产品或服务需求也越来越强烈。当竞争持续不断地把新的定 制化产品或服务提供给不同的细分市场时，一个企业也不得不通过提供相似的定制 化和高度个性化的产品或服务对之做出响应。 再者，当今竞争环境的日益恶化促使产品生命周期正变得越来越短。目前一个 高技术产品（如：个人电脑）的预期寿命只有9至12个月。另外，技术的更新速度 也非常快，产品在不断升级，从而导致系列产品也要不断更新换代。因此，一个企 业的成功还有赖于对贯穿供给链的新产品引入和旧产品逐步淘汰的有效治理。 本文提出三个重要维度有助于实现供给链整合，它们分别是：信息整合、协调 和组织互联（如表1所示）。 表1 实现供给链整合的三个维度 维度互换的内容整合的方式 信息整合信息、知识信息共享；合作计划、猜测与补给； 协调与资源共享决策、工作任务决策授权；任务重新安排；资源外包 组织互联责任义务风险、成本、利润延伸的沟通与绩效测评；获利的调整 （一）信息整合 信息整合涉及到在供给链成员之间信息和知识的共享。通过信息整合，供给链 成员分享市场需求、库存状态、能力计划、生产日程、促销计划、需求猜测和交货 日程等信息，同时还可调整猜测和补给计划。 信息整合是更广泛的供给链整合的基础。公司要协调其物流、信息流和资金流， 就必须能随时随地获得反映供给链真实状况的信息。假如没有信息的整合，就几乎 不可能在整个供给链整合中获得财富。整合的第一层次就是在供给链伙伴之间分享 需求驱动的信息。事实上，有些学者喜欢把供给链治理叫做“需求链治理”，以强 调供给链中的所有活动都须建立在客户实际需求基础之上，客户订单就是供给链上 其他部分所有活动的最终驱动力。信息共享是对付供给链中需求信息失真问题（人 们熟知的“牛鞭效应”，参见图3）的最有效方法。在理想条件下，下游节点能 够与它的上游节点共同分享其客户或客户的客户的销售信息。信息共享的范围越大，牛鞭效应带来的潜在损失就越小。 同样，一个上游节点也能够与它的下游节点共同分享存货水平、生产能力状况 和交货日程的信息。通过给下游伙伴一个其供给商供给状况的清楚画面，最小化了 他们之间的“博弈”倾向。此外，供给商不仅能分享其自身的库存与生产量信息， 而且还能分享到他们的供给商数据。在一个理想的供给链中，所有信息都将贯穿整 个供给链。 信息整合的第二个层次就是供给链伙伴间的知识交换。毫无疑问，这是一个更 深层的关系。它与简单的数据共享相比，需要伙伴之间有彼此更多的信任。世界闻名的连锁零售商Wal-Mart的医药保健品的猜测与补给系统就是采用了与其供给商 进行知识共享的协调运作方式。因为像Wal-Mart那样的零售商有着与顾客沟通 的广泛渠道和经验，同时他们还能通过POS机收集客户消费数据，使他们把握有当 地消费者偏好的最佳知识；而药品公司作为供给商则熟知自己生产的药品特性，且 能借助外部数据（如：气象预告）来进行需求计划。在这条医药保健品供给链上， Wal-Mart与其药品供给商分别贡献了自己的知识，且密切合作地制定出正确的补给 计划。 （二）协调与资源共享 协调涉及到决策权、工作任务及对处于最佳地位的供给链成员的资源的调整与 配置。例如，一个历史上曾建立自给计划的公司也可能选择放弃它的决策权，而让 供给商代理其进行补给，因为供给商对其产品知识、整个市场的了解以及猜测技术 方面可能更高一筹，因此他们在完成补给方面可能处于更佳地位。这就是卖方治理 库存（Vendor Managed Inventory, VMI）和不间断补给（Continuous Replenishment Programs，CRP）的概念。 为了改进供给链的整体效率，公司还可能重新调整其工作任务，如在个人计算 机行业中的渠道装配就是这样的例子，即PC制造商授权分销商代替其完成为最终产 品的配置、为客户进行测试，以及一些被制造商所认可的任务。最后，资源可能被 重新分配、合并或共享，由此使供给链上的多个参与者都能受益。 一旦拥有恰当的共享信息和知识，则供给链伙伴关系将转向更深层次的整合。 他们可以通过相互授予决策权、工作任务和资源的重新安排来协调工作。授予决策 权不仅需要合作伙伴间的信息整合作基础，而且还需要有更深层次的信息共享与依 赖关系。一个供给链伙伴可能处于一个较有利的位置，做一项通常由其他伙伴所做 的决策，以此来提高整个供给链效率。 世界上最先运用CRP和VMI理念进行供给链协调并取得期望效果的的当属食品 行业。如闻名的意大利面品制造商Barilla SpA与其分销商Cortese为了克服由 “牛鞭效应”造成的需求信息扭曲，共同实施了CRP和VMI计划，即将补给决策由 零售（批发）商转移给了制造商。制造商根据从零售商POS机上采集的销售信息和计算机中反映的库存信息，做出及时补充零售（批发）商库存的决策。这项计划取 得了极大成功，结果库存下降了46%，缺货率从6-7%下降到几乎为零。图3表明了 在一个分销中心由VMI创始的收益状况。 图3 Barilla SpA公司采用VMI技术的收益 卖方治理库存（VMI）策略中的决策权转移不仅带来了牛鞭效应的消除和猜测与 补给决策的改善，而且它是建立在一个重要前提下，即认为对于分析、协调为客户 （包括供给链上的批发商、零售商）补给的最优出货计划而言，卖方是处于最佳位 置。例如，卖方可以将多方客户的补给计划进行归并汇总，以求最大可能数量的满 载装运（共同配送）。这将在提供更快速的客户服务响应的同时带来运输成本的大 幅度节约，是对低成本和附加值最大化战略的综合运用提供有效支持。 供给链协调的另一个层面就是工作任务的重新安排，它是以供给链整体效益最 优化为基础，对供给链伙伴之间的有形活动进行重新分配。而使这种重新分配成为 可能的前提就是信息的有效性与知识共享。我们以典型的PC行业为例，传统情况下， PC机最终产品的配置全部是由制造商完成的，并以完成的产品形态销售给客户。分 销商和代理商（销售渠道）从制造商手中订购产品，然后对这些商品进行储存。当最终客户与渠道销售商取得联系时，从渠道销售商那里获得产品。然而，当前在传 统供给链结构上已发生了许多变化，如原先供给链上的两组主要活动（销售与客户 互动、产品定制与交付）已重新按照特定情形在制造商和渠道成员中进行了重新分 配（参见下页的表2）。 在直销模式中，制造商不仅承担产品的客户定制化与交付，而且还承担着产品 销售与客户互动的任务。美国Dell公司和Gateway公司的销售模式正是该模式的典型范例。 销售代理模式是由渠道成员负责销售与客户互动活动，而由制造商完成有形产 品定制化活动。在这种模式中，产品是由制造商手中直接交付给客户，像 Hewlett-Packard、Compaq等计算机制造商正是采取这一模式与其竞争对手的直销 模式进行抗衡，并获得成功的。在这种情形中，由于产品十分复杂，因此公司的销 售与顾客交互活动就需要用到销售渠道的力量。产品的高价值使得由制造商建立库 存并直接运送到顾客手中更富有魅力，而不是在渠道成员处储存库存。 在渠道装配模式中，渠道销售商不仅要负责销售与客户互动，而且还要负责按 照消费者需求进行产品的装配。因为渠道销售商处于与顾客密切接触的位置，因此答应他们按照顾客的特定需求进行配置方案选择，但是由制造商与渠道成员共同为 顾客提供售后服务。因为消费者通常在购买PC产品时，都要填写一份质量担保书， 因此他们可以直接与制造商联系，提出任何服务请求。事实上，制造商也需要这样 的客户联系，因为这些通过服务呼叫获得的信息能为公司产品设计的改进提供有价 值的反馈信息。但一般而言，制造商缺乏满足快速响应客户计算机维修请求的、地 理上覆盖广泛的服务网络，而在这点上渠道成员往往处于更有利的位置，因为他们 拥有地理上分散的资源。例如，许多PC制造商都为客户提供了800免费电话，以便 客户呼叫服务请求，而PC机的实际维修工作则是由分销商来完成的。 最后一种模式是资源外包。该模式寻求制造商负责销售与客户互动，而渠道成员则负责产品定制与交付。 这种供给链上工作任务的重新安排正在被快速崛起的顾客导向和网络销售趋势 而加速，制造商们正越来越多地承担起传统上由分销商和零售商完成的订单履行任 务，他们将不得不重新定义他们在新的供给链中的角色和任务。 （三）组织互联 在供给链整合战略中，仅有信息整合和协调这两个维度还不够，因为在一个整 合的供给链中，组织的各组成部分必须相互适应才能有效协调，因此还需有第三个 维度的支撑，即建立组织互联。组织互联与协调需要两个方面的有力支持：一是跨 组织的信息沟通渠道；二是贯穿供给链的绩效测评。 建立跨组织的信息沟通渠道需要供给链伙伴定义并维护他们之间的信息共享途 径与内容，它们可能是通过EDI（电子数据交换）、互联网等IT技术来实现跨组织信息系统（Interorganizational System，简称IOS），也可以通过行政简报或行 政组织等传统途径。 组织互联的建立要从一系列适宜的供给链整体绩效测评入手。因为当公司运作 的集成化程度越来越高时，传统的内部绩效测评就越加显现出不适应性。首先，采 用单纯的内部绩效测评，公司之间的互动可能会因为伙伴们都不积极地测量那些衔 接点上的活动绩效而使之成为泡影；第二，当公司开始共享信息、交换知识并授权 决策时，很难将一个活动完全定义成一个公司内部的。例如，在卖方负责补给客户库存的VMI策略中，库存治理也应当作为卖方绩效测评的一部分。而在传统意义上，它则是在买方公司内部绩效测评中考虑的。 贯穿供给链的绩效测评是确保供给链整体效益最优的重要工具，它需要对供给 链成员的绩效测评内容加以具体定义，并对整个链加以整合与监督。一个供给链成 员可能要对链上另一成员的某项绩效指标负有责任，而且可能还会有一些共同的绩 效测评指标，即由多个组织共同承担责任的绩效指标，这点正是由供给链整合的协 调效应所决定。这种延伸的绩效测评强调密切地合作与协调，它需要一个集成的信 息系统去追踪一系列扩展的绩效测评，并答应多个供给链伙伴去获取这些测评数据。 例如，Pacific Bell是美国西海岸的一家电信服务提供商，它就曾在其服务运营过 程中面临绩效测评问题。拿用于替换坏损设备的插头部件为例，传统情况下，负 责插头保管的库存保管员是按插头的库存水平进行绩效考核，而负责维修的领域工 程师则是按照拿到插头至完成一次维修的时间进行考核。这两种完全不同的绩效测 度导致仓库保管员倾向于降低库存，其结果可能造成当领域工程师需要该部件时库 存出现短缺。那么，领域工程师则开始自己储存插头备件，以不必依靠仓库的库存 水平也能快速完成维修任务。掌控私有库存的普遍现实导致了高度的分散库存，最 终将导致服务水平的退化。为解决这一矛盾，Pacific Bell改变了它的策略，让仓 库保管员和领域专家对库存量和服务完成率共同负责，则两者动机不一致的问题便 迎刃而解。 最后，假如供给链中多个参与者的利益能结盟的话，则这些组织便能为共同目 标而密切配合地工作。但利益结盟需要一种机制来有效保证联盟的风险及整合的收 益能得到公平地分享与分摊，即风险分担和成本、酬劳分享机制必须适合对供给链 伙伴参与和维护供给链整合活动加以激励。美国通用汽车（GM）的Saturn轿车配件 制造商与零售商之间的JMI (Jointly Managed Inventory，共同治理库存) 计划就 是这样的案例。Saturn制造商不仅负责向零售商及时地进行配件补给，而且还 要对最终用户的维修完成率负责。它们的JMI 计划通过重新分摊Saturn与其零售商 的风险，使两者利益结盟。虽然零售商库存是由制造商和零售商共同治理的，但直 接面对消费者并为其服务和提供配件的仍是零售商。因此，零售商必须处理好过剩 库存与配件短缺的矛盾。因为库存补给决策权已从零售商手中转移到Saturn手中，供给与零售需求不匹配的风险和成本也必须由双方共同分担。Saturn还设计了一套 与零售商风险分担的系统。在缺货情况下，Saturn有一套精心制作的支持紧急需求 的系统。当零售商库存不足时，Saturn就会启用它的中心库存系统，将其视为供给 的后援。中心库存系统主要源自从邻近零售商、Saturn中心仓库，或位于国内任何 其他位置库存的调拨。然后，制造商再迅速为零售商补足所缺库存。由于这些运输 成本都是由Saturn负担的，因此零售商的风险和缺货成本是与制造商共同分担的。 从供给链整合中创造价值 一个真正整合了的供给链不仅可以降低成本，还可以给公司，它的供给链伙伴和股票持有者创造价值。整合的基础是信息共享。整合需要各种合作。然后是实现共担风险，成本，共享利益的组织关系。行业领头羊告诉我们一个事实：成功供给链整合给企业带来的回报确实是巨大的。 在亚洲金融危机期间，在投资者眼中出现了一颗闪亮的星，它公布的创纪录的销售额让业界人士大跌眼镜。Seven-Eleven，日本国内一家主要零售业连锁商如此的成功，以至于近年来它的股票价值增值超过了华尔街的宠儿-DELL计算机公司。当然，DELL公司是一个奇迹，它的销售额，利润收入，股票价格甚至肩膀在残酷的竞争和饱和的市场上远远高于它的竞争对手。 有趣的是，在供给链治理方面最富有革新精神的公司中，日本Seven-Eleven公司和美国Dell计算机公司是最有代表性的两家公司。两家公司都使用创造性的新方法来运作他们的供给链，定义新的游戏规则，将维持供给链优异表现作为他们的战略竞争策略的一部分。他们是成功整合供给链的领导者。 日本Seven-Eleven公司和Dell计算机公司是供给链整合的成功者，它们取得的成绩令人印象深刻。降低成本是既定理想期望，但不是唯一的期望。供给链整合还可以创造利润，增加市场份额，巩固竞争地位和增强公司价值。 所有这些都可以在美国郎讯科技公司那里看到。两年前，公司修正了公司在亚洲的供给链策略，调整了公司在亚洲生产基地的使命，和当地供给商建立联系，重新设计产品和工艺支持供给链治理。那之后不久，中国台湾当局对电信业进行了调整，向全球开放电信设备市场。郎讯科技在台湾赢得100%的交换系统的市场份额，取得了令人难以置信的成绩，这一切都归功于公司的新供给链策略。 像郎讯科技，沃而玛，P%26amp;G和太阳微系统公司这样的全球性大公司向世人展示了通过供给链整合可以创造价值.但是小型和中型公司也可以获得这样的价值. Sport Obermeyer公司，例如，紧密整合了公司的海外生产基地和它的客户和零售商.努力换取了60%的利润增长同时公司连续几年在市场客户满足度调查中位居榜首. National Bicycle公司， 一家日本自行车生产制造商，将革新供给链策略运用于创造新产品中和渗透到本行业内别人无法触及的市场区域中.结果是几年中公司的市场份额翻了一翻。 这些公司的成功都是供给链整合的结果， 巧妙使用信息对供给链过程中的事务进行革新. 他们的供给链不是静态的，而是基于不断变化的市场和客户需求而同步演变的. 半导体，自然资源，加工，电信，消费品和服务行业的公司从信息灵敏供给链中发现了类似的价值. 难怪像Xilinx， Hewlett-Packard和Quantum这样富于革新的公司的高层领导在进行公司全局策略计划时一致将供给链治理列为最优先处理事务。 今天的供给链环境 供给链治理涉及了物流，信息和财务形成的由客户，供给商，生产制造商组成的这样一个网络。 物流包括产品通过供给链从供给商到客户的流动，相对应也包括经由产品退货，维修服务，回收处理等产生的同类型流动。信息流涉及订单传送和交货状态。财务流包括信用条款，应付计划，委托和冠名权处理等。所有这些流动涉及到一家公司或公司间（或行业间）的多种功能和领域。在公司内或公司间对这些流动进行协作和整合对形成有效的供给链治理至关重要。 有效治理这些流动是一个令人头疼的问题，尤其是那些全球性公司。对于一个国际性跨国公司而言，产品或维修服务的供给链可以是很复杂的。一家全球性公司的供给链现在通常都由位于世界各地的多个企业组成。而且，每一个企业都涉及到了各种各样的供给链如订单完成，国际化采购，新信息技术的获取以及客户服务。而且还可能设计到更复杂的关系如多供给商对多客户，或者一个供给商在供给链过程的不同阶段可能是一个客户或者可能甚至可能是一个竞争对手。正是由于这种复杂性，所以有些将供给链称为“供给网”。 因为网的复杂性，团体间的交流以及信息传送的准确性和准时性就变得很复杂。而且，供给链的多层次性可能会扭曲需求信息。信息的扭曲会导致过量库存，生产能力闲置，高生产制造和运输成本，增加客户不满足度。高效率供给链要求信息必须准确及时。供给链越复杂，要求就越高。 在今天的环境中，客户不会容许质量低下的客户服务，要求更客户化产品和服务。由于你的竞争对手在根据市场不同区域的特点不断推出新的服务，你的公司也必须相应的提供类似的服务甚至更高质量的，更个性化的服务。紧跟着由于国家，客户和销售方式的不同，产品越来越多样化，所有这些使得市场猜测，库存治理，生产计划，售后服务支持的难度大大增加。 最后，产品寿命周期变得越来越短。高科技产品如个人电脑的预计寿命周期现在只有9到12个月。另外，技术更新速度变得越来越迅速，产品更新也越来越快。结果是由于系列性产品的寿命周期重复，公司提供的产品种类显著增加。所以公司和生产线的成功在很大程度上依靠与对新产品推出和旧产品淘汰的供给链的高效治理。 供给链的组成 高效治理日益增涨的客户要求和复杂的全球供给链过程中的产品供给要求对合作伙伴进行更紧密的整合。那到底供给链有什么组成的呢？ 三个主要因素：信息整合，合作和组织关系。 信息整合指的是信息和知识在供给链成员中实现共享。他们分享需求信息，库存状态，生产能力计划，生产计划，促销计划，需求猜测和交货计划。成员同时也参与协作猜测和补充。 合作指的是决策权、工作职责和资源重新布署给处于供给链中最佳位置的成员。举例解释：某公司在过去都是自己制定补充计划，现在选择放弃这项决策权而让供给商代表它来执行这项决策权。因为这家供给商对产品，整体市场以及猜测技巧方面的知识和技巧优势使其更适宜拥有这项决策权。这就是类似像VMI（供给商治理库存）和CRP（连续性补充程序）这样的程序的基础。 公司也可能会转移他们正在做的某些实际工作以便提高改善整个供给链的效率。个人电脑的组装就是一个例子。现在个人电脑制造商答应分销商负责为客户进行最后的产品构造和测试，这些工作在以前是由制造商拥有的。最后，资源也可以重新进行部署，合并或共享，这样供给链中的每一个成员都可从中获利。共享仓库，库存中心和供给商中心就是这样的例子。 整合假如没有涉及形成公司间更紧密的组织关系就不算完全完成。供给链伙伴需要确定和维系他们之间进行交流的渠道，不管这些渠道是EDI（电子数据交换），互连网交换，报告组或者执行大纲。供给链成员的表现衡量也应该实现量化、进行整合和受到监控。这样，一个供给链成员可能负责评估另一个成员的表现。也可能由多个组织联合负责进行表现评估。这样的扩展性表现评估方式鼓励更紧密的协作和合作。最后，假如供给链中各成员的动机是一致的，那么供给链中的各个组织就可以为了共同的目标更紧密的协作工作。保持动机一致需要有类似共同承担风险，平等的共享利益这样的机制来保证。 对包含信息，协作和组织等因素的供给链的整合使由此形成的网络不断获得成功。在成功的整合基础上，供给链中的成员的责任会随着客户要求的改变而变化。成员进入或退出这个链造成的风险和成本最小化。这种不断演变的网络可以带来更高的效率和更强的责任感。 信息共享是基础 信息整合是更广泛供给链整合的基础。对于那些参与协作库存治理，信息共享和财务流治理的公司来说，任何时候他们必须要有能获取反映他们真实供给链运行情况方面的信息。假如不能信息共享，你不可能期望能从整个供给链的整合中获得较大回报。 整合的第一个层次就是实现需求驱动的信息在供给链中的共享。实际上，有些人喜欢将供给链治理称为“需求链治理”来强调供给链中所有活动都是基于客户的实际需求的活动。客户订单就是最终驱动接下来的供给链中所有行为的源头。 信息共享是解决供给链中闻名的被称为“长鞭子效应”的需求扭曲问题的最有效方法。 同样的，上游点也可以和它的下游点共享库存水平，生产能力和交货计划等方面的信息。这就让下游的合作伙伴能够清楚的了解供给商的供给情况，减小了他们 “赌博”的倾向。所以供给商不仅可以共享他们自己的有关库存和生产能力方面的信息，同时还可以共享他们的供给商的数据。供给链中的所有信息都是透明的。 信息整合的下一个层次是指在供给链伙伴中实现知识交流。这是一种更深层次的关系。这要求各合作伙伴之间要有更深层次的信任，而不是简单的数据共享。 知识交流是沃而玛公司和华纳-兰伯特公司协作猜测和补充医药和保健品市场的基础。像沃而玛公司这样大型的零售商通过跟客户的交流以及对他们的各销售点的数据分析中可以清楚的了解到当地客户的偏好。医药公司了解他们的药品的特性并且可以利用各种外部数据如天气猜测等来帮助计划需求趋势。双方可以将他们的知识贡献出来分享并紧密协作来确定正确的市场补充计划。 相类似的，通过和它的各供给商和商场的充分合作，日本Seven-Japan公司创造出很多新的，更客户化的产品。公司能够迅速的补充商场，在不同地点和一天或一周内的不同时间满足许多不同客户的个人需要。如此程度的客户化（几乎像是一对一的市场策略）极大的增强了客户关系。实际上，这是日本Seven-Eleven公司成功背后的要害因素。 另外一个关于知识共享的成功例子在协同计划猜测与补充（CPFR）中充分体现出来。CPFR是杂货业的一个创举。市场和产品知识的交流帮助了零售商和制造商制定出最好的商品促销计划和最佳的新产品推出计划。早有些情况下，CPFR甚至可以使零售商和制造商联合起来设计新产品。 协作（合作）指的又是什么呢？ 在信息和知识共享的基础上，供给链伙伴寻求更深层次的整合。他们开始交换某些决策权，工作职责和资源，以更加加强协作，共同努力开拓市场。从开始交换决策权起，各成员之间不仅要求信息的共享作为基础，而且还要求更深层次的信任和信赖。供给链上的某一个伙伴可能处于更适合的位置来执行某个通常由另一个伙伴拥有的决策权。假如把这个决策权从这个合作伙伴转给另一个更适合的合作伙伴，那么整个供给链的效率将得到改善。 举个例子，零售业证实了协作能取得满足的效果。 为应付“长鞭子效应”产生的信息扭曲，该行急切的开始寻求CRP和VMI程序。这些程序帮助将市场补充决策权从零售商转移给了制造商。取而代之零售商不在做订货决策，而由制造商在零售商提供的销售点和库存信息基础上行使这项决策权。这些程序带来了显著的节约。当意大利面食品制造巨人Barilla Spa公司开始和它的一个最大的分销商-Cortese-一起实施这样的程序后，立即获得了成功：库存下降了46个百分点，缺货率从原来的6-7个百分点几乎下降到了0！ 直接销售模式情况下，制造商负责产品的客户化和交货，同时也负责销售和客户关系的处理。戴而公司和Gateway公司是这种模式的典型代表。 销售代理模式情况下，渠道负责销售和客户关系等活动，而制造商负责产品的实际客户化工作。这种模式下的产品从制造商直接付运给客户。像HP公司和Compaq公司在他们的PC客户服务中就使用这种模式来响应他们竞争对手直接销售模式取得的成功。在这种情况下，由于产品很复杂，因此需要渠道协作负责销售和客户关系方面的事务。高价值产品更适宜于让制造商生产入仓并直接交货给客户，而不是将库存存放在销售渠道那里。 另一方面，作为销售渠道组装程序的例子，IBM公司是一个极好的例子。它的销售渠道不仅负责销售和客户关系，而且负责产品构造来满足客户要求。销售渠道最接近客户，和客户交流更多，更了解客户，他们被答应参与满足客户需求的产品构造类型选择这样的活动。但是制造商和销售渠道都提供产品售后服务。因为客户登记了保修单，任何维修服务要求，他们都可以和制造商直接联系。制造商实际上也需要这样的联系，因为通过维修电话中获得有价值的反馈信息，帮助改善产品设计。但大多数的制造商都缺乏广泛的维修服务网来对客户提出的维修计算机的请求作出快速反应。这时候销售渠道在这点上处于更加优势的地位，因为他们本身是呈地理分布的。因此，例如，HP公司虽然拥有800名员工组成的一个小组负责处理客户维修服务，但实际上家用PC的维修服务是由销售商处理的。 最后，外协模式下，制造商负责销售和客户关系，而销售渠道则负责处理产品客户化和交货。 由于消费者-指引 （consumer-direct）和基于互联网的采购程序技术的进步，这种工作职责重新分配的趋势正在呈加速度发展；制造商们正在逐步承担着传统上由分销商和零售商扮演的完成订单的角色。分销商和零售商将在新的供给链中被重新定义地位。 除了决策权和工作职责的重新部署外，供给链伙伴可以协作和分享他们的资源来获取协作优势。例如，为减小建立一个新半导体晶片加工实验室的风险和成本，Xinlinx公司-一家在晶片（半导体）领域处于领先地位的公司决定和UMC公司-一家台湾的专业晶片代工公司共同投资开发一种全新的艺术级晶片。汽车销售商通常都共享备用件库存，这样使他们可以改善客户服务，同时充分利用库存。 组织关系的重要性 仅仅靠信息整合和协作这两点还不足以支持整个供给链整合。组织这部分也很重要。 组织关系整合开始于一套表现评估方法，这套方法将在整个供给链中使用。随着公司综合性越来越强。公司内部传统的表现评估方法很快显得不合适。首先，假如继续沿用这些单纯的内部表现评估方法，公司间的交流活动可能会遭致失败，因为合作双方都不会积极的去评估双方活动的表现。其次，随着公司开始共享信息，交换知识经验，委派决策权，要将某事务完全定义为某个公司的内部事务是非常困难的。例如，在一个VMI程序中，一个负责补充客户库存的供给商，库存治理也应该是该供给商表现评估内容之一。而在传统意义上，都被当作是公司内部评估内容。 联合或广泛性的表现评估内容对正确解释整体活动很重要。供给链双方共同负责和解释联合表现评估内容的确定。整合程度要求有一个整合的信息系统来跟踪一套广泛性的表现评估内容，同时答应所有供给链伙伴能登陆获取这些信息。 组织内的表现评估标准也必须进行整合。下面的例子强调了这一点。 Pacific Bell公司，西海岸电信服务提供商，在维修服务过程中面临着一个表现评估标准问题。问题和用来替换受损设备的插入式零件有关。情况是这样的。负责零件的库存治理的经理表现评估标准是用零件的库存水平，而外场工程维修工程师的表现评估标准是完成维修的时间。这种相对比的表现评估标准导致的结果是库存经理不充分存货，以至于当外场维修工程师需要零件时缺货。于是外场维修工程师开始自己存储零件，以便他们可以在不依靠仓库的库存水平情况下，迅速完成维修任务。私自存储零件之风广泛流传，导致公司出现分散库存的高居不下，最终导致维修服务水平下降。当Pacific Bell公司改变了策略，让库存治理经理和外场维修经理共同担负起库存治理和维修完成率的责任后，问题消失了。 扩展性的表现评估标准要和正确的动机相联系。应建立如共同承担风险，成本和共同分享回报这样的机制是合作伙伴积极参与和维护供给链整合过程中所有事务。 这方面的一个很好的例子就是Saturn公司的JMI （联合治理库存）程序。Saturn公司的维修件运作不仅仅是负责及时提供维修件给零售商，还包括负责终端客户最终的维修工作完成率。JMI程序通过将风险在Saturn公司和它的零售商之间进行重新分配来调整了公司各合作伙伴的动机。虽然由制造商和零售商共同负责零售商库存，但是还是零售商负责面对真正的客户和付帐。这样一来，零售商就必须同时负责库存过量和库存短缺的问题。因为库存补充决定权现在已经从零售商转移到了Saturn公司，所以零售方面出现供求不协调的风险和成本就必须共同承担。 基于这种决策，公司设计了一个系统，通过这个系统来使Saturn公司和它的零售商们共同承担库存短缺或过量到的风险。在出现库存短缺时，Saturn 公司有一个精心设计的系统支持系统来应付紧急需求。当零售商出现库存短缺时，Saturn公司利用集中库存治理系统来确认后备供给资源。后备资源可能是某个四周的另一个零售商，Saturn公司在田纳西州Spring Hill的中心仓库或在国内某处的其他仓库。制造商迅速重新供给零售商所需的零件。转运成本主要由Saturn公司负责。这样一来，零售商和制造商就共同承担库存短缺的风险和成本。 作为这种共担风险方式的一部分，Saturn公司同时制定了一项政策，就是假如在一个完全采购成本信用期-9个月内都没有被移动过的零件，零售商可以退货。 现在就是行动的时候 在许多工业巨头的身上，我们可以发现在过去的几十年里竞争的演变史。在20世纪70年代，这十年间各公司竞争特点是质量。像全面质量治理（TQM）和零缺陷（Zero Defect）概念是这一时期的代表理论。80年代，品质不再是竞争因素，因为品质是一个基本要求，离开了品质你的企业就不可能生存下去。这一期间竞争重点转向了生产效率。柔性生产，工艺性设计，准时制（JIT）和零库存等思想占主导地位。到了90年代，大多数的公司都能够运用这些技巧进行企业减肥，将工厂运作过程中臃肿的部分去掉。 接下来，最大的机会在四堵墙围成的工厂外。从那里获得你的物料？在那里进行物料加工？使用什么样的销售渠道？怎样同你的供给商和客户建立坚实的合作关系？怎样从你的终端消费者那里获取直接信息？采用什么样的运筹结构？如何对你的全球信息流和系统进行协调？如何在供给链所有合作伙伴中建立一个激励系统来优化整体表现？ 现在竞争领域已经转移到了全球供给链治理。正如文章前面部分所示，像P%26amp;G公司，HP公司，DELL公司和Wal-Mart公司的成功证实了拥有一个精心组织的，紧密整合的供给链对一个企业的竞争能力至关重要。 供给链整合既不是一项简单，也不是一项轻易的工作。但它的回报却是十分慷慨的。把握了供给链整合的公司已经从更高的利润率，改善的客户服务表现，和更快的客户需求反应时间中获益匪浅。 他们在库存方面的投资和报废急剧降低，同时企业资产却翻了一番。可能更重要的是，他们公司的股票市值翻了几翻。 那些忽略了供给链整合的作用的企业只会发现他们和同行业领先者之间的距离越来越大。企业原地不前的风险也越来越大。 本条目外部链接 整合供给链：渠道的另一种方向[1]
合同撤销 目录 1、 什么是合同撤销 2、 合同撤销后的法律后果 3、 合同撤销后的效力 4、 合同解除与合同撤销的区别 5、 相关条目 什么是合同撤销 ...... 合同撤销是指当事人对合同的内容有重大误解或显失公平，可以经利害关系当事人请求。撤销该合同，使其已经发生的法律效力归于消灭。 合同撤销后的法律后果 合同撤销后的法律后果：合同法第五十八条规定“合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还；不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当各自承担相应的责任。”。 合同撤销后的效力 合同撤销后将发生两方面效力，一是合同自始无效，当事人无需履行合同；二是当事人因合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或没有必要返还的，应当折价补偿，有过错的一方还应当赔偿对方因此所受到的损失。但是合同被撤销不影响合同中独立存在的有关解决争议方法的条款的效力。 合同解除与合同撤销的区别 合同解除与合同撤销，虽然都是合同消灭的制度，但两者并不相同： （1）从发生原因来看，合同撤销权的发生一般是基于法律的规定，根据《合同法》第54条之规定，引起合同撤销的原因是：重大误解、显失公平、欺诈、胁迫、乘人之危情形下所订立的合同；而合同解除权的发生，既有法律的规定，又有当事人的约定，《合同法》第93条、第94条的规定即是。 （2）从适用范围来看，合同的解除主要适用于合同关系；而合同的撤销不仅可以适用于合同，对于有瑕疵的意思表示，不管其是否已成立为合同，均可予以撤销。 （3）从合同关系的消灭来看，合同的撤销必须由撤销权人提出，由仲裁机构或人民法院确认；而合同的解除则可以通过当事人协商或一方行使解除权而达到目的，不必经过仲裁机关或人民法院裁决。 （4）从发生的效力看，合同的撤销都有溯及力，《合同法》第58条规定，被撤销的合同自始没有法律约束力；而合同的解除要根据合同的履行情况和合同的性质及当事人的意愿来决定合同被解除后是否具有溯及力。 相关条目 合同终止
什么是有时间窗车辆路径问题 车辆路线问题（VRP）最早是由Dantzig和Ramser于1959年首次提出，它是指一定数量的客户，各自有不同数量的货物需求，配送中心向客户提供货物，由一个车队负责分送货物，组织适当的行车路线，目标是使得客户的需求得到满足，并能在一定的约束下，达到诸如路程最短、成本最小、耗费时间最少等目的[1]。 由于VRP问题的持续发展，考虑需求点对于车辆到达的时间有所要求之下，在车辆途程问题之中加入时窗的限制，便成为有时间窗车辆路径问题（VRP with Time Windows, VRPTW）[2]。有时间窗车辆路径问题（VRPTW）是在VRP上加上了客户的被访问的时间窗约束。在VRPTW问题中，除了行驶成本之外, 成本函数还要包括由于早到某个客户而引起的等待时间和客户需要的服务时间[3]。 在VRPTW中，车辆除了要满足VRP问题的限制之外，还必须要满足需求点的时窗限制，而需求点的时窗限制可以分为两种，一种是硬时窗（Hard Time Window），硬时窗要求车辆必须要在时窗内到达，早到必须等待，而迟到则拒收；另一种是软时窗（Soft Time Window），不一定要在时窗内到达，但是在时窗之外到达必须要处罚，以处罚替代等待与拒收是软时窗与硬时窗最大的不同[2]。 Bodin[4]和Solomon[5]分别对VRP及其变形问题和VRPTW问题作了较具体的综述。生产实际中许多问题都可以归结为VRPTW来处理, 如钢铁厂编制热轧带钢轧制计划问题实际上就是一个VRPTW问题。一些服务性行业中也普遍存在这样的问题, 如邮政投递，飞机、火车及公共汽车的调度等。自从Savelsbergh[6]证实了VRPTW是一个NP难问题之后, 对其算法的研究就主要集中到各种启发式算法上。遗传算法、禁忌搜索法和模拟退火法等智能化启发式算法的出现为求解VRPTW问题提供了新的工具。Thangiah[7]和Joe[8]都曾应用遗传算法求解VRPTW问题, 前者的目标是使总的服务成本最小, 而后者的目标有两个, 首先是使用最少的车辆, 其次是在使用最少车辆的前提下使总成本最小[3]。 时间窗车辆路径问题的求解方法[2] 含时窗限制之车辆途程问题（VRPTW）相对于车辆途程问题（VRP），必须额外考虑到运送时间与时间窗口，其主要的原因来自顾客有服务时间的最后期限和最早开始服务时间的限制。故在此限制条件之下，原本VRP问题除了空间方面的路径（Routing）考虑之外，还必须要加上时间上的排程（Scheduling）考虑，同时由于场站也有时间窗的限制，也间接造成路径长度的限制，由此可知VRPTW的总巡行成本不仅包含运送成本，还需要考虑时间成本，以及未在时间窗限制内送达的处罚成本。因此，若要得到一个好的解答，时间和空间（Temporal andSpatial）问题的探讨是非常重要的。 由于VRPTW比VRP问题多考虑了一样时窗的因素，因此在解法上较VRP问题更为复杂，而根据Taillard（1997）等人的分类，求解VRPTW的方法可以分为六种，分述如下。 1、以分枝界限法求算之精确解法（Exact Algorithm based on Branch-and-BoundTechniques）：Kolen（1987）利用这种方式可以求得精确解，但是只能解决六至十五个节点的问题，因此求解的范围过小，仅适用于小型问题。 2、途程建构启发式算法（Route Construction Heuristics）：在一问题中，以某节点选择原则或是路线安排原则，将需求点一一纳入途程路线的解法。如Soloman（1987）的循序建构法（Sequential Insertion Heuristics）。 3、途程改善启发式算法（Route Improvement Heuristics）：先决定一个可行途程，也就是一个起始解，之后对这个起始解一直做改善，直到不能改善为止。而常见的是节线交换法（Edge Exchange Procedure），如Lin（1965）所提出的K-Optimal，以及Potvin与Rousseau（1993）提出一考虑旅行方向的交换算法。 4、合成启发式算法（Composite Heuristics）：此种解法混合了途程建构启发式算法与途程改善启发式算法，如Russell（1995）所提出的Hybrid Heuristics便是混合了Potvin与Rousseau（1993）所提出的平行插入法，并在之中加入路线改善法的合成启发式算法；Roberto(2000)也提出的属于平行插入法与内部交换改善法的合成启发式解法来求解VRPTW的问题。 5、依据最佳化之启发式算法（Optimization-based Heuristics）：如Koskosidis（1992）等人利用混合整数规划模块，再透过启发式算法，将原始问题分解成指派/分群的子问题的一系列的巡行以及排程问题。 6、通用启发式算法（metaheuristics）：传统区域搜寻方法的最佳解常因起始解的特性或搜寻方法的限制，而只能获得局部最佳解，为了改善此一缺点，近年来在此领域有重大发展，是新一代的启发式解法，包含禁忌法（Tabu Search）、模拟退火法（Simulated Annealing）、遗传算法（Genetic Algorithm）和门坎接受法（Threshold Accepting）等，可以有效解决局部最佳化的困扰。如Potvin（1996）等人、Taillard（1997）等人均利用Tabu Search的方式来求解VRPTW的问题。 参考文献 ↑ Paolo Toth，Daniele Vigo。THE VEHICLE ROUTING PROBLEM[M]。Society for Industrial and Applied Mathematics philadephia.2002 ↑ 2.0 2.1 2.2 邓宇佑(硕士).求解医院运输部门运输中心个数最佳化之研究(D).成功大学工业治理研究所硕士论文，1991年 ↑ 3.0 3.1 李大卫,王莉,王梦光.遗传算法在有时间窗车辆路径问题上的应用[J].系统工程理论与实践,1999,(8):65～69 ↑ Bodin L, Golden B,A ssad A and Ball M. Routing and Scheduling of Vehicles and Crews: The State of the Arts. Computers %26amp; Operations Research, 1983, 10: 62～ 212 ↑ Solomon M , Desrosiers J. Time Window Constrained Routing and Scheduling Problems :A Survey. Trans sportation Science, 1988, 22 (1): 1～11 ↑ Savelsbergh M. Local Search for Routing Problems with Time Windows. Annals of Operations Research ,1985, 4: 285～305 ↑ Thangiah S,Nygard K and Juell P. Gideon. A Genetic Algorithm System for Vehicle Routing with Time Windows. Proceedings of the Seventh Conference on Artificial Intelligence Applications ,Miami, Florida, 1991: 322～325 ↑ Joe L.and Roger L. Multiple Vehicle Routing with Time and Capacity Constraints Using Genetic Algorithms. Proceedings of the Fifth International Conference on Genetic Algorithms,1993,452～459
善意取得制度 目录 1、 什么是善意取得制度 2、 善意取得制度的要件 3、 盗赃遗失物善意取得的特别规定 4、 我国善意取得制度的构建 什么是善意取得制度 ...... 善意取得是物权法上的一项重要制度，是指无处分他人动产权利的动产占有人，以移转所有权或设定他物权为目的，将其占有的动产交付于善意第三人后，善意受让人即取得该动产权利的法律制度。例如，甲将其租赁的海信电脑一台，擅作己有出卖与乙，乙基于甲的占有事实而信赖该电脑属甲所有，遂与其交易，甲将该电脑交付于乙后，电脑所有权即发生转移。此时，乙取得电脑即属善意取得。 一般认为，善意取得制度是近代以来以日耳曼法的占有制度设计为基础，又吸纳了罗马法上短期取得时效制度中的善意要件，从而得以产生发展起来的。罗马法奉行“任何人不能将大于其所有的权利让与他人”及“发现己物，即可收回”的原则，侧重于所有权的保护，受让人纵属善意，也不能取得动产所有权。但罗马法并非完全无视受让人的利益，而是认可一年的短期取得时效制度，以兼顾交易活动及维护法律秩序。与罗马法不同，日耳曼法基于“以手护手”观念，侧重对受让人利益的保护。根据日耳曼法，任意将动产交付于他人者，仅能向相对人请求返还，若该他人将之让与第三人时，除可对相对人请求赔偿损害或其他权利外，不得对第三人请求返还。因为日耳曼实行占有与权利合一的Gewere制度，占有其物者即有权利，而有权利者亦须占有其物。有权利者未占有其物时，其权利的效力因此减弱。动产所有人既以自己的意思，将动产托付于人而未占有其物，遂无从对该第三人请求返还。正是由于受日耳曼法Gewere原则的影响，并导入罗马法时效制度中的善意要件，根据占有公信力在交易安全中的作用，赋予信赖占有而从事交易的善意第三人取得所有权的效果，近代善意取得制度才应运而生。 关于善意取得制度的存在根据，向有争议。即时时效说认为其依据在于适用即时时效或瞬间时效；权利外像说认为其依据在于对权利外像的保护；法律赋权说认为在善意取得权利的情况下，是法律赋予占有人以处分他人所有权的权能；占有保护说则认为根据公示主义，占有人应推定其为法律上的所有人；法律特别规定说则认为善意取得系基于法律的特别规定。以上学说，自不同法律背景出发，从不同视角对善意取得制度的存在依据进行阐释，均在一定程度上揭示了善意取得保护交易安全的价值理念。 我们认为，善意取得制度的存在依据即其制度价值在于交易安全与便捷，占有的公信力系其不可或缺的基础。在近现代市场经济条件下，商品交易频繁，物之占有与其本权分离是其常态。在商品交易中，如果一味强调保护财产归属的静的安全，则在每一场交易中，买受人均需认真调查对方对交易商品有无处分权，这非但会增加交易成本，且使购物者人人自危，恐遭不测损害，妨害市场交易。正由于此，立法政策在财产静的安全与动的安全的保障间，不得不进行法律上的利益衡量与价值判断，从而作出艰难的抉择，最终以牺牲真权利人的利益为代价，寻求交易安全之维护。可见，近代民法善意取得制度，是近代各国民事立法政策为保护市场交易安全、便捷而建立的制度。 善意取得制度的要件 纵览近现代各国民法规定，并结合大陆法系民法理论研究成果，善意取得的要件如下： （一）标的物须为动产 动产的公示以占有为原则，登记为例外。善意取得制度作为占有公信力的逻辑结果，只有采占有为公示方法的动产，始有善意取得制度的适用。不动产物权以登记为公示方法，交易上不至于误认占有人为所有人，故不发生善意取得的问题。因此，善意取得的标的物，以动产为限。 依法律规定，物权变动须办理登记始能对抗第三人的动产，如船舶、航空器等，能否适用善意取得？通说认为，该类动产因以登记为公示方法，受让人误信占有人为处分权人缺乏合理依据，故不适用善意取得。谢在全先生指出，“此种动产物权之变动，既以登记为对抗要件，自不能任凭占有而赋予公信力，况动产物权既已依法办理登记，第三人亦可自登记簿中认知其实质权利也，是以，均无善意取得之适用。然而对于未进行登记或经涂销登记的此类动产，由于所有人的权利未进行登记时，不具有对抗善意第三人的效力，无权处分人以之擅作己有而移转占有于善意第三人时，善意第三人自可取得其所有权。 记名有价证券须依背书或办理过户手续予以转让，不生善意取得的问题，但货币及无记名有价证券则有善意取得的适用。因为货币具有极强的替代性，乃价值的表彰，被赋予了强制流通力而流通，是一种特殊动产。无记名有价证券如车票、船票等，时间性极强，权利的行使及消灭乃瞬间之事，若查验每一持券者是否为真正权利人，势所不能，故而得绝对适用善意取得；而无记名股票贵乎流通，以时时易主为其常态，绝对地适用善意取得则有助于发挥该项动产的特殊功能。 （二）让与人占有动产 善意取得以让与人占有动产可资信赖为前提，若让与人非动产占有人，即不生占有的公信力。然此所谓占有，仅须让与人对所转让的动产有现实的管领力即可，不以直接占有为必要，纵让与人对动产为间接占有、辅助占有乃至瑕疵占有，亦无不可。例如，甲将其所保管乙的摄像机，借与丙使用，丁善意信赖甲的间接占有，而向甲购买该摄像机，并已受让其返还请求权，则甲尽管对该摄像机为间接占有，丁对此信赖而善意受让，仍构成善意取得。 （三）让与人无处分权 动产物权的善意取得，以让与人无处分权即无权让与为要件，包括以下情形： 1.无所有权。如承租人、保管人、借用人及附条件买卖的买受人等，对其占有的标的物即为无所有权。让与人取得动产所有权的法律行为无效或被撤销时，因法律行为自始不发生效力，即使得处分人自始无权处分。在二重买卖的情形，所有权人将其物的所有权依占有改定或指示交付移转于买受人中的一人后，再将该物现实交付于其他买受人，以移转所有权时，其让与亦属无权处分。 2.所有权受限制。如所有人的财产被依法查封、扣押后，其所有权即受限制，所有人无权处分，所有人于此所为的处分行为，并无动产善意取得的适用。但在共有情形，共有物的处分应得共有人全体同意，假如共有人中的一人或数人未经他共有人同意而为处分时，其处分权限亦有欠缺，在此情形，则有善意取得制度的适用。 3.欠缺处分权限。指本有以自己名义处分他人动产的一般权限，但对特定物无处分权而言。例如，行纪人受托出卖物品，可以自己名义处分委托物，但对委托物外的其他动产则无处分权。如行纪人误将该他物一并处分，即欠缺处分权限。 （四）受让动产的占有 受让动产的占有，为善意取得的基础。此处所谓受让，指依法律行为受让而言。因为善意取得在于保护交易安全，故让与人与受让人间必须有交易行为，法律始有保护必要。所谓交易行为，指不同主体间因买卖、互易、出资、赠与、消费借贷、清偿债务以及其他以权利的移转或设定为目的的法律行为。对于当事人因先占、继承、盗窃、抢夺、抢劫而取得财产的情形，因不存在转让人与受让人间的交易，故无善意取得制度的适用余地。同样，如果交易行为因无行为能力、错误、欺诈、胁迫等原因而无效或被撤销，因该交易行为自身失去受法律保护的能力，亦无善意取得的适用。既然强调转让人与受让人间须存在交易行为，则受让人与转让人自然不得为同一民事主体。因而，对于法人与法人分支机构间，公司与其分公司间，同一法人的分支机构间的财产流转行为，都无善意取得制度的适用。 受让动产的占有，必须通过交付使动产占有发生移转，而交付有现实交付、简易交付、占有改定和指示交付四种情形。在现实交付、简易交付与指示交付，因原占有人均已丧失占有，且占有的变动均可自外部识别，故并无问题。但以占有改定方式为交付时，在观念上受让人虽已取得间接占有，然让与人仍继续占有动产，此时，善意受让人能否依善意取得动产所有权，则有否定说、肯定说、折衷说、共同分担损失说及类型说等不同见解。我们认为，善意取得制度在于因信赖让与人的占有而保护善意受让人，以确保交易安全。占有改定作为占有移转的方式之一，虽然从外部表征上其公示作用甚微，但在解释上却无从将其排除。 （五）受让人须为善意 受让人受让动产时，必须是善意，方有善意取得制度的适用。关于善意，理论上有“积极观念”与“消极观念”的区别。积极观念主张受让人必须具有将让与人视为原权利人的认识，即根据让与人的权利外相而相信其有实体权利的认识，方为善意。消极观念则主张“不知”为无权处分人即构成善意，包括不能知道或不应当知道。比较积极观念与消极观念两说，前者对于取得者的注意程度要求较高而失之苛刻，而后者则较为宽松。从善意取得系维护交易安全的旨趣出发，消极观念说更为可取，为多数国家所采。我们应追随世界立法潮流，认为所谓善意，是指受让人非明知或因重大过失而不知让与人无让与的权利。 善意取得的善意乃就受让人而论，与让与人是否善意无关，且在受让时为善意即为已足。至于善意的认定，通常采取推定，主张受让人非属善意者，应负举证责任。但在让与人和受让人之间的交易存在足以令人生疑的情况时，受让人仍径行受让的，应推定其有重大过失，由受让人举证证明自己并无重大过失，否则，不生善意取得问题。这几种情形被学者加以类型化为：第一，受让人受让物品的价格，与同类物品的当地市场价相较，过于低廉；第二，转让人是形迹可疑的人；第三，受让人与转让人之间关系密切，有恶意串通的可能；第四，其他依受让人的知识和经验足以发觉转让人有可疑情况的情形。 三、善意取得的法律效果 （一）动产权利的取得 善意取得具备相应要件，受让人即取得该动产权利，原存在于该动产上的一切负担均归于消灭。 关于善意取得性质上究为原始取得抑或继受取得，学说甚有争论。原始取得说认为，善意取得非继受原权利之权利，而系由法律的特别规定，故为原始取得。继受取得说认为，善意取得中的受让人取得动产所有权，并非源于占有，而是依法律行为所生的效力，故应属继受取得。日本学者好美清光则认为，善意取得为原始取得或继受取得之争，并无实益。因为由两种学说导出的结果并无差异，即受让人取得动产所有权，动产上的旧有负担消灭。自近代以来，原始取得说一直居于通说地位。 我们认为，善意取得是法律为了维护交易安全而在原所有人与善意受让人之间进行反复较量的结果，即法律为交易安全之需，在财产动的安全与静的安全发生冲突、碰撞的特殊情况下，对二者进行利益衡量和价值判断，以牺牲原所有人的利益为代价，不得已而作出的慎重选择，目的是为了保护交易安全与便捷，建立稳固的市场经济秩序。受让人善意取得动产所有权或其他物权乃源于法律的直接规定，与当事人的意思无关，具有原始的、终局的性质，故为原始取得而非继受取得。 （二）当事人之间的债权关系 善意取得的要件一旦具备，除发生物权变动外，还在当事人间发生债的关系，以填补物权变动对有关当事人利益的损害，从而维系双方当事人利益平衡。 1.原所有人与受让人间的债权关系 善意取得发生后，受让人即取得动产权利，原所有人则因此而丧失权利。由于受让人系基于法律直接规定而取得他人的动产所有权，其受利益具有法律上的原因，故不构成不当得利。同时，受让人因基于法律规定而取得他人动产所有权，系阻却违法，因此也不构成侵权行为。此在有偿取得时自不成问题，然在受让人无偿取得动产所有权时，受让人对原所有人应否负不当得利的返还义务？我国台湾学者郑玉波先生认为，“依德国民法第816条第1项后段规定，善意受让人如系无偿取得者，应负返还义务，台湾地区对此无规定，解释上如为贯彻善意受让制度之精神，则善意受让人纵系无偿取得，亦不应使负不当得利之返还义务。然若顾及原权利人之利益，则在有偿取得之情形，固不能使负返还义务，但在无偿取得，如原处分人无资力时似应使负返还义务为宜，不过在民法上尚未能如此解释，若有第 183条之情形，则又当别论。”梅仲协先生则认为，“无权之处分，系无偿行为者，此时由该处分而获利益之第三人，即属无法律上之原因，虽该第三人与真正权利人间，无直接的财产损益变动之存在，而依公平之原则，不当得利请求权之行使，应向该第三人为之。”我们认为，善意取得是立法政策对原所有人与善意受让人之间的利益进行衡量的结果，法律并非漠视原所有人的利益，而是认交易安全更值得保护。倘受让人系无偿从无权利人处受让动产占有，由于其取得利益并未付出相应的对价，则为公平起见，应使其负返还义务。 2.原所有人与让与人间的债权关系 一般认为，原所有人在受让人善意取得其动产所有权而受损害时，可通过以下途径获得救济：其一，原所有人与让与人间具有合同关系（如租赁、寄托）时，可依债务不履行规定请求损害赔偿。其二，让与人有偿处分原所有人的动产后，让与人取得的对价为原所有人动产所有权消灭的对价，原所有人可依不当得利规定向让与人请求返还所受利益。其三，让与人无处分权而处分他人财产，是对他人财产权的一种侵害，构成侵权行为，原所有人可依侵权行为法的规定请求损害赔偿。以上三种途径，原所有人既可单独适用，也可并用，以达救济目的为宜。 盗赃遗失物善意取得的特别规定 （一）概述 近现代各国进行善意取得立法时，首先区分占有委托物与占有脱离物，并赋予二者不同的法律效果。占有脱离物，指非基于所有人的意思而丧失占有的物，如盗赃、遗失物等。各国民法之所以对占有脱离物与占有委托物区别对待，其理由主要在于：动产脱离其真正所有人，而由让与人占有，这非但不是出于真正所有人的意思，而且也是真正所有人所不愿看到的。基于物权的追及效力，原则上应使受让人不能取得动产所有权。但是，所有人依其意思使让与人占有其物时，因所有人自己创造了一个可使第三人信赖的状态，对交易安全产生危险，故理应承担其动产被他人无权处分的不利益。 《德国民法典》第935条第1项规定：“从所有权人处盗窃的物、由所有权人遗失或者因其他原因丢失的物，不发生根据第932条至第934条的规定取得所有权。所有权人仅为间接占有人的，物为占有人所丢失时，亦同。”可见，德国民法原则上不承认受让人可善意取得盗赃、遗失物等占有脱离物的所有权。与德国民法不同，日本、瑞士及我国台湾地区民法则规定，所有人应在法定期间内回复被盗或遗失之物，在法定期间内不回复其物的，受让人即确定地取得其所有权。同时，为保护信赖公共市场的善意买受人的利益，法律还对拍卖、公共市场等场所善意取得的盗赃、遗失物等设有有偿回复的例外规定，并对金钱及无记名证券作出不得回复的规定。这一切，皆值得我国物权立法予以借鉴。 （二）盗赃遗失物的无偿回复 日本、瑞士及我国台湾地区民法，对盗赃、遗失物等占有脱离物的无偿回复均有规定，仅回复期间有所不同。《日本民法典》第193条规定，占有物系盗赃或遗失物时，受害人或遗失人自被盗或遗失之时起2年间，可以向占有人请求返还其物。《瑞士民法典》第934条第1项：“因动产被窃、丢失或因其他违反本意而丧失占有的，得在丧失的5年内向取得人请求返还。”我国台湾地区民法关于盗赃、遗失物等善意取得的规定，主要参酌瑞士及日本立法例，该法第949条规定：“占有物如系盗赃或遗失物，其被害人或遗失人，自被盗或遗失之时起，2年以内，得向占有人，请求回复其物。”可见，日本、瑞士及我国台湾民法关于盗赃、遗失物等占有脱离物的善意取得，系采“例外规定主义”，规定所有人可在一定期间内回复其物，逾此期间，占有人即确定地取得盗赃、遗失物等的所有权。 根据各国民法关于占有脱离物的特别规定，请求回复之人，包括被害人或遗失人等，不限于物的所有人。被请求之人须为盗赃或遗失物的现在占有人。被害人或遗失人为回复其物的请求时，须以该物存在为要件，该物若已灭失，则不得请求回复。 被害人或遗失人请求回复其物的期间，自被盗或遗失之时起算。此期间属除斥期间，期间经过，其回复请求权即归于消灭。在回复期间内，盗赃或遗失物的所有权属于善意受让人，被害人或遗失人的回复请求权，在于复活被盗或遗失前的权利关系，具有形成权的性质。善意受让人取得的所有权，因此项回复请求权的行使而归于消灭，负返还之义务。被害人或遗失人依法请求回复其物，不必偿还善意受让人所支付的价金，属无偿回复，善意受让人因此而受有损害，须依契约关系向让与人寻求救济。 （三）盗赃遗失物的有偿回复 日本、瑞士等国，在规定占有脱离物的无偿回复制度外，鉴于拍卖、公共市场及贩卖与其物同种之物的商人处购买的特殊性，又规定了盗赃或遗失物的有偿回复。《日本民法典》第194条规定：“盗赃及遗失物，如系占有人由拍卖处、公共市场或出卖同种类物的商人处善意买受者时，受害人或遗失人除非向占有人清偿其支付的代价，不得返还其物。”《瑞士民法典》第934条第2项，我国台湾地区民法第950条作有类似规定。上述关于盗赃或遗失物有偿回复的规定，旨在加强保护信赖公开市场的善意买受人，以维护交易活动。 根据各国法的规定及民法理论，盗赃或遗失物的有偿回复，其适用范围仅限于以下三种情形：1.由拍卖而买得者，包括强制拍卖和任意拍卖；2.由公开交易场所买得者，包括百货公司、超级市场、一般商店等；3.由贩卖同种之物的商人处买得者。 具备有偿回复的要件时，被害人或遗失人，自被盗或遗失之时起的法定期间内（瑞士5年，日本及我国台湾地区2年），可偿还占有人买受其物时所支出的价金，回复其物。如被害人或遗失人为回复请求，但未提出价金时，其回复请求不生效力，善意受让人所取得的所有权不受影响，不负返还其物的义务。可见，偿还占有人所支出的价金系请求回复其物的法定要件。 （四）金钱及无记名证券的善意取得 盗赃或遗失物，如为金钱或无记名证券，受害人或遗失人不得向其善意占有人请求回复，此为金钱或无记名证券不得请求回复的规定，为各国民法所采。金钱及无记名证券，作为民法中的特殊动产，以流通性为其本质，不具有个性，唯有流通才能贯彻其经济价值。若允许被害人或遗失人请求回复，则势必使此等特殊动产的功能丧失殆尽，进而害及社会经济。有鉴于此，各国民法遂规定其属于不得请求回复的特殊动产的范围，以绝对适用善意取得规则。 我国善意取得制度的构建 旧中国民法参酌德、瑞、日民法关于善意取得的成功立法经验，建立了完备的善意取得制度。新中国成立后，废除了包括旧中国民法在内的国民党“六法全书”，自此，我国民法典上的善意取得制度在大陆地区不复存在。我国现行《民法通则》对善意取得制度未予确认，但司法实践却承认一定情形下的善意取得。最高人民法院《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见》（试行）第89条规定：“共同共有人对共有财产享有共同的权利，承担共同的义务。在共同共有关系存续期间，部分共有人擅自处分共有财产的，一般认定无效。但第三人善意、有偿取得该项财产的，应当维护第三人的合法权益……”可见，我国
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